Ilan Jonas

גדול, פשוט גדול היוזמה להקמת החטיבה התחילה על ידי כשעוד היינו בכלל באיבאו, עם אלעד כמנהל החטיבה ואמיר כסגנו. אני הצטרפתי ורציתי לעזור לרשת איבאו, אבל קיבלתי תשובה מתלהמת (משהו בסגנון של "אתה סתם מנסה לקבל דרגות"). אז הבנתי שמהרשת ההיא לא יצא לנו הרבה, והלכתי לרחרח בואטסים - שם מצאתי את שאדי ובן והשאר היסטוריה... אני עדיין חושב שזה ההבדל הגדול בין הרשתות: בעוד שואטסים משתדלת להיות מגרש משחקים ציבורי(למרות שרשמית זה לא ככה), איבאו היא יותר ילד שמרשה לך לשחק בצעצועים שלו והוא חייב להיות הקובע. יש לי כמובן הרבה מאד חומר ותכתובות, אני אחפור ואעביר. אני די בטוח שיש לי למשל שלל תמונות מאירוע הפתיחה שSAG ארגנו לנו, שכונה לאחר מכן על ידם "CHAOS OVER ISRAEL" הם פשוט רצחו אותי על הסנטר עם שישים מטוסים לא מסודרים על צלע הכניסה לישראל, והנשמה יצאה לי מלנסות לסדר אותם. אהרון, נא לא להצטנע בגוף שלישי - אתה בהחלט עמוד תווך עיקרי בכל הסיפור הזה! למי שלא יודע, אהרון היה סגן מנהל החטיבה הראשון (VATIL2) ועסק במיוחד בנושא הVA שפרח באותה תקופה בצורה שקשה לתאר - לצד אלעל הייתה לנו את יזראל אירליינס של קובי ובן שהוציאו יחד עשרות גיחות בשבוע ואירועים עתירי משתתפים. נזכיר עוד את שאר הצוות הראשון - אמיר בהדרכה, איציק באירועים, אלעד (גם בהדרכה נכון?), משה שטרית הגדול (נדמה לי בפיתוח סנרי?), שאדי על האתר, עדי ארנסט (מחלקת חברים כמדומני?) ואנטולי קראס (גם הדרכה? יו אני מזדקן...) ושמוליק לין בהדרכת טייסים. אח"כ עוד בטח :wink:

מאד פשוט: מיקי שיצא מכליו מהפקח שיגר את הטיל הבליסטי והלופטי אכל אותה.

לא נכון! מיקי יצא מכליו? איך מישהו הצליח לעשות את זה? הטייס של איר פראנס לא נשמע צרפתי במיוחד, ועושה טעויות מוכרות של טייס אמריקאי. NAMELY, לא להבין שלא כל העולם דובר אנגלית מלידה. מאחר שהוא אחראי על בטיחות של כמה נוסעים, הוא צריך לזהות את הבעיה ולהסתגל למצב כזה. לדבר באנגלית ברורה ופשוטה, ולוודא כל דבר במילים נרדפות. למשל, במקום - confirm ILS is servicable, אפשר - confirm ILS is working או confirm ILS is ok אם היה אומר ככה, היה מקבל תשובה נכונה, מנסיון. הכי גרוע אצלו זו הדרישה לראות את האחראים ולמלא דו"חות כשהוא עדיין באוויר. כן, אתה עצבני, אבל הדבר האחרון שאתה צריך כרגע זה לבלבל ולהבהיל את הפקח שמילא לא מבין ממך כלום. בשביל זה אלוהים ברא את ערוצי הקרקע או, רחמנא ליצלן, הטלפונים. שוב רואים שהתכונה הכי חשובה לאיש תעופה היא שכל...

בטח זוכר, קרתאי לך אל לוקו בקשר חברים, היה משהו משהו, כל הכבוד לכולם - פקחים, טייסים ומארגנים!

כן

דן, אחלה תיאור של התקשורת - רק צריך להחליף את המילה "תעופה" בסוף הציטוט למילה "תקשורת" והכל בסדר :wink: לתקשורת יש חשיבות רבה במנגנון הדמוקרטי (או הליברלי בכלל), אבל זו טענה שמותר רק לציבור לטעון. לעיתונאים אסור להצטדק ולהתחסד "כי אני כלב שמירה" - זה בדיוק מה שגורם להם לחשיבות העצמית המופרזת ולשטחיות הכל כך מוכרת שלהם (בהכללה, זה כמובן לא נכון לכל ערוץ ולכל כתב). בסופו של יום לתקשורת בכלל יש תפקיד חשוב, אבל עיתונאים רחוקים מלהיות המוחות האנליטיים המבריקים של החברה כמו שהם מחשיבים את עצמם. למעשה, רובם הגדול של העיתונאים הבכירים שאני מכיר, ואני מכיר רבים מתוקף עיסוקי (הערה: לא מדובר על העיתונאי המוכר שמזוהה איתי לרוב - הוא דווקא כן מוח אנליטי מבריק...) הם אנשים ממוצעים ולא יותר מזה. הם מבצעים את תפקידם ותו לא. כל שאר הדברים שנאמרו נכונים - טוב שמצביעים על בעיות דרך התקשורת כי זו הדרך כמעט היחידה להביא לתיקונן. ביקורת טלויזיה אתם יכולים לקרוא כאן - http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3433247,00.html

ארבעתכם דווקא? מאד לא מכובד. וכמו בבית ספר יסודי, אני לא שואל מי התחיל אלא מי מפסיק.

אהלן חברים, שאדי, חבר החטיבה הותיק ביותר, מסיים את תפקידו בתור סגני בהנהלת האיזור, מאחר שהעתיד הקרוב מחייב אותו לעסוק בדברים טובים אחרים שלא ישאירו לו מספיק זמן פנוי לטפל בדברים כפי שהיה רוצה לעשות. אין לי מילים לתאר את התרומה האדירה של שאדי לפיתוח ואטיל תחילה והאיזור כולו בהמשך. כולכם מכירים ויודעים, וחוץ מזה אני לא רוצה להספיד חלילה וחס - בסך הכל שינוי תפקיד. אפשר לסכם הכל, כפי שכתבתי כאן - http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=21763 , בזה שלא הייתי מצליח בלעדיו, נקודה. שאדי אולי לא הסגן שלי יותר (מוזר לי עדיין), אבל בהחלט נשאר חבר שלי - את זה קשה לשנות. תודה על הכל אחי, ובהצלחה בכל בהמשך! אילן

וואי וואי החטיבה בקנדה לא יודעת מה נפל עליה... אוטוטו יהיה שם חדר בקרה וטורונטו תחצה בנתיבים צבאיים פיקטיביים יאללה, תעלה עכשיו לפקח בלילה (שלנו), נראה כאן יותר טייסים מצפון אמריקה שיהיה בהצלחה ותשמור על עצמך!

ראשית צרור תודות לעופר על התרומה הגדולה שהספקת להעניק. הסדר והשיטת העבודה שהכנסת למחלקת ההדרכה ישרתו את החטיבה עוד זמן רב, ואני מקווה שתמשיך לסייע גם בעתיד! איציק, מברוק על חזרתך לצוות, ההצלחה שלך היא ההצלחה של כולנו!

כל הכבוד חברים, אני אישית כמובן מאושר יותר מכולם על שיתוף הפעולה האזורי, שנקווה שיניב עוד הרבה פירות בעתיד. כשפרוייקט הסנרי הירדני יסתיים, יהיה תענוג לחרוש את האזור! תודה לברק ולמחמוד על הארוע המשותף, ונקווה להמשך!

אלעד אין באמת צורך להיות בוטים. הדברים שנאמרו ברורים, ורומן בטח יתעקש על שלו כרגיל... אפשר מבחינתי לחזור לשאלות של יעקב.

בדיוק כך. רומן, נסה לעבוד פעם במיקרוסופט ולשכנע את העובדים שכדאי להם לעבור לעבוד בגוגל. נראה אם בבוקר שאחרי עדיין תעבוד במיקרוסופט (אבל אולי גוגל יזמינו אותך לעבוד אצלם, מה שדי דומה לעולם שלנו אני מנחש). יעקב צדק לגבי היריקה לבאר שממנה אתה שותה, ובמיוחד אתה. אני מציע שתתחיל לחשוב בקו מחשבה קצת פחות אגואיסטי, הרבה אנשים עובדים כאן לא מעט שעות בשביל שתוכל לבלות.

איך רציתי השנה להקדים את יוסי ולכתוב מזל טוב לאשתו קודם תודה רבה עבור כל האיחולים חברים! כבכל שנה, יום ההולדת שלי נמצא יום לפני פגרת בתי המשפט ואני עמוס מאד בעבודה - רק עכשיו נכנסתי לפורום :cry: לטוס ולפקח? יקרה גם בעזרת השם, פשוט את הזמן הקיים כרגע אני חייב להקדיש לבניית האזור ולכמה חטיבות חדשות שקמות לנו. אבל עכשיו קיץ, יהיה זמן להכל שבוע טוב ותודה רבה לכולם!

תודה עומר ומשה :wink: אירוע נוסף מתקיים בקונגו - זו טיסה לא מאד ארוכה ומי שרוצה יכול לטוס מקונגו ליוהנסבורג - לא כל יום אפשר לעשות את זה עם פיקוח מלא!

האירוע פעיל עד הלילה - יש פיקוח מצוין מדליברי ועד סנטר וכדאי לבוא! עריכה: לא סתם כדאי, אני ממש מבקש אישית ממי שיכול לעשות שם סיבוב. גם לחטיבה שלנו עזרו להתפתח בהתחלה, בואו ננסה לעזור גם כשאחרים צריכים את זה.

אהלן, בתור החטיבה המובילה באיזור, אני מבקש את העזרה והתמיכה שלכם באירועים שיתקיימו היום באפריקה, במיוחד בדרום אפריקה - http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=20049 עמוד האירוע עם כל המידע התעופתי+סנרי+מפות: http://www.vatsaf.net/anniversary.php החטיבה הדרום אפריקאית נמצאת בבעיה והאירוע הזה חיוני עבור ההשרדות שלהם בואטסים. באותם הזמנים פחות או יותר החטיבה הקטנה של זאיר תקיים אירוע, כך שאפשר לטוס בין המדינות או בתוך דרום אפריקה עתירת הסנרי. אנא ממכם, כמה שיותר! תודה, אילן

כבר דיברנו על זה כמה פעמים. אלה הגבולות של ICAO, ובסרבאינפו זה הועתק כמו המקור. רשמית עטרות היא OJJR. זה לא הירדנים קבעו אלא איקאו, וזה נכון לגבי כל המדינות - הגבולות הבין לאומיים קובעים ולא הגבולות שהמדינה עצמה קובעת. זה אפילו די הגיוני - אתה לא מצפה מאיקאו להכריע בסכסוכים בין מדינות ולקבוע מה שייך למי - אז הם פשוט פורסים גבולות לפי האו"ם וזהו. בפועל המטוסים והפקחים הרי יודעים...

אין תמונות של חגיגות הליברטדורס? ביום שאחרי הזכיה הלכתי לפגוש את אחד האנשים החזקים בישראל עם עניבה של בוקה ובלי שום קשר אתה מוזמן להעביר חדשות בשרשורים של הכדורגל הדרום אמריקאי והארגנטיני בפרט, כאן - http://forum.sportenter.co.il/index.php?board=2 מיקי, יש שם גם פורום לבית"ר, אל תדאג :roll:

שים קצת תמונות! איזה דגם אוירון זה בכלל?

לא רלוונטי דני, עדיין ההודעות שהיו קודם נמחקו...

כתבתי לתומי הודעה שאמורה להודות לVFS על היושרה, אחרי שראיתי אצלם בפורום תשובה לשאלה שנשאלה על מיקי ליפ. התשובה הייתה שמיקי לא פעיל בVFS אלא אצלנו. לפני ששלחתי אמרתי שנבדוק את הפורום שלהם שוב, ולא ממש להפתעתי VFS מיהרו למחוק את ההודעה. זו דרכם וחבל שכך. אז נבהיר שוב: VFS מלמדת טיסה בסימולטור ואין לה שום קשר לרשתות הטיסה ברשת (גם איבאו וגם ואטסים), שהקיאו אותה מתוכן מסיבות דומות. מאז ומעולם VFS מנסה לרכב על עבודה שלא היא השקיעה ולגזור קרדיטים שלא שייכים לה - הכתבה הפעם לא יוצאת דופן. כמו שאמרתי, האיכותיים שבחבורה יצטרפו אלינו כמו תמיד. אני אישית מאחל הנאה רבה גם למי שלא. בכל אופן, מי שרוצה ללמוד מהמורים ולא מהתלמידים, שיצטרף לואטסים ולIFS ולא אליהם. שבת שלום, אילן

אז נחרוש שם קצת בסופ"ש נראה לי... ואיפה אורן בכלל?

דחינו בסוף? מה קורה?

יש!! קרבות VA! התגעגעתי לזה, רק בשביל זה היה שווה ששחקים יעברו לכאן