עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
  • הודעות פעילות

    8,720
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. 3 אנשים יוצא מרחובות
  2. מזל טוב לאחד למנהל התותח של הפורום תמשיך להיות מסור לתפקיד שלך ובכלל לתרום בהכל עד 120 :drinking:
  3. זאת נחיתה סטייל המעבורת חלל- פותחים גלגלים ונופלים למסלול דן הMESH בתשלום? 2 תמונות ברוח הטיסה למעוניינים http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=19768
  4. טוב עכשיו השאלה הנשאלת- איך ממריאים- גובה המראה מקסימאלי של 767 - 8400 רגל השדה בגובה 13313 רגל, יש מאיץ רקטי כמו בקרנפים רק ל 767? :?
  5. אני לא בטוח במיליון אחוז אבל לדעתי הורידו את החיוב לרישיון מתלמד הקודקוד של החטיבה ידע להסביר את זה טוב מימני
  6. פחחחח... נראה לך מה שהמנהל שדה אמר במילים אחרות זה "חכו חכו ההאבטחה שלנו תפתח לכם %#%". עד שלא נראה לא נאמין עם כל הפראנויה של הביטחון בארץ ועצם העובדה שבהרצליה גוררים בתוך המטוסים משקולות פלדה נגד גנבת מטוסים. בכל מקרה כל הכבוד למוטי רועי ורונן...כולם פליטים של VATIL :mrgreen: .
  7. אצלי כל נחיתה על 08 פשוט התפללתי .....התפללתי שהציר יהיה נקי אחריי ואני יוכל לעשות בשקט בק טרק לקילו במקום לעשות את כל העיקוף בשדה בחזרה לטרמינל :mrgreen: כנ"ל יציאות על 08 לזכור תמיד להכניס את ה Speed Intervantion בסיבוב כדי שלא יעשה פניה בגודל 200 ק"מ מעל בקשי בתל נוף. אחלה תקופה....יאללה חזרה ליאנקי. באותה הזדמנות - כל הכבוד לפקחים שתפקדו הייטב בתנאים לא פשוטים
  8. אני אישית עשית שם MODIFY למספר תוכניות שהיו לי יש לי אותם גם שמורות בקובץ של FSBUILD למי שמעוניין
  9. האמת העצובה- מנהל החטיבה רצה מהיום שהוא נכנס לתפקיד שרשיר על זיהוי שירי ארוויזיון- ולא הרשתי לו :mrgreen:
  10. E.Z

    לשרותכם

    פורום OT חדש בבקשה עיברו על נהלי הפורום. תהנו
  11. אאל"ט = אם אני לא טועה
  12. ברשת לי אישית יצא להשתמש בזה בנחיתות על 08- שמים שB על 3 ובהנחה שאין עומס מבקשים מהפקח בק טרק. במציאות אני יודע שבעיקר הרקולסים נוחתים על 26 מסתובבים חזרה לבח"א שם במקום לעשות את כל העיקוף.
  13. Runway numbers are designated according to the MAGNETIC heading and the position of the magnetic poles changes over time במיקרה הזה זה לא נכון . כאן פשוט החליטו לשנות את המספרים מ 02\20 ל 21\03 כי זה פשוט פחות מבלבל בשדה שיש בו שני מסלולים מקבילים- הכיוון המגנטי לא השתנה במיקרה הזה
  14. כל פעם שיש כזה אירוע גם אני וגם יונש ועוד רבים מהוותיקים נדהמים הכימיה שיש אן בין כל פער הגילים לאותו תחביב . בהחלט נהנתי תודה למיקי איציק וכמובן הבוס הגדול של חופי הרצליה - שמוליק לין שאחרי עונת רחצה עמוסה וכמה פריקים של תעופה בהחלט מגיע לו לנוח בחודשים הקרובים על מסכי המכ"ם שלנו :mrgreen:
  15. אביב יקירי המון תודה ראיתי את העבודות שלך בפורום הפיתוח שלנו יש לך רעיונות מדליקים- תמשיך ככה. חברים יקרים הנוטאם מחכה לכם כאן: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=19405
  16. זכריה שאלה קטנה: FS2CREW יודעת לביים תקלות ל LDS בגרסה הרלוונטית?
  17. בטווח המחיר שלו ה GTS מוגדר כקניה טובה ע"י THG ומבטיח ביצועים טובים יותר מ 7950GT ואף מה 7900GTX2, אז אין מה להיות מבואס :wink: בהחלט על ה GTS לפחות מהטיסות האחרונות אין תלונות- במקור הזמנתי את 7950 אבל כיוון מבחינת מלאי כנראה עבר זמנו הציעו לי באותו מחיר את ה- 8600, פרט לדרייברים המסרחים של NVIDIA שאפשר להתגבר עליהם בעזרת ה NHACER- הכרטיס עושה את העבודה.
  18. אכן מדובר רק ב 767 ולדעתי תבדקו טוב את הסיד לדעתי המגבלה שרשמתי שם לא נרשמה כדיפולט בהליך ככה שאין בעצם מגבלה.
  19. מזל טוב לאיש שהוא והציבור תמיד ביחסים טובים :mrgreen: עד 120 :idea:
  20. הסידים והסטארים שקיימים במאגר של ה 767 לא נכונים כיוון שתכנתו אותם בצורה לא נכונה - המון נקודות שם לא קיימות במציאות וחסר שימוש בנקודות צפות - איפה שבמקור שמו את הנקודות הלא אמיתיות לודגמא: אחרי SIX מיירטים רדיאל 270 מטרק 290 לפני שמגיעים לדינה בנוכחי קיימת שם פשוט נקודת במרחק 7 DME מ ה VOR דוגמא נוספת שמירת טרק 080 עד יירוט רדיאל 106 ביציאת תלמי. את אלה ועוד רבות תיקנתי כל הנקודות הרלוונטיות הוחלפו בנקודות צפות- הסידים שטופלו הם: DEENA1B DEENA1C DEENA1D DEENA1E DEENA1F DEENA1FS TALMI2- כולם SALAM2E\FS גישות מכשירים: VOR08- ישיר ממערב ILS26 ILS12- ישיר ממערב את DEENA1A- שיפצתי חלקית כיוון שאין אפשרות ליצור בעזרת ה LDS סיבוב מלא הסידים לא נבדקו כולם- לכן חשוב שתדווחו כאן על טעויות אפשרויות- כאשר מבחינתי הסיד אמור לעבוד כאשר אתם מצמידים LNAV ב 400 רגל. בעתיד אולי ישופצו עוד הליכים- כאמור תרגישו חופשי להעיר. הערות נוספות: DEENA1FS- הכנסתי מגבלה לא טבעית של 165 קשר בהמראה כדי שייקח את הסיבוב כמו שצריך- נסו לבדוק אותו ללא המיגבלה ועם המיגבלה. בכל יציאות ה TALMI ממסלול 30 - הנקודות שהוכנסו הם תחת המיגבלות המינמאליות ולא המקסימאליות של הסיד. DEENA1D- פניה ליירוט טרק 290 ב 1.5 DME נראה כאילו הנתיב יוצא מ VOR ולא מציר המסלול- זה אמור לעבוד תקין למרות שהקו לא במקום- מניסיון עם שדות תעופה אחרים ותנאים דומים- פשוט שימרו כיוון מסלול והצמידו LNAV בהתאם למגבלות המטוס. הוראות התקנה: 1. גבו את ה LLBG.XML המקורי -בספריית NAVDATA תחת ה LDS 2. העתיקו את הקובץ החדש ועברו על הקיים לאותה ספריה 3. הפעילו את הסימולטור ותתחילו לטוס. תודה לתומר על האירוח באתר שלו הלינק: http://tomer.ifschool.net/llbgsid.zip
  21. אוקיי, חלפו עברו כמה שבועות של יזע ודמעות (שמחה...) עם המפלץ והמסקנה היחידה שלי - נכון לרגע זה: FSX ואני לא משדרים על אותו תדר....... :oops: הורדתי את ה-FSX והעברתי אותו לאחסנה במדור "זכרונות לעתיד", בתקווה שפעם עוד נשוב אליו בשמחה ובששון. בשלב זה אני מסתפק ב-FS9 הישן והטוב עם כל תוספיו ועדכוניו. אתה בטח מתכוון לפג- FSX עדיין לא בשל - קניתי מחשב חדש סוחב את FS9 עם כל ההגדרות ימינה וכל ההשתוללויות האפשרויות לא מוצא סיבה לחזור- ל-20-30 פריימים ללא סינרים אבל עם שפריץ של מיים על המסלול.
  22. טיסה נעימה.
  23. לא ידעתי שיש לנו בחטיבה אמהות פולניות :shock:
  24. הארכה מאוד פרקטית וגם מישהו הציג כאן בעבר תוכניות מקור של רש"ת לגבי ההארכה הזאת. הבעיה שברגע שישימו את השלט "כאן בונים מסלול ארוך" בג"צ יקבל פצצת מצרר של עתירות מכל הישובים הסובבים וובנוסף לשנתיים המתנה עד שהחיילים יעזבו יתווספו עוד 5\10\15 שנות המתנה אם בכלל. T3 נפתח ב 2004 ולא ב 2000 כמו שתוכנון רק בגלל בג"צים ולא בגלל סיבה אחרת הבניה עצמה הייתה יחסית מהירה - אולי גם בגלל האיומים שגבי אופיר קיבל אז משר התחבורה :roll: -אבל בעיקר בגלל שכל נושא הבג"צים הסתיים
  25. תודה על הארוע נהנתי מאוד על הסקופ אחלה תנועה של טייסים תותחים.
×
×
  • יצירת חדש...