עבור לתוכן

כבר שמרת לעצמך סלוט לאירוע הקרוב מניו-יורק? לפרטים נוספים לחץ כאן.

Or Bahtari

צוות גלובלי
  • הודעות פעילות

    1,897
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    43

כל דבר שפורסם על-ידי Or Bahtari

  1. כמובן שכל אחד והעדפותיו אבל לדעתי : 1. לחטיבה יש ציוד טכני רב שמאפשר קיום חד"בים בקלות , בנוסף אנו מעבירים את חדר הבקרה הקבוע למקום גדול יותר ועם יותר FACILITIES (צפו לעדכונים) כך שלוגיסטיקה של חד"ב זאת כבר פחות בעיה משנים אחרות. 2. אני חושב שנוכחות בכנס שקורה פעם בשנה זאת לא דרישה מוגזמת ממנהל חטיבה , את הכנס האחרון והצנוע הקמנו בזמן אפס - דרש מאיתנו בסה"כ למצוא מקום , לקנות כיבוד ולהגיע. את אותה השאלה בשינוי אדרת שאל אייזינגר מקודם - לכל אחד יש את שיטת הניהול שלו והזמן שמוכן להשקיע . במינימום מנהל חטיבה הינה דמות שלמעשה אחראית על כלל הפעילות של המחלקות (הדרכה,אירועים,טכני,מבצעים) , דואגת לחלק משימות , לבקר את הפעילות והכי חשוב - לייצג את החטיבה נאמנה מול הנהלת האזור ו-VATSIM . ראוי ביותר שלא לשבור מסורת של שנים ולקיים לפחות אירוע חד"ב וכנס בשנה - זה באמת פשוט משמעותית כיום לעומת שנים עברו שאז הנושא באמת נחשב נטל , כיום אתה מגיע לחד"ב מרים את השאלטר ושלום על ישראל.
  2. אני מסכים איתך ברוב הדברים שכתבת למעט נושא האגו שלא נמצא בשני צידי המתרס אלא בצד אחד, במהלך הקדנציה של צוות החטיבה הנוכחי התקיים "משא ומתן" עם אנשי VFS ולהלן עיקרי הדברים וההצעות שהוצעו : 1. הוצגה סטטיסטיקת הפעילות מבחינת פיקוח במרחב הישראלי ברשת VATSIM לעומת הרשת המתחרה שלהם - בעניין הזה הפעילות ב-VATSIM ענפה הרבה יותר. 2. לטובת איחוד וסיום הפיצול הסכמנו לסגור את VWINGS כדי להפוך את VFS לבית הספר הראשי של VATIL על כל המשתמע מכך : וויתור על אופציית הקורס ל-737 מאפס. 3. בהתאם לחוקי רשת VATSIM - הוסבר שכל פקח שיעבור מהרשת המתחרה יקבל את דרגת הפיקוח המתאימה בהתאם לעמדה הגבוהה ביותר שעליה הוסמך בה. 4. הוסבר לאנשי VFS שלאחר איחוד יבוצע שילוב של אנשי צוות של VFS עם אנשי צוות של VATIL - כלומר צוות משולב של שני הארגונים. 5. תשתיות טכניות שיש כבר לחטיבה וניתן להשתמש בהן. לאור סעיף 1 - הדרישה המרכזית והיחידה שלנו הייתה לרכז את הפעילות ברשת VATSIM שהרי לא הגיוני שאנשי הרשת הפעילה יותר יחברו לרשת הפחות פעילה . אם אנשי VFS היו מסכימים למהלך, פעילותם בפועל לא הייתה נפגעת בשום צורה ואפילו משתפרת עקב כמות פיקוח טיסה גדולה יותר - השינוי היחידי היה להתקין VPILOT/EUROSCOPE . לעניות דעתי ואומר זאת מאוד בעדינות - אני מאמין שכל הפיצול הזה קיים רק בגלל אדם אחד ב-VFS . לדעתי ברוב שנות החטיבה וכמעט בכל צוות נעשו ניסיונות לדבר עם VFS ואף פעם זה לא צלח - אולי לא אנחנו הבעיה ?
  3. אהלן עמית , דיברנו בפרטי אך אענה בכל זאת לטובת החברים : לגבי 1 ו -2 : אני מאמין שלכל אחד יש את דרך הניהול שלו ואת הזמן שהוא מוכן להשקיע , בכל אופן כל הדרישות יוצגו באופן אישי למועמדים. 3.משמעות של OPEN SKY פשוטה מאוד - שהחטיבה תיסגר לרבות : הסמכות פקחים , אירועים , פורום וכל דבר שקשור לפעילות השוטפת של החטיבה יפסק.
  4. שלום לכולם , חשוב מאוד להבהיר - באם לא יימצא מחליף לירדן עד התאריך 15.4.2018 החטיבה תעבור לאחריותה של הנהלת האזור ומשם להנהלת VATSIM שיחליטו על גורלה , לא יהיו כאן פשרות מצידנו במקרה הזה והתוצאה תהיה OPEN SKY . ירדן מקדיש מזמנו היקר לחטיבה עוד משנת 2003 שרק הוקמה ואני כבר בערך 8 שנים מכהן בתפקידי צוות ברציפות , לכן קיבלנו החלטה לפנות את מקומנו בעקבות התחייבויות קודמות בחיינו הפרטיים. עצוב לנו לראות שאין אפילו חבר חטיבה אחד שמביע התעניינות שכן לעניות דעתי החטיבה משגשגת בהרבה מאוד תחומים כך שמנהל החטיבה הבא שיכנס יקבל למעשה מכונה משומנת בכל התחומים : 1. במחלקת הדרכת פקחים - חלוקת הצוותים עובדת באופן נהדר ומסמיכה לנו פקחים בקצב כפול משנים קודמות. 2. במישור הטכני - עברנו לאחרונה לאיחסון החדש שישרת את החטיבה לפחות עד סוף שנת 2019 + אתר חדש +פורום מעודכן. 3. אירועים - שומרים על קצב קבוע של אירוע מדי חודש : שחף עשה עד כה עבודה מצוינת ובלישה ממשיך אותו בגדול ! (אירוע הבא בשיתוף החטיבה השוויצרית ב-24/6) 4.חדר בקרה - אפשרות לקיום של לפחות 2 אירועי חדרי בקרה בשנה מבלי דרישה למאמץ כידוע בשנים קודמות , זאת לאחר מבצע הגיוס של ציוד טכני רב לבעלות החטיבה . (זה משהו שמנהלי חטיבות קודומות היו מתים שיהיה והוותיקים שקוראים יודעים זאת) . 5. חדר בקרה קבוע שרק עומד ומחכה לפקחים. הכל מוכן ומזומן לפעולה ! חברים - להגיש מועמדויות , גם מי שחושב שהוא לא מתאים !
  5. הוא מעודכן נכון ל-1.1.17 בהתאם לכשירות. ראיתי על מה אתה מדבר - אני רואה רק מסלול לנחיתה , גם אתה?
  6. שום סיכוי מכיוון שאין אפשרות לשלב נוטאמים בתוך קוד והדרכים היחידות לבדוק מסלול בשימוש הם (למיטב ידיעתי) : ה-ATIS בטלפון ולפי מסלול הטיסה של התנועות ב-FLIGHTEADAR24 וגם אותם אין אפשרות לשלב בקוד. במידה וקיימת מערכת של רשות שדות התעופה המציגה את ה-ATIS בקוד אני מאמין שיש מה לעשות. בכל אופן , אין חובה על הטייס להקשיב למערכת(בטח שלא לחברי חטיבה כמונו שיודעים מה קורה במציאות). הדבר בעיקר מיועד ליצור סדר אצל הטייסים הזרים כדי ליצור ביניהם אחידות בהיעדר פקח.
  7. חשבנו על זה כבר - הנושא בבדיקה . עובד לפי רוחות בלבד - ידוע לנו שזה לא בהכרח משקף את המציאות אך הדבר נועד בעיקר על מנת ליצור סדר מסוים ברשת בהיעדר פקח (בשאיפה).
  8. דבר נוסף - כבעבר במידה והנכם משדרים ב-TWITCH הנכם יכולים לכתוב את השורה הבאה בתכנית הטיסה תחת REMARKS וכך להוסיף לחצן לטבלת הטיסות בעמוד הראשי של האתר שיקשר לערוץ שלכם : /+VATILSTREAM (Your Channel)+/
  9. באתר החדש נבנו מערכות שייעודן לתת שירות לפקח ולטייס ולהלן עיקרי הדברים : 1. AIRPORT BRIEFIENG - מכיל תחתיו כל מה שטייס צריך בשביל לטוס בנתב"ג ואילת : א. פרטים כלליים על השדה : גובה שדה , transition altitude , נתונים על המסלולים כולל תדרי ILS ו-COURSE ב.מזג אוויר ו-NOTAMS ג. מציג את המסלולים בשימוש בשדות. 2. דפיות 3.תדרים של כל העמדות הרלוונטיות לשדות. 4.סינרים 5. פיקח אונליין בשדות. 2. מערכת FEEDBACK לפקחים - נתקלתם במקרה לא מקצועי מצד פקח ברשת ? אל תהססו לשלוח לנו פידבקים כדי שנוכל לשפר/לתקן. 3.נוטאמים לפקחים - נוטאמים שנכתבים ע"י מחלקת מבצעים המתייחסים ל-SOP לפי התבנית הבאה - קוד נוטאם לדוגמא נראה כך : B0204/04 פירוש : B - הכוונה לפרק 2 ב-SOP 0204 - סעיף 2.4 04- עדכון מספר 4 עבור הסעיף נוטאם אשר מופיע באתר החטיבה מבטל/משנה את הכתוב ב-SOP כל עוד הוא מופיע . אתם מוזמנים להציע רעיונות (אם אפשר קונקרטיים) לשיפור !
  10. תוכל לפרט כאן איפה אתה מקבל 404? עריכה : איתרתי את כל הדפים ותיקנתי . תודה על הערה!
  11. הוסמך אתמול על עמדת גישה במהלך האירוע בשיתוף החטיבה הגרמנית , כל הכבוד !
  12. שלום לכולם , בסופ"ש הקרוב אנו נעבור לאיחסון שנרכש לאחרונה (כפי שהוצג בכנס האחרון) . במסגרת המעבר : 1. יועברו : ה-MOODLE החטיבתי , הפורום ואתר ה-REAL OPS של מחלקת אירועים. כמו כן , כחלק מתמיכתנו בבית ספר VWINGS יועבר גם אתר ביה"ס . 2. יעלה אתר חטיבה חדש בעל מערכות עזר לטייס ולפקח - נפרט בהמשך . הערה : שרת ה-TS ימשיך לפעול בכתובת 13.79.160.203 ללא שינוי בהרשאות או במבנה . צפי לסיום המעבר : יום שבת ה-20/5 עד השעה 20:00 .
  13. נראה יפה מאוד , האם הסימולטור הזה מסומן כמתחרה נוסף ל-XPLANE ו-P3D ?
  14. אייזינגר , לאירוע יש משמעות רבה מאחורי הקלעים (כך אני רואה את זה לפחות) , לטעמי מספיק מפריע שאנחנו מפקחים 4 שעות פחות מהזמן שהגרמנים מפקחים כך שלבקש דחייה זה מוגזם לטעמי שכן דבר כזה יגרום לנו נזק וודאי בהיבט יחסי ציבור. כמו כן , לא חושב שהפורום של VATIL הוא לוח הבחינות של משרד החינוך . הצוות עובד ויוזם פעילויות בכלל המישורים לטובת החטיבה ואני מאמין שכל אחד כאן מספיק בוגר בשביל לקבל בעצמו את ההחלטות שטובות עבורו.
  15. חברים , 1.יש כאן הישג מרשים מאוד בתחום יחסי הציבור של החטיבה כאשר החטיבה הגרמנית בוחרת בחטיבתנו כשותפה לאירוע הגדול שלה . 2.פקחים - תשריינו את התאריך , אני חושב שכדאי לשאוף לפקח באותם הזמנים של הגרמנים (12:00-00:00) ולהפגין יותר רצינות בעניין הזה . 3.בלישה - רמה גבוהה , כל הכבוד ! באופן אישי - אני משריין את התאריך וממליץ לכל החברים לעשות כמוני . אירוע מוצלח לכולם !
  16. מזל טוב לעומר לניס שעבר אתמול בחינה מעשית על עמדת תל -אביב ! כל הכבוד !
  17. שלום לכולם , מצ"ב קישור לקובץ נהלים לפיהם פועלת מחלקת הדרכה . לאחרונה עודכנו כלל הנהלים ובוצעו שינויים , להלן השינויים העיקריים - 1. נוהל 03.06.04 - איחוד הסמכת מגדל ב"ג עם מגדל כללי - עיקרי השינוי : א. מבחן תיאורטי נוסף עבור מגדל כללי (2 מבחנים תיאורטיים סה"כ) . ב. סה"כ שעתיים פיקוח תחת השגחת מדריך על מגדלים : שדה דב ואילת לבחירת החניך. 2. אופן צבירת השעות להתקדמות בעמדות - משמרות שאורכן פחות מ-60 דקות לא תיחשבנה במניין השעות הנדרשות לתחילת הסמכה מבוקשת. 3. משגיחים ומדריכים - יש לעבור בקפידה על נוהל 03.05.04 (חשוב מאוד!) . 4. מצ"ב קישור עבור קובץ משגיחים ובוחנים מעודכן .
  18. שלום לכולם , ביום שבת הקרוב (22.4) החל משעה 20:00 תתקיים בחינה על עמדת תל אביב (LLLL_CTR) . בחינה על עמדת תל אביב מהווה סיכום של כלל ההסמכות אותן עובר פקח ב-VATIL . למעשה בעמדה זו מיועד החניך להפגין את כלל היכולות שצבר במהלך הדרך כאשר יפקח על כלל האזורים בארץ . לכן - נשמח לכמות תנועה נכבדה ומגוונת עבור הבחינה החשובה הזאת ! בנוסף , נדרשת עמדת מגדל ב"ג עבור הבחינה - מי מתנדב ? בהצלחה לחניך!
  19. שלום לכולם , למי שלא מכיר, ברוכי הוא אחד החברים הוותיקים כאן ב-VATIL שתרם רבות במהלך השנים והשקיע רבות מזמנו בהדרכת טייסים במסגרת בית הספר IFS . אתמול ייצג ברוכי את החטיבה בהרצאה שהעביר בבמסגרת פרויקט במקום עבודתו - לא נכחתי באופן אישי בהרצאה אך מהיכרות רבת שנים אני בטוח ללא צל של ספק שייצג אותנו כהלכה ומעבר לכך ! יישר כוח ! קצת תמונות :
  20. שלום לכולם , מפאת אילוצים אירוע חדר הבקרה יתקיים השנה בסופ"ש. כתוצאה מכך , הוחלט בצוות החטיבה להירתם לעזרה בנושא עבור האנשים שאין ביכולתם להגיע ברכב. שאטלים הערות חשובות 1. שאטלים יעשו ע"פ דרישה ולא יבוצעו באופן אוטמטי . לכן על מנת לנסוע בשאטלים יש לשלוח מייל ל- vatil4@vatil.org.il עם הפרטים הבאים : א. שם מלא : ב. מספר פלאפון נייד : ג. תאריכי שאטלים מבוקשים ושעות : 2. מספר המקומות ברכבים מוגבל ולכן עדיפות תיתנן לפקחי טיסה בעת שיבוץ ולאחר מכן למבקרים. 3. יתכן ויתאפשרו שאטלים שלא בשעות שהוגדרו בזמן אמת ובהתאם לאילוצים . טרמפים אנו נשמח מאוד שכל מי שמגיע לחד"ב עם רכב לטובת משמרת פיקוח / ביקור יפרסם זאת בשרשור על מנת לעזור לחברי חטיבה נוספים להנות מהאירוע ולפקח/לבקר בחדר הבקרה . יש לפרסם בפורמט הבא : א. שם מלא ב.כתובת ממנה יוצא (אפשרי גם מרכז מסחרי באזור וכדומה) ג.שעות יציאה וחזרה על חבר חטיבה שמעונין בטרמפ ליצור קשר בהודעה פרטית בפורום עם החבר שהציע את הטרמפ. אנו נדאג לעדכן את הטרמפים במסמך מסודר - לחצו כאן. צוות החטיבה עושה מאמצים רבים לקיים אירועים מסוג זה , לכן נשמח להיענות גבוהה מאוד בעניין הטרמפים על מנת להקל על חברי הצוות ובאופן כללי לעזור לחברים להנות מהאירוע הנפלא הזה .

ATC ONLINE

Coming Soon!.

HAPPY B-DAY

Coming Soon!.

UPCOMING EVENT

Coming Soon!.

×
×
  • יצירת חדש...