Moshe Mizrahi

שלום לכולם, בנוסף לספרי המטוס עבי הכרס שיצאו עם ה- PMDG, מוציאה חברת AoA - Angle of Attack הדרכה מסודרת שנראת חסרת תקדים בהיקף שלה ללימוד המטוס. נראה שבניגוד להדרכות הקודמות שהיו עצמאיות לגמרי, כאן יש שיתוף פעולה יפה בין PMDG ובין AoA וההדרכה קיבלה רוח גבית יפה מהמפתחים. הצהרת הדגל של AoA בהדרכה הזאת היא שהמטרה אינה ללמד את מערכות והליכי ה- PMDG אלא ללמד את המערכות ותורת ההטסה של המטוס האמיתי, ה- 737NG. לטענתם, מכיוון שהמידול כל כך קרוב למציאות הרי שלימוד המטוס האמיתי יביא לשליטה ברזי ה- PMDG. גישה מעניינת, שהרי אז ניתן ללמוד עם הערכה של AoA גם את הטסת ה- iFly וללמוד על קרבת המידול שלו למציאות... יש לציין שלא התלהבתי (בלשון המעטה) מההדרכות הקודמות שלהם על ה- 767 ועל ה- 747. בערכת הלימוד ל- MD11 של PMDG הם השתפרו משמעותית ומה שהולך לצאת עכשיו נראה מאד מבטיח. זהו, רציתי לשתף את מי שעדיין לא יודע, אישית עדיין לא החלטתי אם לרכוש או לא ונראה שאמתין לשחרור הערכה. שני שלישים ממנה ניתן להוריד כמוצר מוגמר והשליש השלישי נמכר על בסיס מנוי חודשי לעת עתה. ניתן להתרשם בקישור הבא: http://www.flyaoamedia.com/pmdg-737-ngx-training/ אשמח לקרוא מה דעתכם

לקלק... חחח חמוד! אני אנסה לבדוק בכפוף למגבלות הזמן הפנוי שאין לי

מברוק

התכוונת בטח AEROWINX?

שווים, שווים למה לא תתקין OS ו-FSX מחדש מאפס ותעשה לך IMAGE מאסטר בלי תוספות שיהיה לך מתחת ליד...

תודה עופר. אני החלטתי שחיים רק פעם אחת, אז מוטב שניים בהאנגר גם הוצאתי כל כך הרבה על תוספים, אז דווקא את זה לפספס? חוץ מזה, זה סוג של סגירת מעגל בשבילי: ההיכרות שלי עם VATIL התחילה כשכולם בפורום היו בסערת PMDG עם ה- 737 של 2004, והנה בא ה- PMDG של FSX שכולם מדווחים שהוא התוסף הכי טוב שיצא עד היום... אז לעזאזל עם האגו והצניעות למעשה הלג הבא שלי במסע העולמי (משארם לאריתריאה) מתוכנן עם הצעצוע החדש ד"א המטוס עובד חלק בהקפות בנתב"ג X, פריימים לרוב 20 ומעלה.

יאללה שברתם אותי

מישהו יכול להגיד באיזו אפליקציה הוא משתמש כאן כדי לטייל חופשי בתוך הקוקפיט? תודה

אפשר כבר לעמוד על הבדלים לעומת ה- iFly ?

ואללה כל ההתנפלות הזאת עושה מה זה חשק... חה חה... נתאפק עוד קצת

מסקנה מגניבה... הנה הוכחה איך תמונה של גבר בחוטיני מהאינטרנט יכולה לגרום להבנה של שורה תחתונה בשרשור על תעופה

הנה לך

יצא לי פלצני, אחת ושבע דקות בלילה אחרי שבועיים בברזיל, אפשר להבין, לא?

לדעתי כל הקטע של לחכות ל- NGX דווקא של PMDG כבר נהיה סוג של התמכרות לפולחן ממתג של להראות "מקצוענים" בלהטיס 737. אני לא מחזיק מעצמי מישהו שמטיס 737 ברמה כזאת שאוכל להבחין אפילו ב-20% מההבדלים בין המערכות של זה ושל ה- iFly (אם יהיו וכמה שיהיו) ואני בטוח שעם כל אחד מהמודלים כל אחד מאתנו יכול לגעת באותה נקודה על מסלול הנחיתה, אז כל הפלצנות הזאת (שאף פעם לא ייצא לי כבר לבדוק אם היא 100 או 95 אחוז מציאותית) יכולה לקפוץ לי. מכיוון שהגרפיקה של הסינים מספיק טובה אפילו בשבילי, בתור עיקרון וכמחאה על הפולחן המוגזם הזה אני לא מוציא על המודל הזה של PMDG כסף ונשאר להטיס את ה- iFly עם העדכון האחרון SP1.02.

שלום לכולם, הלג החמישי במסע שלי בוצע בהצלחה, טיסת ראיה עם מז"א ובמולטיפלייר עם ברק זוהר. לאחר הטיול בפירמידות בלג הקודם, עכשיו המראה מקהיר עם מטרה למצוא ולחשוף מהאוויר שלש פסגות הרים בהר הגבוה בסיני שטיפסתי עליהם לפני בערך 16 שנה: ג'בל אום-שומר, ג'בל קתרינה וג'בל מוסא. נחיתה בשארם א-שייח. בהמשך להשראה ממסדר הכנפיים האחרון, עוד הצדעה לקורס 162 עם המטוס שנבחר לטיסה, העפרוני. תודה לאנשי ח"א הוירטואלי על הסיוע בקליטה המהירה של המטוס. תזכורת לתכנון הטיסה, פורסם כאן: http://moshes-fsx-journey.blogspot.com/2011/07/leg-5-flight-plan.html תמונות וסרטים מהביצוע כאן: http://moshes-fsx-journey.blogspot.com/2011/07/leg-5-is-now-complete.html לא ברור מה גרם לכך, אבל היה די משעשע שראיתי את ברק כפרסומת לבשר טחון או להמבורגר, וקופסת הבשר המריאה אתי וטסנו במבנה טעימה קטנה נמצאת בקישור הבא למטה, בתיאור החוויות מהטיסה החמישית: http://moshes-fsx-journey.blogspot.com/p/legs.html תודה לברק על החברה הטעימה ושבת שלום

עודכן סיכום של הביקור בפירמידות עם בל 212 של Cera ועם ה- Plan-G המצוין שגיליתי רק השבוע. http://moshes-fsx-journey.blogspot.com/2011/06/leg-4-is-now-complete.html דרך אגב, אם יש למישהו עדיין כרטיס פנוי למחר אשמח להגיע...

ND הפסיקו פעילות פיתוח בגלל הורדות לא חוקיות http://aussiex.org/forum/index.php?/topic/8528-nemeth-designs-suspending-operation-due-to-piracy/ עצוב לקרוא.

מסכים בהחלט. אפשר בהחלט להגדיר לעובדים לשעבר ובהווה, ועוד כל מי שרוצה להיות כזה. גם מתגמל וגם נכון.

לא קיבלתי פתרון חוץ מלבחור FSX בקונפיגורטור שלהם אם אני טס מחוץ לאיזור שלהם. זה לא נורא אני מסתדר עם זה. כאן אם תשים לב רק חלק מהשדה ירוק, כנראה זה הסינרי (חינמי). לגבי השורה למעלה נבדוק מה ניתן לעשות (אולי נצלם עם ה- FRAPS במקום עם מקש V ) תודה!

לג 3 מאחורנו, מיקום נוכחי קהיר, יש כבר תכנית שלמה לאפריקה. הטיסה האחרונה: http://moshes-fsx-journey.blogspot.com/2011/06/leg-3-is-now-complete.html

מצוין, לזו בדיוק הכוונה שלי. למנות מנהל שאין לו רצון להתפתח ולא מסוגל \ לא רוצה להתיישר עם סגל הדרכה ולמלא חורים במקרה של מחסור בכוח אדם זה חסר טעם. זו בדיוק הנקודה שלי ודווקא בגלל זה אסור לוותר על התרומה של אנשים שנמצאו מתאימים וביקשו לתרום רק בגלל שלא בחרו בהם לנהל. אני הייתי מחפש דרך יצירתית להעזר בכל מי שהציע מועמדות ונמצא מתאים ואם אנחנו מתיישרים על זה אז אנחנו על אותו גל...

אז זה בדיוק מה שאני מציע - לקחת את כל אלו שנמצאו מתאימים (עפ"י אמיר), לא לבזבז חלק מהם על מיון נוסף, ושישבו לשבור את הראש, מי ינהל אותם ואיך הם בעצמם מרימים את בית הספר לרמות הבאות שמדברים עליהן. אם הם לא הצליחו למלא את כל החורים וירצו לנצל עוד מדריכים שמוכנים להדריך? סבבה, אין בעיה של תקציב ותשלום משכורות. מישהו מהם שרוצה כסא מנהלים ו"רק לנהל"? לא מתאים לדעתי. אבל שוב, זו רק דעתי.

ברור שבסופו של דבר מי שינהל ידריך פחות, אבל לדעתי כל מי שנמנה על "אבל לבצע הדרכות? הם לא יכולים או לא רוצים מסיבות כאלה ואחרות" לא ממש ראוי ולא ממש יצליח בעבודת הניהול של בית הספר.

אם כך עניין הבחירות הוא מיותר לגמרי, כי תמיד יש מקום לעוד מתנדבים בבית הספר. במקום לסנן סינון נוסף לדעתי תבנו את בית הספר מכל מי שנמצא מתאים ומוכן להתחייב, שיבחרו הם ביניהם את מי הם רוצים שינהל אותם ותגמרו סוף סוף את רשימות ההמתנה הארוכות לקורסים. מי שמעונין להכנס לצוות ההדרכה של IFS יכול לעשות זאת בצורה אחרת - אותה פירטנו בפורום הדרכה. אנו מחפשים צוות מנהל, בעל ניסיון שיחליף אותי ואת ירדן בניהול בית הספר ולא בתור מדריכים, כמובן שזה היתרון.. המטרה בבחירות היא ל"העביר את המשקל" לידי הנבחרים, לדעת שהציבור כל הזמן מבקר אותם ולמנוע שחיטויות, מה שגם זה יגרום לעשייה ענפה יותר ופעילות גבוהה, וייצור מוטבציה לדחוף דברים קדימה. הבנתי את זה, ואני מציע דרך חלופית. קודם כל תקימו צוות, מנהלים בארצנו לא חסר. המטרה שלכם היא לא לבחור מנהל, המטרה היא להכשיר כמה שיותר חניכים לתחביב בצורה המקצועית הידועה של IFS. מי שרוצה לנהל צריך להיות מוכן גם להדריך בדיוק כמו כל מדריך, הניהול הוא בנוסף ולא מחליף את ההדרכה. אחרי שתקימו צוות מגובש של אנשים שרוצים לעבוד קשה תנו להם את חופש הפעולה להחליט מי מביניהם ינהל או ינהלו אותם. לגיטימי לגמרי ואין פה שום פתח לשחיתות... איך שהצוות יסדר את המיטה שלו, ככה הוא יישן, ולדעתי זה הרבה יותר טוב מאשר "לבחור מנהל".