Zeev Bucki

שאלה:למה הדיילת שלי אכן תעדיף ברימון סירון פניות שמאליות? תשובה:כי בפניות הולדינג לימין עלולים טייסים שטסים שם בנתיב להציץ לנו בחלון ... בוקי זאב:4X-MJB

מדבר הקברניט בוקי:בסימולטור....... כתבה מעניינת ומרתקת ואותי מתסכלת כי אני בן 60 וביזבזתי 30 שנה כנהג אוטובוס.מצד שני אני מודה לאלוהים שאני בבריאות טובה ומצאתי את התחביב הנפלא הזה אשר גורם לי סיפוק רב . בוקי זאב:4X-MJB

בגלל שבסולין לימין לא מפריע לאף אחד.ואילו ברימון סירון זה בדיוק יפריע למטוסים בגישה לכיוון ציר מסלול ולוקלייזר 12. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד אבלסון הפרחת את השממה בנגב! תחת פיקוח מקצועי ביותר שלך נחתו שתי "מלכות" בעובדה:אני ונוי פרחי. אני מקווה בהמשך לראות אצלך עוד "מלכות" בוקי זאב:4X-MJB

ברכות לצוות החדש ! אתם תבחנו במבחן התוצאה:רוצים לראות הרבה יותר פעילות ברשת. אז אני מציע משהו חדש:מה דעתכם לתאם עם הפקחים לכל ימי השבוע שעות פיקוח כמובן לא בכפייה אלא כפי שיתאים לכל פקח ופקח מבחינת העיסוקים האחרים שלו בחיים ואז לפרסם מראש בתחילת כל שבוע למשל החל מהשעה 20.00 לוח שעות פיקוח ושמות פקחים לכל ימי השבוע.דבר זה יגרום להרבה יותר טייסים לטוס ברשת וגם החברים יוכלו לתכנן מראש את הטיסה בין שאר הפעילויות שלהם כגון משפחה עבודה וכ"ו. בוקי זאב-4XMJB נ.ב:במידה וזה יבוצע אז אני מתחייב לפרסם מידי שבוע לוח שיבוץ דיילות...

לתומר תודה על פועלך עד הלום! למיקי בהצלחה בהמשך הדרך! כל מי שטס ברשת מרגיש בתקופה האחרונה את הריפיון ואת מיעוט הפעילות הן של הטייסים והן של הפקחים וכל חבר שמתקשר אלי מיד מביע את דעתו על כך . מיקי חייבים שינוי שינער את החטיבה ויעלה את רף הפעילות ברשת אז בבקשה תתחיל לעבוד... אני מציע שישיבה ראשונה ו"סיעור מוחות" בנושא תתקיים על איזה מפגש בירה וכבש וגם על מנת לחגוג את הבחירה שלך... בוקי זאב:4X-MJB

אתמול בלילה התאמנתי באיזור . בהתחלה היו בבן גוריון פקח מגדל וגם סנטר אבל הם התנתקו כעבור זמן מה.שהגעתי לנחיתה בבן גוריון שם היתה תנועה לא רעה בכלל של מטוסים ובואינגים שהמריאו לחו"ל.עכשיו אני מבצע מספר רב של פעמים TOUCH AND GO עם ה"מלכה"ב12 כאשר כבר אין פיקוח.ואני רוצה לחלוק שבחים לכל הטייסים שטסו באיזור הTMA באותו לילה אמש עד השעות המאוחרות:הכל דפק כמו שעון שוויצרי כאשר הטייסים מכריזים בנדב"ר הקולי 122. בקצרה ובמהירות כל אחד על מיקום המטוס או שינוי בגובה המראה או נחיתה מבלי להפריע אחד לשני או לתפוס יותר מדי את הקשר.ואני כאשר הייתי בעם הרוח ימנית 2000 למסלול 12 אז באותו זמן בואינגים המריאו תוך כדי כך שאני מודיע שיש לי קשר עם המטוס הממריא ורק לאחר מכן פונה לבסיס ולפיינל.בקיצור ממש נהינתי מהמקצועיות של הטייסים גם ללא פיקוח. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד בהצלחה בהמשך הדרך. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד שלומי בהצלחה בהמשך הדרך! עכשיו סוף כל סוףיש שם פקח משלנו ושלומי יאשרלי לנחות שם עם ה"מלכה"... בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד ליוצרי המדריך וכעת מספר הערות: לפני התנעת המנועים אזHYDRAULIC DEMAND PUMP 4 עלAUX 1 2 3 על AUTO . הPACK 1 על NORM ואילו 2 ו3 על OFF. לאחר ההתנעה נחזיר את הHYDRAULIC DEMAND PUMP 4 למצב AUTOואת הPACKS 2 3 למצב NORM. דלק:אם במיכל 2 יש יותר דלק ממיכל 1 וגם במיכל 3 יש יותר דלק ממיכל 4 אז נפתח את שני ה XFEED שהם השסתומים שמעבירים דלק בין המיכלים וגם את כל ה FUEL PUMPS וה OVRD שהם משאבות הדלק. לעומת זאת אם במיכל 2 יש פחות דלק ממיכל 1 או שווה לו וגם במיכל 3 יש פחות דלק ממיכל 4 או שווה לו אז נסגור את כל ה XFEED וה OVRD. רבותי אתם מטיסים את המטוס מסםר 1 ה"מלכה" אשר נקרא גם GLASS COCKPIT ולא עוד איזה בואינג קטן ולכן ה LNAV וה VNAV כבר מחומשים על הקרקע ולא לאחר ההמראה. אז שיהיה לכם טיסה נעימה בוקי זאב:4X-MJB

שלום לכולם! הערב אני בפסטיבל הג"אז בקיסריה עם הרבה בירה מצב רוח ים ונוף בשקיעה אז לא אוכל להשתתף באירוע. יש למישהו דפיות של השדה שם שאוכל לנחות עם ה"מלכה"... בוקי זאב:4X-NJB

אהלן מנחם ברוך שובך תתקשר אלי חופשי בכל עזרה בטיסות! בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד צבי אני בטוח שעשית חיים.את האיזור אני מכיר וטיילתי שם עם אשתי שהיא גם מדריכת טיולים מוסמכת לאיזור הזה והכל באמת כפי שתיארת.אבל צבי תפסיק ל"שקר" לנו ותתאר באמת מה היה שם בספסל האחורי הפנוי עם הדיילת במהלך הטיסה... בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד בן אני שמח שנחתת בשלום ומאחל לך עוד הרבה טיסות בטוחות בעתיד. דרך אגב מה שלום הדיילת... בוקי זאב:4X-MJB

לניסים היקר ברכות חמות מקרב ליבי ממני ומאשתי. בוקי זאב:4X-MJB

http://www.debka.co.il/headline.php?hid=3675 בוקי זאב:4X-MJB

אמש היה לילה רטוב וסוער בבן גוריון:הגעתי וביצעתי TOUCH AND GO במסלול 26 מספר פעמים כאשר כמעט עד למינימה לא ראיתי מסלול.אפילו ה"מלכה" הכבדה התנדנדה מהרוחות העזות והייתי צריך לעבוד עם הדוושות על מנת לייצב אותה בציר מסלול לכיוון הנחיתה.היה ממש תענוג הדיילת בקשה שנחזור גם הערב אז להתראות לכולם בואו בהמוניכם. בוקי זאב:4X-MJB

אכן תכנה טובה .בעבר טסתי איתה ביחד עם מושיקו בילר על הLDS.עד שמושיקו התחיל להתעסק עם הדיילת שלי וזרקתי אותו מהקוקפיט מגובה שיוט... אבל ברצינות זה היה מאוד מוצלח מבחינה מקצועית. מענין יהיה לי לנסות את זה עם ה747-400. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד תודה על השיתוף. בוקי זאב:4X-MJB

תתקין לך את AKTIVESKY למזג אוויר ותקבל מזג אוויר עדכני כולל ברקים גשם שלג לפי המציאות. בוקי זאב:4X-MJB

חברים היה ערב טיסה "מדליק" תרתי משמע בגלל הברקים שהאירו את השמיים והגשם השוטף. הספקתי לקבל קלירנס מהמגדל ולהסיע ל26 ואז בן במגדל התנתק ונשארתי לבד לכל הערב.המראה לפי IRM2E סיבובים מעל ירושליים וכל הזמן מלא ברקים כמו זיקוקי דינור.שהגעתי לנחיתה לILS 12 היה סוער מאוד ורוחות עזות טלטלו אפילו את הבואינג הכבד ואני נאלץ לפני הנגיעה לעבוד עם הדוושות על מנת לייצב את המטוס לנחיתה. בקיצור חוויה לטוס במזג אוויר כזה אני מקווה שגם הלילה זה יהיה אז בואו בהמוניכם. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד עופר תמשיך ככה עם ה"פן המקצועי" שלך שאותו אני מעריך ותרם לי רבות גם בעבר בתחילת דרכי בחטיבה. בוקי זאב:4X-MJB

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1061080.html בוקי זאב:4X-MJB

נכון מאוד חברים נא לקבל את כולם בסבר פנים יפות! בוקי זאב:4X-MJB