iroth

לשם הדיוק, המדידות בתעופה הן במיילים ימיים שזה מעט יותר ממייל (1 מייל יבשתי = 1.6 ק"מ ומייל ימי שווה ל-1.8 ק"מ). בהתאמה גם מהירות המטוס נמדדת בקשרים (1 קשר שווה ל-1 מייל ימי לשעה). המקור ליחידת המייל הימי אגב הוא בחלוקת היקף כדור הארץ לדקות. כידוע ההיקף מתחלק ל-360 מעלות, כל מעלה מתחלקת ל-60 דקות כך שיש סך הכל 21,600 דקות בהיקף (ולכן היקף כדור הארץ בקו המשווה הוא 21,600 מייל ימי). המהירות נקראת "קשר" (KNOT) באנגלית מאחר ולצורך המדידה השתמשו בחבל שהיו בו קשרים. להסבר מפורט, פנו לכתובת: http://www.onlineconversion.com/faq_07.htm ישראל

תיסלם על היוזמה - אשמח לקבל עותק! ישראל

יוסי לוי זה "הזה בצד שמאל"...

אוקיי, הורדתי את התמונות למחשב (המצלמה בחסות גיסי היקר דני), שיפרתי קצת בפוטושופ (הראות לא הייתה משהו וכשרון הצילום שלי לא מתקרב לאורן...) אז נתחיל: נפגשנו בבוקר יוסי, רן אלמוג ואני בהרצליה. אקדים ואומר לגבי טיסה עם יוסי (ואמרו את זה קודם לפני): החוויה מומלצת בחום רב! יוסי הוא גם טייס שלוו ורגוע וגם מדבר עם כל אחד ב-"גובה העיניים" (ואצל אלמוג גובה העיניים הוא באיזור הצלעות של יוסי :wink: ), ומומלץ לכל טייס סימולטורים לנסות את הדבר האמיתי ולראות ש- א. הסימולטור ממש מדמה את הטיסה האמיתית, למעט ש- ב. בטיסה אמיתית הגוף כולו זז עם המטוס והרוח. זה שונה! בכל אופן המתנו בהרצליה להמראה (אלמוג גם יכול להגיד את אות הקריאה של המטוס שלפנינו): ממראים, מקפלים גלגלים ופונים לכיוון בצרה צילמתי את איזור פארק רעננה לצורך השוואה עם הסינרי של זאב אלמוג על ההגאים עד חיפה מתקרבים ל-"שפיץ" של הכרמל ופונים מעל בת-גלים (ניתן לראות את המסלול בקושי) חולפים מעל השדה ל-"עם הרוח", ניתן לזהות את הרכבים של החבר'ה בחנייה (ומתנצלים על האיחור) מקיפים את האיזור המעושן ופונים לפיינל מסלול 34 פיינל 34 ונגיעה (כמעט) הגענו לחיפה! (בשבילי בניגוד לבוגרי הטכני ובעלי הרשיון זו פעם ראשונה). יוהו זה ממש כמו בסימולטור! נפגשים עם כולם בחדר התדריכים בטרמינל. המשקיענים שלנו (קובי את אילן) אירגנו עם עובדי השדה חדר, כסאות וכיבוד (כשר לפסח). אילן סיפר קצת על מה קורה ומה מתוכנן ונראה שאחרי תקופה "שחונה" קצת הולך להיות יותר אקשן בחטיבה. אילן סיפר על התקדמות סקווקבוקס 3 וזה ממש נשמע חזון אחרית הימים - יגמרו הימים שהתחברות לרשת דורשת צ'ק ליסט כמעט כמו התנעת 737... שמוליק (שהוא בעל לב זהב על אף מראהו המאיים) סיפר קצת על כללי התנהגות ומשמעת בטיסה ברשת - שעם כל זה שיש כאלה שזה נשמע להם יותר מדי קשוח - זה פשוט מה שמאפשר לנו טיסה מהנה וריאליסטית ולא תחושה של חדרי צ'אט. בקיצור: הקפידו על הכללים ואל תסתבכו עם שמוליק! שאדי סיפר קצת על השינויים והתוכניות באתר וזה המקום להודות לו שוב על העבודה המסורה (שמחתי לפגוש אותך סוף סוף שאדי). (וזה יהיה נהדר אם בכתובת הנעה בראש הפורום יופיעו מספר הטיסות האקטיביות כרגע - רעיון מצוין!) אלכס לורנס שעשה את האובייקטים של חיפה והסינרי המעודכן שלו סיפר על ההפתעות שהוא מכין לנו בתחום הסינרי - יש למה לחכות!!! אלכס לא זכה לתמונה אישית, אבל מגיעה לו תודה ענקית מכולנו שנהנים לטוס בנופי ארצנו. בהערה מוסגרת אני אספר שביקרתי השבוע אצל זאב כהן (יוצר הלנדקלאס ואובייקטים שונים) וראיתי אותו בעבודתו על ירושלים (כולכם ראיתם תמונות בפורום) וגם מהכיוון הזה יש למה לחכות!!! אז תודה גם לזאב. היתה נוכחות יפה גם בכמות (כ-30 אנשים להערכתי) וגם באיכות (וותיקים ופעילים לצד חדשים, חבר'ה מגיל 12 ועד 50+). הנה כמה תמונות של החברה: אנשים החליפו טיפים בנושאים שונים (כרטיסי מסך, ריצודים, תוכנות מזג אוויר), רכילויות וסיפורים (על הנוסע המתמיד היווני, הפקחים בלונדון שמתמודדים עם טייסינו, ועוד) היה נהדר והגיע זמן לחזור, עוברים ביקורת בטחונית בשדה, תעודות זהות והרמת גבה לגבי אלמוג (של מי הילד?) מתכוננים לטפס ל-CHU, צילום קבוצתי לפני את ההמראה מחיפה לא צילמתי כי הייתי קצת עסוק בלשמור כיוון וגובה (תודה על החוויה, יוסי) אבל לקראת הנחיתה צילמתי עוד כמה תמונות. בית לווינשטיין (כמעט כמו של זאב...): והנחיתה המדהימה ברוח צד (שימו לב לשרוול) בקיצור - יום מוצלח ביותר ! תודה לכולם ! להתראות בפעם הבאה בחוף הנכים... ישראל

אהלן לכולם! בהמשך הערב אני אעלה גם תמונות והגיגים, אבל רציתי מיד כשהגעתי להגיד תודה לכל מי שאירגן וטרח - היה מ צ ו י ן ! ותודה ליוסי, אלמוג ורן שהיו חברי לטיסה מהרצליה לחיפה וחזרה (גם על זה ארחיב בהמשך) להתראות שוב בקרוב! ישראל

כל הכבוד וברוכים השבים! ישראל

אורן - מברוק! תהנה מהפרס, וכל הכבוד (גם לך וגם לאשתך) ישראל

40

טיסה נעימה וחלקה, ונחיתה בטוחה בחזרה באזרחות - זה נראה עכשיו הרחק בעתיד אבל זה יגיע שמור על עצמך ותפתח את העיניים (גם כדי להיזהר ולא פחות חשוב בשביל להכיר אנשים אחרים, ממקומות אחרים - זה היה בשבילי החלק הכי טוב בצבא) ישראל

מה שהבנתי זה שדחו את הפתיחה כי חברות התעופה ובעלי החנויות לא התלהבו לעבור בעונת השיא. בדרך כלל בעולם פותחים טרמינלים חדשים בעונות השקטות ולכן כנראה שיפתחו לקראת סוף השנה (ולא בקיץ).

כמו שאמרו לפני - זה טס!!! איזה כיף. ישראל

לפי הבנתי אם מסלול בשימוש הוא 04 אז ניתן לבצע את סטאר BOSIS ואז גישת VOR DME למסלול 04. פשוט מסלול 22 הוא יותר בשימוש ויש בו ILS. ישראל

גם אני כמו רבים כנראה הנחתי שניתן להגיע מ-BOSIS ובד"כ גם נחתתי במסלול 04, אולם בדקתי שוב, ואכן ישנם שני STAR לטסים בכיוון מערב (כמונו): SOBOS ו-REXAL ניתן למצוא CHARTS באתר הפיקוח האווירי הקפריסאי: http://agrino.org/cyatca/pages/cyatca_atcincyprus.html טיסה נעימה ישראל (עדיין בעבודה :cry: )

הצעה לשיפור (לנו הטייסים) גם להוספת ראליזם, לבצע בד"ח לפני התחברות שאחד מסעיפיו הוא וידוא CALLSIGN נכון, הכנסת תוכנית טיסה ב-SB (לפני החיבור - ואז כשמתחברים לשלוח את התכנית). אני צריך להתוודות שגם אני טועה לפעמים (בעיקר כשאני חוזר לטוס אחרי הפסקה ארוכה), אבל צריך להשתדל להתמקצע תודה לאלעד וכל הפקחים על הרצינות - זה מה שמבדיל את התחביב שלנו מ-"סתם משחק" (לא שמשחקים זה רע, זה פשוט משהו אחר :wink: ) ישראל

היה נחמד לפגוש את הפנים "מאחורי ה-CALLSIGN"... ותודה לאורן ואשתו על התמונות - תיסלם על הזריזות! להתראות שוב ישראל

תודה על המזלטוב אנסה להוסיף תמונות נוספות בהמשך. טסתי באולטרא לייט שנקרא TRIKE ממנחת הדרים (כביש גהה ליד כלא הדרים) התמונות צולמו באיזור הפרדסים. ה-"אגם" זה בעצם שלולית חורף שנמצאת דרומית לקיבוץ תל-יצחק והחוף הוא דרומית לשפך נחל פולג. הבתים והנחל זה בשמורת פולג (הנחל זה נחל פולג) צפונית לפארק יקום, נדמה לי שהבתים זה מושב אודים. ישראל

קיבלתי מתנת טיסה ליומולדת. טסתי בעבר בססנות ומטוסים קצת יותר גדולים ואני עדיין מעדיף מטוסים סגורים, אבל החוויה וזרימת האדרנלין היו מדהימים! הנה תמונות של ארצנו הנהדרת (בעיקר העונה זו) מהאוויר: חוויה מומלצת בחום! ישראל

אשתדל להגיע גם... ישראל רוט

http://www.schiratti.com/dowson.html

פשוט מדהים. חבל שיש חולרות שמקלקלות את השמחה. אשמח לעזור בכל דבר ישראל רוט

התוכנה WideFS היא הרחבה של FSUIPC שמאפשר לתוכנות חיצוניות לקבל נתונים ולשלוט על הסימולטור. ה-WIDEFS מאפשר לך להריץ את התוכנה החיצונית על מחשב אחר ממחשב הסימולטור. למשל, אתה יכול להריץ תוכנה לתצוגת שעונים כמו PROJECT MAGENTA או תוכנה חינמית כמו FREEFD ואז מחשב הסימולטור צריך רק להציג את הנוף החיצוני התוכנה כבר לא חינמית ומחייבת רגיסטרציה כמו FSUIPC שתי התוכנות מיוצרות ע"י PETER DOWSON פרטים נוספים ורשימה של תוכנות שמשתמשות ב-FSUIPC (ולכן ניתן גם להריץ אותם על מחשב אחר דרך WIDEFS) אתה יכול למצוא בכתובת: http://www.schiratti.com/dowson.html מקווה שעזרתי... ישראל

Great Job Alex! Tislam for everything... Israel

מצטרף לברכות ולתודות! כל הכבוד! ישראל

יש לי בעיה עם מספר מטוסים (האחים רייט, קרטיס ג'יני, מסוק בל 206 ועוד כמה) שאם אני בוחר אותם הם מתחילים "לקפץ" על המסלול - גם בלי שהנעתי אותם ואז הם מתרסקים. מוזר ביותר... האם זה רק אצלי? ישראל

צביקה אחד הדברים הנחמדים בעולם הוירטואלי (ובואטסים משתדלים להקפיד עליו) הוא שמשאירים את הסכסוכים, הפוליטיקה, הדעות הקדומות וכל זה בצד אני יודע שרק צחקת - אבל כדאי להתרגל לראש הזה - זה ישאיר לנו פינה יותר "שקטה" להנות מהתחביב שלנו ומבחינתי זה יהיה על הכיפאק לעשות מתי שהוא אירוע FLY-IN מזרח תיכוני קהיר-נתבג-עמן-דמשק-ביירות... (ואז נצטרך דפיות) אם להיות ריאליסטים - אני באמת לא פגשתי בפעילות בסוריה אבל בלבנון דווקא יש פעילות ואפילו הורדתי בזמנו סינרי מאד יפה של שדה התעופה של ביירות (http://pages.infinit.net/mkaram/Lebor/) ישראל