עבור לתוכן

Almog Atar

יקיר חטיבה
  • הודעות פעילות

    4,929
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    24

כל דבר שפורסם על-ידי Almog Atar

  1. תיקון קל... איחור קל בטיסה, אני אגיע בסביבות 12 בלילה מקומי האיחור קל זה היה בצחוק, קצת הומור המראתי קצת מאוחר בגלל סיבות שלא קשורות לסימולטור........ ודרך אגב, אל על לא תמיד יוצאת בזמן :roll:
  2. תיקון קל... איחור קל בטיסה, אני אגיע בסביבות 12 בלילה מקומי
  3. אין משמרת למאחרים שמגיעים ב23 ?
  4. Are you familiar with ADIZ procedures? אני צוחק, הנהלים של הADIZ לא תקפים בVATSIM... יש מצב שאני אצטרף לטיסה, זה נראה אחלה טיסת VFR.
  5. ושוב תודה לעופר על הפיקוח (ועל החתיכת DCT שנתן לי ) , הפעם מ001 HEAVY
  6. תודה רבה על הפיקוח מ338 HEAVY
  7. מגיע מEHAM בסביבות 22:00
  8. תודה לכולם חברים, כיף לראות את ההודעה הזאת, מחמם את הלב. תודה !
  9. מזל טוב Do you want mint ? :oops:
  10. elalvap.actserv.net וכמובן שכחתי את בעיית הדומיין שתסודר בקרוב, הכתובת למעלה היא כתובתינו הזמנית, כתובתינו הרגילה היא www.elalva.com
  11. שלום לכולם, קצת עידכונים מאל על וירטואל. בזמן האחרון הצוות עבד על תקלות באתר וגם הוסיף דברים חדשים ושיפר דברים קיימים. טייסים: הצוות ערך סינון של טייסים שלא טסו המון זמן (ואני לא מדבר על אנשים שלא טסו חודשיים שלוש או משהו כזה), ז"א שגם הPID של הטייסים שנשארו השתנה, לכן כדאי ללכת לROSTER PAGE ולבדוק את הID שלכם. מבחנים ודרגות: צוות החברה שיפר את המבחן כניסה וגם הוסיף שאלות חדשות, בקרוב מאוד כל המבחן יוחלף בשאלות חדשות (כפי שאתם יודעים הייתה קצת בעיה במבחן הכניסה הקודם). מערכת הדרגות באתר השתנתה, כל מי שנכנס לאתר כטייס חדש מקבל את צי ה737 והתקדמות בדרגות ובצי המטוסים נעשת על ידי מבחנים על המטוס ולא על ידי צבירת שעות. לדוגמא, טייס חדש שקיבל את ה737 ורוצה להטיס 767 לא צריך לצבור סכום מסויים של שעות טיסה על מנת להתקדם, אותו טייס הולך למחלקת האימונים באתר שלנו ובוחר את הLDS767 ועונה על השאלות (בשלב זה השאלות קיימות רק ל767 וכרגע הצוות עובד על שאלות גם ל747, ה777 בנתיים ישאר בתחום צבירת שעות הטיסה). טייסים שאכן למדו את המטוס בצורה טובה עוברים את המבחן בקלות רבה, השאלות לא קשות והן בודקות את השליטה שלכם במטוס. מספר השאלות הוא 15 ומותר לטעות 4 פעמים. ברגע שעברתם עלינו לאשר אותכם וזהו, קיבלתם את הדרגה וגם עיטור חמוד בחולצה. מי שכבר קיבל את הדרגה של אותו מטוס יכול לעשות את המבחן גם ולבדוק האם הוא שולט באותו מטוס וגם מי שקיבל כבר את הדרגה של אותו מטוס יקבל את העיטור בחולצה והמבחן יעלם מהרשימה וזה בעצם אומר שעברתם אותו . מחלקת מבצעים: צוות האתר משפר את תוכניות הטיסה, מעדכן את החניות בשדות השונים בעולם (ואני מציין שאלה החניות האמיתיות של אל על בעולם) ובעתיד הקרוב מאוד נוסיף גם שדות חלופיים ותוכניות לשדות החלופיים. אבשלום, יניב, ארז, אם יש משהו ששכחתי אתם מוזמנים להוסיף. צוות אל על
  12. כאילו שלא ראינו כבר תוספים יקרים יותר... אני גם חושב שזו הגזמה, אבל התקדימים שיצרו PMDG ואחרים הביאו אותנו למצב הזה. אין שום סיבה שחברה תעריך שמחיר השוק נמוך יותר כשמוצר ב-55$ נמכר כל כך טוב. יש הבדל במוצרים של PMDG לבין PSS, עם כל הכבוד לPMDG יש מוצרים יותר איכותיים ולא משנה מה תגידו על ה757 שלהם, PSS זה תמיד PSS לא יעזור.
  13. אל על טסים למומביי לא לדלהי
  14. שומאכר, שומאכר, מונאקו, מקצה דירוג, פול פוזישן, רסקאקס :?
  15. ומכל הדיבורים על הSB שכחתי להגיד תודה לאלדר, למרות שאני לא משתמש בתוכנה. תודה זה בהחלט יעזור לטייסים ללמוד את התוכנה טוב יותר.
  16. אבל אז איך אתה רואה את מה שכותבים ביוניקום, איך אתה כותב ביוניקום (כל פעם יוצא מהסימולטור?!), איזה פקחים מחוברים וכו'.... כמו שאלעד אמר, אפשר לכתוב בחלון הצ'אט של הסימולטור. לגבי הפקחים, אני עובד עם מחשב נייד לידי אז לכן אין לי בעיה לפתוח SI לידי ולראות מי מחובר ומי לא ואני מעדיף למזער מידי פעם את הסימולטור בשביל להתסכל בSB ולקבל פריימים גבוהים יותר..
  17. לגבי הSB3, לפחות אצלי זה ככה, פתיחה של הSB מחוץ לסימולטור גורמת להבדל של 8 פריימים יותר מאשר בפתיחה מתוך הסימולטור. אני ניסיתי הרבה פעמים את הFSINN וכל פעם התאכזבתי בגלל מטוסים שלא ראיתי ומהAVC, וכן ניסיתי גם את 1.1 .
  18. מה זה? חלק מהקלירנס שמקבלים בJFK ובכול שדה בארה"ב... לא מבין. זה אמור להיות משהו שחסר במצגת? תיקון? בדיחה? התיקון של אלמוג למספרי המסלולים היה מאד ברור, ההערה הזו פחות ברורה לי בן תודה רבה על המצגת :!: בדיחה. לדעתי זה יכול להיות גם תיקון אבל במקרה הזה זאת בדיחה (נכון? ). זה חלק אמיתי מהמרשה ב-JFK. אלמוג המציא על זה בדיחה פרטית :mrgreen: לך תבין את הילדים של היום :roll: אכן זאת בדיחה ויהב, אם לא תשתוק אתה יודע מה יקרה....
  19. תודה בן, זה בהחלט יכול לעזור לטייסים שטסים פעם ראשונה לJFK. שמתי לב לטעות קטנה.... בJFK9 DEP בעמוד השני שמפרט את ההליך מכל מסלול, רשמת פעמיים 13L/R, אם אני לא טועה אז הראשון אמור להיות 31L/R והשני 13L/R . ולסיום, Expect FL330 10min after DEP
  20. למה אתה מגלה ?!?!
  21. בעיה עם הדומיין... הבעיה תסודר בקרוב אבל האתר עדיין פועל, רק בכתובת אחרת elalvap.actserv.net וצפו לאירוע בקרוב
  22. מזל טוב ! עד 120 !! :new-bday: :new-bday:
  23. כנראה שאתה לא יודע שהחטיבה פעם הייתה בIVAO והיא לא נפתחה בVATSIM.... בלי קשר 3 שנים זה לא מעט זמן בשביל גוף כזה לידיעתך הרשתות האלה קיימות בסך הכל משהו כמו 7-8 שנים יתקנו אותי אם אני טועה. נכון מאוד... אני חושב שבתקופה הזאת אנחנו עשינו מעל ומעבר, וזה לא משנה מתי החטיבה נפתחה. :wink:
×
×
  • יצירת חדש...