Moshe Mizrahi

וכל זה עם staff של אדם אחד... אגב, אם מישהו מעוניין במשרת איש צוות בחטיבה אחרת, יש שם 3 משרות פנויות ורק בוס אחד מעניין באמת אם הוא יודע על הביקור אם אין בלתמים מצטרף

=D> כל הכבוד, איזה שירות רן, שיחקת אותה. ולחשוב שרק לפני שנתיים וחצי ענית ככה: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=11646 זה מה שקוראים טרנספורמציה :mrgreen:

באיזה פורום חיפשת? קבל: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=17946 בהצלחה בקורס

http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_management_system לינק...

=D> כל הכבוד אמיר ותודה רבה. עוד הוכחה שמחלקת ההדרכה של החטיבה, עם בית הספר שלנו IFS, עובדים בצורה מסיבית מקצועית כדי לתת לכולנו את הכלים לטוס ברשת "as real as it gets". זה לא מובן מאליו שיקומו חברים ויתרמו כל כך הרבה מעצמם כדי להמשיך ולשמור על רמה. אנחנו רואים כמעט באופן רציף הדרכות טייסים ופקחים וכן מבחני פיקוח ברשת, וחשוב שנבין שכל התשתית הזאת נועדה לתת שירות לתנועה יומיומית ברשת, שהיא תכלית התחביב שלנו. קהל היעד הוא אנחנו, הטייסים שבאו לשמוע את ההדרכה והחברים הפעילים האחרים שלנו. אז בבקשה, אל תסתפקו בלימודים תיאורטיים ובהעשרות: 1. תעלו לטוס באופן סדיר ותתמידו אפילו על שעה אחת בשבוע (ראו ערך TFC) 2. תתרגלו (תבצעו טיסות תרגול), זה שם המשחק (ראו ערך MJB) 3. תשאלו שאלות. בלי לסנן. כל מה שיש לכם בדרככם ללמידה מוצלחת 4. תעשו טעויות, ככה לומדים, ולא הביישן למד 5. תפרסמו תחקירים בפורום שמיועד לכך, ככה כולנו נלמד 6. תייצרו שרשורים מקצועיים עם דיונים של 10 עמודים בפורום, התגעגענו 7. תצלמו קוקפיטים ותבקשו חוות דעת, ככה תשמרו את המומחים שלנו בעירנות 8. תהנו. אין כמו האדרנלין אחרי טיסה מוצלחת עם פיקוח מלא 9. תזכרו שאחרי הכל זה תחביב, אף אחד לא חייב שום דבר והכל מרצון זהו. וכדי לסגור לעשר שיהיה עגול, שיהיה לנו בהצלחה בכל.

http://www.navigraph.com/www/fmsdata.asp

איזה תותח אתה שתהיה לי בריא

וגם חותמת MRD בצד :wink:

=D> =D> =D> עוד עליית מדרגה במיתוג המקצועי שלכם ושל החטיבה שלנו, כל הכבוד !!!

מתן מה חוגגים? מזל טוב אילן

אני מבין שתגובה 10 שלך מר ברוך

מצאתי את עצמי מזדהה יותר עם הילד :multi: :smilecolros: :multi:

רעיון מצוין אמיר, אני אשמח להגיע ביום ראשון בתשע. תודה

שמע, בגודל של פוסטר באיילון הייתי מעדיף האמת את אחת הדיילות של בוקי, אבל שויין, אתה צודק, שיהיה

כאן אני חייב להתערב כי בדיוק אתמול בשיעור נוחכתי לדעת שIFS מאד מאפשרת ומעודדת חניכים להתחבר לרשת. כמובן לא כדי לטוס ואני מאד מסכים ומבין למה. אבל רק אתמול במסגרת שיעור על נדב"ר ביקשתי מאיציק אישור לשבת בשדה תעופה בזמני הפנוי כשיש פיקוח ברשת בתוך מטוס כבוי ובחניה ופשוט להאזין לרשת הקשר. התשובה שלו היתה שברור שכן ואפילו רצוי והם גם כותבים על זה בתקנון בית הספר שניתן ורצוי בתנאים כאלה ואחרים להתחבר כמאזין. לדעתי אין דבר שיכול להכניס בחניך צעיר וחדש יותר התלהבות ומוטיבציה להמשיך ולקרוא כמו לשבת חצי שעה ולשמוע את הטייסים והפקחים בזמן אמת. וגם מבחינה מעשית אגב, החניכים מתחברים לרשת ומבצעים טיסות ומתרגלים נדב"ר ונהלים בשלב מסוים בקורס ואם הם מעונינים בכך הם רשאים לעשות זאת גם בזמנם הפנוי כל עוד נוכח ברשת מדריך מטעם בית הספר שמנחה אותם. וקצת קשה לי כחניך של ברוכי לקרוא את ההתנצחויות האלה כשכל מטרתו ומטרתם של אנשי IFS היא להכניס עוד אנשים לתחום המרתק הזה ובצורה מסודרת ומקצועית. איפה פה הסתירה? על איזו התנצחות אתה מדבר? לדעתי זה לא אמור להיות קשה לקריאה. אם פספסת משהו (וכנראה שכן), ברוכי איציק ואני בדיוק באותו צד, ונראה שגם אתה... המטרה שלנו היא לאפשר לך ולחבריך להמשיך ולהנות מכל מה שאתה מזכיר בהודעה שלך, בצורה מסודרת ומקצועית, ממש במילים שלך. נחשפתם כאן לדיון צוות בריא וקצרצר ואין לי בעיה עם זה, אבל אין צורך להתחיל לפתח סימני פאניקה של ילד שההורים שלו רבים :mrgreen: אני אוהב ומעריך את ברוכי, הוא יודע את זה וגם אתה יכולת לקרוא את זה בין השורות. אז באמת זכית בכך שאתה חניך של ברוכי ובכל מקרה תודה על האיכפתיות שלך.

אם הוא לא יודע מה זה לעמוד בחניה ומה זה OBS אתה רוצה שיעלה לטוס? מה הוא כן מכיר? מסלולים? מצערת? מה הוא כן צריך לדעת לדעתך? לקנפג את הסימולטור להתעלם מהתרסקויות, ללחוץ על VATSIM ב- FSINN ולחכות לראות מה יקרה? בשביל מה? זאת יכולה להיות חוויה משפילה וטראומטית לכל הסביבה, שלא לדבר על חסרת תכלית בעליל. שיכנס לפורום כמו כל החדשים ויתחיל משם. אני בכלל לא מאמין שאנחנו מנהלים את השיחה הדבילית הזאת, קח צעד אחד אחורה ברוכי ותבדוק במה אתה באמת מאמין. אני לא מתאר לעצמי שאתה כותב את זה :? אתה לא איתי משה. קלוט ת'סיטואציה: בנאדם שמע על ואטיל, נכנס לרשת התחבר נתן גז ונסע. לא פורום, לא PRC, לא חניה לא OBS, כלום. היו לנו מקרים כאלה. מצב נתון. עכשיו השאלה היא שוב מה אתה עושה במצב כזה. האם "תתנתק תעוף לי מהעיניים" ותציג ת'עצמך בפורום זה הדרך הנכונה לקבל אותו?? כן זה אני כותב את זה. תתפלא. אני זוכר מקרים כאלה וזוכר את העליהום שחדשים קיבלו וזה הפריע לי. קח שנתיים - שלוש אחורה ותרענן את הזיכרון. בין השאר זו אחת הסיבות שנרתמתי לעזור ב IFS. אני לא חושב שלבקש ממישהו להכיר את הכללים במקום חדש לפני שהוא קופץ למים זו דרישה מוגזמת. להיפך, רק ככה הוא מקטין למינימום את הסיכויים לקבל "עליהום". במקום להציג את המצב כ- "תתנתק תעוף לי מהעיניים" אתה יכול לקחת משפט מהעולם שלך, כמו "בבקשה אל תתחבר לרשת אם אתה לפני סולו הקפות או לא במסגרת שיעור". אתה יודע מה? אני מאד אתפלא אם יש מישהו בשיעור או אחרי סולו הקפות שהגיע לסטטוס כזה בלי לקרוא PRC ולשלוט במטוס שהוא טס בו. מה בסך הכל ביקשנו? האני מאמין האגדי שלך בניהול המצוין של IFS עומד להתרסק פה לחתיכות, אני דווקא בעד להשאיר אותו שלם כי אני אישית מאד מעריך את העבודה שמושקעת ב- IFS. למה לקלקל?

אם הוא לא יודע מה זה לעמוד בחניה ומה זה OBS אתה רוצה שיעלה לטוס? מה הוא כן מכיר? מסלולים? מצערת? מה הוא כן צריך לדעת לדעתך? לקנפג את הסימולטור להתעלם מהתרסקויות, ללחוץ על VATSIM ב- FSINN ולחכות לראות מה יקרה? בשביל מה? זאת יכולה להיות חוויה משפילה וטראומטית לכל הסביבה, שלא לדבר על חסרת תכלית בעליל. שיכנס לפורום כמו כל החדשים ויתחיל משם. אני בכלל לא מאמין שאנחנו מנהלים את השיחה הדבילית הזאת, קח צעד אחד אחורה ברוכי ותבדוק במה אתה באמת מאמין. אני לא מתאר לעצמי שאתה כותב את זה :?

אלעד, לדעתי הדוגמא הזו לא משקפת נכון, אותו טייס לא יפריע לרצף ואף חבר שלו לא יפגע כי תמיד אפשר להוציא מהרצף ולשים בסוף, או לתת לו שדה אחר, הבעיות שתיארת נובעות בעיקרן בתפעול אוטומציה, גם פה הפתרון הוא לנתק הכל ולהטיס תכלס מטוס -> הגאים, מצערת ראש בחוץ. את אף אחד לא מעניין איך הוא מטיס את המטוס, אבל שידע להטיס ולשלוט בו לפי הוראות פקח ושיבין שיש דברים בסיסים שנדרשמים ממנו ע"י רשת VATSIM (לא VATIL) וצריך לעמוד בהם. כמו שרשמתי מקודם, העצלנות מתחילה עוד בכניסה, עוד בדפי האינטרנט של ההרשמה היכן שנדרש להקדיש זמן ולקרוא ולהבין את המסםר הבא -> רשת VATSIM דורשת דרישות מסויימות (שוב-> PRC), אז צריך לעמוד בהם. איציק זה לא משנה איזה דוגמא כל הרעיון הוא שאם בנאדם בא בלי חוסר ידע ברשת הוא דופק את החברים שלו ואגב ספציפית לדוגמא אני לא מסכים איתך - טיסה אוטומאטית היא טיסה לכל דבר בצ'ק בחברות תעופה הציון המשוכלל מכיל בתוכו את הקטגוריה "טיסה אוטומאטית" ככה שניתוק הסרבו זה לא בהכרח פתרון מקצועי לדוגמא שהבאתי אבל זה דיון לפעם אחרת :idea: אחרי הרהור נוסף: אוקיי. אז הבנו שטייס חדש וחסר נסיון הורס לאחרים את החוויה. אז מה אתם מציעים לאחד כזה? מה אתם מציעים למישהו חדש דנדש. עוד לא מכיר את ואטיל, עוד לא מכיר את IFS, את המדריכים הכתובים באתר, לא מכיר כלום. בחור חדש ששמע על הרשת ובפעם הראשונה - בתמימות - מנסה להתחבר ולטוס. אין לו אפילו מושג מה הוא צריך לדעת ואיך לומדים את זה. האם בהכרח קבלת הפנים תמיד תהיה, נזיפה, ניתוק, "לך תלמד". "תקרא את ה PRC"? אולי צריך להיות "נוהל חבר חדש" ברשת. נוהל שמחייב בעיקר את הסביבה, ופחות את אותו חבר חדש, נוהל שיחייב סבלנות מצד פקחים בקרים וטייסים אחרים. מצב שבו כל השאר מוכנים נפשית, רגשית ופיזית לקראת מצב שיצטרכו למשל ללכת סביב (אוי אוי אוי...), או להיכנס להולדינג או מה שלא יהיה, פשוט כי יש מישהו חדש וצריך לדאוג שההיכרות הראשונה שלו עם הרשת תהיה חוויה נחמדה ומסבירת פנים. תבינו שבניגוד למציאות המצב שלנו ברשת הוא קצת מורכב. אנשים חדשים, דף חלק, יכולים לעלות לרשת לפי הכללים וזו זכותם המלאה. במציאות אין מצב שמישהו יעלה למרחב האווירי אם הוא לא מוסמך או שיש מדריך מוסמך איתו במטוס. ברשת זה לא המצב. ולכן צריך להתייחס לחדשים בצורה קצת שונה. את כל הדברים של מה צריך ללמוד, מה הדרישות המינימליות, איפה כמה ולמה תשאירו לאחר כך, לאחר הטיסה הראשונה. בתור התחלהתנו לחבר חדש, להתרשם, ליהנות - נטו. אם לאחר מכן בחור כזה לא קלט את המסר ושוב עולה לטיסות ללא הידע הנדרש, אז אולי שווה לשקול התייחסות קצת יותר חמורת סבר. "הסבר פניך לתייר". לקרוא כאלה דברים ממישהו שלא מאשר לחניכים שלו להתחבר לרשת עד לסיום הקורס? משהו לא מסתדר לי. לדעתי בנוסף לאמרה "הסבר פניך לתייר" יש אמרה "ברומא תתנהג כרומאי". ואם להיות רומאי אומר לקרוא PRC ולדעת לתפעל מטוס לפני ההתחברות לרשת, אז זה מה יש. ברוכי אתה מכיר את הצוות הנוכחי ואתה יודע שאין כמונו סלחנים ומסבירי פנים והפקחים היום הם לעילא ולעילא, אבל יש גבול לכמה אפשר לעשות את זה על חשבון החברים הפעילים שבאו לטוס ולהנות מ- ARAIG.

מזל טוב שחר :new-bday:

במוצ"ש האחרון גיליתי שאני משלב בקשר מילים של סחבקיות מצויה אז כנראה שרענון בנושא לא יזיק גם לי :oops: , אשמח להצטרף אם רק תודיעו לי מתי. תודה מראש

שמע חוץ משני מקרים (אחד שכבר לא אתנו ופלוטו אחד שחושב שהוא יודע הכל) אני לא נתקלתי אישית בהתנהגות חסרת סבלנות או מזלזלת מצד פקחים, להיפך. אז אני מאמין שתמצא המון עזרה ותמיכה ושהמצב בסך הכל מצוין היום בחטיבה, בפרט כשאיציק היקר מנצח על התזמורת :wink:

לפי רן השורה התחתונה של ברוכי היא: "בולה בולה איפה את?"

מזל טוב בן :new-bday:

מזל טוב ילד תצליח