Moshe Mizrahi

מישהו צריך לחתום כפל... מי מוסמך כפליסט פה?

חבל דווקא רציתי לשים את הזהות שלי בשיתוף קבצים תודה רבה!

מה קורה אם אני מתקין גם על מחשב שני? צריך את התהליך מחדש?

נראה מעניין, כתוב שזה ל-10 איזורים בעולם, קצת פחות מציאותי כי נראה לי שזה מלביש מין מערכת ירי חיצונית שיכולה להיות מותקנת גם על הססנה של סמי

נערך, תודה.

למי שמעוניין יש מספיק מטוסים של AMA בנתב"ג, אפשר לקחת אחד לעמאן ואז לחזור אתו בטיסה המאורגנת... זה מה שאני מתכנן בכל אופן

יום - יומיים, חשוב לעקוב אחרי אימיילים כי כדי להיות פעיל צריך לאשר לינק שנשלח באימייל.

תשאל את סמי, זה נוהל קבוע אצלו

שלום חברים, עדכון קצר על הכדור שממשיך להתגלגל: אנחנו מזמינים אלינו טייסים מכל העולם לגלות את ארץ הקודש דרך חברת Andras Meridian, דרך קבצי הסינרי המדהימים שהכינה קבוצת ISP ודרך הסינרי החדש של נתב"ג. לתשומת לבכם מספר פרסומים בנושא: 1. הזמנה לגלות את ישראל Discover Israel with Andras Meridian בדף הבית של ה- VA, עם קישורים לאתר ISP, לסינרי של דוד ולמדריך הטיסות הזמינות ב- LLBG Hub. הפרסום נמצא בקישור הבא: http://andrasmeridian.com/ 2. הכרזה תחת הכותרת Discover Israel with Andras Meridian Virtual Airline בפורום ה- VA בקישור הבא: http://andrasmeridian.com/forum/index.php?topic=400.0 3. פרסום והזמנה לגלות את הארץ Discover Israel with Andras Meridian Virtual Airline בפורומים של Aerosoft בקישור הבא: http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=42278 את המדריך עם כל המטוסים והטיסות לטייסי החברה ניתן להוריד מהקישור הבא: http://andrasmeridian.com/wp-content/uploads/Exploring-Israel-with-Andras-Meridian.pdf היה נראה לי נכון ומספיק חשוב לפרסם את העדכון הזה בפורום הכללי (ויסלחו לי המנהלים), המשך הדיונים בנושא ה- VA הזה הוא כרגיל בפורום חברות וירטואליות. תודה רבה

הוא ביקש ממני והסכמתי... אם יש מישהו אחר שרוצה להיות אחראי על ה- HUB בארץ שישלח לי הודעה פרטית, אני בשמחה אעביר את זה הלאה למישהו אחראי עם יותר זמן ממני.

מדריך ראשוני מאד כללי ולא מחליף את הקריאה באתר: להורדה מכאן: https://www.yousendit.com/download/RlRva0ZldzgzS28wTVE9PQ ונראה אם הדבקה תצא נורמלית: מדריך למתחילים לטוס ב- Andras Meridian Virtual Airlines מטרת המדריך היא לתת תמונה כללית על החברה ולתת כיוון למתחילים. בכל מקרה יש צורך לקרוא את כל ההסברים באתר החברה על מנת להשתלב ולהבין מה קורה. בדף הבית של החברה יש פס עליון עם תפריט מסודר שמאפשר גישה נוחה לכל חלק באתר, מהסברים על הרשמה ועד מעקב בזמן אמת על מפת גוגל. רקע כללי החברה נוסדה באמצע שנת 2010 בעקבות פרויקט Andras Field של חברת Aerosoft. בתחילת הדרך היה לחברה HUB בודד (EAFS, שדה לא פעיל במציאות ולא מוכר ברשת VATSIM) אולם עם הזמן נוספו שדות נוספים שמהם אפשר להתחיל ולסיים טיסות ללא קשר לפרויקט. כיום החברה מפעילה טיסות בכל אירופה ועם פרסום הסינרי של בן-גוריון ל- FSX החליטה להתרחב ולהקים HUB גם אצלנו ב- LLBG. סוגי המטוסים לחברה מגוון רחב של מטוסים שזמינים בהתאם לדרגות הטייסים. כולם מתחילים מרמה ראשונה (לא משנה עם איזה רקורד מגיעים) והקידום מהיר יחסית ועל בסיס שעות טיסה בלבד. המגוון רחב מאד ונכון לינואר 2011 נע בין רמת C172 ודומיו לבין A320. יש צביעות למטוסים דיפולטיים וגם למטוסים פופולריים בתשלום. מעקב ורישום שעות דוחות הטיסה מגיעים אוטומטית למערכת רק על סמך טיסות שנרשמו דרך ה- PIREP לפי הנוהל ואין דרך לדווח ידנית על טיסה שלא נרשמה. כשטייס מגיע ל- 50 שעות הוא מקבל בונוס בנוסף לדרגה – הורדה חינם של מוצר לפי בחירה מהחנות של אירוסופט (שווי של עד 50 יורו בערך). בונוס נוסף על אותו עקרון עם הגעה לדרגה של 100 שעות. לאחר ההרשמה לחברה מקבלים לינק להורדה של כלי המעקב (ה- PIREP) שאותו נדרש להתקין כמנהל על מנת להתחבר למערכת. הכלי יכול לשמש לצבירת שעות באופליין או בכל רשת שתבחרו, הוא כלי נפרד לגמרי ולא תלוי בטיסה ברשת. השימוש ב- PIREP חשוב להתעדכן באתר בכללים אליהם מחוייבים הטייסים ולהפנים. למנהל ה- VA יש אפשרות לאכוף כללים מסויימים כמו למשל שטייס יהיה חייב לבצע טיסה רק מהמקום בו נחת בטיסתו האחרונה ואין אפשרות קלה לקפוץ ממקום למקום. עם ההתחברות למערכת מקבלים את האפשרויות שלנו לבחור ביעד לטוס אליו על סמך חוקי החברה והמיקום שלנו. אם רוצים לדלג לאיזור אחר כדי להתחיל טיסה משדה אחר צריך לשבת בטיסה כמו נוסע ולשלם מחיר כרטיס... יש עוד כל מיני דברים נחמדים שחייבים לקרוא ולדעת. משכורת על ביצוע טיסה מועברת אוטומטית לחשבון הבנק של כל טייס בכסף וירטואלי, ודרך החשבון הזה מתבצעים כל התשלומים האחרים. היחס והשירות מייסד החברה והמנהל בפועל הוא בחור אוסטרי בשם Bernhard Rems. הוא בחור מבריק שמחדש ומשנה כל הזמן, מקשיב לטייסים ומקבל דעות של אחרים וממש כיף לעבוד (להנות) לידו. חשוב לזכור שהמנטליות היא אחרת משלנו, הרבה יותר עדינה ומנומסת, בשביל לבקש משהו אפשר גם לרמוז בעדינות ולא נהוג "לדפוק על השולחן" בכל מקרה. ברשימת הטייסים מופיע ליד כל שם דגל המדינה של הטייס, אפשר לראות שיש שם חברים מכל חלקי העולם כמעט וכולם מכבדים את כולם. אפשר לשאול בפורומים כל שאלה שעולה על דעתכם, תקבלו תשובה מנומסת ויחסית מהירה (הבחור עמוס בעבודה בעולם האמיתי ובכל זאת נותן שרות מעולה). FS9 בעיקרון Andras Field נבנה ל- FSX וגם הנופים המהממים של טיסות הראיה נמצאים ב- FSX אבל יש מצב שניתן לטוס גם ב- FS9, צריך להתקין ולבדוק (עד לכתיבת מדריך זה אין תשובה בדוקה). משה מזרחי, 7.1.2011

לפי התשובה שקיבלנו כנראה שכן (יש לינק לשאלה שלי בתגובה שלי מעל) אז לא נותר אלא להתקין, להתחבר ולבדוק. אם יהיה לי זמן היום אשתדל להוציא מדריך קצר בעברית למתחילים ב- AMA אבל FS9 לא מותקן אצלי אז האישור הסופי לגבי זה צריך לבוא מכם, המשתמשים.

התחלתי שרשור עם השאלה, אתם מוזמנים לעקוב ולהשתלב בו ואני בטוח שלא ישארו שאלות פתוחות: http://andrasmeridian.com/forum/index.php?topic=394.0

השיטה שם די מגניבה ומאד מסודרת, תראו בתוך יממה אחת איך הבחור ארגן לוח זמנים לטיסות פנים ארציות אצלנו: כל המתעניינים מוזמנים להצטרף כטייסים בחברה (עד שתקום בארץ עיט חדשה זאת חלופת VA מצויינת)

הבחור רציני כמו שאמרתי... הספיק כבר לרשת את רוב המדינה לתוך ה- VA שלנו...

בעקבות הצטרפויות של חברים ישראלים "נשתלו" מטוסי C208 בנתב"ג כנקודת התחלה שיהיה עם מה לטוס הנה הדיווח: http://andrasmeridian.com/forum/index.php?topic=393.0

לא בטוח שה- ACARS של החברה תומך, תנסה לשתול שם שאלה בפורום

עם יציאת הסינרי החדש ובעקבות העניין שמגלים כאן חברים בחברת תעופה קלה החליטה חברת Andras Meridian Airlines (http://andrasmeridian.com/) להוסיף את LLBG לתכנית הטיסות שלה ואז בעקבות בקשה שלי יגדירו בקרוב את בן-גוריון גם כ- HUB ליציאה לטיסות באיזור. החברה טסה ברוב אירופה, לא נושאת דגל רשמי מסוים, בעיקרון היא פתוחה לכולם והמנהל שלה הוא אוסטרי. החברה נפתחה בעקבות פרויקט Andras Field של אירוסופט, שדה שלא פעיל במציאות ולכן לא מוכר בואטסים. מבחינת טיסה באופליין אין משמעות לעניין אבל מי שרוצה לטוס ברשת VATSIM צריך פשוט להימנע מלהמריא או לנחות ב- EAFS. יש מאות יעדים מרושתים ביניהם וכחמישה HUBs ככה שהמגבלה הזאת הופכת זניחה משהו. לחברה מסלולי קידום ממטוסים קלים ועד לכבדים ואלו חובבי הקלים לא חייבים לעבור לכבדים כמובן. מעבר לקידום בדרגות ובסוגי המטוסים, בהגעה ל-50 שעות טיסה וגם ל- 100 שעות טיסה יש בונוס בחסות אירוסופט - הורדות חינם של מוצר כלשהו מהחנות שלהם! אני יכול להעיד שהמנהל הוא משקיען ומקדם כל הזמן, והחברה קיימת רק מספר חודשים וכבר מפותחת מאד עם צביעות ספציפיות כמעט לכל הצי שלהם. הנה לינק ישיר להודעה שבן גוריון יהפוך ל- HUB עם המלצה לסינרים של ISP ולטיול בארץ הקודש: http://andrasmeridian.com/forum/index.php?topic=392.msg1951#msg1951 עריכה: בהמשך השרשור יש מדריך כללי מאד למתחילים שניתן גם להורדה מכאן: https://rcpt.yousendit.com/1020044887/8a0584a884cc281683f1208bd54ff973

http://andrasmeridian.com/ החברה רשמית לא טסה בואטסים אבל אתה יכול לטוס בואטסים עם ה- ACARS של החברה בלי שום בעיה, רק תבחר HUB שונה מ- EAFS, כי השדה הזה ספציפית לא מוכר בואטסים. אחרי שתקרא קצת בטח תבין מי נגד מי ואם יש שאלות אז חופשי אלי או לפורום שלהם.

FSX?

http://www.timeanddate.com/library/abbreviations/timezones/eu/wet.html

WET = West European Time אצלנו זה 23:15 עד כמה שאני מבין

שלום חברים, עבודת נמלים של הרבה חודשים עומדת להסתיים והסינרי שרובנו מחכים לו כבר עומד בפתח ואמור להשתחרר בקרוב, עניין של ימים בודדים. שאפו ענק לדוד וגאווה גדולה ליוצרים בארץ על מוצר מסחרי מהשורה הראשונה שלא מעט מחכים לו גם בקהילה העולמית. מי שעקב מקרוב אחרי הפיתוח יכול להעיד על המאמץ האדיר שהושקע (כמו שדוד אומר "נתתי את הנשמה") והיתה גם הוצאה כספית לא קטנה ברכישת הפוטוריל החדש כדי שהמוצר יראה מדויק ועדכני. אלו מספר תמונות שפורסמו כפרומו באתר של המפיץ FSAddon: http://europerides.smugmug.com/photos/swfpopup.mg?AlbumID=15167595&AlbumKey=9aNvG בהזדמנות זו אני רוצה לבקש מכל מי שרוצה להשתמש בסינרי הזה לרכוש עותק חוקי שלו ולא להיכנס להרפתקאות של גניבה. מעבר לזה שהפריצה היא לא חוקית, רשימת הרוכשים תהיה כמובן זמינה לדוד וכל מי שיוכר כמשתמש בעותק לא חוקי של הסינרי (למשל יפרסם תמונות/סרטים/שיתופים בפורומים שונים ולא יהיה לקוח רשום) יכול להמצא במצב אי נעימות לא קטן כלפי דוד (ואולי גם כלפי VATIL, תלוי אם הנהלת החטיבה תבחר לנקוט עמדה בעניין). מנהלי אתרים פירטיים ישראלים שיפרסמו עותקים פרוצים של הסינרי חשופים גם הם לתביעות משפטיות של הפרת זכויות יוצרים. מעבר לצד החוקי שלא ממש נחמד לדבר עליו, יש לרכישת הסינרי גם צד אנושי של תמיכה, פרגון, הוגנות והכרת תודה על המאמץ ועל העבודה שנעשתה. המחיר כנראה לא יהיה בשמים ובהתחשב בכך שההכנסות הן גם מקור פרנסה הרכישה היא דרך מצוינת להגיד "תודה". זהו... זה פחות או יותר מה שהיה לי בבטן להגיד, המוצר ה"כנראה סופי" כבר אצלי על המחשב (בדקתי אותו כחבר בצוות הבטא טסטרים) והוא נראה נהדר. מילה לדוד היקר, תודה על כל ההשקעה האדירה שלך והרבה הצלחה!

http://andrasmeridian.com/ מומלץ בחום, תרשם קודם ותקרא קצת מה הולך, אם תצטרך עזרה אני כאן

כל המוצרים (כולל סדרת ה- PRO) ב- 5 דולר למוצר http://www.fspilotshop.com/