Shmulik Lin

יש משהו בנידון אילן השם הוא: FDX2556 RICHARD_KNIGHT 841230 תנסה לבדוק מי הבחור הנחמד הזה שמשמיע מוזיקות לילה חרישיות ברוג'ר תודות לצפריר על המידע

טל מסנג'ר אלי ואסביר את התהליך לטיסה ברשת

קיימת בעייה עם הסינרי תצא מהדורה משופרת של המפתחים שלנו עד אז אתה יכול להתנגש ולהתרסק חופשי או שתבטל ב-OPTIONS את ההתנגשויות

טל לטעמי אין עדיף כל מטוס חסרונותיו ויתרונותיו למשל:באולטרלייט אתה טס עד 500 רגל ובבועות 2 נוסעים ססנה 152 אתה טס מעל 500 רגל בנתיבים מוגדרים 2 נוסעים כל אחד יגדיר מה יותר כיף לו :לשבת סגור או פתוח לאוויר,נוף קרוב או רחוק וכו' עניין של העדפה עפ"י פרמטרים באשר לרוח אם היא חזקה יותר מסוכן לטוס או לנחות באולטרלייט-בעייתי ככל שהמטוס גדל יותר קל לנחות אישית מעדיף את הססנות-מתחיל בקרוב הסבה 4 וחצי שעות על ה-RG של אוויה מקווה שעזרתי לך להחליט לגבי הכסף מסתבר שלשכור 172 עם עוד 3 נוסעים יותר זול מ-152 עם נוסע אחד ותחשבו על זה

אילן באותה הצורה כמו שאני ואמיר היינו אצלו :twisted: :twisted: :twisted:

למנהל סוכנות החלל שלומות לגבי התמרון המסובך והקשה שעשיתם תוך כדי טיסה הוא אסור לעשיה ומסוכן מאוד ההסברים מיותרים עדיף לאבד רגע בחיים מאשר חיים ברגע מעבר לזה נהניתי שנהנית

אנשים.נשים.טף קיים מדריך לשימוש בתוכנת ה-FSNAVIGATOR מיקומו:האתר שלנו.DOWNLOADS ו-GENERAL המדריך נכתב על ידי ומטרתו לאפשר לטייסים לתכנן ת.טיסה כראוי ושיראו היכן הם טסים. אם יש שאלות ניתן לפנות אלי במסנג'ר תהנו

בהמשך לדברי אורן גם אני אצעק עליו אם מתרסקים ולא שולטים במטוס יותר להודיע מייד לפקח שייתן אישור להמשיך כן או לא תלוי בנסיבות המקרה טייס לא יוכל להמשיך מאותה נקודה במידה והוא מס 1 לנחיתה כשמס 2 אחריו 10 מייל גם בזה נתקלנו ,במידה והטייס רואה שיש תנועה ערה בשטח יעביר המטוס שוב לחנייה ויתחיל מחדש בתהליך מדובר על יציאה משדה. לסיכום לפי הנחיות פקח והתנועה בשטח.

עומר ידידי אז תצא מהסימולטור או תעלה את ה-SB עד שיהיה עדכון ל-HOSTSB להחלפת פקח

רבותי פתרון הבעייה הוא כזה: יש איזשהי בעייה עם הDLL של ה-HOSTSB לכן: לא להפעיל את ה-HOSTSB מהסימולטור במודולס עפ"י כל ההנחיות, אלא ללכת לתיקייה של ה-SB ב -PROGRAM FILES ומשם להפעיל קודם את ה-SBHOST.EXE ולאחריו את ה-SB.EXE אז זה יעבוד ,בכל אופן אצלי זה עבד. שימו 2 קיצורי דרך לשני הדברים הנ"ל כך שיהיה יותר פשוט להתחבר מהDESKTOP מקווה שעזרתי-----בהצלחה

שגיא מבלי לגרוע ממה שכתבת הייתי ממליץ לדורון להכנס לאתר של החטיבה להוריד את כל הדפיות וללמוד אותם לגבי ה-SID אזי מדובר בתהליכי עזיבה ולא גישה-תיקון קטן דורון צור איתי קשר במסנגר ואשלח לך חומר רלוונטי לבקשתך

גםממני

תוריד תתקין מחדש לי דווקא הייתה בעיה ב-SBHOST המהולל מה שקורה יש להפעיל אותו ידנית מתיקיית SB ולא ישירות מהחלון בסימולטור אם לא כנס לאתר של ואטסים העולמי יש כבר עדכונים ל-DLL ים הצלחה

גם ממני ברכות

בהזדמנות זו מבקש להביע את הסליחה והמחילה מכל מי שגערתי בו על כי לא יצא נכון מב"ג לא נכנס נכון לראייה ל-30 ולא ולא ולא...... הכל ברוח טובה וע"מ שתהיו הכי טובים שיש ברגשי כבוד והערכה-גמר חתימה טובה לכולם

אורי שלום מסנג'ר אלי ואשלח לך קבצים העוסקים בענין

לגבי עמרי כנראה תפסת זרם סילוני בגובה ולגבי עידו והרוחות על ה-J10 כשמגיע הסתיו לאזורינו אנחנו בעיקר מושפעים מז"אית מאפיק ים סוף או מרכס ברום או מאפיק ברום שניהם בעייתיים מאוד וגורמים בתנאים מסוימים לחתחותים חמורים וזה כנראה מה שהרגשת טייסים בד"כ מבקשים שינויי גובה במצבים אלה ע"מ שהנוסעים לא יעברו לחברה אחרת להסבר מקיף יותר על אפיק ים סוף צור קשר במסנגר ואסביר לך ביתר פירוט

איציק בכבוד - אין על מה זה במיוחד לצעירים ששואלים שאלות כאלה ברוך הבא עידו

רבותי ללא שום קשר לאירוע ממליץ על שדה בשם CYPS בקולומביה הבריטית לשדה בשם C551 משהו מיוחד ויפה נדרתי שאעשה אותו באמיתי בגלגול הזה

אריה ידידי ה-FG4 5200 פרו הוא בהחלט סביר וסביל-ממליץ קניתיו לא מזמן והוא עונה על הציפיות

או.....תבדוק איזה גירסא של רוגר וילקו יש לך כי החדשה לא עובדת עם התוכנות אם כך תכנס לאתר שלנו ותוריד את הרוגר שיש שם תוודא שאתה קולט ומשדר באופציה לעשות כן וכמו שאמר קודמי: תוודא שאתה על SLOW MODEM הצלחה

ידידי קודם תזדהה בשם שנית יש נהלים למסוקים אם יש לך פמ"ת תסתכל מה הם הנתיבים שלהם ותתחיל עם ה 206 לבצע טיסות

אמנם באיחור אבל........... עד מאה כעשרים אתה תהיה חייל טוב תמשיך ככה :!:

מה זה אנטולי הטייס השתגע או שתה משהו?

כנ"ל