yossid

שמוליק - מזל טוב :bday: בריאות, אושר ולא יזיק גם עושר.

לכל מי שמעוניין ומתעניין - באתר ה-FAA מצויים מספר ספרים (באנגלית כמובן...) בפורמט pdfהכוללים הסברים על נושאים רבים לרבות עקרונות אוירודינמיקה, מטאורולוגיה, ניווט וכיו"ב. הדף הבא לקוח מהפרק Weather Theory בספר בשם Pilot's Handbook Of Aeronatical Knowladge . כתובת האתר http://afs600.faa.gov/srchFolder.asp?Category=traininghandbook יוסי

מזל טוב :bday: יוסי

משתתף בצער המשפחה יוסי :cry:

מזל טוב ידידי :bday: יוסי

כל הפרטים - כאן http://www.zlin.ch/ יוסי

אפיק לא טעית. ה-CYE הוא ZLIN 242. יוסי

משתתף בצערכם יוסי

אורן, זאב, ישראל ורן - ברכות. יוסי

מזל טוב :new-bday: יוסי

לעומרי, יוסי ועומרי - מזל טוב :new-bday: יוסי

מזל טוב וברכות מקרב לב :bday: למשפחת יונש להולדת הבת לילי, בת מזל עקרב. וכמו שנאמר בת בבית - אור בבית (והמבין יבין). יוסי

ברכות יוסי

מזל טוב :new-bday: יוסי

אין כל קשר בין שידורי הרדיו הפירטי לבין קיומו/אי קיומו של סקאנר כזה או אחר. שידורי הרדיו הפירטי משודרים על תדרי הרדיו הרגילים (לא AIRBAND) - אחרת הם לא היו נקלטים על ידי הציבור הרחב. ההפרעה בתדר המגדל נגרמת בשל קירבתם הפיסית של משדרי הרדיו הפירטי לנתב"ג. גם מי שמחזיק ברשיון טיס לא רשאי לעשות שימוש במכשיר רדיו-טלפון אלא כשהוא במטוס. זאת אומרת - גם מי שמחזיק ברשיון טיס עובר, כעקרון, עבירה כאשר הוא משתמש בסקאנר/TRANCIEVER לצורך האזנה למטוסים. עומרי עם כל הכבוד אולי תסביר מהן הסיבות הברורות האוסרות של שימוש במכשיר כזה לצורך האזנה לתדרי ה-AIRBAND? כל מה שאתה יכול לקלוט הן שיחות של טיסות אזרחיות בלבד. אין לך כל אפשרות לקלוט שיחות צבאיות. אבל במדינת ישראל, בשם "הבטחון", מותר לתת כל הנחיה שרוצים גם אם אין לה שום הגיון. יוסי

מזל"ט :new-bday: יוסי

ישראל וזאב - =D> =D> =D> =D> יוסי

אפשר לשים רק דיילים. :wink: יוסי

ממליץ - למי שמבקש להבין קצת יותר את נושא התשדורת הרדיו-טלפון (דרך יצירת קשר, ביטויים וכיו"ב) - לעיין ב-ANEX 10 של ICAO הדן בתקשורת אוירית ( AERONOTICAL TELECOMMUNICATION) ובעיקר את פרק 5 בכרך 2 שלו. http://www.atcbox.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=66 לדוגמא - הליך יצירת הקשר הראשוני: יוסי

מושיקו, גם במציאות מבצעים בדיקת קשר. יש נוהל מפורט בפמ"ת (ניתן להוריד מהאתר של אגודת התעופה). לידיעה - הכלל בדבר יצירת קשר ראשוני קובע כי ביצירת הקשר הראשוני אין כל בקשה, רק אות קריאה. לדוגמא: "קרקע בן גוריון אלעל 541" התשובה תהיה "אלעל 541 המשך" כך תוכל לדעת אם יש לך יכולת ליצור קשר עם מי שאתה מבקש ואיך אתה נשמע אצלו ואיך אתה קולט אותו, בלי הצורך לבצע בדיקת קשר. עוד - במסגרת הביטויים הסטנדרטיים המפורטים בפמ"ת ישנו הביטוי "איך נשמע". למעשה אתה יכול, במקום בקשה לבדיקת קשר, לשאול "איך נשמע" ואז תוכל לקבל תשובה אודות איכות השידור שלך. "קרקע בן גוריון אל על 541 איך נשמע?" והתשובה - "אל על 541 נשמע .." מקווה שעזרתי לך. יוסי

קובי ידידי, ברכות על הבחירה ובהצלחה בתפקיד. יוסי

=D> יוסי

ד"א - בעיית המנועים עלתה בעבר בפורום Support http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=2632&highlight

הצעה שלי - נטרלו את שיוך המקשים שגורם לבעיה באופן הבא: ב-FS הכנסו ל-SETTINGS ואח"כ ASSIGNMENTS. תחת ה-ENGINE COMMANDS חפשו את (ENGINE (SELECT ותמחקו את המקש המשוייך - E. יפתור לכם את הבעיה. יוסי

מזל טוב :smilecolros: יוסי