Yarden Ben-Dor

שלום לכולם! ראשית כל, עליי לציין כי זוהי ההודעה הראשונה שלי תחת התפקיד של "מנהל חטיבה" באופן רשמי. מדובר מבחינתי בפריבילגיה לא קטנה להגיע לתפקיד הזה, ואני מקווה שאצליח להתאקלם די במהרה בתוך הנעליים הגדולות שהצוות הקודם בראשות אלמוג עטר השאירו לנו! קודם כל, ברצוני להודות לכל אחד ואחד מהצוות הקודם שהחליטו לעזוב את התפקיד בצער רב: לאלמוג עטר, לליאב נפש, לאוהד שלו, לאמיר פרידלנד, ולשאר חברי הצוות בן בצלאל ואביחי קור ששירתו את החטיבה נאמנה! כל אחד ואחד מכם פעל רבות לקידום החטיבה, אך יוצא מגדר הרגיל היו אלמוג עטר וליאב נפש שיחדיו ניהלו את החטיבה והקימו למעשה מאפס את מחלקת הדרכה - ודאגו להכשיר פקחים וטייסים על-ידי כתיבת נהלים שלא היו כתובים עד כה, כתיבת נהלי הדרכה וניהול, והיד עוד נטויה! ועל כך מגיע להם את כל ההערכה ובאופן רשמי מקבלים את ההוקרה של "יקיר חטיבה" בפורום. בהזדמנות זו רציתי להודיע כי בקרוב תתכנס ישיבת צוות ראשונה ב-TS אשר תהיה פתוחה לכלל חברי החטיבה. הודעה על מועד מדוייק ושעה תתפרסם בקרוב! הכירו את צוות החטיבה החדש: 1) VATIL1 - מנהל החטיבה - אנוכי, ירדן בן-דור - חבר חטיבה מרגע היווסדה ב-2003 ופעיל בקהילה הוירטואלית עוד בימים שהחטיבה היתה ב-IVAO אי שם ב-2002. 2) VATIL2 - סגן מנהל החטיבה ומנהל מחלקת הדרכת פקחים וטייסים - אור באכתרי - חוזר אלינו אחרי הפסקה של שנה וחצי מהצוות. נכנס ללא ספק לנעליים גדולות! 3) VATIL3 - מנהל מחלקת אירועים - ישראל רוטרו - ישראל הצטרף אלינו לחטיבה במלוא הכוח לפני כשלוש שנים ותרם לא מעט לחטיבה, והפעם נכנס לתפקיד חשוב זה. 4) VATIL4 - מנהל DCRM חטיבתי - שלומי לוקסנבורג - חבר חטיבה ותיק ששירת בתפקיד זה עוד בצוות הקודם, ממשיך איתנו לעוד קדנציה. 5) VATIL5 - מנהל תשתיות טכני - עומר כהן - אשר גם כן נכנס לנעליים גדולות לא פחות, ואחראי על כל התפעול השוטף של החטיבה מבחינה טכנית! 6) VATIL6 - מנהל יחסי ציבור - שחף יסעור - נכנס לתפקיד חדש אך מאתגר וחשוב מאוד האמון על ייצוג החטיבה בכל מדיה ופורום אפשרי 7) VATIL7 - מנהל מבצעים - איליי בכר - אחראי על ארגון ותפעול העניינים המבצעיים בחטיבה, התאמתם אל מול המציאות, תיאום פיקוח לאירועים ועוד. אני סמוך ובטוח כי הצוות החדש, בתור צוות רענן ואמביציוזי יעשה את תפקידו נאמנה בהרמת החטיבה לגבהים חדשים! אז, למה אתם מחכים? צאו, תטוסו ותפקחו! בהצלחה לכולם!!

אוהד, בהחלט עשייתך בצוות היתה מדהימה לכל הדעות! בכל הקשור לעניינים הטכניים, אתר, תפעול שוטף של תשתיות החטיבה, ארגון סקטור לחטיבה וכל הקשור לעניינים הללו היית היחיד עליו נשענה החטיבה כולה ועל כן כולנו מודים לך כאן באופן פומבי! כמו כן, עצם העובדה שהמשכת כי לא היה מי שיחליף אותך בקדנציות עוקבות לא היה מובל מאליו! ברצוני לאחל לך את כל ההצלחה בהמשך דרכך ומקווה שהמחליף שלך ימשיך בעשייה פוריה ומועילה בתפקיד כל-כך חשוב כמו שאתה מילאת! תודה רבה!!

ליאב, תודה רבה על העבודה המטורפת שעשית בתפקיד! זה לא מובן מאליו. השארת אחריך נעליים גדולות מאוד, תרתי משמע. אני מקווה מאוד שהבא אחריך יוכל לעבוד כפי שאתה עבדת בהרמת המחלקה והחטיבה באופן כללי ומאחל הן לך והן לו את מלוא ההצלחה והתודות! מי ייתן ותמשיך לפקח ולהיות אקטיבי ברשת, ותוכל עכשיו להתמקד במה שאתה באמת אוהב בתחביב הזה עלה והצלח!

שלום לכולם! בתכלס, מה היה לנו? הצצה קטנה אל מאחורי הקלעים של ארגון החד"ב: הכל התחיל כבר לפני כחודשיים כשהחלנו להרים אירוע חד"ב בפסח. עברנו לא מעט, דחינו אפילו מועדים (מה לעשות, CTP קודם לכל ) אבל בסוף יצא! שבועיים לפני החד"ב אור באכתרי, ישראל רוטרו ואנוכי הלכנו ל-TAMI,שם בדקנו במשך לא מעט שעות שמישות של מחשבים כולל השמשת יורוסקופים ; נערכו ספירות מלאי של ציוד ; פגישות עם דוד כהן ואנשי מפתח מהמושב על-מנת לארגן את העסק. כבר עוד לפני ערב החג הלכנו משכנו את כל הציוד מ-TAMI והעברנו אותם למושב חגור, ומיד לאחר יציאת החג התחלנו במלאכת הרכבת החד"ב שכלל: סוכת מגדל: 4 עמדות ועמדת סימולטור עם מקרן, חדר מכ"ם: עמדת גישה, תל אביב והשגחות, ולבסוף הדובדבן שבקצפת: חדר טיסה מאובזר למשעי. במהלך האירוע באו ופיקחו אינספור פקחים והוסמכו גם לא מעט פקחים חדשים וחדשים-ישנים, וכן באו לא מעט לבקר. בנוסף, בסיום אירועי החד"ב החלטנו לקפל את החד"ב עד לשעה 17:00 ואז התחיל החלק השני באירוע, בדמות ערב חברתי, קראו לזה "מיני כנס" או כל דבר שעולה על רוחכם, בו נערכו שתי הרצאות מרתקות מפי אלמוג עטר ואיתי חריט: אלמוג דיבר על ההבדלים בין העולם האמיתי לוירטואלי בכל הקשור למרחב הפיקוח הקיים בארץ, בדגש על בן גוריון ; ואיתי דיבר על המסע המטורף שעבר בארה"ב - ובקיצור, מי שלא בא הפסיד ובגדול! ואיך אפשר מבלי לומר תודה! תודה ענקית בראש ובראשונה מגיעה לדוד כהן ולאשתו, שלולא שיתוף הפעולה שלו, ומצד אנשי מפתח מהמושב אירוע זה לא היה מתקיים! דוד דאג ללוות את האירוע מתחילתו ועד סופו, ודאג לכיסוי כל הצרכים של האירוע: החל מדאגה לאינטרנט, אוכל ושתייה לפקחים ולמארגנים, ותרומת ציוד רב! לראובן ויינטרוב - שכמנהגו בקודש נרתם לתרומת ציוד חיוני שעמו אנחנו מקימים ומתפעלים את החד"ב! לאלמוג עטר - מנהל החטיבה היוצא, שתרם מזמנו באירוע, ובעיקר על ההרצאה שהעביר ביום האחרון! לאיתי חריט - על הירתמותו להרמת הערב ההעשרתי ועל ההרצאה המדהימה שהעביר! לאור באכתרי - שיזם, ניהל, דחף ודאג שהכל יתנהל כשורה. לאיציק בקשי - שכמנהגו בקודש ממשיך לסייע במסירות בקיום החד"ב, על השתתפותו בכל הדיונים שנערכו טרם האירוע, וליווי האירוע הצמוד מצדו בכל התחומים. לכל הפקחים שפיקחו, ושבאו כל יום לדאוג שהעמדות המרכזיות במרחב שלנו תהיינה פעילות! לכל הטייסים שדאגו להשאיר את השמיים הוירטואליים שלנו פעילים ודאגו לתנועה מתמדת במהלך האירוע! וכמובן שכמובן, לכל מי ששכחתי! מה לעשות.. כבר אחרי חצות ואני לא במיטבי, בכל זאת

תודה לכל המברכים! אני מקווה שבעזרתכם אוכל יחד עם הצוות החדש להצעיד את החטיבה קדימה!

חג שמח לכל חברי החטיבה והקהילה!

שלום חברים! אני שמח להודיעכם כי במהלך אירוע החד"ב שיתקיים במושב חגור יתקיים בנוסף בערב האחרון, ביום ג', ה-7.4, החל מהשעה 17:00 ערב חברתי-העשרתי לחברי החטיבה! כלומר, החל משעה זו יסתיים אירוע החד״ב במתכונתו המתוכננת ויעבור להתמקדות באירוע החברתי. במהלך הערב יקיימו חברי חטיבה שונים הרצאות במגוון נושאים, הן מעולם התעופה האמיתי והן מעולם התעופה הוירטואלי והנסיון לשלב בינהם. מידע מפורט באשר להרצאות ותוכנן יפורסם בקרוב! יש לציין כי אירוע זה מתקיים במתכונת "חצי רשמית", כלומר מתנהל תחת הפלטפורמה של אירוע החד"ב במתכונת "מיני כנס" תוך שימת דגש על הצורך באירוע שנועד בעיקרו להתרועעות חברתית והעשרתית עבור חברי החטיבה! ערב זה פתוח לכולם! עם זאת, משום היותו מתנהל תוך כדי התנהלות החד"ב אנו מבקשים מכל מי שמעוניין להשתתף שיודיע על כך מראש, בין אם בתגובות כאן או בין אם במייל או לאחראי משמרת בחד"ב על-מנת שנהיה ערוכים מראש לכל מקרה שלא יבוא. בכל מקרה, כיוון שמדובר בערב שאינו מוגדר רשמי ייתכן ונבקש מאנשים להביא עמם דברים קטנים כמו כיבוד קל, שתייה, כוסות וכד' על-מנת שנוכל להנעים זמננו בערב זה! עדכון: 6.4: המרצים לאירוע יהיו אלמוג עטר, מנהל החטיבה היוצא ואיתי חריט. ההרצאה שיעביר אלמוג תהיה בעניין פיקוח בואטסים אל מול פיקוח בעולם האמיתי בעקבות כל השינויים שקרו לאחרונה ; ואיתי יעביר מצגת על בנושא מסע לרוחב ארה"ב בחד מנועי, ודרך התמונות והמסע אציג קצת מהדילמות, מהתכנון התעופתי והלוגיסטי, ובאופן כללי ההווי של טיול. נתראה מחר!

תעשה בוקינג. אדאג לטוס גם

אגב, אני רק מוסיף, בכל החדרי הבקרה האחרונים החל מזה של קרבל אי שם ב-2009 אם זכרוני אינני מטעה הייתי מגיע לעזור בהקמות, ובעיקר בהקמת עמדת טיסה מאובזרת לכולם ויושב שם עד 4 לפנות בוקר ביום שלפני ההקמה בשביל להשמיש הכל- וזאת מבלי שהייתי חבר צוות. ככה זה..

אהלן שגיא, אני אשמח אם תוכל לפרט לי (אפילו בפרטי) במה נתקלת ומי בדיוק שהתנהגו כמו שאתה מתאר.

שמע צבי, הרשה לי להגיב כאן בתור אחד שנמצא מהיום שחטיבה הזו נוסדה, עוד בתקופה שכולנו היינו טסים בIVAO אי שם ב-2002. הזכרת כאן כל מיני דברים שהיו בחטיבה אז ואינם קיימים לכאורה היום. יותר נכון, אמרת מה "לא צריך לעשות". במקום לקטרג ולתת ביקורת שלילית, מה עם ביקורת בונה קודם כל? עכשיו לגופו של עניין, ציינת כאן דברים שחלקם בהחלט נכונים ונותנים עליהם את מלוא תשומת הלב. אמנם לא מדברים על זה כי העשייה הרבה נעשית מתחת לפני השטח, ואני אומר לך את זה בתור אחד שבקיא במה שהולך כרגע. אבל לא משנה, מנגד נתת כאן כל מיני טיעונים שלצערי אינם נכונים ויש הרואים אותם פוגעניים במידת מה- במיוחד כלפי כל אלה שכן עושים ועושים לא מעט. ראשית, לגבי מצב שבו אנשים מבקשים תמיכה ולא מקבלים מענה- זה קורה. אלוהים עדיין לא ירד אל העם כדי לגלות לנו את סודות העולם, בטח שבטח לא כשפותרים בעיות בסימולטור, או בקשת התנדבות של חברי חטיבה כאלה ואחרים לפרוייקט מסויים שמריץ חבר חטיבה. אתה יודע כמה פעמים בשנים האחרונות שרשורי תמיכה שפרסמתי נותרו יתומים ללא מנעה? עשרות! לכל דבר יש סיבה. יש אנשים שאין בידם את הזמן המתאים, יש אנשים שאינם יודעים לפתור את מה שצריך, ויש אנשים שמנסים בעצמם למצוא פתרונות מהשרשורים הקיימים. כשאומרים ש"אוסור שיהיה מצב שבו חבר מבקש עזרה" שלא יענו לו- זה קצת לא לעניין. אף אחד לא עובד של אף אחד. כולנו כאן בהתנדבות. ואם קורה מצב שלא עונים, אז שוב- יש לכך סיבה. עוד דברים שראיתי שאינם נכונים לפי מה שכתבת הם היות השמיים שוממים- זה לא נכון. בכל יום יש תנועות, ובמיוחד בסופי שבוע בעיקר בימי שישי אחה"צ ושבתות בערב- נכון שלפעמים יש בעיות בהעלאת פקחים אבל בשביל זה החיינו מחדש את האירוע השבועי כדי לדרבן פקחים לחזור ולפקח. לגבי קופת החטיבה, לפי מיטב ידיעתי הכל שקוף. מידי שנה ראש החטיבה מפרסם דו"ח לפיו כמה כסף יש בקופת החטיבה, על מה בוצעו ההוצאות והכל. ושוב, לגבי חוסר עשייה לצערי מדובר בגיבובי שטויות. שוב, קורים דברים מתחת לפני השטח ומעליו. עובדה, מאז פורים של שנה שעברה אני יכול לספור לך שני אירועי חד"ב במתכונת כלשהי שאירעו (אירוע פורים במוזיאון ו-World Flight), וזאת לא כולל החד"ב שמוקם בפסח עליו אנחנו עומלים וטורחים לא מעט זמן- תוך שימת דגש על העניין החברתי. בשורה התחתונה צבי יש לזכור שלמרות שצריך ויש הרבה מה לעשות כולנו כאן פועלים בהתנדבות ומתוך תשוקה לתחביב שלנו. קורים מקרים של "הירדמות" גם. ותאמין לי שזה קיים בכל חטיבה. עם זאת, תראה מה הולך בחטיבה בתקופת הקיץ. לא תראה פה כמעט יום ללא פיקוח ותנועות, זאת לא כולל קורסים ואירועים העשרתיים. מנגד, הייתי חושב גם על מעין נתינת ביקורת בונה פרט למה שנראה לי כגון הטחת האשמות.

כל הכבוד לניס! שימו לב שהחזרנו את האירוע השבועי לפעילות! צריך את שיתוף הפעולה שלכם כדי שמסורת זו תצליח כמו בשנים קודמות!

שלום חברים, ביום שבת תתקיים בחינת הסמכה כפולה על עמדת גישה, וכמיטב המסורת, שמי המדינה ייפתחו לרווחה החל מעמדות הקרקע ועד לעמדת תל אביב מהשעה 18:30 עד לשעה 22:00 רצוף! כדי שהבחינה תעבור כמו שצריך אנחנו צריכים אתכם! טייסים ופקחים כאחד! ראשית, דאגו לעזור לנבחנים עם יצירת כמה שיותר תנועה באיזור בן גוריון! שנית, בכדי לאפשר לטייסים ולפקחים הנבחנים מקסימום פעילות אנחנו צריכים כמה פקחים שיעזרו שישתפו עמם פעולה בעמדות נמוכות וגבוהות יותר. העמדות הן: קרקע מערב: 18:30- 20:30: 20:30 - 22:00: ליאב עזרא קרקע מזרח: 18:30- 20:30: 20:30 - 22:00: מגדל בן-גוריון: 18:30- 20:30: 20:30 - 22:00: גישה בן-גוריון: 18:30- 20:30: שמור לנבחנים 20:30 - 22:00: שמור לנבחנים תל אביב: 18:30- 20:30: אור באכתרי 20:30 - 22:00: אור באכתרי אנא רשמו בתגובות את העמדות אותן אתם מעוניינים לאייש - במידה ואתם מעוניינים במשמרת כפולה אין שום בעיה, ובמידה ואתם מעוניינים לפקח בעמדות נוספות אנא דאגו לציין זאת ואני אדאג לשבצכם. בנימה זו הרשו לי לאחל המון הצלחה לכל הנבחנים!

חברים יקרים, אני חוזר ומזכיר לפקחים שרוצים להשתתף באירוע בשבת שישריינו לעצמם משמרות! הולכות ומתמעטות העמדות שאליהן ניתן להירשם וכל הקודם זוכה! נתראה באירוע

האירוע כבר פורסם בפורום VATSIM וכן ב-vroute. ואכן פרחי יש במה לכולם, גם לאוהבי מטוסים כבדים וקלים כאחד- אבל הפעם הדגש הוא יותר עבור תעופה קלה שקצת הוזנחו כאן לאחרונה מבחינת אירועים

חברים יקרים, כידוע לכם, חג החנוכה קרב ובא, ואיתו גם האירוע החטיבתי המסורתי שלנו! כמיטב המסורת, במהלך האירוע יוארו שמי המדינה בפיקוח מלא ברחבי הארץ- החל מן העמדות המסורתיות בבן גוריון לאוהבי הכבדים, ועד לבקרות איזוריות ומגדלים ארציים נבחרים! הפעם אירוע זה נבנה בסימן תשומת לב לתעופה הקלה - במהלך האירוע יצטרפו אלינו חניכי בית-הספר לטיסה לטיסת סולו ניווטים ויסייעו לאתגר הן את הפקחים והן את עצמם. אז לא משנה אם אתם חובבי תעופה קלה, או מטוסים כבדים- We've got you covered! עמדות לרישום פקחים: אנא רשמו כאן בתגובות את העמדות עליהם אתם מעוניינים לפקח. במידה והנכם מעוניינים לפקח גם מעבר לשעות האירוע- רשמו זאת בתגובתכם! בן גוריון: קרקע מערב: 16:00-19:00:עמית אייזנגר 19:00-22:00: קרקע מזרח: 16:00-19:00: 19:00-22:00: מגדל: 16:00-19:00: ישראל רוטרו 19:00-22:00: גרגורי ורבה גישה: 16:00-19:00: מתלמדי גישה 19:00-22:00: אמיר פרידלנד מגדלים ארציים: הרצליה: 16:00-19:00: מתלמדי גישה 19:00-22:00: יואל סטירקובסקי חיפה: 16:00-19:00: עמית קליינמן 19:00-22:00: אילת: 16:00-19:00: רום שקד 19:00-22:00: ראש פינה: 16:00-19:00: מתלמדי גישה 19:00-22:00: בקרות: תל אביב: 16:00-19:00:איילי בכר 19:00-22:00: אור באכתרי פלוטו: 16:00-19:00: 19:00-22:00: ליאב נפש דרום: 16:00-19:00: אוהד שלו 19:00-22:00:

מצויין, תודה. רק תזכרו להגיע לשרת של VATEUD לתדרוך

לכל הפקחים שאמורים לפקח באירוע שימו לב: לצורך תיאומי פיקוחים עם מרחבים אחרים כל פקח ללא יוצא מן הכלל יהיה מחובר לשרת ה-TS הבא: ts.vateud.net שם יהיה לכל פקח חדר משלו ושם כל הפקחים מכל המדינות יהיו מחוברים ותוכלו שם לבצע איתם תיאומים בזמן אמת. על כל מי שמפקח להגיע לשרת בשעה 17:45, כרבע שעה לפני תחילת האירוע לשם תדרוכים.

אם כך יש לנו חור בגישה מ19:00 עד 24:00. מישהו כאן יכול להיכנס לפקח בזמן הזה?

ברור שסאן דור זה אל על, אבל כמו שנוי אמר, הירקליון מוגדר כשדה יעד על פי מאפייני האירוע. שימו לב, כל מי שמעוניין להירשם לטיסה נא לקחת בחשבון את אופן ההרשמה: עושים חיפוש לפי יעד, מנקים סוג מטוס (לא חובה לשים שעות) ועושים חיפוש- תופיע לכם רשימה ארוכה של טיסות לבחירה ורק מה שנותר לכם זה לבחור.

זהו, הצלחתי היום להירשם גם בעצמי- מודה שהקפריסאים בנו מערכת די מסורבלת. אבל כך נרשמים: עושים חיפוש יעד, עושים DE-SELECT לסוג מטוס ושם בוחרים טיסה. הבעיה היא אכן קולסיינים שהם קבועים מראש אבל בלאו הכי אל על לא טסה לאף אחד מהיעדים האלה אז מבחינתי זה לא אישו. תטוסו באיזה מטוס שבא לכם

אני מנסה לראות מול הקפריסאים מה הבעיה וכיצד ניתן לטפל בה

אפשר לשבץ אותך בקרקע מזרח בינתיים? אם כן תגיד לי באילו שעות אתה מעדיף

שלילי. לרנקה הוא שדה יעד. כל מטרת האירוע היא חציית הים התיכון. איך אתה משיג כאן את המטרה של לחצות את הים התיכון במידה ואתה טס מלרנקה? עם זאת, למרות שזה הקונספט ניתנה האפשרות לטייסים שלא אוהבים טיסות ארוכות לטוס מנפולי או מלטה שזה בול באמצע הדרך.

טוב, בשל היענות פיקוח גבוהה למדי פתחתי גם את עמדות קרקע מזרח לרישום! כל המעוניינים לפקח בעמדה זו אנא רשמו את שמותיכם כאן ואני אדאג לשבץ אתכם. בנוסף, כל מי שמוסמך על עמדות גבוהות יותר ומעוניין לפקח בהם תרשמו גם אילו עמדות אתם מעוניינים ואני אבצע חלוקת משמרות יותר קצרות כדי שגם אתם תוכלו לפקח.