Almog Atar

אני לא יודע מאיפה הם הביאו את זה שהוא תואם לFSX. http://www.precisionmanuals.com/html/747400.htm תראה מה כתוב למטה....... FOR FS2004 ONLY מודגש באדום

הלו לא להעתיק בדיחות !!

הבעיה הייתה שהSI לא התעדכן ןלכן ראית את עצמך על הקרקע ללא תוכנית וזה גם למה נראה שהפקחים האלה פיקחו 19 שעות. לא נראה לי.. שים לב של VHHH_TWR עדיין מחובר זה אותו פקח ממקודם והזמן שלו עומד על 23 שעות כבר אז יכול להיות שהוא פיקח 19 שעות.. (למרות שזה נשמע לא הגיוני) אבל לגבי זה שיעקב ראה את עצמו בלי תוכנית על הקרקע למשך כל הטיסה זה בגלל בעיית הSI.

הבעיה הייתה שהSI לא התעדכן ןלכן ראית את עצמך על הקרקע ללא תוכנית וזה גם למה נראה שהפקחים האלה פיקחו 19 שעות.

אני אוכל לקחת מחר (שבת) מ11 עד 14:00...

מסכנה לא מפסיקים להתעלל בה שם, פעם היא קופצת לה חודשים מתחת לשם שלו בגוף של איזה WTF, פעם היא מתגלגלת במדרגות. באמת מה יהיה או שמכניסים אותה למיטה בשביל שתצא תמונה מצחיקה

תמונת מצב של השעות (מידע שהתעדכן בלילה בשעה 0000 מקומי ) לנו יש 69 שעות ו52 דקות, ולבריטים (שהם כפי שנראה המתחרים היחידים) יש רק 38 שעות ו28 דקות.

נראה לי הוא מכר אותו בשביל הכסף לרשיון המחיר הגיע כבר למליון דולר לשיעור? אבי שיהיה המון בהצלחה בקורס, נחיתות בטוחות. לפי החישוב של עומרי זה יקרה עוד 500 שנה לא ?

בהצלחה לאבי (המורעל) שמתחיל ביום שישי קורס טיס במגידו . זה היה כזה ברור שזה יקרה מתישהו, מה שנותר להגיד זה בהצלחה !!! (ואני בטוח שזה ילך חלק). אני פה לעזרתך 24\7 (ואני מאמין שלא רק אני). בהצלחה בשיעור הראשון ביום שישי !!!

אז מה אתה עושה פה ? כנראה ה4 וחצי שעות ייבוש היום עשו את שלהם

מזל טוב !! :new-bday: :new-bday: :new-bday:

איפה יש מקום לעוד 2 כיסאות בדבר הקטן הזה ? לא מספיק צפוף עם 2 כיסאות אתה רוצה עוד 2 ? http://www.airliners.net/open.file/1148018/L/

אני רוצה להחזיר אותכם שנתיים אחורה, למיקרופון הברזל 1 שהתמודדנו עם סנטר ולקחנו שלישי . מי מכם זוכר את סיפור מלטה ? http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... C&start=15 לפקחים שמפקחים על 0 מטוסים בשעות הקטנות של הלילה, תקראו את זה, זה יעביר לכם יופי את הזמן (7 עמודים )

איציק, תרשום אותי מחר (היום - שני) אחרי אוהד מ13 עד 15, אולי אני אתן יותר....

קראתי את השאלה והגבתי, לא ראיתי שהוא הגיב לפני

אולי נכסה את החור עד איציק

עוד שעתיים וחצי שלוש בדרך

ככה, בכשל מנוע בדו מנועי יש שלושה שלבים, התקלה (מנוע אחד כשל), השתלטות וטיסה ישרה ואופקית עם מנוע אחד. בשני השלבים הראשונים המטוס יחליק. בשלב של התקלה המטוס מסתבסב לכיוון מנוע שמאל אבל יחליק למנוע ימין. (כאשר מנוע שמאל הוא הכושל הוא גורם לסיבסוב חריף יותר בגלל הP FACTOR....) השלב השני שבוא המטוס המחליק (השתלטות) הוא מחליק לכיוון מנוע שמאל. על הטייס לדחוף רגל ימין בשביל למנוע את ההשפעה של מנוע ימין וכך גם מתבטל הסיבסוב, אך המטוס מחליק לכיוון מנוע שמאל. מקווה שזה נכון

תרשום אותי בשלישי וראשון 9 עד 11 בגישה.... ייתכן ואני אהיה זמין לעוד כמה שעות...

גירז !!! מזל טוב !!!!!!!!!!! :new-bday: :new-bday: :new-bday: ואולי סוף סוף נחזור לטוס בימי שישי ?

למה?? הוא נושך ? לא חח אין ממש סיבה למה...אולי אני פשוט לא רוצה לעשות בעיות... מטעויות לומדים ואני בטוח ב100 אחוז שהפקח לא יאכל אותך

היי אלמוג, אין לי מסנג'ר.. יש לך משהו תחלופי ? אתה יכול לפנות אליי באימייל almog@elalva.co.il

היי, אתה מוזמן לפנות אליי למסנג'ר (הכתובת מפורסמת בהודעה למעלה). אתה צודק, לא בגלל זה. אנחנו חושבים יודעים חלק מהסיבות למה אנשים לא טסים אצלנו יותר ולצערנו זאת לא הפעם הראשונה שאל על וירטואל נקלעת למשבר כזה ב3-4 שנים האחרונות. הפעם אנחנו מנסים לעשות משהו שונה שלא היה קודם, אנחנו ניהיה פתוחים יותר לטייסים חדשיםף ניתן להם את הכלים ללמוד ולצבור ידע. לדוגמא, הרבה אנשים התלוננו על המבחן כניסה שלנו שהוא קשה ובגלל זה אנחנו החלטנו לשנות את המבחן למבחן קל יותר על מנת שעוד טייסים יוכלו להצטרף ובעזרנו הם יוכלו ללמוד ולצבור ידע.

אני מסכים עם כל מילה שנאמרה כאן.

שלום לכולם, כפי שכולכם יודעים אל על וירטואל היא חברת התעופה הוירטואלית הוותיקה בארץ, לאחרונה הפעילות בחברה נהייתה דלילה והחלטנו להחיות את החברה. החלטנו לבנות הכל מאפס, להכניס לשימוש מערכות חדשות ודברים חדשים שכמותם עוד לא ניראו בארץ. אנחנו מחפשים אנשים בעלי ידע בתכנות, פוטושופ, FLASH וכד' שמעוניינים להגדיש מזמנם לטובת הפרוייקט הזה על מנת להפוך את אל על וירטואל לחברה הווירטואלית המובילה והפעילה בארץ. מי שמעוניין נא לפנות אליי במסנג'ר eatr@walla.co.il או באימייל almog@elalva.co.il תודה מראש, אלמוג עטר ELAL VA STAFF