Itay Zecharia

עיוורן צבעים פוסל 100%, וזה בדוק! חבר של חבר שלי עבר הרבה מבחנים, והגיע כמעט לסופו של הקורס. אך הירפ"א (יחידה רפואית אווירית), מצא אצלו 1% של אי הבחנה בין ירוק לחום. והוא נפסל, עכשיו הוא בהנדסה. אני לא יודע מה זה בדיוק, אבל לדברי חבר שלי, זה ממש על הפנים.

אני מודע לכך שנפתחו עוד דיונים בנושא הזה, אך בדפדוף לאחור לא מצאתי תשובה לשאלותיי. בחודשים הקרובים אני אקבל צו ראשון. חברים מספרים שבודקים שם את המצב הגופני, ובנוסף ישנם מס' מבחנים. אני אישית לא יודע יותר מזה. אני מתכוון (בתקווה) להתקבל לקורס חייל האוויר, ולנסות לעבור אותו בהצלחה. אני יודע ש-1% רק מצליח ועובר את כל המבחנים, והם מאוד קשים, והם דורשים הרבה מכל הבחינות. אוהד שלו כבר עבר את מבחני האוויר, ואני בתקווה שלמה שאעבור גם לאחר קבלת הצו. אני רוצה לפנות לאנשים שיש להם ניסיון, לאלה שמשרתים ו/או שרתו בחייל האוויר, ויש להם ידע על הדרישות לקבלה וכדומה. במפגש בהרצליה אצל שמוליק בחוף הנכים, תפסתי את אילן מרגלית, קברניט ה-737 ושאלתי אותו 2 שאלות מאוד קריטיות עבורי, והן: 1. האם הראייה היא גורם המשפיע על קבלה לחייל האוויר? 2. האם הלימודים, הציונים והמגמות, הם גורם ניכר בקבלה לקורס חייל האוויר? תשובותיו היו מאוד אופטימיות: 1. לטענתו, הראייה היא כבר לא גורם כלל וכלל לקבלה לקורס חייל האוויר. לטענתו של אוהד, ניתן להתקבל עד -1.75 בכל עין, וזה כמובן רק לטייסי מסוקים. 2. אין קשר בין הלימודים כעת, ובין הההישגים בקורס חייל האוויר. לטענת אילן, ייתכן שנער יהיה עצלן, לא יישב הרבה וילמד, וציוניו יהיו נמוכים יחסית. אך יכולת ההבנה והתפיסה שלו הן מאוד גבוהות, כך שזה עניין של רצון בלבד. כאן אני מגיע לחלק העיקרי ולדילמה הגדולה- מישהו יודע באמת מהן הדרישות לקבלה לקורס חייל האוויר? הראייה היא גורם מונע? והאם באמת תלמיד של 3 יח"ל עם יכולת הבנה ותפיסה יוכל להתקבל לקורס ולעבור את המבחנים בהצלחה. *נ.ב: אני לא מדבר מטעמי אישיות, ואין ייחוס אישי לדברים הנאמרו לעיל כלפיי. העניין הוא כללי לחלוטין ונוגע לכל המעוניינים לשרת בחייל האוויר כטייסים בעתיד. אני מקווה שמכאן יתפתחו עוד נושאים, ונוכל ללמוד יותר על חייל האוויר בצה"ל.

אני לא ממש הבנתי את הסוף... :roll: אז מה בדיוק גרם למחשב של הצוות להשתגע, אם הדיסק היה ריק? זה סתם עוד באג של החלונות?

אין אחד כזה לת"א? זה היה ממש מעניין לראות איזו טיסה עוברת בדיוק עכשיו מעל הבית שלי...

כל הכבוד על היוזמה. עכשיו הרבה טייסים ימנעו מלרשום CVFR ROUTE

אני אהיה שם זה בטוח. מקווה לראות את כולכם גם. אני לא רוצה להפיץ סתם שמועה, אבל הבטיחו לנו גם סיור בשדה דב... (רמז-מושיקו בילר )

ברוך שובך לארץ הקודש חגי אני אישית נהנתי מאוד מן הצפייה בתמונות. תתפלאו, אבל אותי זה יותר מעניין מלראות עוד מנוע של מטוס... :wink: רואים שהקשבת בקפדנות למדריך, יישר כוח. וכל הכבוד על שמירת המצוות והתפילות. לא הספקתי לקרוא את כל האשכול, אבל ראיתי שהיית בתקופת ראש השנה, ולא וויתרת על תפילת התשליך, חזק וברוך.

אלירן תכין את החדר, אני בא!

אמנם קצת מוקדם, אך אנחנו כבר בעשרת ימי התשובה. כידוע ביום שישי חל יום הכיפורים. אני רוצה לפנות ב-2 נימות, לכל חברי הפורום: נימה דתית: אני רוצה לאחל לכולם גמר חתימה טובה, הלוואי וכל משאלות לבכם יתגשמו, ותזכו להיחתם בספר החיים. ובנימה החברתית: באותה הזמדנות, לכבוד יום הכיפורים, בתור איש דת מאמין שצם, אני רוצה לבקש סליחה, ולהתנצל בכל מי שפגעתי במהלך השנה הזו. צום קל, ושנה טובה לכולם! ואם כבר באותו עניין, הרי אנחנו מנסים ומשתדלים להתקרב לריאליזם עד כמה שאפשר, וכידוע לכולם, נמל התעופה בן גוריון סגור מכניסתו של יום הכיפורים ועד צאתו. אם אינני טועה זהו היום היחיד מבין 356 הימים בשנה שהשדה סגור, אין טיסות יוצאות ואין טיסות נכנסות. זה גם נאמר בסיור למי שזוכר מפי הדובר. אז לכל מי שכן אכפת לו... קצת כבוד למסורת ולדת שלנו. אני מבקש מהמנהלים לא למחוק/לנעול את האשכול, אני פונה בנימה חיובית לכולם, וכמו האיחולים לשאר החגים במשך השנה, רציתי לאחל לכולם באותה הזמדנות את כוונותיי. נ.ב: אותו הדובר בסיור דיבר על כך שגם שמי ישראל סגורים בכיפור, למי שיש מידע מדוייק יותר, מוזמן לכתוב כאן. רציתי להדגיש שגם אני לא אופיע אונליין עד צאת החג. קצת פחדתי לכתוב כאן דברים כמו שעופר כתב, על מנת שלא ייגרם וויכוח מיותר. אבל, אני מצדד בכל מילה ומילה: כיהודי וישראלי, אני רואה חשיבות לשמירת מסורת וכיבוד הזולת. איני מתכוון להופיע אונליין במהלך יום קדוש זה, וכך הייתי מצפה מכל ישראלי. וכאן אני עורך את ההודעה שלי בפעם השנייה לאחר קריאת התגובות- כמובן שאני לא יכול לאסור על אף אחד דבר, ואם ברצון מישהו לטוס בכיפור, זוהי זכותו המלאה. וכמו כן-"איש איש באמונותו יחייה". אני לא כופה את הדת של אף אחד, וכמו שאילן אמר, באמת כל אחד יעשה כאוות נפשו, ואין איש שיאסור זאת מפני האחר. כל טוב.

קודם כל מזל טוב עופר על הבית החדש, נשמח אם תבוא לבקר אותנו באחד המפגשים, פה בישראל. שיהיה לך המון בהצלחה במעבר הדירה, וכמו שאומרים-"בשעה טובה".

תוכל להעזר באתר של PMDG, שם תוכל למצוא קבצי PDF עם כל הטבלאות שאוהד הזכיר.

אני איתך אורן... אחרי הכל אני לא חושב שהם פרסמו סתם מס' רב כל כך של סקרים ברחבי האינטרנט, בשאלות רבות ומפציצות, רק לגבי הסימולטורים שלהם, ובינהם FS. אז בואו נקווה לטוב, אולי ייצא הפאץ' לכבוד 2005, וה-FS הבא לכבוד 2006.

מקווה לקחת חלק פעיל באירוע אם בתור פקח ואם בתור טייס שיהיה לכולם בהצלחה

חולון וראשל"צ צמודות תכינו גם את חולון ביחד (אל תשכחו את הבית שלי, את של איציק...) (וגם לא את של ערן בראשל"צ... ) מבנים בולטים בשטח חולון: -מודעון הנפשונית -קניון מרכז סדאב -קניון דר-גת סנטר -מועדון בריזה -ימית 2000 וזהו... בראשון- קניון הזהב הכי בולט... וכמובן סופרלנד וכל השאר. *ציינתי אך ורק את המבנים שניתן לראות במציאות בטיסה אל המערב על הדינה. מקווה שעזרתי.

מזל טוב גם ממני איציק אתה איש פשוט ענק יום הולדת שמח עד 120 כ-20 :wink:

יפה מאוד דור

:oops: :oops: סומך עליך ב-100% טייק איט איזי לא לוחצים עליך בזמנך הפנוי, אני אשלח לך כמה תמונות מהסופרלד שנזכה לראות מלמעלה (אולי)

בקשר לשאלה הראשונה יש 2 התלבטויות: הראשונה אומרת כי אם נהיה כבדים, והמנוע השמאלי יפסיד לעבוד, נוכל לגלוש ישירות חזרה אל המסלול במידה ולא התרחקנו יותר מידי, וכמובן יש לקזז מידי בכל פעם על מנת לא לסטות מן המסלול יותר מידי. השנייה היא, שאם המטוס יהיה קל, הניווט והחזרה אל המסלול תהיה קלה בהרבה, ואני יכול להבטיח גם נגיעה קלה. בקשר לשאלה השנייה: בקשר לתגובה שלך אלירן- כאשר מגיעים מצפון אתה מגיע ב-1600, ואין לך כניסה ספציפית ממזרח כמו שכתבת. יותר מתאים לקרוא לכניסה מכיוון צפון מערב. אז אם כבר נגיע בגובה 1600, ואולי הריתוק יהיה מספרי בלבד, ושם זה כבר חוסך לך את הגישה הנוספת והירידה ל1400 ועלייה שוב ל-1600. מס' הריתוקים תלוי בגורמים נוספים, בנוסף לסוג המטוס, וזה כולל תנאי מזג אוויר וראות. לכן ישנם עוד גורמים שיש להביאם בחשבון... מקווה שאני גם התקרבתי קצת אל התשובה

מי מתכוון לבנות לנו סינרי נחמד וקטן לאזור?

אורן, אני הסברתי את מה שאתה הסברת לי בעבר. קצת מהזיכרון ומהניסיון שהיה לי. תודה שוב על הריענון

CVFR sites Author: Dudik Zitun File name: dudik_v20.zip This is a CVFR scenery made by Dudik Zitun. It includes the following: a monastery on mount Tavor, Habonim airport, Hadera Power station, Tnuvot, Old Jaffa, Hiriya garbage site, Tel Yona, Rishon Le-Zion Airport, The Superland amusement park, A barn at Beit Hanan, Ashdod power station, LLBS, LLLL and LLMZ airports and LLHA additional scenery, and some more... הלינק שבור... ניתן לסדר את הבעייה?

ממש ניתן לראות את הגלגל ענק והקומבה?

אני גר בקרבת ראשל"צ, וידוע כי יש שדה קטן, בסמוך לסופרלנד, היכן שהאגם הגדול. מישהו יודע אם הוא קיים בסימולטור? ואם כן, מה הICAO שלו? אישית לא יצא לי לבקר שם, אבל מסיפור של חברים, מטיסים שם בשבתות הרבה טיסנים, ומטוסים קלים רבים חד מנועיים פרטיים. מי שיודע פרטים נוספים על המקום, מוזמן להוסיף. אני חושב שזה יכול להיות מקום המפגש הבא שלנו.

ההסבר מובן וההתקנה קלה מאוד. כל הכבוד רן

מצטרף לשאלה... מהיכן ניתן להוריד את התיקון?