Adam Waiser

לכל המשגבניקים ייתכן ואבוא עם רכב גדול לטובת ציוד לכנס + 8 מקומות עובר בצומת כרמיאל ובצומת אחיהוד דברו איתי אם אתם רוצים

זה היה המשפט שלך שהגבתי אליו - טענת שזה בסדר שטייסים נותנים לזרים שנכנסים לקוקפיט לגעת בהגאים אז נתתי את הדוגמא של האיירבאס מתעופה בחקירה אז בעצם אתה מסכים איתי בסוף אחלה! :wink:

נוריאל המללךךך! תודה רבה. כל הכבוד!

לגבי הילד זה בהחלט חמוד ונראה שגם עשה שם לכמה אנשים את היום אבל כשזה מגיע לקוקפיט, כנראה פיפסת איזה פרק בתעופה בחקירה... יש שם פרק על מטוס שהתרסק ואף אחד לא הבין למה עד שבחקירה גילו קולות של ילדים בקוקפיט ואפילו שמעו (לא זוכר את המשפט המדויק) משהו שהילד אומר על מה שהוא עשה עם היוק רגע לפני שהמטוס התחיל לצלול בתעופה ובעיקר בחקירות של תעופה והפקת לקחים חייבים לעשות עניין גדול מכל פיפס וגם בישראל אני מקווה שעם הצעדים שננקטים עכשיו לאור הורדת דירוג הבטיחות של ישראל לא יהיו יותר קריצות עין והחלקות אגב - אפרופו קריצת עין: האירוע שהיה בין אלעל ללופטהנזה בבן גוריון (הפרדה של 200 מטר) מסתבר שהמגדל ניסה לטייח את המקרה ומי שדיווח עליו היה טייס אלעל. שורה תחתונה למרות שזה אולי יוציא אותי כמו איזה פוץ: צריך להגיד בעיקר בפורום הזה שממנו יוצאים לא מעט אנשים לעולם התעופה בין אם למקצוע הפיקוח או הטיסה או לדיספאצ' לביטחון ב"ג ולא עולה לי בראש מה עוד בתעופה חייבים לעשות עניין מכל דבר בטח כשחיים של כל כך הרבה אנשים נמצאים על הכף ומי שחושב אחרת שילך לעבוד בקניון

ציפור קטנה גם לחשה שעד האירוע יהיה לשלומי טרמינל חדש לשבת בו :-) טואואוב כל הכבוד!!!!

אהרון ושמוליק אני מצטרף לברוכי הפעם אין פה יותר מדי "חינוך הדור" לטעמי מדובר בסימולטור ובבחירה אישית ולגיטימית של כל אחד כמה ומה להשקיע הסימולטור אכן יכול להיות כלי נהדר למי שמתכוון לעשות את הצעד ולחצות את הקווים לכיוון העולם האמיתי ואז אוי ואבוי למי שלא טורח להרגיל עצמו לא רק בבד"ח (שזה כמובן קודש הקודשים) אלא גם ב"ראש בחוץ" תכנון טיסה חישובי דלק משקל ואיזון ועוד מצד שני יש פה כמו שציינת ילדים (ולא כולם ילדים אגב) שאוהבים לחקור לגלות ולהתמוגג מהעובדה שהם מצליחים להטיס חתיכות ברזל בגדלים שונים במין תערובת מוזרה של נהלים הלקוחים מהמציאות והטסה ואוויראות שאף טייס מנוסה שעיניו בראשו לא היה מעיז לנסות כשהוא יושב מאחורי היוק אני אגב לצערי עדיין נמנה יותר על הקטגוריה השנייה מתוך הרגל רע שרכשתי בתחילת הדרך "פשוט להניע ולנסוע" אם כי לאחרונה עקב היותי מדריך בIFS ומחשבה רצינית לעשות את הצעד ולהתחיל קורס "באמיתי" מתחיל יותר ויותר לנטות לכיוון הרציני ולטוס ולהטיס לפי הספר בטיסותי השונות בסימולטור. שורה תחתונה כל אחד נהנה בצורה שונה וזה לגיטימי לחלוטין בעיני

שרשור חדשות תעופה אמיתית לעומת זאת עדיין לא נסגר כדאי לנצל גם אותו מדי פעם ראה הוזהרת הועבר ל"חדשות תעופה אמיתית"

כנס למנועייה של אלעל ויחליפו לך :mrgreen: סתם! במסך בחירת המטוס בסימולטור איפה שאתה בוחר בין הצביעות השונות אם תסתכל טוב תראה שמתחת לצביעה כתוב גם סוג המנוע (PW RR וכו') תודא שאתה מסמן בV את show all variations בתחתית אותו מסך שתוכל לראות את כל הצביעות והדגמים הזמינים לכל מטוס. בהצלחה

מי שמעונין להצטרף לטיסה מוזמן להרשם אצלי בכתובת המייל: vatil6 (at) vatil.org.il

שלום לכולם לאחרונה פנה אלי מר אודי בריל מפורום חובבי תעופה בתפוז עם בקשה להפנות את תשומת לבם של חברי החטיבה ליוזמה שלו לרכוש את שעת הטיסה האחרונה של הDASH 7 המסחרי האחרון בארץ לטובת "טיסה הסטורית" - הטיסה האחרונה של המטוס בארץ וזה אמור להיות בזמן הקרוב- הבנתי ממנו שיש וויכוח אצל המפעילה על התאריך הסופי להוצאתו משימוש אבל ההחלטה להוציאו מטיסות סדירות כבר נפלה. פרטים נוספים ניתן למצוא בפורום חובבי תעופה בתפוז: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=1151 לפרטים נוספים כדאי לעקוב אחרי ההודעות בפורום חובבי תעופה

בכיף אל תשכח להקפיד על חפיפה בין הדפים דרך אגב אני מרגיש חובה גם להפנות אותך לאופציה השפוייה (?) יותר וזה לקנות את המפות, אני חושב שבאתר שבו מפורסם הפמ"ת יש הסבר איפה ניתן לקנות פרסומים שונים ובכלל זה המפות CVFR בהוצאת משרד הביטחון יש לי חבר שבזמנו מצא חנות שמוכרת את זה אם תרצה אוכל לברר בשבילך בכל מקרה בהצלחה

תקשיב סתיו קח קרטון ביצוע ודבק אני עשיתי ככה - שמרתי את המפה שאפשר להוריד ממחלקת ההדרכה באתר ואטיל למחשב ופתחתי באמצעות עורך התמונות של WINDOWS השתמשתי באופציית החיתוך והזום הצפון נכנס בשני דפי A4 (הדפסה לרוחב) מראש הדף עד הנקודה "צומת עפולה" והדף השני מצומת עפולה עד התחתית חשוב לשים לב ששומרים על אותו גודל בשתי ההדפסות הדרום אותו כנ"ל שני דפי A4 ושוב להקפיד על החיתוך להדביק תוך הקפדה על חפיפה לא בשמיים... בהצלחה

זה אותו תפקיד - מערבולות קצה כנף יוצרות (יחד עם תופעות נוספות) את הגרר המושרה שזה הגרר שנוצר כתוצאה מזרימת אוויר על המשטחים האווירודינמים במטוס. כאשר המטוס נע בתוך האוויר כדי ליצור עילוי דרוש הפרש לחצים בין החלק התחתון של הכנף (לחץ גבוה) לחלק העליון (לחץ נמוך) מערבולות קצה הכנף הן בעצם בריחה של אוויר מאיזור הלחץ הגבוה לאיזור הלחץ הנמוך דרך קצה הכנף. הכנפונים שאתה רואה בקצה הכנף על המטוסים נועדו להסיט את האוויר מהחלק התחתון של הכנף בצורה כזו שלא ישאף לחזור לחלק העליון של הכנף ובכך לבטל את המערבולות. יש אגב חוץ מהכנפונים עוד דרכים להשיג זאת כמו התקנת מכלי דלק בקצה הכנף או "גדר" לקראת קצה הכנף . מה שמשפיע על העילוי זה כנפונים אחרים: בחלק מהמטוסים יש כנפונים שנמצאים בשפת ההתקפה (חלקה הקדמי של הכנף) שתפקידם להאריך את מיתר הכנף ולייצר יותר עילוי במהירויות הנמוכות -אולי זה מה שבלבל אותך. אז בוא נעשה לך סדר: כנפונים בקצה כנף - הפחתת גרר כנפונים בשפת ההתקפה - הגדלת העילוי במהירויות נמוכות מקווה שעזרתי בשבילי ההסבר הזה זה סוג של חזרה טובה על חומר שאני לומד עכשיו בהצלחה

זה היה החלק הקל... החלק הקשה היה להסיע בריחוף מדוייק על הפס הצהוב מהמסלול לגייט D5. זה היה בדיוק כשתהנקנקת אמממ סליחה.. כשהתנתקת. גם שם עמדתי בריחוף 5 דקות בדיוק בגובה של הגייט והנוסעים לא הסכימו לרדת. ביקשו שאני יכבה את הוונטילטור קודם. נו לך תסביר להם... נו ברוך באמת רואים שאתה לא מכיר את כל התכונות של סינרי ב"ג, אם היית מגיע לD6 היית יכול פשוט לצעוק מהחלון לזיירמן שישים לך שני ג'קים מתחת למגלשיים ונגמר הסיפור אני מתפלא עליך...

יש איזה סיסמה או משהו? הוא כותב לי INVALID SERVER PASSWORD

נו שמגר מי לא היה משתגע החום היתושים המדבר...

בתים של קיבוץ זה סבבה? עם המתנדבות במרפסת והכל?

עדכון מIFS יתבצעו טיסות אימון באזורי האימונים של מגידו ושדה תימן נשמח אם תבואו לעשות שלום עם הכנף לחברים החדשים פקחים (לא חובה אבל...) מגדל ב"ש ומגידו מוזמנים בחום לעלות ולסייע אם מישהו מעוניין לפקח באחד המגדלים הנ"ל נא לעלות לתדריך ב20:00 בTS תודה מראש

היה נהדר תודה רבה לכל מי שהשתתף כן ירבו ערבים מוצלחים כאלו

וואו גלעד כמה דברים שנאמרים ללא אחריות, וללא ידיעה חברים טובים אי אפשר להשעות? שחר שהושעה על פיפסים? כל כך הרבה מילים חסרות בסיס וניכר מאד שאין לך שום מושג על מה אתה מדבר - אבל העובדות לא יבלבלו אותך לצורך העניין. מעבר לכך שים לב איך הצלחת בפחות משעתיים לחפור לעצמך בור שגם אם תרצה לא תצליח לצאת ממנו (ואל תאשים את רן ועידו שהם גררו אותך, אתה לעומת זאת נגררת) בשיחתנו ביקשתי ממך יפה לא להגרר לתגובות האשמות ומריבות בעניין כדי לא להרע את המצב אני רואה שלא הצלחת להתאפק ואף לא חסכת את שבטך מעל דפי הפורום לא מהצוות ולא ממנהל החטיבה, ועוד עשית את זה בזמן שישבנו וניסינו לתחקר ולבדוק מה היה לא נכון בהתנהלות מולך ובכלל את כל הסיפור לגופו. קיצר אתה ילד גדול וכמי שכבר עובד לפרנסתו מגיל 15 אני בטוח שאתה יודע מה זה אחריות ושיש תוצאה לכל מעשה לא נעלמה מעיני גם כמנהל הפורום המתקפה האישית הבוטה על גבי הפורום כלפי מנהל החטיבה - אדם שמשקיע זמן יקר מאד לטובת החטיבה ובטח שלא מגיעה לו התייחסות שכזו ובטח שלא בפומבי - על כך תקבל ממני הודעה אישית בנפרד. לא התאפקת וכמו שחששתי גם עשית את המצב ליותר גרוע ולכן אל תצפה שמכאן אמשיך להלחם בשבילך ולהסביר את עמדתך מעבר למה שכבר עשיתי ואולי לראות איך אפשר בכל זאת עוד להוציא את האירוע אל הפועל, כי פשוט יצא לי החשק לגמרי לאחר שראיתי שאין לך שום רסן ושגם ככה אתה כנראה לא ממש סופר את הצוות - זו פשוט חוצפה וכפיות טובה ממדרגה ראשונה חבל לי מאד איך כוונה טובה כל כך הפכה לכזו סאגה ועוד יותר חבל לי שזה הטעם שנשאר לך ולנו בפה מכל הפרשה למרות שממש ניסיתי - לא השארת לי או לך או למיקי יותר מדי מקום לשפר את המצב. תחשוב על זה לילה טוב

גלעד הסברתי לך שהשרשור ירד בצורה זמנית וגם הסברתי לך במדויק את הסיבה בפרטי וראיתי שגם קיבלת את ההודעה שלי על כך - קצת חוצפה שבמקום להגיב לי ולהתדיין על כך בפרטי אתה ישר רץ ויוצא בהאשמות אף אחד לא מחק לך את השרשור, העברתי אותו לדיון בצוות החטיבה עקב דבר מה שנראה לי אישית שיש לבדוק ברמת הדיון בצוות והוא יוחזר למקומו בקרוב בדיוק כמו שהבטחתי לך בהודעה ששלחתי לך. מעבר לכך חבל שכל התקשורת שלך עם הצוות נעשית בצורה כזאת על גבי הפורום, זה לא תקין וגם גובל בחוצפה אם לדבר קצת על העניין עצמו להבנתי אתה עשית טעות בכך שפירסמת את האירוע לפני שכל הקצוות היו סגורים סופית ובכלל זה כמובן קבלת אישור ממנהל החטיבה לאירוע שלפי הפרסום היה אמור להתקיים תחת המטרייה של ואטיל מה שאומר באחריותו וערבותו האישית של מנהל החטיבה גם אם לא ידעת שכך הדבר - זו המשמעות. לגבי טענתך על קצר בתקשורת בצוות אני חושב שכדאי לחכות עם קביעת מסקנות מעליבות כאלה לפני שמתחקרים ובודקים מה בדיוק היה, עם מי דיברת ועל מה. בתוך הצוות מתבצעת עבודה מתמדת תוך עדכון שוטף מרמת הרעיון ועד שלב הביצוע ולא נראה לי שכמו שהצוות עובד כיום יכול להיות מצב שנסגר אירוע ויש תאריך מבלי שכל הצוות יודע - אנחנו לא עובדים כך ולכן חשוב מאד לתחקר ולבדוק איפה זה נתקע, לא יודע עם מי דיברת ועל מה דיברת, הדבר שאני כן יודע זה שאני כמו חברי צוות אחרים ונראה לי גם מנהל החטיבה בעצמו ידענו לראשונה על קיום האירוע או כוונה לקיים דבר כזה בכלל רק ממה שפרסמת בפורום - זה לא תקין. אני מבין לגמרי את התסכול שלך שמשהו שעבדת עליו כנראה זמן רב עלול לרדת לטמיון, ברור לגמרי שכוונתך היתה טובה ואף אחד לא מטיל ספק ברצון הטוב לתרום וליזום דברים לטובת כולם. ייתכן והייתה אי הבנה בשלב זה או אחר של התכנון וזה דבר שעוד ייבדק לעומק ואני בטוח שגם יופקו לקחים אני רק מציע להרגיע קצת את העצבים ולנסות להבין את המערכת בכללותה על כל המורכבות שלה ולא ישר לצאת בקריאות האשמות והעלבות כי מזה לא יצא לנו דבר

כל הכבוד על היוזמה סודרי מקווה להצליח להגיע בשישי 12 לחודש בצהריים

עד שתכנס בצלע של הר...

אלעד אותי אישית מעליבה ההתייחסות שלך לחברות הוירטואליות ולדור הצעיר בעיקר להגיד משפט כמו "ילד זב חוטם שפותח חברה וירטואלית" רק מראה שאתה מנסה בכוח להתנתק מהמציאות הקיימת זו שבה הצוות מעודד יוזמות אבל גם מנסה לעשות מהלכים שונים על מנת לנתב את המאמץ וההשקעה של אנשים בדרך נבונה יותר. אתה מנותק מכל זה ומחובר לואטיל הישנה והטובה שבה למיטב הבנתי היו כ10 אנשים שגיהצו בן גוריון פריז או קנדי בן גוריון וכו' אנשים מנסים להביא כאן את היצירתיות שלהם וערך מוסף כל שהוא לעשייה ומי אתה שתבוא אליהם בביקורת ועוד תכנה אותם ילדים זבי חוטם? תן להם לנסות, תן להם ללמוד מהטעויות, להצליח לפעמים וליפול לפעמים, סך הכל הם כאן ועסוקים בפעילות חיובית התנדבותית מבורכת ביותר אפילו אם בעיניך הם ימצאו את הגיטר הירו ויעזבו יום אחד עדיין לדעתי כל שניה שהם משקיעים כאן נשארת אצלם כהתנסות חיובית ושעור לחיים ואני מבקש ממך לא לבוא אליהם בטענות. אלי אתה יכול לבוא בטענות וגם לאמיר פז לברוכי ולאיציק בקשי ולכל החברים שלך מימי "ואטיל הישנה והטובה" כי הם ידעו מה לעשות עם הטענות שלך אבל את אלו שאתה מכנה "ילדים זבי חוטם" תעזוב במנוחה ותן להם לגדול ואל תוציא להם את הרוח מהמפרשים בכל הזדמנות וברוכי מה זה התגובה הזו? לא לעניין בכלל ואני קורא אותך דחוף לסדר!

זיירמן אני רושם אותך לנביאים ג' בתור האבא של נביאי הזעם טרנדים לא טרנדים אנשים טסים ברשת לא משנה מה הווריאציה ותחת איזה אות קריאה, חלאס לנסות להוציא את הרוח מהמפרשים בכל הזדמנות. מי שמנהל חברה וירטואלית משקיע את הלב ואת הנשמה ואני מאמין שבסוף גם מקבל את התודה וההערכה שלה הוא ראוי בדמות אותם האנשים שכן באים לטוס אצלו ואיתו - חצי הכוס המלאה. ואני אגלה לך סוד יש כאלה שחברים גם בעיט וגם בחה"א וגם באלעל ומשלבים יפה מאד בין כל הדברים פשוט כי הם אוהבים לטוס נקודה. פעם זה עם F16 ופעם עם ססנה שגורר פרסומת של סמי אווירונים ופעם זה עם 767 לפריז. ככה היה וככה יהיה הללויה