Yoni

מזל טוב :!:

ליאור, שים לב למה שברק רשם: שים לב שזה גם מראה שאתה לא מקשיב לתקנון IFS.

נשמח שתבוא , שיהיה בהצלחה! נ.ב שים לב להודעה במסן ששלחתי לך. לגבי תוכניות :roll: :wink: :!: : 1. להמשיך ללמוד ולהתעמק על עקרונות טיסת המכשירים. 2. להמשיך ולהתעמק בנושאים מעניינים המתאימים לכלל סוגי הטיסות. 3. להמשיך ללמוד את הטיסה מבחינת אווירודינמית וכד'... הדרך למטוסי נוסעים עוד ארוכה וטוב שכך כל דבר יבוא בזמנו יותר מדי סמיילים בהודעה? לא חושבים? :mrgreen:

כאשר השדה הוא בינלאומי תהיה לו גרסה עברית ואנגלית כפי שקורה בבן גוריון. הדפית באנגלית נוצרת לטובת טייסים זרים. בשדות אחרים כגון: הרצליה, ראש פינה... אשר בהם לא מתבצעים טיסות זרות הדפית היא בעברית כי לטייס ישראלי יהיה הרבה יותר נוח ללמוד את השדה בשפתו מאשר בשפה זרה. לגבי עדכון הדפיות - צוות IFS עוד לא התחיל ללמד את מחזור 14 דפיות, החל מהשיעורים הקרובים זה יקרה ואני מבטיח לך שאם יהיו לך שאלות - נענה לך ונפתור לך את כל הבעיות לגבי כל הדפיות החדשות - בדרך כלל לא יכול להיות שינוי גדולה במיוחד עד כדי שטייסים לומדים את כל הדפיות שוב, וכמובן שצוות IFS ישמח לעזור וייתן את הכלים ללמוד זאת בהמשך.

להחמיא לפקחים שעולים לפקח ולהאיר את תנועת ישראל ולהעלות להם את המוטיביציה לפיקוח כמה שיותר כפי שהיה לך ביקורת על זה, זה דבר מצוין! כן ירבו דברים כאלו! כל הכבוד לרז שעלה לפקח ומצטער שלא יכולתי לעלות עקב בעיות טכניות בסימולטור ובמחשב!

יהי זכרו ברוך

בהצלחה בהמשך ושיהיה במזל!

רן בן צבי ממשיך לארגן את המפגש, אני שוב מצטער על הבעיות הטכניות שיש לי. (גם ההורים מצטערים על כך שהם כנראה ישדרגו לי את המחשב עקב הבעיות הטכניות )

עקב בעיות טכניות גדולות מאוד במחשב ובתוכנות הקשורות לטיסה ברשת, לא אוכל לטוס ב20 שעות הטיסה. אני כרגע בתהליכי פירמוט ואולי שדרוג המחשב ומעבר לFSX, עוד לא מובן, תלוי בהורים בסך הכל אירוע זה היה בשלבי הכנה די גבוהים, לכן כל המעוניין לקחת חלק בהכנת מפגש זה מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית. תודה ועמכם הסליחה :oops:

עידו אני מכבד את העצה שלך. הכעס והאכזבה שלי הם לא עליך. הם על משטרת ישראל שאני לא רואה שום סיבה להגביל אותנו בכניסה למתחם הזה למען מטרות הנאה בלבד. ממה שהבנתי בחו"ל אין בעיה בכלל להכנס למתחם ספוטרים (לא שמה שאצלנו נקרא מתחם) ולצלם כראוות נפשך עם מס' אנשים. הם לא עושים זאת להנאתם, תהיה בטוח

חברים, לגבי כל השאלות צוות IFS יענה לכם בהמשך כפי שהבטיח אסף

צוות TFW ממליץ לכל טייסיו להגיע להדרכה זו עקב שת"פ שיתחיל בקרוב עם LSA וטיסות מבנה במטוסי אז"מ על פי חוקותיו. שיהיה בהצלחה לכולנו!

גלעד התותח =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> תודה על התרומה הרבה לFSX, רק חבל שהמחשב שלי עוד לא יכול לסחוב אותו בנתיים נטוס עם FS9 ונפרסם תמונות עם הAA הנמוך :mrgreen:

צודק, ספי בן יוסף לא מקצוען כמוך :wink: (מי זה? ) אחי, אם אתה רוצה אין לי בעיה לתת לך 48 שעות :mrgreen: מי זה ספי בן יוסף? נו באמת איפה היית ב88? http://www.haimtov.co.il/Inner.aspx?ArticleID=2260 לדעתי הוא שחה אז אפילו לא :mrgreen:

אל תדאג אחי, מחר בערב כל הפרטים יקבעו.

צודק, ספי בן יוסף לא מקצוען כמוך :wink: (מי זה? ) אחי, אם אתה רוצה אין לי בעיה לתת לך 48 שעות :mrgreen:

מספר עדכונים: 1) הטיסה לא תערך ביום שבת הקרוב, נאחל לאמיר פז והחבר'ה טיסה נעימה :mrgreen: 2) הטיסה ככל הנראה תהיה CVFR בתוספת VFR מחוץ לארץ, בהמשך עדכונים

עד מחר בשעה 15:00 אתם מוזמנים לשלוח לי בהודעה פרטית נתיבים מומלצים, מחר בשעות הערב אני אפרסם את הנתיבים ואקבע תאריך.

חשבתי על זה, אם אני אהיה במאסף זה נראה לי סבבה. נראה כבר :mrgreen:

וואלה עוד לא יודע, יכול להיות שנעשה כל מיני נתיבים שיחזרו על עצמם בחלק מן המקומות לכן עדיף לבצע פעם CVFR פעם IFR...

הרעיון הוא לעשות מטס די גדול של כל מיני נתיבים בארץ, בין לבין נעבור למטוסים קלים בסיסיים ונבצע כל מיני טיסות. בהמשך עדכונים...

חשוב לציין שיהיה עצירות ביניים כפי שרשמתי, ואין חובה להגיע לכל 20 השעות בערך. אם למישהו יש רעיון לדברים מוטרפים שנעשה, אשמח לשמוע.

שלום לכולם, אני בטוח שראיתם שאמיר פז והחבר'ה מקיימים טיסה של 12 שעות לקנדה. עקב זאת שלא לכולם יש את הידע (גם לי לא) לטיסה כזו, החלטתי לנסות לבצע בפסח יום אחד (בערך) של טיסה ממושכת עם עצירות בייניים של מספר דקות. אני מעוניין לבצע את הטיסה רק בישראל ולהאיר אותה למשך יום אחד ונבצע טיסות: 1) CVFR 2) IFR 3) אז"מים ואם יש למישהו עוד משהו להציע, שיציע. טייסים : ירדן סלבי נוי פרחי אדם וויזר ברק זוהר יובל אמסילי איתי חריט רן בן צבי אדם ויזר שלומי ניצחון שובל כהן עידן טראוב דור פרפל חן כהן בר רודוי אבי מרקוביץ' עידו רהב כל מי שרוצה לבצע איתי את הטיסה שיעדכן כאן, כבר נקבע תאריך (ללא שעה ,אלא יום :mrgreen: )

וואלה קרבל אני יותר הופתעתי מההודעה של בן

ועכשיו ברצינות אני פשוט לא מבין איך אתם מצפים שטייס חדש יגיע לרשת בשביל להנות. יתחילו לו כל הדרגות רשיונות קורסיםה דרכות לימודים קריאה וכ'וכ'וכ', אתם באמת לא חושבים שזה קצת פארנואי מידי? בשביל מה באתי? לטוס או להתעסק בהרצאות לימודים קריאה הדרכות שיעורים דרגות הרשאות וכ'ו, בו נגיד את זה ככה, מישהו חדש בא ל-VATSIM בשביל להנות. ומה הוא רואה במקום, את כל הלימודים והרשיונות הוירטואליים האין סופיים האלה, אתם לא חושבים שזה קצת הרבה יסבך אותו ובמקום להנות מהטיסה הוא יצתרך לטוס שעות VFR עם הדרכות ורשיונות וריטואליים...... כמה אפשר להעמיס על בן אדם רגיל שרוצה בערב להנות מטיסה עם PMDG בטיסה והוא צריך לתהתחיל לשמוע הרצעות לימודים קריאה רשיונות הרשאות. אני רציני איתכם, נראה לכם שמישהו שאין לו כמה שעות ביום בשביל כל הרשיונות והלימודים האלה, באמת ימשיך לטוס ב-VATSIM שבמקום לטוס צריך להתעסק בכל הרשיונות שעות טיסה של VFR אחר כך דו מנועי וווווווווווווווווווווווכ'ו............... יש אנשים ויש אנשים, אני לעומתך מעדיף לשבת וללמוד על דברים תיאורטים, להתמקצע, להבין ולדעת. לדעתי זה הרבה יותר תורם ומעניין מאשר לעלות עם 747, לא לדעת איך עובדים הדברים, סתם ללחוץ על כפתורים כמו תוכי ולבהות במסך במשך 4 שעות. ולענין: רעיון מעולה! חייבים מערכת שבתוכה יתרכזו כל הנתונים,ושתיהיה גישה לכל אחד מהגופים. אבל זה כמובן אחר-כך. בשביל מה יש את פישלר? :wink: