Moshe Mizrahi

מה קורה חברים? קדימה, בואו לברלין יהיה כיף חיים, נשתה בירות, נעביר קטעים, נראה איפה היתה פעם החומה ונרוויח פיקוח מלא ואולי כמה קומולונימבוסים כמו שהיו באמסטרדם... סיסמא על החולצה זה נחמד, לטוס ולפקח זה היעד... זוכרים איזה כיף להשלים טיסה מוצלחת בכיבוי בגייט? :wink: דרך אגב, הפקחים בגרמניה הם בין היותר ברורים, ידידותיים ומקצועיים אז זה בסיס מצוין גם למי שקצת חושש לטוס בסביבה צפופה בדרך כלל, אחלה מקום לתרגולות :idea:

בהחלט מבין לליבך דודי. נשמע לי מוכר... לטובת דודי חשבתי אולי לעשות סקר קטן: כל מי שסיים קורס ב IFS ומרגיש חופשי מוזמן לכתוב גיל, מצב משפחתי, עיסוקים וגם כל אחד איך הוא מתמודד עם שילוב התחביב בחיי היומיום מתי כמה ולמה הוא מצליח לפנות זמן לתחביב. מה הקשר ל- IFS ברוכי? נעלבתי... אם סיימתי קורס ב- VFS ואני 800 שנה ב- VATIL אתה לא מזמין אותי לכתוב? עוד פעם אחת אתה מזכיר את $#*)% אני שולח אותך לאשתו של ה DCRM לעבוודות שירות :wink: אני בעבודות שירות מהחתונה אם תהיה ילד טוב ותעשה יפה ספונג'ה , כלים, מקלחות לילדים, הסעות מ - אל החוגים, עוד הסעות לחנויות בגדים, לאמא שלה לסבתא שלה לאימאימו שלה, להוריד ת'זבל, לסבן לה ת'גב יש מצב שתקבל ניקוי שליש? הכרתי כאלה שאחרי שהיו ילדים טובים וביצעו את כל המטלות הנ"ל בקפידה קיבלו ניקוי של יותר משליש...

בהחלט מבין לליבך דודי. נשמע לי מוכר... לטובת דודי חשבתי אולי לעשות סקר קטן: כל מי שסיים קורס ב IFS ומרגיש חופשי מוזמן לכתוב גיל, מצב משפחתי, עיסוקים וגם כל אחד איך הוא מתמודד עם שילוב התחביב בחיי היומיום מתי כמה ולמה הוא מצליח לפנות זמן לתחביב. מה הקשר ל- IFS ברוכי? נעלבתי... אם סיימתי קורס ב- VFS ואני 800 שנה ב- VATIL אתה לא מזמין אותי לכתוב? עוד פעם אחת אתה מזכיר את $#*)% אני שולח אותך לאשתו של ה DCRM לעבוודות שירות :wink: אני בעבודות שירות מהחתונה

בהחלט מבין לליבך דודי. נשמע לי מוכר... לטובת דודי חשבתי אולי לעשות סקר קטן: כל מי שסיים קורס ב IFS ומרגיש חופשי מוזמן לכתוב גיל, מצב משפחתי, עיסוקים וגם כל אחד איך הוא מתמודד עם שילוב התחביב בחיי היומיום מתי כמה ולמה הוא מצליח לפנות זמן לתחביב. מה הקשר ל- IFS ברוכי? נעלבתי... אם סיימתי קורס ב- VFS ואני 800 שנה ב- VATIL אתה לא מזמין אותי לכתוב?

מזל טוב חברים, בשמי ובשם כל אנשי צוות החטיבה שעוד לא הגיבו כאן, עלו והצליחו ונשמח לראות אתכם מייצרים תנועה ונהנים ממנה. תודה גם לצוות המדהים של בית הספר שלנו כל הכבוד =D>

על זה נאמר כמו בשיעור מלאכת יד, שאם אין שבלונה אז עדיף לשרטט עיגול עם מחוגה ולגזור אותו עם HDG SEL

תודה רבה לכולם, היה אחלה וכן ירבו. Roger

בשעות הצהרים זה לא במהלך האירוע שלנו ולכן אין צורך בסלוט ואתה מוזמן לפרוש כנפיים באופן עצמאי

12:25 זולו זה 14:25 שעון ישראל

עדכון פרטים של טיסה ומטוס: SLOT7 17:00 21:15 LLBG EDDT DLH725 B747 הגיע הזמן להוריד חלודה מהלופטי :mrgreen:

אצלי המטוס היה מוכן לדחיפה בזמן ודווקא אז היתה לי בעיה בהגדרות של כרטיס הקול (אין לי מושג איך זה קרה) ולקח לי זמן לסדר את זה, המראתי באיחור של כשעה והדבקתי קצת מזה בדרך... הסיום היה ענק, גם אני התברברתי בהסעה לחניה והפקח כיוון אותי למקום... :oops: בנוסף היו מספר נקודות שבהן אנחנו גם מפיקים לקחים וצריכים לבדוק איך נמנעים מהן להבא, פרטים נוספים בקרוב. בסך הכל היה מצוין, תודה לכל הפקחים כאן בארץ, לכל המשתתפים וכמובן לאייל סמינר הגדול על הארגון

יפריע אם אני אכנס לפני / אחרי קרבל? בגייט D7? לא ב- D7, תבחר גייט אחר

שני הזמנים הם UTC לכן תוסיף עוד שעתיים ותקבל זמן ישראל, ז"א תמריא בחמש וחמישה שלנו ותנחת בתשע שלושים וחמש שלנו

מכיוון שדחיפה ראשונה בחמש וחמישה, אם אפשר שהקרקע יתחבר קצת לפני חמש כדי שלא נתעכב... בכל מקרה אם הקלירנסים יתחילו באמת רק בחמש ואתם רואים שבחמש ועשרה עוד לא דחפתי אל תחכו לי, אני עוד בטח בבדיקות ואשתלב כשאסיים שתהיה טיסה מוצלחת, ונשמח לראות עוד אנשים טסים אתנו... מה עם עוד קצת KLM-ים? שיהיה מטס מעורב הולנדי-ישראלי זה יכול להיות מגניב לשלב מחווה כזאת באירוע שלהם :onfire: ד"א אחרי התלבטות החלטתי שיהיה נחמד לפרסם מראש שאנחנו מתכוונים להשתלב ב- real ops אז שמתי להם הודעה בפורום VATSIM : http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?p=262416#262416 ככה גם עזרנו להם להקפיץ ואולי לקבל עוד תנועה ו...שמתם לב לחתימה החדשה שלי בכל מקום? :mrgreen:

תודה רבה חברים \:D/ =D>

בוקי והמלכה ELY449 בחנייה C8 סלוט ראשון שהתפנה מאייל

:candle:

מתנצל על המידע הלא מדויק, החברים שם החליטו ברגע האחרון לא לעלות... בכל מקרה נתתי להם אימייל של אייל וביקשתי לתאם ישירות להבא המשך שבוע טוב

אביב כל הכבוד על היוזמה =D> בהצלחה, ואם צריך עזרה הצוות לרשותכם

מה שאתה אומר זה שצריך להוציא מחדש את כל הסינרים של FS9... חוצמזה ברוב השדות אין בעיה חמורה, אני חושב שרק ראש פינה ממש בעייתי. בחיפה יש סטיה אבל אפשר לחיות איתה ובשאר השדות זו לא סטייה רצינית. אני חושב שהיישור קו הזה עם המיקומים האמיתיים של השדות הוא חשוב, גם מבחינת ההתאמה לשאר הסינרי וגם מבחינת המציאות בגישות (חיפה למשל). בFSXI כבר לא תהיה לנו בעיה עידו, אני לא בטוח אם זה מה שאני אומר, אני לא מבין הרבה בפיתוח סינרים. לגבי VATIL, אני יכול לראות מטרה ברקע והיא שטייס שרוצה להשתתף ב- FLY-IN ענק או ארוע CVFR שיהיה בארץ ויש לו FSX יוכל למצוא באתר החטיבה דף או חצי דף שיגידו לו שלום, אם יש לך FSX ואתה רוצה להשתלב אתה צריך להתקין 1,2,3, לשנות 1,2,3, ואתה שמיש להשתלב בהקפה עם עוד טייסי FS9 וגם תקבל את כל השערים, החניות ומסלולי ההסעה העדכניים בכל שדה בלי לחטוף כדבריך אפילפסיה מריצודים. אני לא יודע איך מגיעים לזה או מה נדרש לשם כך, ולכן אני רק יכול לשפוך אור על המטרה הסופית. מי שיעזור לנו כחטיבה להגיע לזה (ואולי זה קיים כבר היום?) יבורך.

תומר בוא רק לא ניתן לעובדות לבלבל אותנו, המציאות בשדות בארץ היא שאין התאמה במיקום ובחניות בין FS9 עם או בלי סינרים ובין FSX הדיפולטי, כך שעבורנו "להיערך" זה קודם כל לספק אפשרות לבעלי שני סוגי הסימולטורים לטוס יחדיו באירועים צפופים עם אותו סקטור ובלי צורך לבטל התנגשויות. אתה לא חושב?

תודה רבה אייל, נודע לי מהסרביים שהיום מרחב Beograd יהיה מאוייש באופן מלא, טיסה לא ארוכה מדי ל- LYBE והם מזמינים אותנו כבר מלא פעמים :roll: מתאים לנו לארגן קבוצה לשם?

אצלי הריצודים בנתב"ג זה לא משהו הסטרי, הבעיה היותר גדולה היא שלרוב אני לא מצליח לראות תנועה קרקעית מסביבי אלא רק תוויות אדומות במקרה הטוב. היתה לי פעם שיחה ארוכה עם דוד והוא הסביר לי שכנראה זה קשור לפוליגוני הקרקע, לא ממש הבנתי אם ואיך ניתן לפתור את זה. אם היום זה יותר ברור ויודעים איך לפתור אשמח לפתרון. לגבי תהליך החדירה של FSX לשוק, יש כיום תוספים מצויינים, לדוגמא כשהגעתי לציריך הסינרי של FSDT היה פשוט תענוג. בעקבות האירוע החלטתי גם לרכוש את JFK שלהם ואני לומד אותו עכשיו, נראה מצוין. יש לי כ- 10 סינרים נוספים כמו אטלנטה, ונקובר, הנסיכה, הית'רו, לוקלה ועוד, שאם לוקחים בחשבון שהתקציב לקניית תוספים בדרך כלל מוגבל לאנשים שצריכים לקיים משפחות, הם בהחלט מספיקים כבסיס מצוין למימוש תחביב הטיסה. דבר נוסף לגבי FSX, שבהרבה מקרים אפשר באמת לטוס עם סינרי דיפולטי ומכסימום לשתול אפקד מ- AVSIM ולקבל תוצאות יפות. במקרים כמו TFC שחורשים את העולם, יהיו הרבה שדות דיפולטיים עם אפקדים, וגם ב- FS9 זה היה. אותו דבר עם מטוסים - מספיקים לי מספר מטוסים "נורמליים" כדי לסגור צי, ויש כאלה ל- FSX שעובדים יפה מאד בלי לטחון פריימים. הצי שלי יסגר ככל הנראה עם יציאת ה- NGX, ותאמינו לי שיש מספיק חומר ל- 5 שנים של לימודים והנאה ברוב סוגי המטוסים, קלים, כבדים וגם מה שבאמצע. הרעיון (שנכון לגבי) הוא לעצור כשיש בסיס סביר (סובייקטיבי) להנאה מבחינת סינרים ומטוסים ואז להתפתח בכיוון ההטסה (מהות התחביב לטעמי) ולאו דווקא בכיוון של להיות אספן תוספים ולפוצץ את תיקיית FSX בכמה עשרות ג'יגהבייט. ועכשיו ברשותכם מבט על חטיבת VATIL בעניין זה ובהמשך לדעות המפתחים המומחים כאן, לי אישית זה מאד מפריע שאין עדיין מתאם בין רמת המימוש של התחביב אצלנו יחסית למדינות בעולם, לבין רמת הפתרון שאנחנו יכולים כיום להציע לטייסים העוברים ל- FSX. בעוד שבאירועים בינלאומיים כמו מפגש ה- VA בציריך החטיבה ביחד עם אלעל וירטואל מגיעים למקום הראשון בעולם כמדינה מבחינת כמות (ואולי גם איכות) המשתתפים, אין לנו עדיין תשתית שאפשר לסמוך עליה להציע לשימוש ב- FSX. קראתי את הקשיים שדוד מתאר, אני מבין ומקבל ואני מתפלא איך עד היום לא קמה חברה חיצונית, כמו FSDT למשל, שתספק פתרון בתשלום (לא מילה גסה) לישראל, ובלבד שאנשים ידעו שיש מוצרים שעובדים ושאפשר לסמוך על הזמינות שלהם.

בחייאת אלמוג רק בלי הולדים הפעם את מכסת הסחרחורות השנתית קיבלנו כבר :mrgreen: ושלא נדבר עליך, סגרת מספיק הקפות עד לשמחת תורה 2040 שנתית ? מאז 2004 ועד היום, אם אני מחבר את כל ההולדים שעשיתי אי פעם, זה לא מתקרב להקפות שעשיתי ב KPT בלבד (ואחרי זה ב RAVRD וב AMIKI ... ). נראה לי שהלחצתי קצת את המערכת שם, זה טוב שיפיקו לקחים... http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?p=261550#261550 וחוץ מזה אתה אין לך זכות להתלונן בכלל: באת בלי סלוט, חתכת דרך 30 במקום להסיע אחרי הירדני ל-26, הייתי צריך להריח את המנועים שלך כל הדרך, שוחררת לפני מההולד וכמעט הורדת לעצמך את הזנב עם תא המטען שלי ... יאללה תצטרף אלי עד 2040, שיהיה. :mrgreen: