Moshe Mizrahi

בשעה טובה דורון! עכשיו סוף סוף תשחרר את הזלין?

אני רואה פה גם את עמית, גם את גלעד, גם את יוני, ישר עולה לי בראש איפה בר, ולמה אף אחד מכם לא מזכיר מילה על אז"מים? ומתי כבר תהיה הדרכה? :wink:

תודה למגיבים ברוכי - הדואר שקע בים אחרי שהעברתי את ה- simulation rate להיות x8 :mrgreen: יוני - תודה רבה על הפרגון, בהתחשב שאצלי זה סיבוב שני ו"יישור קו" אני שוקל לקצר קצת את הדרך למטוסי הנוסעים :wink: מרק - בהצלחה! תומר - נראה לי שכחת את ה-ATR ואת הקונקורד ומי זה בתמונה עכשיו? בהצלחה עם התוכניות ירדן - כל הכבוד, לפי הציפורים שלוחשות מסביב יש לך עתיד מבטיח. רק תתמיד =D> אדם - גם אני מסכים שאיציק הוא נכס לחטיבה, ולא רק בגלל תל-אביב 2000

שלום לכולם, לאורך השנים בתחביב המדהים הזה ראיתי שלמרות שמדובר בתחביב, רמת הידע וההתקדמות בו מאד תלויה בשאלה האם אני ממוקד על מה שאני רוצה להשיג, או לא. בשנתיים הראשונות שלי בתחביב (ובואטיל) ההתקדמות היתה מאד מהירה, גם כי הכל היה חדש לי וגם כי ידעתי מה אני לומד בשלב הבא. כך הכל הלך לפי הסדר: קורס פרטי (למדתי ב- VFS, ב- IFS היה הכל תקוע באותה תקופה), הכרתי כל נקודת דיווח ב- CVFR בארץ ולמדתי את כל הנתיבים. גם אחר כך, בגדולים, היה סדר מסוים כשכל שלב לקח כמה חודשים טובים: PMDG737, PMDG747 ואחר כך LVLD767. באותה תקופה גם הבנתי שאני נהנה הרבה יותר מטיסה מאשר מהאפשרות לפקח ולשם אני רוצה להמשיך. אחרי שהרגשתי נוח עם כל אלה התחילה תקופה של התברברות לרוחב - התקנתי מטוסים ולא ממש התמקצעתי בהם, התקנתי סינרים הרבה מעבר למה שיכולתי לטוס ולממש ולא היתה לי מטרה ברורה. למדתי שכמו שאומרים "תפסת מרובה לא תפסת", יותר התברברתי מאשר למדתי, אי אפשר לתפוס הכל ועדיין להתמקצע. היה כיף להתברבר, אבל כמו שאומרים באנגלית If you don't use it, you lose it התחביב הפך יותר "משחק" ופחות "סימולציה". עכשיו אני מרגיש שאני רוצה ליישר קו ולחזור למסלול. זה לא שפתאום יש לי יותר זמן להשקיע בתחביב, ההיפך נכון - יש לי פחות זמן, אבל מאד מתאים לי לחזור ולעשות את זה מסודר: 1. לעבור קורס פרטי מחדש ב- IFS, לדעתי החברים שם עושים עבודה מדהימה ואני משובץ למחזור 15. 2. אחרי סיום הקורס הפרטי, לעבור את קורס המכשירים החדש שיצא עכשיו ב-IFS, שוב לדעתי הקורס והצוות נדירים. מחזור מס' 2 נראה לי. 3. מבחינת מטוסים כבדים, בתיאוריה אני רוצה לשים דגש השנה על שלושה, שונים אחד מהשני ולהתמקצע בהם: MADDOG של ליאונרדו, B377 של A2A ו- MD-11 של PMDG וזהו (עדיין מתלבט אם זה לא הרבה לשנה אחת, למרות שה- MADDOG מאד דומה ל- SUPER80 של F1 שאתו אני מכיר פחות או יותר). 4. קליטה של ה- King Air B200 של iSDT והטסה ברמה סבירה. 5. מבחינת תוכנות חדשות, שתי תוכנות להכניס השנה - FSPassenger ו- FS Flight Keeper. 6. מבחינת פריימים נראה לי שאני מרוצה ואין לי מה לשנות עד ליציאה של Windows7. עברתי על המדריך המעולה של Nick (מי שמעוניין יכול להריץ גוגל על Nick's guide for FSX ולעבור שלב שלב, מהתקנת חלונות) ועכשיו הכל בסדר. זהו בגדול. ומה שלא נספיק יעבור כמובן לשנה הבאה, והכי חשוב להנות מהכל... העיקר להתמקד ולא להתברבר. מה אתכם? בא לכם לשתף גם בתוכניות שלכם? האם אתם ממוקדים או מתברברים? רואים מטרות באופק? נהנים מהכל?

תודה רבה איל, ותודה ענקית לכל מי שתרם להצלחת האירוע. לי אישית היתה תקלה קטנה (סניליות מוקדמת כנראה - הזמנתי טיסת בוקר כשהיה לי בראש שאני טס בלילה) וכשנפל לי האסימון זה היה מאוחר מדי. פרסמתי הודעה בפורום שמי שיכול שיקח את הטיסה הזאת אבל לא שלחתי מייל לביטול כפי שביקשתם, טעות שלי. בסה"כ שמח שעבר יפה וגאה בכם על אירוע מצוין. =D>

תודה רבה ירדן! הצביעות מתאימות גם ל- FSX?

בוקר טוב, מצטער אבל נפל עלי תיק על הבוקר, מי שיכול שיקח את הטיסה שלי ( LDS, יציאה עוד כחצי שעה, מספיק זמן לתותחים שביניכם להתארגן): BAW162 2009-04-14 05:05:00 LLBG EGLL B763 תודה וסליחה

גלעד ואביב כל הכבוד על הארגון, היתה נוכחות מרשימה ותודה לכל מי שהראה את זיו פניו

הי רוזי, לי אין שום רקע בפיקוח אבל נראה לי שאם יש לך כבר קוצים בישבן זה סימן מצוין, אני הייתי מתחיל מלהקשיב. מכיוון שהפיקוח שלנו מתיימר להתקרב לאמיתי כמה שניתן, המציאו ב- VATSIM דף חיפוש מיוחד למה שנקרא Real ATC והוא נמצא כאן: http://www.vatsim.net/links/links13.html לדעתי פשוט להשקיע מלא זמן בלהקשיב הרבה שעות, זה יעשה לך את העבודה כמו שהילד בסרט "קראטה קיד" רחץ מכוניות וצבע את הגדר כשימאס לך (או במקביל) מציע לך לנדנד לאיציק שיתן לך תוכנית לימודים מומלצת, תוכנות להתקין וחומר לימודי ואז כשאלעד יחזור את כבר מסודרת להתחיל

ברוכה הבאה, חג שמח ובהצלחה. אלעד בטח תדרך אותך כבר לגבי החטיבה אז לא נוסיף, אלא אם יש שאלות

כל הכבוד חברים ! לקחתי בריטיש להית'רו.... אני אוהב לשחזר טיסות שעשיתי במציאות להתראות בשדה

מוישה, לא אישי אליך , אני סתם משתמש בפרזה שלך, ברשותך כמובן.... נו, אז מה הפלא שעם תגובות כאלה וברמה אינטליגנטית כזו, אמיר פז צריך ללעוס חצץ גס מכל מה שכתבתם בתגובה לנושא יישום התמקצעות של חברי VATIL .... מתי תתבגרו קצת?:mrgreen: וזה בכלל לא "1 באפריל"....גם אני מת לראות את הבייבי החדש של LVLD....יעלה כמה יעלה.... :cry: דווקא הפרזה שלי היתה 1 באפריל :mrgreen: נראה לך שאני אזוז בלי שיעיפו אותי?

בואנה, עם כאלה אנשים וכאלה תגובות נראה לי שאני עוזב ת'צוות :x

בלי להיכנס ליותר מדי פרטים, חשוב לי שתקלטו שיש כאן הזדמנות ראשונה במעלה להביע איזושהי תודה חומרית לכל אותם חברים יקרים שנותנים לנו להנות מפיתוחים כאלה ואחרים שאנחנו מקבלים כמובן מאליו, כבר היום, ובחינם. אני לא רוצה שזה יתפתח לדיון על דברים שאסור לדבר עליהם אז בבקשה אל תפתחו פה דיון (איך זכריה כתב? לקרוא ולהפנים) אבל צריכה להיות פה אמירת תודה והערכה ברורה (שאולי התפספסה בעבר) מצד חברי החטיבה. אז כל מי שחושב שירצה להשתמש בסינרי הזה שיתחיל כבר היום לשים בצד מעות בודדות ולחסוך כל יום קצת, שלא תגידו אחר כך אין לי ולא אמרו לי. בואו ניתן פה ביחד אמירת תודה מאד חד משמעית לכל מי שעובד קשה בשבילנו. (אני לא קשור לסינרי ) תודה

לא צריך פרטים, תן רק ETA :!:

רק שאלה - בשביל מה להסביר? סתם תזכורת, אנשים מגיעים לסימולטור בדרך כלל אחרי שהתעופה בדם שלהם, מרימים את הראש לכל רעש, רצים לחלונות של הכתה, מבלים שעות בתצפיות, טסים במציאות וכו..... אני לא רואה טעם להיות מתוסכל שמישהו שלא נמשך לתעופה יזלזל בסימולטור, זה הבי טבעי שיש. אתה רוצה ללמד מישהו לדוג? תדליק אותו על הים. הוא כבר יבנה את הסירה, יקנה חכה ואז יבקש ממך להצטרף לדייג מקווה שנתתי לך זוית אחרת לעניין

אבי, תודה על התודה, אני חושב שהבנת מהתגובות ש"הסטנדרט המצופה מכל אדם" לפי איך שהגדרת אותו, קיים בנוסף אלי גם אצל הרוב המכריע כאן. נכון, יש כאן חברים שעדיין כועסים או מרגישים נפגעים מאותה תקופה רעה ומדוברת ואני יכול רק לנחש לפי רוח הדברים עד כמה הם הרגישו נבגדים אז. מאז עברו הרבה מים וכמה שנים, וההשמצות הנלוות הן תופעה דועכת ונעלמת, למעט אצל בודדים שעדיין לא קולטים שהמלחמה נגמרה. אני לא יודע אם יש דרך (ומה היא) לרצות את כולם ולשתף פעולה בחזרה אבל אני מניח שכל עוד מי שמוביל את הארגון אצלכם הוא מישהו שתקע לחברים כאן סכין בגב, זה הולך להיות קשה.

הם כבר מזמן לא גובים כסף אז בואו נשמור על מידע מדויק ואין כאן שום תרמית. הם בית ספר שקיים ומדריך, כמו IFS, בלי שום קשר לדעה שלנו על רמות ההדרכה השונות אפילו אין בינינו כרגע שום תחרות כי אנחנו בעצמנו לא מצליחים לתת שירות לכל התור של הממתינים. לפיכך VFS רק עוזרים להכניס יותר אנשים לתחביב ומן הסתם אותם אנשים טסים אצלנו אחרי שמיצו את בית הספר. השמצות הן נחלת העבר ואני אשמח אם נבין שלכולם יש מקום וזכות קיום בעולם והבחירה היא כרגיל, של הלקוח.

נראה לי שעכשיו כשעופר כאן אפשר לחדש את התנופה, אז כל מי שרוצה להרים כפפות מוזמן

מה שאלעד פירסם אלה מטוסים בתשלום אני בטוח שיש דגמים פשוטים יותר למטוסי הקרב האלה(המדהימים האלה) שלא בתשלום כן אחי איפה יש? ליאור, את כל ההורדות הכי טוב להתחיל לחפש באתר שנקרא AVSIM : http://www.avsim.net/ תהנה, ואל תשכח להתקדם לאט אבל בטוח

האם קצב פיתוח הסימולטור של מיקרוסופט יהיה כמו הקצב של PMDG? http://www.gamasutra.com/php-bin/news_index.php?story=21981 ימים יגידו

כל הכבוד על ההשקעה חברים =D> נראה מקצועי ויסודי ביותר :!: תצליחו

המממ... אצלי העיקר שהיא יודעת איפה היא שמה אותו בהצלחה

ברוך השב אלעד, אהבתי, סיפור בהחלט יפה אז מה נסגר אתך עכשיו אתה חוזר לטוס אתנו גם ברשת? יש כאן חברים טייסים שמתאמנים "יבש לפני רטוב" בסימולטור... נשמח מאד.

לכל המצטרפים החדשים שלום, הרשמה לפורום VATIL זמנית רק דרך הלינק הבא: http://www.vatil.org.il/vatil/board/viewtopic.php?t=24576 תודה.