Elad Zeierman

אכן היה כיף מזמן לא הייתי על עמדת מגדל כל הכבוד... בהצלחה לנימרוד בהסמכה על הגישה

אנשים תודה רבה רבה רבה אוהב אותכם גאה להיות חלק ממכם בחטיבה הזאת.. תמשיכו לטוס ולפקח כמו שרק אתם יודעים :!:

טל מאז ההודעה של אילן וסרגל המתכת לא צחקתי ככה בפורום הזה... באשר ל ווינדשיר.... נו שויין. בקשר לסוגיית התעודות זהותאני אסביר למה כן צריך..ועד כמה זה חשוב : בסיור בבן גוריון אתם הולכים להיכנסל תוך שטח שמוגדר כ- שטח א' האבטחה על השטח היא ברמה גבוהה מאוד רק לעדות אנשים שנכנסים לעבוד שם כגון מכונאים אנשי צוות וכו' עוברים בדיקות בטחוניות של כמה ימים ובעלי עבר פילילי לא נכנסים לשם מה שקורה שרשימת המספרים מעוברת ליחידות האבטחה של נתב"ע שעושה עליכם בדיקות רקע שכולכם "חוקיים" ויכולים להיכנס לשטח הרגיש הזה. ככה לפחות אני הייתי צריך למסור מספר ת.ז יום לפני שארגנו לי סיור פרטי על המסלולים. לכן זה חשוב ובלתי נמנע.

לא יודע אם זה קשור ...אבל ככה נראה החדר בקרה הראשון שתפקד בסך הכל 6 שעות עם 3 מחשבים ואז בכלל עבדנו עם הפרוקונטרולר וסרבאינפו 1.3 שינו לב לאיציק והכסא הכינוח בעולם לפיקוח..

עצוב הסיפור של מייז בשדה הזה למדנו הכל והיום הוא כבר לא קיים זאת הסיבה גם שה DEFAULT של FS בגירסה הנוכחית הוא סיאטל טקומה.... כאשר 2004 שוחרר עדיין גורל השדה היה בסימן שאלה..היום הוא כבר היסטוריה..

שלילי לא הבנת נכון זה אומר ש- שיש להיות במצב C בכל שלבי הטיסה פרט להתחברות הראשונית לפני יצרת קשר פרוש הדבר שהתחברת אתה על STBY אחר כך העולם גדול...

בקיצור מה שזה אומר ....אין שום שינוי בחיבור ראשוני סקווק סטנד ביי ואחר כך יבואו הנחיות פקח במידה ואתם מתחילים ץנועה ואין פיקוח אז מעבירים למצב C.... כדי שמי שנכנס לפקח יזהה אתכם גם בקרקע וגם באוויר.

מגיע ....בשימחה רינה ודיצה...

הסיפור שלי טיפה ארוך אבל הוא פחות או יותר מספר איך התחילה החטיבה הישראלית... כש- FS2002 נכנס עם הפיקוח האיטרקטיבי התחלתי להתעניין בכל נושא הבקרה האווירית והגעתי בסופו של דבר ל -IVAO אחרי 5 ימים של נסיונות מעצבנים הצלחתי להתחבר לרשת. לא האמנתי אבל באחד הלילות שלמדתי את המערכת ראיתי פיקוח בתל אביב קונטרול אותו אחד שפיקח הוא בעצם ראש החטיבה האיטלקית ב IVAO שקוראים לו פאולו יצרתי איתו קשר התברר שיש לו חברה ישראלית שהיום הוא נשוי לה..לאט לאט התחלתי לפקח (ישר התחלתי מתל אביב קונטרול) הכרתי תוך כדי את אמיר ואת איציק והתחלנו לארגן ארועים שבמקרה הטוב כללו 10 אנשים..הצטרפו גם אנשים חדשים אז משה שטרית ואהרון דגן...שטסו איתנו בלילות.. ואז הגיעה הצעה מאותו פאולו להקים חטיבה ישראלית ב- IVAO. התחלתי באיסוף אנשי צוות בין השאר אני אמיר ואיציק משה היה מנהל האתר עברנו הסמכות רישמיות של הרשת כפקחי C1 חוייבתי גם לבחון את שאר אנשי הצוות במבחני טייס תאורתיים ומעשיים וב - 14 בדצמבר 2002 פתחנו רישמית את החטיבה בארוע חדר בקרה אצלי בבית שכלל 3 מחשבים שרק אני אמיר ואיציק יושבים בו כאשר איציק בהווה גם DEL וגם TWR על חיבור רשת של 750 K.... אחרי הארוע פתיחה רואיינתי לרשת ב' לתוכנית האינטרנט שלהם מה שהביא לנו גם מספר לא קטן של חברים. החטיבה גדלה...הבעיה הייתה ש IVAO היא לא בדיוק הסביבה הכי תומכת בעולם ושיתוף הפעולה היה נמוך מאוד... אילן לקח את היוזמה ופתח לנו את הדלת ל VATSIM כל הצוות עבר דירה והתרחב מ - 5 אנשים לצוות של 10 אנשים והגענו עד לימים האלה שבהם בערב פשוט יש לנו לא פחות מ -20 טיסות בזמן נתון. אגב שלא הייתה חטיבה ישראלית היתים יכולים לראות את פקחינו מפוזרים בגולה את איתי ארנון בהיתרו את שאדי במגדל שיקאגו אוהייר אבל לא משנה מה דורון תמיד יהיה שדה דוב (אז תמרור) הכרתי כאן חברים טובים שאיתם אני בקשר הרבה מעבר לשעות הטיסה ביניהם אמיר, נימרוד, לבון, קובי ,ברק, ודורון ועוד רבים אחרים... והיום תמיד שאיפה שהו אני מרגיש על הפנים מספיק שאני פותח את הבקרה או ממלא תוכנית טיסה. וזה כבר פותר את כל הבעיות רק בשביל זה הכל שווה את זה....

גם מי שנכנס לשם רגלית מועף...

בעבר באמת היו להם קריזות ופעם בכמה זמן שוטר היה בא ומעיף בחודשים האחרונים הם ממש הקצו לצורך העניין ניידת שתשב שם ותשמור על האזור..

מזל טוב אילן... עד 120 רק נחיתות בטוחות.

טוב הכל כאן נאמר... באמת היה כיף אדיר ומטיש וראיתי עד כמה אחרי שבמשמרת לילה ראיתי את אלמוג מרוח על השטיח וחורפ ואת רן פינקלס צופה בזריחה של הסימולטור. במשמרת הפתיחה של הארוע פתחתי שלצידי אורן אלקובי שעשה עבודה מצויינת אחר כך באו דורון ואיתי ארנון שתמיד כיף לי לעבוד איתם וההמשך ידוע. כל הכבוד לצוות שהיהאיתי אמיר נימרוד קובי ואבייתר שבסוף לא היה איתנו. גם אני והעברתי את זה לצוות הארוע - אני חושב שהשימוש בסטריפים מיותר ובעתיד: שתתחילו להדליק נרות בחנוכיה תדעו שאצלי במרתף כבר מכינים את ארוע החורף של החטיבה הפעם יהיה טיפה יותר צפוף ויהיה גם כלב מעצבן. תודה לכולם הייתם אדירים

מצטער מצטער.....ושוב מצטער אבל אני לא יוכל לקיים היום את המשמרת הערב ניסיתי לחשוב על זמן חלופי אבל כל השבוע הקרוב חסום אתכם הסליחה

כן בקרוב....

כולם מוזמנים אלכוהול לא יהיה בחורות לא יהיו אבל אני יהיה ב- CTR בליווי פקח גישה.. כולםפ מוזמנים... לעקוב כאן אחרי שינויים

שימו הנחיה של VATIL - אין להיכנס כ - OBS בזמן הארוע

שלום לכולם אני אמיר וקובי חזרנו עכשיו מנמרוד אחרי שהזרמנו לשם ציוד והחלטנו ש-חובה להביא מדונות בנוסף המלצה להביא מי שיכול כסא שנוח לו (רעיון של קובי) מחר בבוקר נתחיל לבנות את הרשת...להערך לארוע ב- 18:00 העמדות עולות לאוויר עם הציוותים שנקבעו. שיהיה לכולם ארוע מהנה

תתחבר ב4 תתחבר ב5 תתחבר בב3 אנחנו שם מחמישי אחה"צ עד שבת בלילה נון סטופ 24\7 רק תטוסו כמו שצריך בלילה כי בשעות האלה אני מסטול טוטאלית ולא כדאי לעשות שטויות אני צריך כוס שוקו חם ומישהו לדבר איתו ואני ער כמו פנתר.. מה גם שאני יהיה אחרי מכון כושר אני תמיד חי כאילו לא עשיתי כלום אגב שוקו מרדים בטירוף...

תתחבר ב4 תתחבר ב5 תתחבר בב3 אנחנו שם מחמישי אחה"צ עד שבת בלילה נון סטופ 24\7 רק תטוסו כמו שצריך בלילה כי בשעות האלה אני מסטול טוטאלית ולא כדאי לעשות שטויות

טיס טוב הוא לא בהכרח פקח טוב וזאת עובדה זה שני דברםי שונים לגמריי... פקחים קיימים כיום רק ברשת VATSIM ן IVAO והם עוברים הכשרות בהתאם לקריטריונים של הרשת ואחר כך קריטריונים שלנו (שמקשים עוד יותר) איפה ההיגיון בכך שאתה מכשיר פקחים כאשר א. אתה בעצמך לא פקח ב.הכשרה דורשת ניסיון שאין לך כפקח.. הכשרת פקח זה לא רק שימוש ב- ASRC זה הרבה הרבה מעבר לזה..... באמת קצת חרגת מהתחום... VATIL לא יכולה להכיר בפקח שעבר הכשרה אצלך מפני שעליה בלבד מוטלת ההכשרה הארץ ורק לא יש את היכולת המיקצועית לעשות זאת..

עוד משהו קטן כי אנשים טיפה שאלו- תפקיד האחמ"ש – האחמ"ש יצפה על הנעשה בחדר הבקרה הן פיזית בחדר עצמו והן על המרחב האווירי שבשליטת החדר הוא אינו פעיל כפקח אלא אם יוחלט לפתוח עמדת TMA בגלל לחץ תנועה. על כל בעיה שתעלה יש לפנות לאחמ"ש כמו כן בסמכותו לתת הגבלות תנועה במרחב האווירי במידה ויש צורך. בכלליות אין בעיה להעזר בו להחלפות קצרות ועזרה אם יהיה צורך מי שאייש עמדה זאת הם פקחים בכירים בלבד והעמדה הזאת לא תיהיה פעילה כל הזמן אלא רק בשעות מסויימות. לגבי מדונות המלצה שלי תביאו כדי שתעבדו עם ציוד שאתם רגילים אליו. עוד שאלות להזרים לכאן אני גם סמוך לארוע יפרסם את הפלאפון שלי ...לעזר במידה ויהיהצורך

שימו לב כל פקח שקיבל זימון חייב לאשר באשכול הזה שהוא קרא את הנהלים בקרוב נפרסם מספר פלאפון לעזר..ולעקוב אחרי העידכונים בשרשור הזה בלבד...!!!!

חברי חטיבה יקרים בסופ"ש ה -8-10 ביולי התקיים אירוע חדר בקרה בביתו של נמרוד גרשוני, מכיוון שמדובר באירוע רחב היקף שנהליי העבודה שלו שונים מנהלי העבודה בשגרה אנחנו מצרפים את המסמך הזה כעזר על מנת להבהיר דברים. כל הכתוב במסמך הזה מחייב כל פקח/מבקר שיגיע לחדר הבקרה במהלך האירוע. מבנה החדר: חדר הבקרה מחולק לכמה חלקים 1 .סוכת המגדל ששם יישהו עמדות DEL GND TWR ובנוסף עמדה להנפקת סטריפים. 2.חדר מכ"ם ששם יישהו עמדת APP של בן גוריון ו- בקרת תל אביב ובנוסף עמדת אחמ"ש (אחראי משמרת) שצופה על כל הנעשה בחדר הבקרה. 3.עמדת הטסה למעונינים (בשעות בהן אין עומס) 4.חדר מנוחה למי שאושר. המשמרות והעמדות נקבעו על ידי הצוות של האירוע ויש לעמוד בהם לטובת הכלל. נהלי התנהגות בחדר הבקרה 1.חדר הבקרה, יהיה נעול במהלך כל האירוע, ואנו נקפיד על כך שהדלת תיפתח אך ורק בחילופי משמרות או כניסת מבקרים. 2.חדר הבקרה מורכב מרשת מחשבים ועוד ציוד יקר שאנשים תרמו אותו לאירוע אין להתעסק עם הציוד ללא אישור צוות האירוע ואין לחרוג מתוכנת ה- ASRC בזמן משמרת אלא באישור. 3.יש לחסוך ברוחב פס אין להפעיל ICQ\MSN ללא אישור 4.אין לגשת במחשבים לדיסקים הקשיחים וללוחות הבקרה, כל שינוי "פיזי, בתצורת המחשב אסורה לחלוטין (צריך לזכור שאלו מחשבים שתרמו חברים לאירוע) 5.לאורך כל האירוע חדר הבקרה מעופל לחלוטין ליד העמדות יימצאו תאורת שולחן לעזר יש להימנע מלהפעיל אותן 6.השליטה על המקרן (מבט מגדל ) מוטלת על עמדת המגדל בלבד ואין להשתמש בו למטרות אחרות 7.אין לשנות הגדרות ASRC ללא אישור. 8.יש לשמור על ניקיון העמדה והחדר, זכרו מדובר בבית פרטי שחבר חטיבה תרם לצורך אירוע 9.ביקורים בחדר הבקרה של אנשים מבחוץ שלא מפקחים- יש לתאם עם צוות האירוע שיבדוק את האפשרות,אין להגיע לחדר ללא אישור, סעיף זה לא חל על מי שאושר לו ביקור. 10. במרבית משעות האירוע, ישהה בחדר לפחות פקח CTR ומעלה. נהלי עבודה/כללים 1.על כל פקח להגיע לחדר כאשר הוא מצויד במספר האישי שלו ב- VATSIM והסיסמא ולהתחבר לעמדה על שמו בלבד מומלץ להצטייד במדונה מהבית ומפות בהתאם לנוחיותכם, בשום פנים ואופן לא יעלה פקח לעמדה על שם פקח אחר. 2.החלפת משמרות - החלפת המשמרות תתבצע על פי תכנית העבודה שנקבעה מראש, כל פקח יעביר חפיפה בצורה מסודרת ושקטה לפקח שנכנס לעמדתו, ובמקביל יבצע האחמ"ש היוצא סיור עמדות עם האחמ"ש הנכנס. ייתכן ונבצע החלפה מדורגת על מנת למנוע המולה בחדר הבקרה. לפני כל משמרת, יועבר תדריך מסודר לפקחים הנכנסים, בו נפרט מספר נהלים. 3.נוהל העברה – HANDOFF - בסוכת המגדל אפשר לדבר אחד עם השני בשקט אין צורך להעביר בטקסט, לגבי העברה מהסוכה לחדר המכ"ם יש להשתמש במכשירי קשר עם אוזניה (מוטורולה) שימצאו – אחת בסוכה ואחת במכ"ם – אין לצעוק או לעזוב את העמדה לצורך העניין. 4.כל נהלי העבודה ב- VATSIM מעבר לכללים הנ"ל מתקיימים גם בחדר הבקרה. 5.כל מי שמגיע למתחם, חייב לענוד תג מזהה שהוכן לו על ידי צוות האירוע. 6.חל איסור מוחלט לעלות לקומות העליונות בדירה, זאת בקשה מפורשת של בעלי הדירה! מה שרלוונטי לפקחים/מבקרים, זה חדר הבקרה, וקומת הכניסה בלבד! כל השאלה בנוגע לדברים שנאמרו כאן ניתן להעלות בפורום שיהיה לכולם אירוע מוצלח ומהנה בברכה, אמיר פז -אלעד זיירמן - קובי דוד – נמרוד גרשוני. צוות אירוע קיץ 2004

ה - VFR כמו שאתה מכיר אותו בארץ (טיסה לפי נתיבי ויזואלים) או כשמו CVFR זאת חיה שקיימת אם אני לא טועה רק בארץ ובאוד מקומות בודדדים בעולם ב- VFR אמיתי אתה חופשי פרט לאזורי CLASS B שצריך אישור פקח כדי לחצות אותם ואזורים אסורים לטיסה