Or Bahtari

אהלן! שלחנו להם מייל ביום שבוטל האירוע.... נקווה שימחק במהרה.

אהלן משה, דבר ראשון - תודה רבה על התגובה. דבר שני - להלן מייל שנשלח לכלל הפקחים בעלי דרגת S3 ומעלה : "פקחים יקרים ערב טוב ! ב-25.3 החל מהשעה 02:00 נקיים אירוע 10 שנים ל-VATIL שיכלול 168 שעות על עמדת גישה, כרגע המצב הוא שיש לנו רק 12 שעות וגם אלו ניתנים לנו על-ידי פקח אחד ויחיד. אני מבקש מכם לעשות מאמץ ולתרום מספר שעות מזמנכם על מנת "לחגוג" יום הולדת 10 לחטיבה בצורה יפה ומכובדת. למידע נוסף אודות האירוע לחצו כאן . תודה מראש, אור באכתרי - VATIL4 מנהל מחלקת אירועים " אני בספק אם יש לך מושג כמה פקחים טרחו בכלל להגיב למייל הזה - זלזול חד וחלק. לסיכום , אני לא חוזר בי ולא אחזור - ישנם דברים שרואים מכאן אך לא רואים משם. אני מאוד מעריך אותך בתור פקח ובכלל כחבר חטיבה וותיק שתרם רבות אבל אני כותב כאן את מה שיש לי על הלב וזה מה שאני מרגיש מצד הפקחים כאן כלפי המחלקה שלי - זלזול. מצטער!

אין מה לעשות.... חבל שאנחנו נמצאים בחטיבה שבה במקום שהפקחים ירתמו לעזור צריך לרדוף אחריהם בשביל שאולי יתנו שעתיים. זה המצב!

קרקע מערב תפוס כבר ...

שימו לב ! פקחים אשר יכולים להשתבץ אך צריכים השגחה אינם נחשבים כמשובצים לעמדה עד אשר ימצא להם משגיח .

אהלן חברים ! אז כמו שאתם רואים בתאריך ה-13.4 יתקיים אירוע בינלאומי בחסות גורמים בכירים ב-VATSIM - מטס מתל-אביב לדובאי. מיותר לציין שנצטרך פיקוח מלא בבן-גוריון אז פקחים להתפקד: LLLL_CTR - משה אלבז LLBG_APP - LLBG_TWR - תומר אוסזלק (משגיח : משה אלבז) LLBG_W_GND - יובל שגב LLBG_E_GND - LLBG_DEL - עומר כהן פקחים שצריכים השגחה : יובל שגב - קרקע מערב חג שמח ומקווים לראותכם , מחלקת אירועים VATIL

עדכון! האירוע נדחה לעת עתה עקב חוסר הענות של פקחי החטיבה ויתקיים במועד אחר. עמכם הסליחה ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ אהלן חברים! לכבוד 10 שנים לחטיבה שלנו בין התאריכים 25.3 מהשעה 02:00 ועד 1.4 בשעה 02:00 אנו נתחרה על התואר מיקרופון הברזל של -VATSIM ונשאף לספק כ-168 שעות פיקוח על עמדת גישה ובכלל בבן-גוריון. מי שלא מכיר פרס מיקרפון הברזל של ואטסים ניתן כל שבוע וניתן לצבור עד 168 שעות פיקוח מקסימום בשבוע. הספירה מתחילה מ 00:00:01Z ועד 23:59:59Z. אנחנו מכוונים לעמדת גישה - LLBG_APP פיקוח רצוף ! תאריך 25.3.12 שעה 02:00:01 מקומי ועד תאריך 1.4.13 שעה 01:59:59. כן כן, פיקוח רצוף של גישה ! עוד קצת על התחרות: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=26&t=11100 פקחים , אנא עשו מאמץ לתת את מספר השעות המקסימלי שתוכלו על מנת להבטיח זכייה. לא לשכוח שמדובר ב-10 שנים לחטיבה. לטבלת שיבוץ פקחים ב-Google Docs לחץ כאן. בברכת חג שמח , אור באכתרי - VATIL4 עידו בוך - VATIL5 בר רודוי - VATIL6 מחלקת אירועים

שלום יובל! 1.כל הכבוד על היוזמה. 2.להבא אנא תדאג שמטסים/אירועים יעברו דרך מחלקת אירועים מכמה סיבות : א)תפקידה של מחלקת אירועים לארגן/לעזור להרים אירוע. ב)על מנת שהחטיבה תהיה מעורבת באופן רשמי מול הגורמים הבינלאומיים שמעורבים באירוע/מטס. ג)למחלקה יש קצת יותר ניסיון בהרמת אירועים/מטסים . נראה שעכשיו זה קצת מאוחר מדי אבל שתדע להבא שניתן לפנות אליי בבקשה. נ.ב הלינק לקבוצה לא עובד.

זה בסדר שאינך מסכים איתי , זאת לא דיקטטורה ואם הדבר חשוב לך אשמח לקבל רעיונות. עד כה איני רואה הוכחה מובהקת לשינוי התפיסה אצל חברי חטיבה בעניין מעבר לכתיבה בפורום , אם יש כל כך הרבה חברים שמעוניינים בתעופה קלה ורוצים להוביל לשינוי הייתי מצפה לראות את הצפון מפוצץ בפחנועים דווקא כשיש פיקוח בב"ג. שורה תחתונה לא השתכנעתי שיש ביקוש כה רב לתעופה קלה אבל תוכיחו שאני טועה בפועל! תגיעו לטוס באירועים שבועיים כשבקרת תא מחוברת ,אם באמת תהיה כמות רבה של תנועה כנראה שבאמת אצטרך "לעשות חושבים" אבל שוב איני משוכנע שהביקוש כה רב בפועל.

עניין של תפיסה.... זה כמו שתגיד עכשיו למנהל מחלקת הדרכה לשנות את הסילבוס כי הוא לא נראה לך ואז הוא יהיה מחויב לעזור לך להוביל לשינוי . כעיקרון אני פתוח לרעיונות ואתה יכול לראות שבמהלך הזמן שאני מכהן בתפקיד היו אירועים שמופנים בעיקר ל"פחנועים". באופן אישי ספציפית בארגון כזה אי אפשר לעבוד עם 20 איש שחושבים שהם יודעים מה צריך לעשות (אם זה היה כך לא היה צורך במנהלים) , היינו עושים אסיפות כמו ביוון העתיקה וחושבים איך מנהלים את החטיבה . אני אחזור ואומר שוב , אני לא ממציא את הגלגל - כל החטיבות ב-VATSIM עובדות בצורה הזאת וכך ארגון (גם שאינו קשור לתעופה) צריך להתנהל! כתבתי שאיני מאמין בתעופה הקלה והוירטואלית ב-VATSIM ואני עדיין דוגל בתפיסה הזאת אך אין זה אומר שאשלול על הסף אירועים שקשורים לעניין, אין לי בעיה לראות את ישראל מפוצצת בפיקוח ותנועה בצפון בלי אפילו עמדה אחת מחוברת בב"ג בזמן אירוע שבועי - איך אני איתכם? (אני אומנם כן אתבאס מזה שאין פיקוח בב"ג אך מה יש לי לומר אם כל ישראל מפוצצת בתנועה). נ.ב אולי אני טועה אבל איני נתקל כמעט באירועים שמכוונים רק לתעופה קלה ב- VATSIM , אם אני צודק בטוח שיש לכך סיבה.

בוקר טוב חברים! אני ממש לא חושב שקיימת התנשאות מצד בעלי הטייטלים (לפחות לא מהצד שלי) . מה שכן צריך להבין הוא שבכל ארגון יש מנהלים שתפקידם להוביל אותו , אז בד"כ הם מקבלים החלטות שנוגעות לחברי הארגון אבל אין זה אומר שהם מתנשאים מעליהם. איתמר, יכול להיות שאתה יוזם/תורם וזה באמת מבורך (לא שולל כלום) אך יש דברים כמו ארגון אירועים שזהו תפקידי כאחד ממנהלי ארגון שאתה לא רשאי לעשות , VATIL לא ממציאה את הגלגל וזה עובד כך בכל החטיבות ב-VATSIM .

שימו לב ! תאריך האירוע השתנה ליום שבת ה-6.4 . אני מבקש מכל מי שהצביע לשנות את הצבעות . מצטער על הטעות בעניין חברים.

שלום חברים! ישנו תכנון לאירוע גדול ובינלאומי מטעם גורמים בחטיבות אחרות וב-VATSIM. נשאלתי בין איזה שעות נוכל לספק פיקוח בישראל. אני מצרף כאן סקר ואבקש מכל הפקחים לענות עליו. ניתן לסמן גם מספר אפשרויות.

בהמשך לדבריו של ניר - אנחנו לא מפספסים כלל טייסים חדשים , הבחירה שלהם "ישר לקפוץ ל737 ולהיות מאגניבים" אינה קשורה כלל בעניין אם יש או אין פיקוח. פשוט ילדים שרוצים להטיס מטוס גדול יותר ועושים כל דבר אפשרי בשביל לעשות זאת. אותם האנשים שעושים זאת מודעים לעניין שהדברים לא עובדים כך והתהליך להטסת מטוס כבד מורכב משלבים , מבחינתי הם מזלזלים ולא מכבדים את התחביב. האמן לי ידידי שאחד שרוצה ללמוד כמו שצריך עושה זאת ולא מוצא כל מיני תירוצים כמו "אין פיקוח לתעופה קלה אז אני אקפוץ לכבדים" , התרשמתי שיש כבר אחד כזה שכתב כאן בשרשור ושמו איתמר שי.

חברים,אני לא מאמין בתעופה קלה בכללי ברשת VATSIM וזה פשוט מאוד נובע מניסיון קודם. האם השתנה הלך הרוח? לא יודע ,אני עדיין משוכנע כי חובבי התעופה הקלה והוירטואלית אינם מהווים רוב. אתם מאמינים בצדקת הדרך שלכם? אין בעיה,תיישמו את מה שאתם אומרים ואפילו אארגן אירוע אם תרצו. חבל להתווכח כי זה עניין של אידיאולוגיה.

לא הבנתי איך אמורים להשיג תנועה ע"י שיבוץ מוקדם לנוכח העובדה ש-4 אירועים שפורסמו בכל חור (לא רק על ידי שיבוץ) לא כל כך הצליחו?

ערב טוב! נתחיל מנקודת הפתיחה הזאת : האירוע השבועי ישאר בבן-גוריון ולא הולך להתרכז בכלל השדות בארץ. סיבות: 1)בשנת 2012 - נעשו מספר אירועים : FLY IN HAIFA - http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/37761-fly-in-haifa-114-1900-2200/?hl=haifa Fly in NORTH of Israel - http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/38542-00fly-in-notrh-of-israel-on-2812-from-1700z-to-20/?hl=rosh-pina Fly In Rosh-Pina - http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/37267-flying-to-rosh-pina-281/?hl=rosh Fly In Eilat - http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/38533-fly-in-eilat-98-1900-2200/?hl=eilat ב-3 מהאירועים הנ"ל לא קיבלנו כמות תנועות שמכבדת אירוע וכל אחד מהם פורסם לפי הנוהל המקובל (VROUTE , פורום VATSIM וכו' ) ,כמובן שהאירוע לאילת הוא שקיבל הכי הרבה תנועות כיוון שמדובר בכבדים אך גם הוא לא היה להיט. 2)לא ברור לי איך אתם רוצים לאייש את השדות בארץ כשאנחנו לא מצליחים לאייש את השדה הבינלאומי שלנו. מהניסיון שלי , כשהצלחנו לאייש את כל העמדות בב"ג הייתה תנועה והרבה ! אתם רוצים לטוס CVFR ? טוסו! יש LLLL_CTR , קודם כל ב"ג. 3)איתמר , אתה אולי מקרה שונה אבל אני מציע לך ללכת לפורום ששמו מתחיל ב-F ונגמר ב-P ולראות מה עושים שם חניכים כשהם מסיימים קורס CVFR ותאמין לי שזה לא בגלל שאין פיקוח כי קלים אפשר לטוס גם בחו"ל. כשהאירוע השבועי ניסה להתרכז בכל השדות בארץ הכל היה מפוזר ולא ברור (כמובן שגם לא היו פקחים) , כיום אנחנו בשאיפה לאייש 3 עמדות מרכזיות באירוע שבועי (ת"א , גישה , מגדל) ואנחנו מקבלים כמות תנועות מכובדת. חוץ מזה שטייסים זרים לא יבואו לטוס עם ססנה בישראל משתי סיבות : א. אין להם שמץ של מושג מה זה CVFR. ב. זה פשוט לא מושך ב-VATSIM , אני כמעט ולא רואה ססנות ברשת (אולי אני טועה) . חברים רוב הדברים שכתבתי כאן נובעים מניסיוני בתפקיד וכמו שאתם רואים גם יש קבלות (סעיף 1) .

בכל מקרה לדעתי זה קורה בעיקר מסיבות ילדותיות כמו שהזכרתי וליצור להם מגבלות שיקשו עליהם להישאר בקשר עם החטיבה זאת החלטה נכונה מאוד לטעמי שתלמד אותם סוג של לקח.

שלום בן , לדעתי מהות ההודעה שלך היא להצית כאן איזשהו וויכוח בפורום ובאמת חבל כי היו כבר עשרות כאלה שבד"כ לא הסתיימו כל כך טוב. עם זאת אציג את דעתי בעניין בתור חבר חטיבה ולא כחבר בצוות ההנהלה. בשנה האחרונה מעבר פקחים לחטיבות אחרות נראית לי כמו תופעה שכיחה , זה בעיקר קורה לדעתי עם פקחים חסרי סבלנות וחברי חטיבה מרירים שנמאס להם מסיבה לא ברורה מהחטיבה. לכן אם איני טועה יצא הנוהל "מיהו חבר חטיבה? " , עד לפני מספר חודשים היה באפשרותם של חברי חטיבה לעזוב אך עדיין להשתמש במשאביה אבל אז הוחלט לשים לכך סוף ולנתק את אותם חברים מהחטיבה לגמרי (אי יכולת לכתוב בפורום ולדבר בשרת ה-TS , לא יכולים להשתתף באירועים וכנסים) על מנת שיבינו מה המשמעות של מעבר חטיבה (אגב הבנתי בכנס שהמהלך עשה רעש אי שם בהנהלת הרשת ואף חטיבות החליטו לעשות משהו דומה). אז אתה שואל שאלה לגיטימית "למה?" והתשובות שבד"כ אתה מקבל הינן בזויות לחלוטין כגון : רמת הטייסים כאן נמוכה , לא הסמיכו אותי על מגדל ואני מחכה כבר חודשיים וכו'.... כמובן שישנם מקרים אחרים יוצאי דופן ואף חריגים יותר. באופן אישי איני רואה סיבה לעזוב חטיבה שמקורה בארץ המולדת שלי ולתרום לחטיבה אחרת , פשוט נראה לי לא ראוי אך זאת רק השקפה שלי.

In addition , Many thanks to the Air Ttaffic Controllers around the world for taking the most important part in this event. You helped us very much and hope to see you again in our events. Or Bahtari - VATIL4 Ido Buch - VATIL5 Bar Rodoy - VATIL6 Events Department VATSIM Israel

בוקר טוב! באירוע נראו כ-64 תנועות , בהחלט מספר יפה שנתן לנו ערב נפלא ומהנה . תודה לכולם והמשך שבוע נעים!

פיקוח מלא היום חברים! תפגינו נוכחות באירוע היום!!

איליי ושלומי , תודה רבה ! תעשו בבקשה בוק דרך האתר גם.

אהלן! האירוע ביום ראשון ועדיין רוב העמדות בב"ג ריקות. אבקש מכל הפקחים שיכולים להשתבץ ! יש לציין שזה אירוע חשוב בשת"פ עם חטיבה אחרת וכתוצאה מכך אנו צריכים להפגין נוכחות מכובדת מבחינת פיקוח.

האירוע השבועי בהחלט על המפה חברים! המשיכו כך ולא לשכוח ששבוע הבא יש לנו אירוע משותף עם החטיבה ההונגרית!