עבור לתוכן

Omer k

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    901
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי Omer k

  1. עוד שורה ב-ATIS לא ממולץ, פשוט תרשמו באתר עד מתי זה יותר נוח
  2. לא הגיע מייל, אולי הגיע ליאהו אני לא זוכר את הסיסמא שם, לא משנה אני מעונין, ה-5 לאוגוסט זה יום אחרי היום הודלת שלי אני רוצה להצטרף, אבל אני רק בן 14 ואני משאר שאני היה חייב לבוא עם עוד מישהו, בן משפחה בברכה, עומר
  3. נא לשים לב: מתוך: VATSIM CODE OF CONDUCT B. PILOT’S CONDUCT זה מספר 4 אם הבנתי את זה נכון זה אומר ככה: אין ליהות במצב סטנר ביי על הקרקע לפני יצירת קשר או בקשה מהפיקוח אין להיות במצב סטנד בי. אין להיות במצב בטנד בי, באוויר גם אם אין פיקוח. זאת אומרת, שגשאני מתחבר עד שאני פונה לפיקוח אני צריך ליהות עם סקווק רגיל. האם הבנתי את זה נכון או לא?
  4. טוב אז מי לקוח על עצמו למצוא איפה זה רשום? להדפיס ולתלות את זה על הגדר
  5. תראו כמה דברים פתוחים לו על המחשב...
  6. מאיפה העובדה הזאת?
  7. מזל טוב!!!
  8. שאדי, בהתחלה לא הבנתי, בתור מי אתה כותב את זה אחרי זה הבנתי, שלא כתבת את זה בתור שאדי מהחטיבה אלא מוואטסים ובקשר לארוע כל הכבוד!!! על ההקמה, התחזוקה, הרמה, ובקיצור הכול לאיציק, ולכל מי שפיקח אלי - רק את איציק אני יודע לזהות בקול תודה רבה, על הסובלנות, ועל הנחמדות, טסתי אומנם בשעות ריקות פעם הבאה אני מקווה שלא היו לי עוד דברים על הארוע זה לא יאומן איך בדיוק בשולשה ימים שאתה מתכוון לטוס הכול אבל הכול! צריך ליפול עליהם. אבל בכל זאת הספקתי לטוס 4 טיסות ראייה והיה נהדר תודה רבה, ונתראה בשמים ובארוע הבא 4x-ome עומר כהני
  9. טל, בקרוב (מאוד) כשיפתח בית הספר לטיסה יפתח גם קורס מסוקים, חכה עוד (קצת)
  10. אצלי ההורים טובים!!! הם כבר רגילים שאני יושב על המחשב שעות - "בסוף היה לך ראש מורבע" חוץ מזה שלפעמים הם גם עולים לראות איך זה נראה אך גם לי יש אמא פולנייה לכן למפגשים אני צריך לסוע עם מישהו שהיא סומכת עליו = בן משפחה
  11. אני מציע הפעם נוציא תעודה כזאת של חבר vatil לפחות אם מעיפים אותנו שהיה לנו על מה לצחוק ישאלו מי אנחנו נוציא את התעודה לפחות היה על מה לצחוק בפורום
  12. אבי, צריך למסגר ולתלול את מה שרשמת אין מילים בפי, יש לך כשרון מדהים
  13. מזל טוב =D> :airplane: :rainbowafro: ותשנה את החתימה שלך
  14. אילן, נגמר בית ספר ועכשיו יש הרבה מאוד זמן לעשות כל מיני דברים אם ה לעזור בחטיבה ואם זה דברים אחרים ד"א השגיאות כיתב שיש לי בכל ההודעות הם רק בגלל שאני כותב מהר ואין לי כוח לקרוא את ההודעה אחרי זה שוב
  15. אם אתה מצליח לסדר שהיה להם יורת שעות תסדר גם לי זה יעזור לי מאוד בקיצור ולענין יש מקום שהחטיבה תתמוך בבית ספר לטיסה כשהוא מדריך טיסה כרגע ולא פיקוח וכמו כן יש מקום שזה היה נקודת המצוא לכל טייס חדש שיגיע אך בשביל זה יש צורך בתמיכה של החטיבה בענין הפיקוח, אין ספק שפיקוח ניתן ללמוד רק אחרי שטסים הרבה זמן, אך הענין הוא למשל כשאני עכשיו רוצה ללמוד לפקח אני צריך להמתין לאנטולי או אמיר בשביל לקבל את ההדרכה שלא כתובה באתר, קראתי כבר את כל ההדרכה פעמים אולי יש מקום בעתיד לרשום יותר אין ספק שיש דברים שלא ניתן ללמד אך כרגע הבית ספר צריך את התמיכה וההכרה הרשמית מהחטיבה
  16. עד שהוא יפתח את הדלת הוא צריך לזנק קרוב מידי להכול ואי אפשר להשאיר את המטוס לצלולל לבז מסוכן
  17. אם תקרא את כל התגובות תראה שזה בחוך בארצות הברית
  18. טס טס אבל מכוער
  19. אפיק, הדבר נבחן כרגע על ידי הכנסת ואתה יכול לעקוב אחרי זה בפורום תעופה קלה בתפוז
  20. אני מוכן לשמש תנועה אני אצור איתך קשר כשתתחבר דרך המסנג'ר
  21. אלירן לחץ מקש ימני על התמונה מאפינים ותראה את הגודל למשל בתמונה שבחתימה שלך הגודל הוא 42 פיקסלים והרוחב הוא: 257 פיקסלים
  22. טוב המקור המעודכן ביותר הוא זה ששמע אותם מעל המלון כל כמה דקות! אני היתי האילת בחופש מחמישי עד ראשון, אין תמונות, מצטער אבל המטוסים של ארקיע ושל ישראייר, שנחתו בזמן הזה בעיקר ביום שבת עשו הקפה מעל העיר אילת ואז נחתו.
  23. טוב אם עוד לא נעלו אז מותר להגיב יש מוסר השכל שהולך ככה: אם תביא לאיש עני דג - היה לו מה לאכול בערב אם תלמד איש עני לדוג - היה לו מה לאכול כל החיים ובהשלכה לחטיבה האיש העני הוא מי ששואל את השאלה הדג זה המידע והידע מי שמלמד זה אנחנו והאוכל זה בעצם הטיסה השלמה אז במקום לצעוק שאנשים שאולים שאלות טיפשיות ושמשתמשים בשפה העברית בצורה לא תקינה אפשר להסתכל מהצד השני ולראות שהאנשים האלה באמת באים ללמוד ולהשתפר להתפתח ולהחכים, לדעת לטוס על פי כל הכללים והנוהלים הפורום בערך כמו שקובי אומר - נהפך להיות מקום של "מלחמות" ושל התנגשויות ובמקום לענות על השאלה מסתובבים סביבה, הפורום לא נהפך להיות ככה בגלל אנשים חדשים שבאים ושואלים שאלות אלא בגללנו אנחנו - נונתים את הדג, במקרה הטוב - אבל לא מלמדים ובמקרה הרע מתחילים להתעמת ול"הלחם" ולא עונים על השאלה - והאיש העני, החדש, השאר ללא מענה וללא תשובה ואז כעוסים עליו גם הפקחים כי הוא אינו יודע לבצע את הגישה נכון. אז במקום לא לתת לאיש העני כלום, נלמד אותו לדוג, נגרום לאווירה טובה יותר, והפורום יחזור להיות מקום שקט, נוח, ומקום שכיף לחזור אליו לפני אחרי ובאמצע כל טיסה ללמוד אותו לדוג, לטוס, אין זה אומר רק לטוס וזהו זה אומר גם עברית תקינה, וגם אנגלית תקינה, גם להיות בן-אדם, וגם ללמד אחרים להיות כאלה בתקווה ובברכה לימים טובים, עומר נ.ב אם ישנן שגיאות כתיב בתוך המילים הן נובעות מכתיב מהירה ולא מחוזר ידע בשפה בעברית תודה על ההבנה, (שוב) עומר
  24. ברוח ההודעה של עופר על גישה בכלל... ממולץ לקרוא את פו הדוב --סיפורי תעופה אין לי כרגע בטח לאבא שלי יש כמה באנגלית אני אבדוק אחזרי זה אבל את פו הדוב ממולץ לקורא יפה ומחיק- קראתי רק בגלל ששיעמם לי מאוד! חח
  25. אני מוכן ל"אמץ" כל אחד ללימוד תורדת הטסת מטוסים - אהבתי את הניסוח. אני כבר בחופש מיום חמישי - סימנו מוקדם בהחלט יש מה לדבר על מפגשים, הבעיה היא שיש אנשים עובדים ולהם אין חופש - קטנוניים בקיצור שהיה חופש שמח - מלא טיסות ופיקוחים (אולי אני אלמד לפקח - אם אני אצליח לקבל אישור מיוחד לא להתחיל מקרקע בו גוריון) לא שנראה לי אבל לא משנה
×
×
  • יצירת חדש...