תומר עינבר

תצא ב 27.10 ותגיע בזמן שעוד יש פיקוח. הגזמת... לא יקח לי שלושה ימים. זאת טיסה של 16 שעות בערך.

מעניין כמה זמן יקח לי לטוס מבן גוריון לניו יורק קנדי עם סטרטוקרוייזר

קודם כל, הנתיב המומלץ והפופולארי ביותר הוא: DEENA H1 GITLA W13A VELOX B17 BOSIS דבר שני, למסלול 22 יש STAR מ-BOSIS, הסטאר הוא קשת DME עד לתחילת ציר מסלול 22 לגישת ILS. אני לא בטוח שהיום הגישה הזו בתוקף, אך היא קיימת. יהיה לך הרבה יותר נוח לגשת ל-ILS22 מהנקודה REXAL, אם כך, הנתיב הוא: DEENA H1 GITLA W13A VELOX UR18 DESPO UR19 REXAL בהצלחה!

הייתי מצפה לתשובה קצת יותר רצינית ממי שמחזיק מעצמו "קברניט סטרטוקרוזר"... אני יודע שלא בריא ואף יכול להגרם נזק לגיר ולמנוע כאשר מהירות האוויר מסובבת את המנוע (מומנט הפוך). פחות תקף לדקוטה כיוון שלדקוטה יש הנעה ישירה. יכול להיות שהמנוע יקבל "Shock Cooling"? עוד דבר שיתכן, הדיחוס נמוך כאשר המנוע בסרק. עשיתי בדיוק את אותם תנאים בסימולטור והדבר היחידי שמשך את העין שלי זה טמפרטורת השמן שנמצאת מתחת לקו הירוק, דבר שיכול לגרום לקיפאון או סמיכות יתר של השמן.

השעון לא מכוון! :mrgreen:

FS1? שכחת את "הסימולטור" בירפ"א א'? :mrgreen:

תודה רבה תומר, אני שמח שאתה זה שהחלטת להרים את הכפפה עם המטוסים הדיפולטיים האלה, אני אנסה אותו. שנה טובה!

זה לא מטוס קל כפי שאמרו בחדשות, זה אולטראלייט לכל דבר, מדגם זנאייר, קולסיין 4X-HFM. משתתף בצער המשפחות. יכול מאוד להיות שאני מכיר אותם.

Digital Aviation כבר חודשים רבים דיברו על הכנת VC לתוך המטוס, ובנתיים אין חדשות מהם. המטוס הוא רק 2D, ולמי שרגיל ל-VC (כמוני) יתקשה להשתמש במוצר ביעילות.

סתיו, לא נתת מספיק פרטים כדי שאוכל לחוות דעתי ולנסות להבין את הבעיה וכיצד לטפל בה. ישנם הרבה מאוד סיבות לכשל במכלול המנוע. התפקיד שלך כטייס הוא לעקוב אחר ביצועי המנוע ונורות האזהרה ולהגיב בהתאם. אולי יכול להיות שהגדרת בסימולטור או ב-FSP כשל במזיד? תומר.

לא יודע מה איתכם, אבל את רוב התמונות לא יצא לי לראות, במיוחד את עבודת התלת מימד של הרכיבים.

תהנו!

תודה על המידע ברוכי, חידשת לי כמה דברים.

לא מצאתי את הסרטון, תבדוק שם ויתנו לך פרטים.

ככה החליטו, קודם ילד או תינוק ואחר כך מבוגר.

כיוון שהילד לא יכול לשים אותה לבד והוא צריך עזרה של מבוגר. קצת היגיון.

השקעת בהצגת עצמך, כל הכבוד ברוך הבא לפורום, לך תדע מה צופה לך העתיד.

נורא, פשוט אסון. ניר לקריף הוא חבר בפורום טיסנאות שאני חבר בו. פשוט אסון, נתפלל לשלומם.

אתה חי? ברוכים השבים :wink:

לפי נתוני ויקיפדיה, הסטירמן מסוגל להגיע לגובה שיוט מקסימלי של 13,200 רגל מעל פני הים. לגובה 10,000 הוא מגיע תוך 17.3 דקות (במזג אוויר סטנדרטי כמובן, ותפעול נכון). http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing-Stearman_Model_75

אז סבלנות.

אין לכם סבלנות? עוד מעט יצא ה-NGX, בשביל מה כל הניסיונות האלה?

בחיי, לפי הכיתוב זה באמת dreamlifter.

יש כל כך הרבה חברות שמפתחות את ה-A320 שטוענות שהוא יהיה הכי מקצועי וריאליסטי לסימולטור. אולי כדי שיפתחו גם מטוסים אחרים ולא רק ה-A320? שיפתחו את ה-707 הכי ריאליסטי, או 742! תודה על העדכון.

פייייי שנים שנים.. תודה על הרענון, לא נכנסתי אליו כבר איזה שנתיים... איך הזמן טס.