Tomer Israel

התכוונת יעד חודשי

ברור שיעברו לPMDG אבל לצערנו זה לא יקרה. כי QW חתומים עם בואינג

עידכנתי. אכן עובד מצויין ושיפרו תאורה תודה ושבוע טוב

דווקא הסאונד דיי גרוע ולא משתווה ל777 שאתה מניע ב787 זה פשוט לא זה

תודה. מעניין

האם יצא לך לנסות את P3D V4.1? במידה וכן אשמח לשמוע חוות דעת בכדי לדעת אם לעבור אליו מP3D V4 תודה ויום טוב

יפה לראות כל פעם מחדש את שיירת הנמלים הענקית

תודה. סודר

כתוצאה מהרענון הזה נדרסה הגישה לפורום מפתחים ותוספים. אבקש כי תחזירו לי את הגישה לפורום זה חתימה טובה

הגלים בים גבוהים מאוד אני עם עומר שקצת מבאס שזה באמצע שבוע

מצויין בצד שלנו לא תהיה תגובה מכיוון שיש כאן אנשים רציניים. אבל יש צורך בגינוי ובטיפול מהצד השני שכרגע לא נראה באופק

מצויין

יופי!!

בהחלט היה אירוע טוב! נהניתי מאוד גם מהפיקוח שם וגם מהפיקוח כאן

היפנטת אותי בהצלחה עם האירוע!

שמח שהקשבת לי בסוף

PARO

לצערי, סעיף 2 לא יכול להתקיים אצלנו ולמדנו זאת מהשגחות וממבחנים של פקחים אני לוקח את הדברים הבאים אך ורק בגדר דוגמה עלינו 4 תנועות לאימונים באחת ההשגחות / הבחינות עם כל מיני בקשות. כניסות ויציאות שלא מתבצעות באופן רגיל, את רובן הפקח דחה ולא מסיבה של עומס, אלא מתוך עצלנות וחוסר רצון להתעסק עם דבר שלא קורה באופן שגרתי. אני אישית מצפה שננסה לדמות את המציאות עד כמה שניתן ומטוס שמבקש חירום לצורך העניין אין סיבה שיקבל Aborted ולהגיד לו תמשיך בנתיב שלך כרגיל. גם עיכוב קל לצורך הורדת עומס מקובל אבל ככה להיפטר מזה זאת לא דרך. לכן הדבר הזה לא יכול להתקיים.

טסתי באירוע ויצא לי לשמוע את הדברים שהוא מדבר עליהם לכן אני מבין בדיוק על מה הוא מדבר, אבל יש בדבריו מספר דברים לא מדויקים - הייתה הכללה של כל טייסי אל על שבחלקם יש שולטים יותר ויש הפחות, באירוע זה היו הרבה טייסים זרים שטסו עם CallSign של אל על ועשו הרבה בושות. (אני זוכר שלפניי היו שני מטוסים עם CallSign של אל על, טייסים זרים שקיבלו הוראות מספר פעמים ולא ענו, אני זוכר מקרים כאלה גם ביורו קונטרול וגם במרחב של אוסטריה. יורם היה צריך לקרוא לשני הטייסים האלה יותר מ4 פעמים. בנוסף, היו הרבה טייסים ישראליים שעשו הרבה בלאגן בארץ, בדרך ובציריך וזה ממש לא לטובתנו צריך לחשוב מה אפשר לעשות שדבר כזה לא יחזור. - מהזמן שהספקתי להיות ביורו קונטרול ההתנהלות שלו הייתה זוועתית, הוא נתן הוראות ולאחר מכן שכח שנתן אותן והתחיל לצעוק על טייסים. ערבב בין מטוסים מבלי לתקן ולפחות מההתרשמות שלי היה בלאגן שלם אצלו - לגבי ההתנהלות בשווייץ, לא נתקלתי ביותר מידי בעיות בזמן שהייתי שם אבל היו שם מספר דברים שלא אהבתי פקח הגישה שהחזיק תנועות בהולדים נתן הוראות כפולות לשני מטוסים שהביא אותם למצב של כמעט התנגשות. אם זאת הכי קל לבוא ולהגיד שרק צד אחד לא בסדר, אבל מצב כזה לא ייתכן. אני רואה את החובה בהחזרת מייל בנושא זה לשוויצרים בגין ההערות שקיבלת מטייסים שטסו ומעוד תגובות שיהיו כאן בהמשך. אם כן במייל זה חשוב שלא תתחמק מכך שאצלנו הכל היה בסדר ורק הם היו לא בסדר כי גם הצד שלנו לא היה נקי מבעיות.

מזל טוב! בהצלחה בהמשך

בהחלט אירוע טוב! פיקוח מצויין וייעול גם כאן וגם בציריך עם המתנה של כמעט חצי שעה באוויר אבל בהחלט היה יפה לראות את שאר המטוסים שבוע טוב

שלום לך שסי נשמח לראותך

שמת לב שהאירוע הוא עד השעה 11 בלילה?

בהצלחה! נעזור לך עד כמה שניתן כדי שתהיה חזרה חלקה

אני מתרגש