mickey lip

חברים, אני מצדיע לכם. ההשקעה האדירה והאהבה שלכם לתחביב , נכירת בכל פינה בפורום. תודה רבה . הצלחה בהמשך הדרך.

737 פשוט לתפעול? אמממ או קיי, מוזמנים לחטוף ממני שיעור טיסה, נראה איך תצאו. יש כאן כמה חברים שיכולים לספר לכם איך זה לחשוב שהם יודעים ,ואז נפגשים איתי ועם עוזרי הנאמן קברניט פינקלס לשיעור טיסה........

אין צורך, אפשר לראות את כל הטיסות המוזמנות בעמוד הבית של החטיבה פשוט תציצו שם.

רעיון לא רע לOH , יקר מאוד , אבל לא רע. לגבי FMC, לא הייתי משתמש בו לFMC.

עם משבים של 20-25 קשר(!!!) לא המראתי לשיעור (סולו) שבת שלום, ספר לנו ... :x עם משבים של 35 בחיפה. איזה עצבים, אבל נקווה שבשבוע הבא אדון מז"א יפצה אותנו :wink:

עכשיו נסה לקרוע את השם הזה לכמה חתיכות? :roll: ברגע זה הפגנתי סוג של עילגות. אני לא אתקן את זה כדי שההודעה שלך לא תראה תמוה, אבל כן אגיד שהתכוונתי לקרוא... לא יודע מה היה קורה לו אב"י היה קורא את זה... :wink:

עכשיו נסה לקרוע את השם הזה לכמה חתיכות? :roll:

הרצליה פתוח לאימונים- תל אביב עולה עוד כמה דקות בוא להינות.

לכל הפקחים הערב, תודה רבה. החברים מאוד התרשמו מכם ומרמת הפיקוח. עזרתם לנו מאוד. צוות ELY232.

בקשה בהתראה קצרה, לצורך טיסת הדגמה לכמה טייסים. אודה למי שיוכל לתפוס עמדה.

1. אביחי ענה לך יפה. 2. למה לתכנת את ה FMC במטרים? 3. מה ההבדל? להבא, לפני חיבור והכנת מטוס לטיסה, אני ממליץ, לפתוח דפית כחלק מתכנון הטיסה ( דלק, נתיב ,מז"א, וכ"ו) , אם היית עושה זאת , לא היית נתקל בהפתעה שהרוסים עובדים במטרים, ולא היה כל צורך לבטל את הטיסה.

שגר לי תמייל שלך בפרטי ואני אשלח לך.

אני מציע לעצור פה. כולם הבינו את כולם, לטעמי מיצינו. מי שרוצה, יטוס למצרים, מי שלא , לא. תעצרו פה , כי זה נהפך להיות שרשור לא יפה ולא מתאים. הפעם את דעתי אני אשמור לעצמי.

אני לא סגור אם הקסדה תתאים לדן, אבל תביא למפעל,נסדר לו את הקשר............

אתה קודם תדאג לתמונות יותר ברורות לצעצוע שלך חברים, כל הכבוד, יוזמה ברוכה .

מנחם ידידי. נעתקו המילים מפי הפעם. תרשה לי לברך אותך בברכת עלה והצלח. רק זכור תמיד שגם בניכר יש לך פה בית חם ,אוהב ,תומך ומצפה לשובך. שא ברכה ידידי.

יו חחח מזל טוב יא צעיר

חברים, כל הכבוד. להמתין בכל שדה כמה דקות להמראות , כולל ספוטינג על הבננה בשדה דב, וואלה, אני לא זוכר מתי. היה מעולה, ותודה לכל הפקחים והטייסים הערב. מבנה "סגורה".

תישארו עד 2100-2130 תהיה לכם :wink:

רואה מה זה? לך סדר לבנאדם קוקפיט, אפילו תמונה לא מראה לנו....... :snipersmile:

יקר בערך 50 אירו אם אני לא טועה. יש לי אותו אביחי , וגם את אחיו התאום ל FMC, בהחלט ספר טוב ( ותודה לישראל על הספר :wink: ).

אני מכור??? :shock: (ככה זה בשלב ההכחשה לא מכור בכלל).

בבקשה , זה אתר הבית: http://www.virtualaviation.co.uk/ וזה ישירות ל744 : http://www.virtualaviation.co.uk/traini ... 7-400.html עולה לא מעט, אבל שווה כל אגורה. ( רעיון , בואו נארגן קבוצה לסוף שבוע בלונדון כולל טיסות מטעם VATIL , מה דעתכם?? ).

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3617754,00.html לדעתי לא מעט אנשים בחטיבה עשו את השטות הזאת של לעבור למושב האחורי בזמן טיסה. נו שויין.... צודק, אמרתי לאנשים עוד לפניי שזה מסוכן חשבו שאני פרנואיד. זה מטומטם לא מסוכן. עוד יותר מטומטם זה אותו טייס שמסכים שמישהו ישחק לו כיסאות מוזיקליים בססנה( ללא קשר ישיר לטייסת ז"ל), באופן כללי. ב737 קושרים נוסעים 25 דקות לפני נחיתה ( בערך בתחילת הנמכה), אז בפקקטה ססנה מטיילים בגובה 1000 רגל 2 דקות לנחיתה????? מה קורה פה? מאיפה הרעיון הדבילי לעבור כיסאות תוך כדי טיסה? בא לכם להתחלף? תנחתו, ותחליפו מקומות. טייס מפקד צריך להיות אסרטיבי, וזה לא משנה אם יש לו מסחרי, או השד יודע איזה הגדר. אסרטיבי, נקודה, ללא פשרות, הוא האחראי הבלעדי לנוסעים שלו ולאוירון,הוא הבוס , המלך, השופט והמוציא לפועל. לא משחקים כיסאות מוזיקליים בסננה על מנת לחסוך כמה פעימות הובס ולשלם כמה שקלים פחות, עובדה , זה עולה ביוקר בסוף , יותר מידי ביוקר. תאונה מיותרת לחלוטין , ממש מיותרת. פשוט מרגיז אותי השטויות שעליהם מאבדים אנשים חיים, לא תקלה טכנית ולא ציפור כלום, פשוט רגע של טימטום.

ערוץ 10 בחדשות, ויש גם בYNET אם אני לא טועה.