Zeev Bucki

תודה שטסתם וואטיל אצלנו זה מקצועיות לא תרגיל ! אני טייס בוואטיל ומקצוען לא רגיל ! לוואטיל הגעת עם הטובים ביותר טסת ! בוואטיל לטוס זה ממש ייחוס! וכמובן לא אשכח את הדיילת שלי:אפילו הדיילת רוצה טייס מוואטיל לכל טיסה ! בוקי זאב:4X-MJB

האדם הנכון במקום הנכון! ניסים חברי היו לנו שיחות רבות בנושא ואני מוכן לעזור לך עלה והצלח! בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד כך צריך להיות! אז בואו בהמוניכם ל"הדליק" את השמיים מעל בן גוריון! בוקי זאב:4X-MJB

בהצלחה אייל אני מקווה שתקדם אותנו בנושא ואולי תארגן לוואטיל אירוע של אימונים בארץ שיכלול :ניווטים HOLDING טיסה בהייסט:OFFSET הקפות בשדהTOUCH AND GO וגםGO AROUND ועוד כל מיני ביצועי טיסה משתנים ולא שגרתיים שיוסיפו למקצועיות ושיפור כישורי הטיסה שלנו.בקיצור אירוע לא שגרתי שמבוסס בעיקר על אימונים. בוקי זאב:4X-MJB

חהחהחהחהחה אהבתי את תגובתך וכמוני עם חוש הומור אז חברים ברצינות תבואו גם להקפות בבן גוריון!

חברים הטייס מאל על לא עשה הקפות ראייה אלא גישת מכשירים שזה הרבה יותר קל ועם 737! לעומת זאת אני מבצע הקפות ראייה TOUCH AND GO בבן גוריון מידי לילה עם 747-400 כאשר הדיילת יושבת לי על הברכיים ולפעמים נותנים לי אישור למשהו אתגרי כלומר לנחות במסלול 03 עם ה"מלכה" ואני מבצע זאת בשלמות:תשאלו את קרבל ושחר הפקחים. כך שאנחנו בוואטיל הרבה יותר טובים מטייסי אל על!!! בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד מיקי איזה בשלן מעולה אתה יש מקום שתחליף את הדיילת שלי למספר טיסות... בוקי זאב:4X-MJB

היה אירוע מוצלח אבל חייבים לראות יותר טייסים באוויר.טסתי מבן גוריון יציאה על SOLIN3E ומשם HOLDING מעל KANER כאשר אני משקיף מלמעלה ורואה ושומע את ההקפות בהרצליה.הטייסים נכנסו אחד לדברי השני וזה מאוד הפריע עד כדי כך שהפקח רז אמר להם ברשת שכך אי אפשר לעבוד!משם המשכתי לBGN IRM SIVAK ומשם על J10 לNURIT וביצוע TOUCH AND GO בעובדה וחזרה לבן גוריון לTOUCH AND GO.שהגעתי לעובדה אז גם משם בדרך חזרה עם איציק בקשי אז אחד נכנס לדברי השני וממש היה קשה לי להשחיל מילים לאיציק ב121.40 אז כתבתי לו בפרטי.לסיכום חייבים לשים לב לא להכנס אחד לדברי השני ואולי לא להשאיר רק פקח אחד בחלק מהאירוע אלא לשמור על מספר פקחים רב יותר עד לסיום האירוע. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד בהצלחה בהמשך הדרך! כעת יש לכם את היידע הדרוש לטוס ברשת אז בואו בהמוניכם כל ערב לטוס.והדרך הטובה ביותר להיות טייס טוב היא באימונים בבן גוריון של ביצוע כל הגישות השונות לכל המסלולים תוך כדי נדב"ר עם הפקחים.הרידבק כלומר החזרה על דברי הפקח חייבת להיות מהירה וקצרה מבלי ל"ברבר" יותר מדי ולהפריע בכך לטייסים אחרים ברשת.כמו כן לבצע גם TOUCH AND GO במסלול והליכה סביב בתנועה עם עוד מטוסים מבלי להפריע או לחתוך אחד את השני. אז אני מחכה לכם בבן גוריון מידי לילה עם ה747-400 שלי וכמובן ה"דיילת" לראות את הביצועים שלכם. בוקי זאב:4X-MJB

רבותי אין ספק בכלל הודעות יום הולדת וכ"ו מקומם לא פה אלא בOT! בוקי זאב:4X-MJB

כמובן אבוא לבחינה והפעם עם שתי דיילות... בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד ל"תותחים" רן ומיקי !!! הדיילת כבר מחכה בכליון עיניים לביצוע ההליך... בוקי זאב:4X-MJB

מזל טוב שחר ובהצלחה בהמשך דרכך בחיים! בוקי זאב:4X-MJB

ממש גילית לי את אמריקה : שעולם התעופה מורכב מדברים נוספים ... מה הקשר לדיון המתנהל פה? דבר נוסף אני מוקיר את IFS ולאחרונה שלחתי לשם את חבר שלי זאב סגל שהוא בעל רשיון טייס פרטי במציאות ולא טס כבר מספר שנים וכעת יטוס בוואטיל. דבר נוסף:של נעליך מעל רגליך שאתה מדבר על ה747-400 וכמובן הדיילת ... זה מטוס מורכב וממוחשב ביותר ובסימולטור גם "לא סלחני" ודרוש יידע רב לתפעל אותו וכל סטייה קלה ביותר בנחיתה גורמת להתרסקות שלא כמו בכל שאר המטוסים האחרים אשר אתה מטיס.נראה אותך קודם מבצע בבן גוריון TOUCH AND GO עם המטוס הזה כמוני קודם ורק אז יהיה לך זכות להעביר עלי ביקורת... אני מודה לך שאתה שולח אותי ואת רן לקרוא במדריכים של IFS ואני גם עושה זאת אבל בזמן שנותר לי כי מה לעשות את רוב הזמן אני מעביר במרכז ההדרכה של אל על בהרצאות עם הקברניטים של 767 ו747 ובקריאת המדריכים של אל על ולאחר מכן תרגול איתם שם בסימולטור ואם נשאר לי קצת זמן אז יורד לקומה שמתחת לסימולטור להדרכת דיילות וגם שם יש מה ללמוד... בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד לטייסים ולפקחים סוף סוף תנועה רצינית כמו שצריך והרבה טייסים איתי שמתאמנים בהקפות TOUCH AND GO בבן גוריון. בוקי זאב:4X-MJB

מזל טוב בהצלחה בהמשך הדרך. בוקי זאב:4X-MJB

לבן "תותח" המחשבים והטיסה מאחל שפע בריאות והצלחה בהמשך דרכך בחיים! בוקי זאב:4X-MJB

מזל טוב מקרב ליבי לזיירמן אשר תרומתו האדירה לחטיבה ולשיתוף הפעולה עם אל על מוסיפה רבות לכל הטייסים! בוקי זאב:4X-MJB

נכון מאוד רן אתה צודק פשוט בזמנינו לא היה בכלל IFS אבל היום שיש אז זה מקנה לטייסים את הדרוש לתחילת דרכם ברשת בססנה ו VFR. לגבי שמוליק לין האגדי אז כמובן שהוא זה שהדריך אותנו במקצועיות ברשת ובמדריכים שכתב וגם הקפיד על המשמעת ברשת. חהחהחהחהחה אהבתי שכתבת רן וזה כל כך נכון שנראה מי מIFS שיכול לעבור את שמוליק... בוקי זאב:4X-MJB

לפי דעתי אין צורך במבחן לטייסים החדשים אבל יש צורך וחובה שהם יעברו קודם את IFS ביה"ס לטיסה אשר שם ילמדו וגם יבחנו בכל הדרוש לטיסה ברשת. לאחר מכן גם בכל טיסה ברשת הם "ישתפשפו" ויתודרכו על ידי הפקחים אשר יתקנו להם את השגיאות וכך ישתפרו מכל טיסה יותר ויותר. אבל מעבר לכך אני סבור שעל כל טייס בוואטיל לטוס XXX שעות בשבוע ברשת כפי שייקבע על ידי ההנהלה ומי שלא יעמוד במכסת השעות אז לא יהיה רשאי לטוס ברשת ותופסק חברותו בוואטיל.דבר זה קיים בחברות מסויימות ווירטואליות בחו"ל.כי טייסים אשר לא טסים ומתרגלים מספיק שעות אז רמת הטיסה שלהם יורדת והם גם מפריעים לאחרים ברשת. בוקי זאב:4X-MJB

אהלן הילה אני בטוח שתהני פה אצלנו. האם את מתעניינת גם בטיסה בבואינגים או רק בססנות? בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד בהצלחה. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד רז אני כרגיל אגיע לאימונים מורכבים וכמובן גם TOUCH AND GO באיזה מסלול שתרצה בבן גוריון. חברים בואו בהמוניכם לאימונים זה הדרך להיות טייס טוב ומקצועי זה לא חכמה לטוס לאיזה שדה בחו"ל להתביית על הILS ולנחות... בוקי זאב:4X-MJB

מזל טוב והרבה בריאות בהמשך דרכך בחיים! בוקי זאב:4X-MJB

היה ערב של טיסה מהנה עם תנועה ופיקוח מקצועי של אסף! בוקי זאב:4X-MJB