Niv Malin

תודה רבה לכולם! היה לי העונג להשליט מעט סדר ומשמעת ולתרום כמה שרק אפשר בתוקף תפקיד זה. אני לא נעלם לשום מקום, ואמשיך להתעדכן ולהיות פעיל, "וטילניק בנשמה!". בהצלחה ליהב! בהחלט ראוי לתפקיד, ואני בטוח ב-100% שימלא אותו כהלכה ושנראה הודעות ממנו רק בדברים שמחים ותורמים ולא בהודעות משמעת מיותרות...

איש אשכולות! המון מזל טוב, בהצלחה בכל מקום שרק תיהיה! :new-bday:

מזל טוב גבר! תודה על כל ההשקעה שלך מאחורי הקלעים בביה"ס IFS וגם לא שוכח את החטיבה ומגיח מידי פעם באויר ובפיקוח! תמיד עוזר מתי שרק צריך, המשך כך! :new-bday:

אה שכחתי, בנוסף לכל אחראי פורום מוכשר... דיי תמשיך...... לא נסחפנו קצת ברוך?

חברים, יש שרשור אחד לגבי התודות על הקורס, הגיבו בבקשה שם. http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... 8&start=15

כל הכבוד חברים יקרים ובהצלחה במרחבי השמיים הורטואליים. ניסיתי ללוות אתכם במהלך הסולו אבל בגלל תקלות חוזרות לא הצלחתי לא לטוס וגם לא להשתתף בדברי סיכום. אז מוטב מאוחר מאשר אף פעם: נתחיל בתשבחות: זה בהחלט לא קל ולא פשוט להיות נוכח בכל השיעורים, בתירגולים, להשלים חומר במשך תקופה ארוכה כמו הקורס הזה שעברתם. כל זה כשאתם רואים שומעים וקוראים בפורום על כל הפעילות שמתרחשת בחטיבה ואתם עדיין רק בשלב של הדרכה והכשרה ומנועים להשתתף בפעילות. על כך ועל הנחישות וההתמדה בקורס מגיע לכם כל הכבוד!!! מה הלאה: הקורס הקנה לכם את הידע הדרוש לביצוע טיסות CVFR בארץ. בקורס התמקדנו בסוג מטוס אחד בלבד. הסימולטור מאפשר לנו לטוס במגוון סוגים של מטוסים. כדי למצות עד הסוף את ההדמיה. כש"עולים" על כלי חדש, לפני שטסים איתו ברשת. לאסוף כמה שיותר מידע, מהחבילה שהגיע עם המטוס, ברשת, וכו'. להכיר את ה-CHECKLIST (בד"ח) שלו ולעבוד לפיו בלבד. להכיר את מהירויות התפעול שלו מהירות ניתוק, טיפוס, שיוט, מהירויות גישה וכו'. לעלות איתו לכמה טיסות באוף-ליין, להכיר מצבי טיסה בהתאם למהירויות התפעול המוגדרות והסל"ד\הספק המוגדר ע"י היצרן לכל מצב טיסה. (לחזור על ישעורי מצבי טיסה עם המטוס החדש) להכיר מצבי אף (לא רק במבט לפנים), נקודות מכוון (לאן המטוס טס) נקודות ייחוס ב2D וגם ב VIRTUAL COCKPIT, לבצע כמה הקפות, להכיר איך מבצעים נכון את צלעות ההקפה ולבחור נקודות ייחוס לתחילת פנייה לכל צלע וכו' במטוס מהיר יותר: להתרגל לקצב העבודה בהקפה. לאחר מכן, לבצע כמה טיסות מרחב להכיר את הקצב של המטוס. יש לזה השלכות גם לגבי ניהול זמנים, התארגנות לפני כניסה ויציאה מ\אל שדה וגם לגבי דיווחים בקשר (מתי). אתם כמובן מוזמנים להכיר ולהתנסות במטוסים יותר מתקדמים וגם בסוגים אחרים של טיסות בארץ, ומי שמרגיש מספיק בטוח בעצמו - גם בחו"ל. להזכירכם: מבחינת רשת ואטסים, אין שום הגבלה וזה לא תלוי בשום קורס שעברתם או תעברו. (יש כאלה שבוחרים להיכנס לתחום ללא קורס) הקורסים שלנו נועדו להשעיר ולהעמיק את הידע אבל הם לא תנאי לטיסות ברשת. גם מקורסים קודמים נשאלנו לגבי מה הלאה, להלן קישור לאחד השרשורים האלה: אתם מוזמנים לקרוא ולהתרשם מההמלצות של החברים לגבי המשך הדרך. http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... highlight= אני אישית ממליץ על עיט תעופה כתחנה הבאה שלכם בהתקדמות בטיסות ברשת. תיהנו גם ממסגרת וגם מהכנסת קצת תוכן ורקע מעניין לטיסות שתבצעו ברחבי ארצנו הקטנטונת. אנחנו כמובן ממשיכים לפתח ולבנות קורסי המשך ונעדכן את כולם כשיהיו מוכנים. מקווים שזה יקרה בקרוב. תודה על השתתפותכם. בהצלחה בהמשך הדרך! ברוכי. אין לי מה להוסיף לדברי ברוכי, אלא להודות לכלל האנשים שעמלו ועזרו בכל דבר אפשרי במהלך הקורס. לאסף שאסף עבורכם את החומר, אירגן אותו ואתכם, ופעל לאורך כל הדרך כדי שהקורס ינוע ויתקדם משלב לשלב. לאיציק על האינספור טלפונים שעשה בימי השיעורים ולתיאומים וכדומה. לברוכי שהגיע מידי ערב להעשיר את כולנו מהידע הרחב שלו. לאוהד, שבשקט בשקט, מנהל את האתר ומצ'פר אותנו המדריכים ואתכם בחניכים בכל מיני פונקציות שיעשו את מהלך הקורס יותר יעיל בלי להתעסק בקטנות. לאביב, אורן ושחר, מדריכי הקורס, שבזכותם החומר שנמצא אצלכם בראש, לא רק בראש אלא גם ביד, בטיסה מקצועית ברמה גבוהה! לברק, חן, נועם, שניר וערן, המתרגלים, שבלעדיהם הניסיון הרב שרכשתם אולי היה נרכש לבד אבל ללא פיקוח וללא תיקונים שיש צורך. והכי חשוב, המון תודה לכם, חניכי מחזור 10, שהגעתם מידי שבוע, השקעתם מזמנכם ואני בטוח שגם הרווחתם ידע וניסיון רב לא רק בטיסה, אלא גם בעמידה במצבי לחץ, במידע רב העובר בזמן קצר ובהתנסות עם חלוקת קשב ברמה שרק טייסים מתנסים בה! נהנתי מכל רגע במהלך ארגון, הכנה והעברה של השיעורים, נפגש באויר, דרך צלחה לכולם ומקווה לראותכם בקורסים היותר מתקדמים של ביה"ס שלנו.

יהי זכרם ברוך! שלא נדע עוד צער. :candle:

מזל טוב גבר! תודה ענקית על התרומה הרבה שלך למען החטיבה! המשך כך. :new-bday:

לזכור ולא לשכוח! :candle:

תודה רבה לכל השותפים ולעוסקים במלאכה! מה-4 שעות שהגעתי ופיקחתי, נהנתי! רק כדי לתת לכם מושג לגודל ההצלחה מבחינת התנועה ביומיים של החד"ב במרחב של בן גוריון: טיסות נכנסות: 204. טיסות יוצאות: 166. טיסות באזור בן גוריון: 26. סה"כ טיסות: 396. כל הכבוד העלינו את ישראל שוב על מפה.

מזל טוב גבר! :new-bday:

חג שמח וכשר לכולם!

מזל טוב רן! תודה על העזרה בכל התחומים (אם זה בטיסה ובכלל בחיים). שיהיה לך המון בהצלחה בהמשך דרכך. וכמובן המשך לתרום לחטיבה! :new-bday:

זה הסינרי שנמצא באגף ההורדות באתר החטיבה? זה הסינרי: http://tomer.ifschool.net/meggido.zip

20/7 ?!?!!?!?!? יש סיכוי טוב שאת המטוס שתטוס עליו עוד לא קנו אפילו :!: בקיצור, שלח כשבועיים לפני מועד הטיסה.

אתה צופה את העתיד אהה...כי נראה לי שיש לו מנועים אבל אחרי שתרים את המצערות לא יישאר מהם משהו בדיוק.... :mrgreen: תקרא את שכתוב במאפייניו.

1. המטוס מוחכר מחברת EUROFLY . חברת AIRCOMET לא צד בעסקה. 2. כמו שאמרתי, המטוס ייצא מההנגר עם צביעה של ישראייר ומספר זנב כנאמר. אז האם התמונה הנ"ל אינה תמונה של המטוס המדובר?

וזה המטוס בצבעי החברה הספרדית: http://www.airliners.net/open.file/1202706/M/

קודם כל, תודה רבה חברה! רשיון מסחרי מאפשר לך להטיס עבור תשלום אבל זה קצת מורכב. עכשיו מותר לי להטיס כל מיני גוררח באנרים, צנחנים, מטוסי ריסוס וגם מותר לי להעביר מטוסים ממקום למקום (לדוגמא: קנית מטוס בEBAY אבל המטוס נמצא בניו יורק ואתה בפלורידה ואין לך זמן להביא אותו בעצמך) ועוד כמה דברים מסוג הזה. (וכמובן, גם להדריך מותר ברגע שאני עובר את קורס ההדרכה. כדי להיות טייס מפקד עבור נוסעים, אני צריך 500 שעות שמותוכם X לילה, X קרוס קאנטרי וכו'... יאלללה תתחיל לגהץ את השמיים! מזל טוב, והמון הצלחה בהמשך.

אור האם אפשרי להקדים בחצי שעה? http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=21669 אין לי עדיין אף אחד.

מזל טוב בנאדם! אחד האנשים היותר מוכשרים, תורמים ובעיקר מצחיקים בחטיבה! תודה על כל התרומה שלך בפיקוח ובהדרכה ב-IFS! ועל העזרה, הקשב והסובלנות בכל נושא שרק פניתי אלייך. אני בטוח שתוכיח את עצמך לפחות כמו שהוכחת את עצמך כאן, גם בצבא, שיהיה המון בהצלחה, וחסר לך שאתה לא שומר על קשר איתנו ועם החטיבה כמו כל מיני שיריונרים למיניהם... :new-bday:

מיכאל, עבור שוב על סעיף 11 בתקנון הפורום, והקטן את תמונת הפרופיל שלך למקסימום 100X100. עכשיו זה בסדר? בסדר גמור.

מיכאל, עבור שוב על סעיף 11 בתקנון הפורום, והקטן את תמונת הפרופיל שלך למקסימום 100X100.

מזל טוב! :new-bday:

עיינו בשרשור הבא: http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... 8%E9%E9%F1