Ilan Jonas

לא תהיה תיבת סמיילים - מי שרוצה לעצב ולשים סמיילים יכול לעבור לתגובה הרגילה (או ללחוץ תצוגה מקדימה).

ככה מנועי החיפוש עובדים - הם שולחים בוטים לאתרים, ממפים אותם ואז התוכן מופיע במנועי החיפוש. אנחנו בהחלט רוצים להופיע במנועי החיפוש ומברכים את הבוטים של גוגל ויאהו בברכת ברוך הבא לפורומנו הצנוע :mrgreen:

היא נמצאת בראש העמוד מצד ימין ("הירשם לקבלת עדכונים על שרשור זה" או משהו כזה), יחד עם עוד אפשרויות טובות כמו הוסף למועדפים, שלח לחבר או גרסה להדפסה. לעניין הקישורים ופתיחתם בלשונית חדשה - אכן יש בעיה, והקישור נפתח תמיד באותו עמוד. נבדוק את זה.

זהו התפריט למעלה שודרג ושופצר גם עבור משתמשי אקספלורר. עכשיו הוא תפריט חכם שמשתנה לפי משתמש רשום/לא רשום ולפי משתמש LOOGED IN או לא.

תודה, זו בעיה של אקספלורר בלבד (כרגיל). אני מתקן. איך הצבעים עכשיו, אתם יותר רגועים?

חברים חברים - מה קרה לכם! זה אפור תכלכל! בקשר לפייד אין פייד אאוט - זה רק באקספלורר ולכן לא ראיתי את זה כי אני עם פיירפוקס. זה אכן מעצבן ואני אמצא דרך להעלים את זה עוד. לגבי הגודל - אפשר ללחוץ CTRL ולגלול את הגלגלת של העכבר למעלה - זה משנה את גודל הזום. לגבי הקישורים - אכן CTRL וקליק פותחת בלשונית חדשה - נשקול את השינוי. ישנן בעיות שאנחנו מודעים להן - החיפוש עדיין לא מופעל, שורת התפריט לא נכונה עבור אורחים לא רשומים (או לפני שעשיתם לוג-אין) ועוד. אנחנו עדיין עובדים על זה. רעיונות ובקשות נוספים אפשר להעלות כאן ונשתדל להתייחס!

אתם מתכוונים לקישורים מתוך פוסטים של אנשים?

תתחדשו, אני מחזק את הבקשות של מיכאל ^^ ובנוסף חסר לי ה"סמן כל הנושאים בפורום זה כנקראו" שהיה למטה זה דווקא נמצא - זה פשוט למעלה, קצת מתחת לשורת התפריט. בעמוד הראשי אפשר לסמן את כל הפורומים כנקראו, ובעמוד של פורום ספציפי - את ההודעות בפורום הזה כנקראו. ועל איזה FADE אתם מדברים בעצם?

אני התקנתי - זה נחמד מאד בסה"כ. השדות הישראליים קיימים אבל ללא מידע תעופתי. צריך להגדיר לו לא מעט פרמטרים, והבטא שלו פוקעת ביולי, כך שזה עניין זמני בהחלט :|

עוד יחזור הכחול... על העיצובים אני עובד תוך כדי הפעלת הפורום - עוד נתאים את הלוגו, צבעים וכו'.

זה גם כן עם החידות שלו - בוא לטוס, עד שאני מפקח לא רואים אותך!

הטעויות יותר אומללות מזה: מדובר כאן בתפקוד גרוע במיוחד של כל המעורבים, אם כי האחריות באופן רשמי היא של הפקח. פקח שמיישר מטוס על מסלול לא פנוי צריך להיות סופר עירני - הוא לא היה. הוראת ההסעה שנתן לנוחת הייתה מאוחרת מדי והאוירון פספס את הפניה: הפקח לא ראה את זה. כשהאוירון הודיע לו שפספס את הפניה, הפקח לא הגיב לאירוע החמור שנוצר בפניו. בכלל, סדרי העדיפויות שלו היו דומים לשל פקח מתלמד צעיר - הוא עסק יותר בחניות ובתכנון ההקפה מאשר בבטיחות. העיקר שהוא מדבר מהר ומרגיש גבר, ואחרי זה ברשת חושבים שככה צריך לדבר בקשר. 3 מטוסים יש לו והוא מתנהג כאילו העולם הולך להיחרב עוד שתי דקות. ראו איזה פלא: עם כל הדיבור "המקצועי" שלו, הוא מצליח כמעט להפגיש 66% מהמטוסים שנמצאים על הערוץ. כשרון. לגבי שני הטייסים: הפגינו אויראות נמוכה וחוסר עירנות. זה לא תפקידם הרשמי, ומנסיוני לטייסים לרוב אין שום מושג מה הולך סביבם בהקפה (למרות שנדמה להם), אבל ראבאק: אתה מתיישר על מסלול לא פנוי, תהיה קצת חשדן! הפקח לא ביקש דיווח מסלול פנוי, ומילא המטוס לא דיווח מסלול פנוי. אתה לא אוהב לחיות? ולגבי הנוחת - אתה שומע שמתיישרים מאחוריך. אתה מקבל הוראת הסעה שבאופן ברור אין לך מושג לגביה. אתה רוצה לקחת את האגו איתך לקבר? וכשאתה שומע שניתנה רשות המראה - לא נראה לך שזה עלול לכאוב? מה אתה שותק? בקיצר, כולם על הפנים...

מברוק, קבל בעיטה ודלי מים וירטואלים!

lol איזה טייס ערס. בטוח יש לו פרווה על הפאנל וCD תלוי על המצפן.

האמת היא אי שם באמצע... דודי בטח תסכים שמצבו של חובב סימ' במטוס טוב משל אדם שלא ראה קוקפיט בחייו. כמובן שמשנה גם סוג המטוס (הממוחשבים להנחתי יותר קלים לחובבי סימ'). התוצאה היא שחובב סימ' יהיה X אחוזים מטייס. ה-X יכול להיות 10%, 40%, 90% - WHATEVER, זה הדיון כאן. אני חושב שהוא בוודאי לא 0% ובוודאי לא 100% (ועל זה בטח לא קשה להסכים). אני גם יודע בוודאות שלא הייתי עולה לאוירון עם חובב סימולטור (מצד שני גם לא הייתי עולה לאוירון עם לא מעט מהטייסים המורשים, אבל זה סיפור אחר ), אבל חובב סימ' יוכל להטיס אוירון ברמה מסוימת.

אוקיי חברים, זה אחד השרשורים המוצלחים בתולדות הפורום. תודה לכל ה"אמיתיים" על ההבחנות המעניינות, ריתקתם אותי למסך!

אלה ממכם שדיברו איתי על הנושא מכירים את עמדתי הדי-קיצונית, שמרכזה על רגל אחת הוא שטיסה היא מקצוע ולא תחביב. למעשה, ושימו לב לאמירה המחרידה, מקצוע התעופה היחיד שמותר לו להתנהל כתחביב הוא ההטסה עצמה - אין פקחי טיסה חובבים, אין דיספאצ'רים חובבים ואין מתנדבים לגרירת המטוסים או לכיבוי אש תעופתי. איך הייתם מרגישים לו היה יושב בבן גוריון פקח בוגר קורס מזורז עם נסיון של 40 שעות בעמדה שמפקח שעה אחת בחודש? הייתם שטים לתורכיה באוניה לדעתי... טיסה היא אחד מהמקצועות שאסור לטעות בהם. חישבו רגע על מקצועות אחרים שאסור לטעות בהם - כמה שנים הם לומדים? מה מסלול ההסמכה שלהם? הפיקוח עליהם? אני חושב שרמזתי מספיק, ואני לא נוהג לצלול עמוק מדי לנושא הזה, אבל בכל זאת אבהיר שעמדתו העקבית של עופר בנושא יותר ממקובלת עלי, על דקויותיה ואבחנותיה. אולי כי למדנו באותו בית הספר, ואולי זו סתם תפיסת חיים, אבל כדאי לחשוב גם על נקודת המבט הזו.

היי גל, רק לעניין הניתוק: בדקתי, ולא נותקת "בכוח" מהרשת. כנראה סתם הייתה תקלת תקשורת כלשהי. בהצלחה וברוך הבא!

בדיוק באתי לכתוב גם... מישל תותח, אין ספק.

אולי זה יבהיר למה אין לנו שום מעורבות מול VFS: זה בדיוק ההבדל התרבותי, ובדיוק ההבדל בין גוף פילנטרופי כמו ואטסים לגוף למטרות אישיות כמו VFS. אם משהו משלנו היה מתנהג ככה, לרוב הוא היה עף. אנחנו לא מחפשים כמות מקסימלית של אנשים, אנחנו מחפשים ליצור קהילה ברמה מסוימת, ולכן לנו אין בעיה לוותר על חבר זה או אחר או על ארגון זה או אחר. VFS (למיטב ידיעתי, מודה שאני לא בקי במה הולך שם) מנסה לגייס כמה שיותר חברים, כולל כאלה שלא יעברו אצלנו (ושיהיה ברור: אין בזה שום נימה ביקורתית, זה לגיטימי לחלוטין). ובמילים פשוטות הרבה יותר: אם מישהו משלנו היה תוקף את VFS בכתבה שנעשתה עליה בלי שום בסיס לזה, היינו דורשים ממנו להפסיק. לא ראיתי טוקבק מפרגן כלשהו מחבר VFS, ובטח שלא מראשיה. וזכרו על מה השרשור הזה: על שידור שאנחנו בחרנו להשאיר לVFS, עם מלוא הפירגון וכדי לא להפוך את זה לויכוח בסגנון הטוקבקים (למרות שהכתבה תוכננה עלינו למיטב ידיעתי והם השתחלו פנימה, כמו שעשו בטוקבקים בYNET). האמת שאני לא שש לכל הדיון הזה, ולא רוצה להמשיך ולהביע דעה שלילית (או חיובית) על ארגון אחר כשאין שום מטרה אמיתית להבעת הדעה הזו פרט לרכילות זולה. אין לזה גם שום חשיבות, מאחר שאני לא רואה שום התנגשות בין הארגונים שלנו, כולל תחרות בין IFS לVFS - אין בכלל מה להשוות. לפחות פרט לתיאורים המוכרים של מערכת העיכול של רן, הדיון הוא תרבותי, אבל בואו לא נגרר...

ואטסים היא רשת פרטית שעקרון הברזל שלה הוא פעילות חינמית. כל שיתוף פעולה עם גופים חיצוניים עובר סינון ובקרה של הנהלת הרשת (כן, כולל שת"פ אל-על) כדי לוודא שאין התנגשות רעיונית או אחרת. VFS היא גוף שקם בתוך ואטסים, ומקימיה למדו את תורת התעופה הוירטואלית מאיתנו. ההצלחה שלו הייתה מסחררת, בעיקר משום שההצלחה שלנו הייתה מסחררת. כמו שקורה להרבה ארגונים מצליחים לא וירטואליים, גם כאן ההצלחה עלתה לראש והטשטש הגבול בין הארגון לבין המנהל שלו. בארגונים כמו שלנו נהוג שהאדם משרת את הארגון ולא להיפך: אין קשרים בין ואטסים לבין ארגונים שאין בהם רוטציה של צוות או לכל הפחות בחירות. מרגע שVFS הפכו לארגון פרטי שספק אם אינו למטרת רווח כספי או אחר, רשת ואטסים לא יכלה להיות עימו בקשר. אלירן גם הורחק מהרשת לצמיתות בשל דרכי פעולתו, שלא אפרט אותן. מאידך, כפי שכבר ציינו לפני, אין לנו שום מגבלה על בוגרי VFS או על צוות המדריכים שלה, ורבים מהם חברים וטסים אצלנו. רמת ההדרכה שם היא לא מענייננו בכלל - בכל מקרה אין אצלנו "קרדיט" למי שלמד במקום כלשהו, אלא נבחן רק הידע האישי הספציפי. גם עופר בן פרץ חברנו המדופלם ביותר נבחן תחילה על ידיעותיו, וכשהוכיח אותן התקדם (והוא היה בבית ספר יותר טוב, תאמינו לי...). בנוסף, אין לנו כקהילה "סכסוך" עם VFS - זה לא רלוונטי בכלל. אין לנו סכסוך גם עם סטימצקי, עם מפלגת הגמלאים או עם משרד עורכי הדין שלי, ובכל זאת אנחנו לא מפרסמים אותם ולא מפנים לשם אף אחד. לגבי תכנית הרדיו: אני הייתי אמור להופיע בה, ואכן ויתרתי מאחר שVFS הציגו בה, על מנת שלא יווצר קשר כלשהו בין הארגונים אצל מאזין זה או אחר. זה פשוט חוקי הרשת שלנו. אין לנו מחסור ביחסי ציבור וזה ממש לא מצער אותי - עדיף בהרבה שנושא התעופה הוירטואלית יוצג ולא קונפליקט בין ארגונים, ולכן טוב שהתכנית הייתה כפי שהייתה (כדי לסבר את האוזן: חלקנו באוכלוסית האיזור, מילארד ורבע, הוא כחצי אחוז. חלקנו במספר חברי האזור בואטסים הוא 17%). זה הכל, אני מקווה שזה סוגר את הנושא.

הוא לא מתעדכו בכתובת הישנה, אל תכנסו דרכה. רז, תעדכן את הכתובת שלך בואטסים - זה באחריותך ואסור להחזיק מייל לא פעיל כמייל רשמי ברשת. מעבר לזה, ההודעה פורסמה גם כאן וגם נשלחה במייל לכל מי ששמר על מייל מעודכן ברשת. מה עוד אנחנו צריכים לעשות? לטלפן לכל אחד? לשלוח יונים? :roll:

משה תכתוב כאן מה הכתובת שאתה נכנס דרכה לפורום (יש כמה אפשרויות...). כמו כן, נסה לנקות את הקוקיס בדפדפן שלך (נמצא בחוצץ PRIVACY DATA בד"כ או משהו דומה).

אין פה חבר אחד, כולל אותי, שלא עשה שטויות בפעם הראשונה שהתחבר לרשת. זה משהו שכולם עוברים, ויכול להיות שזה שעושה שטויות היום יהיה בקר ת"א מחר. תזכרו את זה!

זה דרש פשוט שתי כניסות פחות או יותר - עניין טכני ששכחנו להתריע עליו