Boeing744

שלום לכולם, אולי למישהו יש אתר או איזה קובץ עם הקודים של ICAO לכל שדות התעופה (בן גוריון LLBG, טורונטו פירסון CYYZ וכו'). אודה לכם מאוד אם תתנו לי את התשובה

אלמוג גבר גבר, ממך לא הייתי מצפה לשלאה הזאת. אני מניח שזה תלוי במה שהATC אומר לך, או אולי עושים הפרדה כאשר יש מטוסים נכנסים במקביל.

רק לידע כללי גישת ה VORDME של מסלול 30 מבוטלת עד הודעה חדשה, לפי מה שרשום ב JEPPESSEN

תמונות פשוט מדהימות שחבל על הזמן

אני מתכוון לעשות את הטיסה בקרוב, היות ואני נכנס לתקופת מבחנים וכדי לשבת ללמוד אני חייב "להריח" דלק מטוסים

התמונות מהממות תביא עוד כמה כאלה כשתוכל

מושיקו, הזכרת משהו בענין שגם בבי"ס בכיתה א' מאכילים אותך ומלמדים אותך את ה א"ב, חשבון, תורה וכו'. נכון, אבל כאן זה לא בי"ס ובטח שלא בי"ס לטיסה, ובהמשך למה שאמרתי ומה שנאמר בחיפה - לימוד עצמי קודם לעזרה מאחרים. אז תלמד FMC, תיעזר במדריכים, בכיף. אח"כ אם יש לך בעיה המסנג'ר שלי זמין פה בפורום, אתה מוזמן לפנות

מושיקו כנראה שאתה לא כ"כ רוצה להבין, להסביר FMC בתור התחלה זה פשוט ללמד את כולו, אין בFMC ללמד "משהו בסיסי", אלא ללמד את כל ה FMC. אתה צריך להבין שמה שאתה רוצה זה לימוד FMC בקצרה ו"על רגל אחת" וזה בלתי אפשרי, זה כמו ללמד אותך להמריא בלי לנחות. אז תחשוב על זה

היי מושיקו, הבעיה שקיימת היא לא שעל כל שאלה שולחים למדריכים, אם נגיד אתה רוצה ללמוד FMC ואין לך עליו ידע מוקדם, נגיד אתה רוצה ללמוד PMDG737 אז קודם תקרא את המדריך (המאוד) מפורט שלהם, אח"כ אם אתה רוצה את המדריך של יוסי דלל פה בואטיל (בעברית), תתרגל טיסה ללרנקה או משהו כזה, ואם יש לך בעיה אתה מוזמן לפנות גם אלי. הענין הוא שכבר קרה לי, שאחד מהאנשים פה בפורום רצה שאני ילמד אותו FMC הכל כולל הכל (בלי להזכיר שמות כמובן), בלי שהוא היה מוכן בכלל ללכת ללמוד לבד (לא היה לו חשק ללמוד אפילו את המדריך כי "לא היה לו כח"). פה כבר היתה לי בעיה, כי הוא עצלן ("אין לי כח") וגם חסר חשק אמיתי ללהתמקצע. קח למשל את גל אוסלנדר, שלמד לבד FMC של PSS A340, עשה טיסות ניסוי יחד איתי, ורק אחרי שהוא למד, ותוך כדי הטיסות, הוא נתקל בבעיות קטנות ושאל אותי. ככה שבכיף אני מוכן לעזור, אבל קודם תנסה ללמוד FMC לבד, תעשה טיסת ניסוי ואח"כ אם יש בעייה אתה מוזמן לבוא אלי ב מסנג'ר ואני יענה. שיהיה לך יום טוב בינתיים

היי אילן, אני מודה לך שמחקת את מה שרשמתי מתוך עצבים מקודם ואני מתנצל על כך. הענין הוא שהתגובה של אור כנראה לא הובנה נכון על ידי, היות והסברתי את עצמי לא נכון באחת התגובות הקודמות לדבריו של אורן. אני מבקש מכום שירגעו קצת, תמשיכו לטוס, תלמדו מגל אוסלנדר דוגמא טובה לכך שבעזרת קריאת מדריכים, ילד בן 15 שלמד מדריך שלם של PSS A340 לבד, ואת אלמוג כמובן לא צריך להזכיר. אז לילה טוב לכולכם

עריכה: משהו רציני אמרתי. אילן

היי אורן, אני מצטער עם כוונתי לא הובנה, טיסת VFR בארץ מהתחלה עד הסוף אני לא יודע לעשות (אני לא מתבייש להגיד אין לי מושג הבתיבים האלה בשלב זה של החיים ולכן אני לא טס טיסה כזאת ברשת כרגע), אבל לקרוא דפיות אני יודע, בדיוק כמו שהיום ב 2 לפנות בוקר אני ונמרוד עשינו גישת VOR בסכיפהול באמסטרדם, שהיא גישה לא קשה, אבל דורשת הכנה לפני כדי לעשות את זה נכון. אני מבקש שאם למישהו יש רצון לסגור חשבון עם מושיקו או כל אחד אחר שיעשה את זה ב MSN או ICQ, למה כבר מתחיל להיות ממש מגעיל פה הקטע הספציפי של ירידות אחד על השני.

1) מותר למושיקו לקרוא לעצמו מושיקו. יש לי חבר שקוראים לו קובי וככה הוא רשום בתעודת זהות כי ככה החליטו לקרוא לו, ולא רצו לקרוא לו יעקב. אז ככה שלפי דעתי זאת תגובה לא לענין. גם אני קורא לעצמי BOEING744, ואין בזה שום דבר רע 2) לאורן גבע , גם אני לא יודע לעשות את ההקפה באילת, למעשה אני לא יודע לטוס VFR אבל אני טס לטורונטו חופשי כל שבוע לפחות פעם אחת. אני לא רוצה כרגע ללמוד VFR כי לא בא לי, אבל את כל הליכי ה IFR אני יודע כולל גישת VOR וויז'ואל APPROACH (ויכולים להעיד אנשים שטסים איתי). ככה שבאמת את ה IFR אני יודע מצוין בלי לדעת VFR, גם לא טסתי לאילת אף פעם ככה שאין לי מושג על הליכים שמה 3)באופן עקרוני אני מסכים עם דבריו של עופר מלבד ההסתייגות שרשמתי בסעיף הראשון. גם אני למדתי את המדריך של PSS747 ו-777, ואח"כ את PMDG737 לבד. כשנתקלתי בבעיות מסויימות שאלתי את אלמוג, איתמר (נשיא אלעל וירטואל), ברק ואחרים שעזרו לי רבות. 4)אני רוצה לציין לטובה מלבד את אלמוג שאני מכיר, את גל אוסלנדר שלמד לבד FMC, מפני שבתקופה שהוא רצה שאני אלמד אותו הוא לא יכל, ובסופו של דבר הוא יצא מה שנקרא "גבר גבר", הוא מתמצא בפאנל של ה A340 לחלוטין, וכאשר יצאו נוספים ל 2004 כגון 747 אני בטוח שגם בהם הוא ילמד וישלוט למרות גילו הצעיר 15 ובאוירה אופטימית זו, לילה טוב לכולם

מזל טוב אילן על קבלת התפקיד והקידום, ומזל טוב לואטסים על קבלת אחראי למזה"ת ואפריקה מעולה

באוקטובר האחרון פורסמה כתבה על נמל התעופה בן-גוריון במגזין AIRLINER WORLD. ראיתי את הכתבה לאחר שקניתי את העיתון בביקרו הלפני אחרון שלי בטורונטו באוקטובר האחרון . הכתבה היתה 4 עמודים כולל תמונות, תהנו: מקווה שנהניתם מהכתבה

זה LIVE ובגדול מנסיון

אני מוכרח לציין שמומלץ לשמוע על WINAMP במידה והשמיעה עם מדיה פלייר לא עובד, שווה לנסות, בייחוד נחמד לשמוע את ישראייר זורקים מילים בעברית לפקחים

לפני זמן קצר הודיעה חברת אלעל על הפסקת טיסותיה לטורקיה עקב סכסוך עבודה עם הטורקים http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2937274,00.html יותר טוב, עכשיו הטורקים עושים דוקא, וככה תהיה להם פחות 90% תיירות, שיאכלו....

היי אלירן ולמי שרוצה לדעת: 1 מייל שווה 1.6094 ק"מ ולא 1.62 כמו שאלירן אמר 1 מייל ימי זה 1.852 בדיוק ולא 1.8 1 רגל זה 30.48 ס"מ ולא 33 ס"מ אני מקווה שעזרתי במשהו, לשאלות נוספות אני במסנג'ר

כפי ששמתם לב, לא הרבה רושמים באתר מתי הם צפויים לטוס, וכ"א מסיבותיו שלו וזה לא הדיון שעליו אני רוצה לדבר. יש בעיה שכאשר אני מכניס טיסה, נניח ועובד יום, כלומר אני ממריא ב 21:00 שעון ישראל, כדי לעשות את אלעל 002 מניו יורק למשל, ונוחת ב 7:00 למחרת. האתר לא יודע לקבל את השעות האלה ומקפיץ הודעת שגיאה, כמו"כ רשום שצריך להכניס זמנים ב LOCAL TIME של ישראל, אבל משום מה האתר לא מציג טיסות של היום למחרת כאשר השעה 12 בלילה. הייתי מעריך מאוד אם אפשר היה לסדר את הענין. תודה ושיהיה לכם לילה טוב

ה 763 של פוסקי משום מה כבר מאוד, כשטסתי עם נמרוד בטיסה של ישראייר 101 לניו יורק במוצ"ש, שמתי לב שהמטוס עושה טובה שהוא מטפס גם אם 30 אחוז דלק במיכלים. יש איזה דרך לסדר את הענין הזה?

גבירותי ורבותי, היום ראיתי ב YNET משהו חביב. מתחילות טיסות שכר בקרוב ישירות מישראל לברזיל. לא ברור עוד מי יפעיל אותן, אבל סביר להניח שחברות התעופה שלנו כגון סאן-דור וישראייר יקחו חלק בענין. הביטו וראו: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2932343,00.html

איתי, גבר גבר, הרבה מזל טוב ותמשיך לפקח

לפי דעתי צריך לחלק את האירוע גם לניו-ארק וגם לקנדי. שחלק יטוסו לניו ארק וחלק לקנדי

שלום לכולם, לכבוד היום הכי ארוך בעולם, החטיבה של ניו יורק עושה אירוע של פיקוח רצוף של 12 שעות. האירוע הוא ב 13/6/2004 (למרות שאצלנו היום הכי ארוך בשנה הוא 21/6 אבל לא משנה) החל משעה 14:00 זולו, עד 2:00 זולו.לפרטים: http://www.nyartcc.org/summer_solstice_event/index.htm אלמוג זה במיוחד בשבילך גבר גבר (ובשבילי)