Yoni

מה אפשר לעשות, חולים בראש :drinking: סתם... קסם הטיסות האלה או לא קסם? :mrgreen:

הכוונה שלך לשים את הסימולטור במחשב נוסף במצב SPOT? יכול להיות נחמד, אבל לא ראליסטי.

חחח וואלה צודק רק שלי זה קורה עם האמא

איזה קיטור מסיבי היה פה. אני מקווה שאתה מרוצה בטח מרוצה אני מבין שכל התקלות האלה לא קורות רק לי

חח בגלל זה פתחתי את השרשור זה בדיוק מה שקרה לי באירוע של הטיסה לבודפשט יצאתי נסער :mrgreen:

אשמח אם תסביר טיפה מה זו התוכנה, ואז נוכל לעזור לך בהתאם.

הסימולטור כיף וראליסטי לרוב, אבל לפעמים אני מרוב עצבים מסוגל לשבור את הדיסק של ההתקנה שכל אחד יגיד מה הוא שונא בסימולטור. אני לדוגמא, שונא את זה שאני מחכה 4 שעות ו-5 דקות לפני נחיתה הסימולטור לא מגיב. ד"א, אני פותח את השרשור בעקבות אי תגובת סימולטור מלפני דקה, 2 דקות מלפני פוש באק :!:

נוי, זה מזכיר את גישה בפרנקפורט מכיוון שזוהי גישת RNAV מעין הקפה כזו, ויש אותה בהרבה שדות.

טוב אני אסכם את שלי: בבן גוריון - פיקוח מצוין כרגיל :-) רק אבקש עוד פעם מהטייסים ולא אציין שמות, תהיה מנומסים, הופתעתי לגלות מטוס שמדבר למגדל בצורה מאוד מאוד לא יפה, ולטייס אגיד שאני בטוח שהמגדל במקרה שהיה ניב סולומון היה מאוד מאוד מקצועי, והשתדל להוציא את כל התנועה (רוב התנועה הייתה OUTBOUND) במהירות ובמקצועיות. הצעקה לא הייתה במקום ולדעתי גרמה לאי נעימות מסוימת על הקשר. אני מצטער אבל - טייסים אמורים להיות נינוחים ולדעת לעשות את עבודתם בשקט, לא בקול צעקני. לאורך הנתיב ברובו היה פיקוח, ובבודפשט הפקחים נהדרים ועשו את עבודתם בשקט, נינוחות וברוגע. שמחתי להיתקל ב"להיתראות, שלום " וכ'ו... תודה רבה ושיהיה בהצלחה באירועים הבאים.

ב-23 במאי אני חושב, אלעל חוזרת לטוס לאיסטנבול בקודשייר עם אטלס ג'ט. אני חושב ששווה לנסות ליצור קשר עם הטורקים, כמעט כל יום הם עולים לפקח ולטוס, ויש להם חטיבה די מסודרת ככה שיכול להיות מאוד מאוד נחמד לפתוח את הקו מחדש עם מטס נחמד :-) אשמח לדעת מה אתם חושבים.

חח הרגת אותי בסרטון! תודה על השיתוף.

רק תן לי להביא את השאלה - האם אתה מתכוון למה מערבה הם טסים בגובה זוגי ומזרחה גובה אי זוגי הוא דווקא את הגבהים האלה 340 330? וברור לי שהם לא ממציאים את זה, אלא לוקחים את זה עפ"י הגובה האידיאלי עפ"י משקל ודלקים, אורך טיסה וכ'ו...

לכל אלו שלא יודעים מה קורה מבחינת סינרים בבודפשט אני מאוד מציע את הסינרי של אירוסופט - מושקע מאוד, ויש גם לFS9 וגם לX (אם אני זוכר נכון).

תודה על השיתוף ליעז.

צודק טוב שהזכרת גם אני משתמש בFSPASSENGERS

שווה לדעתי למען הסדר הטוב שלפחות המטוסים שיודעים בטוח שם יגיעו לאירוע שירשמו כאן (למען הסדר הטוב). בכל מקרה - אני או"ק ELY365 קלירנס משוער 1600Z-16005Z, לוקח את ה767 EAR מבן גוריון, שער D5

צריך להירשם? אשתדל מאוד מאוד להגיע.

אפשר לטוס תמיד בואטסים למרות שאני מעדיף את זה as real as it gets ולא לטוס בכלל ליעדים 'מסוכנים'.

טוב, אני נוטה להסכים עם שחר ויובל. אין צורך לבוא בטענות, אני בטוח שפקחי VATIL עושים את מירב המאמצים כדי לבוא ולפקח בשעות הערב, ויש לזכור שזהו רק תחביב ולא איזה מקצוע (אממ אבלסון אממ :-) ) טל, כפי שאני רואה אתה די חדש, וזכור להבא ששרשורים כאלו יוצרים המון וויכוחים שחבל לפתוחם על גבי הפורום. בואו נשמור על דיון סדיר ומכובד, כי עולה לי כסף לנעול שרשורים :-)

סרטון בטיחות חדש אל על עברית אנגלית

אם זאת הסיבה, וואלה שכנעת אותי.

לקוח מכאן http://www.yehida.co.il/index.php?optio ... icle&id=75

תודה רבה לכולם! אתם לא יודעים איזה חיוך חייכתי כשראיתי פתאום את 121.4 עולה :-) בעוד מתכונן להנמכה תודה!

נראה באמת מדהים. למרות שזה לX ולי יש FS9 ככה שלא נראה שאני הולך לקנות.

שני מטוסי ארקיע כמעט התנגשו זה בזה באוויר http://www.mako.co.il/news-israel/local ... =978777604 חוסר אחריות של הפקח, גם אם הוא מתלמד