Adam Waiser

חבר'ה ברשותכם - יש וויכוחים שהם לערוץ פרטי ויש וויכוחים שהם לעניין... בואו נשמור את הוויכוח האחרון כאן על סגנון ודרך הכתיבה לערוץ הפרטי ונמשיך להתעסק בענייני דלק ומשקל שבשבילם נפתח השרשור תודה

בסדר בן לא הייתי בתקופת VFS ואני מנותק מהחטיבה וממה שקרה פה בעבר (וגם אז אי אפשר להשתמש במלה התמסחרות לתאר את מה שהיה שם) אם כבר אז כנראה אתה קצת שחכת את שהיה כשאתה מעז להשוות בכלל בין המקרים ולראות בשניהם "התמסחרות" מכוונת שגם תגיע לIFS ועוד והכל כמובן בגיבוי הצוות לא אתווכח איתך יותר, בטח שלא על העובדות. מצידי תמשיך לייצר פה פרובוקציות בשקל ולהכריז על התמסחרות החטיבה עד מחרתיים רק אל תתפלא שזה ממשיך לעצבן כמעט את כל מי שאכפת לו לפעמים יש שלב בוויכוח שעדיף להגיד טעיתי ולשים נקודה אחרת זה כבר מתחיל להראות קצת עקום. לבחירתך

בן קצת מקוממת אותי הגישה שלך מגמה להפוך את החטיבה למשהו מסחרי? שעורים בIFS בתשלום? ימים קודרים? אתה בכלל מקשיב לעצמך? אתה רוצה להסתכסך עם כל מי שעדיין מעריך אותך או שבא לך להמשיך לירות ללא הבחנה לכל הכיוונים? כמו שדוד אמר ביום שתתחיל ליצור סינרי ותבין במה זה כרוך אולי תהיה לך הזכות למתוח ביקורת וגם אז לא ברמות החריפות שהטחת כאן בלי בושה בחטיבה כולה. רק בקטנה - אפילו על האפקד הכי קטן יש ליוצר זכות לקחת כסף אם ירצה כי זו היצירה שלו ואלו זכויותיו. תחשוב על זה ככה: יושב בן אדם ומשקיע שעות ביצירה ובעבודה קשה וסיזיפית - עבודת נמלים של ממש אף אחד לא מכריח אותו לעשות את זה, בטח שלא בכפיפות למנהל החטיבה או הצוות שלה וכשהעבודה המוגמרת תצא לפועל הוא ירצה לראות תמורה וברכה בעמלו זו בחירתו והיא לגיטימית ולעניות דעתי מהיכרות עם האדם ופועלו וגם מהתמונות שמשה פרסם מגיע לו כל שקל! מי אתה שתבוא ותהפוך את העובדה שהסינרי הזה הולך להיות בתשלום למניפסט שלם נגד החטיבה כולה ונגד היוצר? במקרים כאלו עדיף לקחת נשימה קצת יותר ארוכה לפני שיושבים על המקלדת. שורה תחתונה - תרצה לשלם - מה טוב. לא תרצה לשלם אל תקנה. אבל יש גבול! לבוא ולירוק ככה בפרצוף של דוד ושל כל החטיבה ושל צוות IFS ללא כל בסיס אני לא אתן לך ואני מצפה להתנצלות בתור אחד שנמצא שם ויודע בדיוק מהו אופיה של החטיבה ושל IFS ובתור אחד שלא מוכן שירקו למפתחי הסינרים כאן בפרצוף ועוד בשרשור המפרסם תמונות מעבודתם המבורכת. וזה מאד תורם לחטיבה מהסיבה שיש כאן המון אנשים שמחכים לסינרי איכותי של נתבג לFSX אז ההנחה שלך שגויה ואולי גם בפעם הבאה תשתדל לבדוק את העובדות לפני שאתה פותח כזה פה. מתנצל על הסגנון אבל הצלחת להוציא אותי משלוותי על הבוקר. יום טוב ושבת שלום

אורי שלום אשמח אם את ההערות הקשורות בניהול תשאיר לי ולצוותי אנו כאן כדי שאתה תוכל להמשיך לעסוק בדברים החשובים באמת תודה מראש וD747 בדוק הודעה פרטית בזריזות

נו אז בוא ננסה לתת לחברה קצת מושג אני אגב גם לא הבנתי את השאלה מלכתחילה - מה זה "כמה דלק הוא צורך לליטר?" האם הכוונה לכמה מרחק עושה המטוס עבור כל ליטר דלק? או שמא כמה קילוגרם/טונות מאבד המטוס עבור שריפה של כל ליטר דלק? מקווה שאני בכיוון ואשמח לראות פה תשובה מקצוענית מבעלי הידע לטובת המשך הדיון המקצועי בצורה נעימה ומכובדת

הו הו ברוכי ואמיר להעביר את הדיון הזה לערוץ פרטי במיידי!

לאור המון דברים קשים שנאמרו פה וגרמו ללא מעט אנשים טובים שעוסקים בעשיה להרגיש שיורקים להם בפרצוף ולהרהר בצדקת דרכם אני חייב לספק כמה תובנות כדי לסבר את האוזן ולסיים עם הסאגה המציקה הזו שהתפתחה כאן. חבר'ה ואטיל התחילה את דרכה בתור חטיבה של רשת ואטסים שעניינה טיסה ופיקוח ברשת ואטסים עניינה של ואטיל היום מעבר לטיסה ופיקוח ברשת ואטסים שגם את זה היא עושה בצורה נהדרת הוא לקחת את הבסיס המקצועי המעולה שהתפתח כאן בזכות אנשים רבים וטובים ולקחת אותו צעד אחד קדימה אל עבר עולם התעופה הישראלי שעובר כמה שינויים לטובה (לדעתי) בשנים האחרונות. בשנה האחרונה התחזק האמון של הרבה מאד גורמים בעולם התעופה ובכלל זה חיל האוויר הישראלי שמכירים ומעריכים את פועלה ומקצועיותה של החטיבה הזו ולראיה שת"פים שונים שחלקכם הגדרתם ככאלו שאינכם מבינים איך הם מקדמים את החטיבה או תורמים להם באופן אישי. אז יש לי חדשות בשבילכם: אין כאן היום ולו חבר אחד אשר ירצה להפתח אל עולם התעופה ולא יהיו לו הכלים לכך. בזכות אותם שתפים שיש לנו כיום יש לכל אחד מכם האפשרות אם יבחר בכך, לפגוש את עולם התעופה הישראלי ואת האנשים שבו ומשם הדרך להצטרפות פעילה אליו יכולה להיות הרבה יותר קלה מבעבר למי שיבחר בכך וימצא מתאים. חטיבת ואטיל היא קהילה שתורמת היום יכולות, עזרה ואנשים לגופים שונים בעולם התעופה הישראלי ומקבלת בתמורה אמון והכרה במקצועיותה וברצינותם של חבריה. אם יש למישהו ספק מה זה יכול לתרום לו באופן אישי כחבר בחטיבה הוא מוזמן לפנות ולקבל הסבר. קשה מאד כמי שעוסק ומעורב בעשייה הזו לבוא לכאן ולשמוע ביקורת כאילו דברים לא קורים והחטיבה לא זזה. וזו רוח הדברים כאן רבותי דברים קורים ואני מצטער על הביטוי - מאחורי הקלעים ולא סתם הם קורים שם וטוב שהם קורים שם. ההתקדמות נראית לעין אחת לכמה זמן בהכרזה על פתיחתו של שתפ חדש או סיורים שמתקיימים ועוד, אולי יש כאן מי שמחפש הכרזות כאלו אחת לחודש אבל דרוש לפעמים הרבה יותר מכך בשביל להזיז דברים באמת. אני מכיר באופן אישי מספר חברים בחטיבה הזו חלקם אנשי צוות וחלקם חברים מן המניין שבשקט מופתי ובלי כותרות מפוצצות פשוט הולכים ועושים. והם לא עושים זאת בשביל עצמם אלא בשבילכם. תנו להם פעם אחת את הכבוד בהבנה שאלו כרגע המטרות שהוגדרו מעבר ללשמור על הרשת פעילה ועמוסה (שגם לכך מוקצים המון משאבים נכון להיום) - והדברים אכן קורים. ואגב עוד מילה לגבי הצוות אין בצוות נכון להיום חבר אחד שלא עוסק בעשיה בכל דקה פנויה שלו. כל ההודעות למיניהם לגבי VATILX מקוממות. יש חברי צוות שעוסקים במספר תפקידים בחטיבה בו זמנית פשוט כי אכפת להם וכי אין אנשים אחרים שיקחו על עצמם תפקידים אלו. לכן נוצרת הרגשה של חוסר זמן אבל מדובר נטו בסדר עדיפות שמוכוון ומוגדר היטב ואין נכון להיום איש צוות אחד וזה בדוק שלא עושה את המוטל עליו ועושה זאת היטב! אני לא יודע כמה אתם מכירים את העובדות אבל אני בהחלט מכיר אותן. אז רבאק, קחו צעד אחורה ונשימה עמוקה. מותר וצריך למתוח ביקורת אך עדיף קודם לבדוק לעומק את נכונות ואמיתות הדברים וטיפה גם חדותם של החצים שאתם יורים כי אולי אתם לא מרגישים את זה אבל אתם מתחילים קצת לפגוע יותר מדי עמוק וממש אבל ממש שלא בצדק וגם לא בשביל שום דבר שבאמת שווה את זה. תודה על ההקשבה ויום טוב

אתה סופר לי :shock: רק כדי לאפס אותך - 22 יום וממשיכים לספור ונשאלת השאלה עד מתי אבל זה יעבור שלוי מילואים אחד הוא מתאפס ונהיה כמו חדש אל תדאג...

נסה את זה: http://rfinder.asalink.net/free או לחפש בגוגל את התוכנה VROUTE הגרסא החינמת שלה תתן לך את הנתיב המבוקש בכל פעם שתרצה גרסאת הפרימיום מומלצת בחום והיא תעזור לך לא רק למצוא נתיבים אלא גם לתכנן את הטיסה החל מרמת הדלק דרך מזג אוויר פיקוח ברשת שיהיה לך לאורך הדרך, מפות ודפיות, והכל מתעדכן לפי ה AIRAC שיוצאים לתוספי הסימולטור השונים אחת לכמה זמן בהצלחה

נוגסים? אני חושב שאתה קצת מגזים - אף אחד לא נגס בעידן ואף אחד לא נבהל מהשאלה - הגבנו בצורה עניינית כחברי הצוות אליהם היתה מופנית השאלה/ביקורת לי אישית הפריעה החלוקה של "כוח עבודה שחור" ו"משרות נחשקות" ועל כך הגבתי, לא נראה לי שעשיתי זאת בהתנשאות או בכעס ואם כן התנצלותי הכנה בפני עידן והחטיבה כולה. תמיד נוח וטוב לחשוב שיש "חונטה" שולטת שרודה ב"נתינים" בכח ומשתמשת בשררה ופוחדת על מקומה ומחזיקה בו בידים רועדות - דווקא אתה נוריאל שראית ולדעתי עדיין רואה את הפורום הסגור שמשמש את מנהלי הפורום, צריך להכיר את החומר האנושי שאתה עובד איתו ואני מזמין אותך לחפור בקרבי הפורום ההוא ולחפש סימנים ורמזים לאיזשהי רודנות של הצוות אי פעם? האם נתקלת בהודעות שנערכו/נמחקו או באנשים שהוענשו כיוון שהעזו למתוח ביקורת על צורת הניהול? (ואני כמובן לא מדבר על אלו שעשו זאת בשפה גסה ולא נעימה שאז כמובן ייתכן ופעלנו משמעתית כמו בכל מקרה אחר של שימוש בשפה כזו) המצב רחוק מלהיות כמו שאתה מתאר - כל חברי הצוות יודעים שיבוא יום ויפנו את מקומם לחברי צוות אחרים ואף אחד לא מפחד כאן על הכסא שלו. מה שכן ובזה אני תומך בדברים של אמיר ומחזק אותם - נמצאים פה אנשים שבאופן עקבי ושיטתי אוהבים למצוא את הפינות שבהן הם יכולים להכנס בצוות ולא משנה כלל מיהו אותו צוות באותה תקופה וזה קצת מכעיס לפעמים לשמוע כל פעם דברים מאד קשים שנאמרים עליך בלי הרבה בסיס - אני לא מכיר הרבה אנשים שישבו בשקט ויתנו לזה לקרות בלי לנסות ולהתגונן - ולא נראה לי שמישהו כאן עושה שימוש בתפקיד שלו או בכוח שנמצא בידיו כדי להתמודד עם אותה ביקורת אז תעשה לי טובה ואל תטיח כאלו האשמות על כוחנות שררה והפחדה כי זה מאד רחוק מהאמת ושוב כמי שעדיין צופה בפורום ניהול לשמוע את זה ממך זה קצת מקומם לפחות אותי באופן אישי. לגבי פורום מפתחים שוב כאחד שצופה בפורום הזה אתה לא מרגיש קצת מוזר לבוא ולשאול את השאלה הזו כשאתה יודע בדיוק למה הפורום עוד לא נפתח? אז בוא למען השקיפות והסדר הטוב נספר במה הדברים אמורים ואיפה זה עומד: כאשר העלת את ההצעה לפתוח את הפורום הזה שאגב אני באופן אישי נוטה לתמוך בה התחלנו דיון בצוות החטיבה בנושא ובמקביל העלנו את הרעיון בפורום מפתחים ואף התחלנו דיון מקביל שם של הצוות בשיתוף חברי הפורום הסגור מתוך כבוד והערכה אליהם ומתוך ההבנה שהחלטה כזו לא יכולה להתקבל בלי לשתף את אותם אנשים יקרים שהפורום ההוא שייך להם יותר משהוא שייך להנהלה בשאלה האם לפתוח את הפורום הזה לכלל הציבור. רוב חברי הצוות תומכים בפתיחת הפורום אך בין המפתחים יש מעט אנשים שאנחנו מאד מעריכים ומכבדים את דעתם שאמנם לא מתנגדים לכך שהתכנים המופיעים בפורום יוצגו לציבור הרחב אך יש שיקולים אחרים שעם חלקם אני ושאר הצוות מסכימים שמצדיקים השארת פורום סגור לקבוצת העוסקים בפיתוח של סינרים ושאר דברים טובים מסיבה מאד מוצדקת. כרגע הדבר שלא ברור זה האם להשאיר את הפורום הזה סגור ולפתוח פורום חדש וטרי לכל חברי החטיבה שירכז בתוכו את כל ענייני הפיתוח כולל קישורים לאתרים ומדריכים חשובים, או לפתוח את הפורום הסגור לכלל החטיבה. נכון שעוד אין החלטה של ממש בנושא ואולי כאן אני יכול להסכים שכרגע ההרגשה היא שהדיון שם קצת נדם לאחרונה בלי החלטה של ממש. עדיין מצב הביניים הזה נראה לי עדיף ומכובד יותר מאשר אם הייתי בא ומחליט על דעת עצמי (דבר שטכנית ואפילו עקרונית אני יכול ורשאי לעשות) שפותחים את הפורום הזה כאן ועכשיו בלי לשאול את חברי הפורום הזה ובלי שיותר מדי יזיז לי מהתכנים המפורסמים שם ו"סיווגם הביטחוני" - חשיבות הסודיות שלהם לדידם של המפתחים. זה היה מביא לפתרון מהיר וגורם ל"תכלס" לקרות אבל מה עם הכבוד לאנשים וההתחשבות? ומה היו אומרים עלינו אז? אתה עדיין רוצה לדבר איתי על שימוש בשררה וכוח? אז בחרנו באופציה של לנהל דיון עקרוני עם האנשים הרלוונטים והדבר מאיט את התהליך אבל בטווח הרחוק יהפוך את כל המהלך לנכון יותר לטובת כולם. אז אני מעריך ומכבד מאד את העובדה שאתה דוחף את הנושא במלוא המרץ מתעניין ושואל וכמובן אין לי ספק שלבסוף ימצא פיתרון שיהיה מוסכם על כולם אבל אתה יודע - כאחד שמעורה בתהליכים שקורים לא הייתי מצפה ממך לכאלו מילים בוטות כאן כשאתה יודע שהתהליך נמצא בעיצומו- נכון דברים זזים לאט, אל תשכח שאנחנו באים לכאן אחרי שעות העבודה ויש לנו במקביל גם עוד כמה עיסוקים, עוד לא סגרנו סופית את העניין ולכן ייתכן שיקח מעט זמן עד שתראה את זה קורה - אבל תאמין לי מהיכרות אישית קרובה זה יקרה בסוף. אז בבקשה נוריאל אני שמח שיש לך דברים על הלב ואתה לא שומר אותם לעצמך ומעלה אותם כאן אבל בתור שותף אמיתי שמכיר את המערכת ואת כלל השיקולים (ואתה יודע טוב מאד כמה הם ענייניים) הייתי מצפה ממך לקצת יותר הבנה וסבלנות. תודה מראש

לעצור הכל!!!!!!!!! רגע היסטורי עוד שניה חומק לו אל מעבר לדלת ואתם חברי ואטיל היקרים ממש עכשיו חלק מזה מה אתם............ הייתם עושים אוקי תמשיכו

אני לא חושב שעייט נסגרת בעקבות או בגלל פתיחתו של חיל האוויר ואני גם לא חושב שצריך לפחד מחוסר איזון בין תעופה צבאית לאזרחית ברשת כי אין חוסר איזון כזה. לא נראה לי שסגירתה של עייט תביא להתגשמותה של "נבואת הזעם שלך" כיוון שהיא מעולם לא הייתה "אלטרנטיבה" - חברים בחיל האויר יכלו להנות מאד מפעילות בעייט באותה מידה ואין סתירה בין הדברים. עם כל הכבוד יש פה חברים שמתעניינים בתעופה בהיבטיה הצבאיים שנהנים מקיומו של חיל האויר הוירטואלי שהוא חברת תעופה וירטואלית לגיטימית לכל דבר ועניין ויש את אלו שמתעניינים בתעופה אזרחית כמוני וכמוך שאת הדרגות וכלי המלחמה משאירים בימ"ח רחוק רחוק מהאישה הילדים והכלב אני ואתה ועוד רבים כמונו ימישכו לעסוק בתעופה אזרחית גם ללא עיט או VA אחר כי זה מה שמעניין אותנו אין מה לפחד בקטע הזה. לגבי מטוסים "פושטים" או לא - כל אחד ומה שעושה לו את זה. עייט אכן נתנה מענה מצויין וסיבה טובה מאד לטוס למי שמתעניין בתעופה קלה אזרחית בישראל ואין ספק שהיא תשאיר ואקום גדול מאחוריה מקווה שבמהרה הוואקום הזה יתמלא מחדש. ימים יגידו... לגבי יד מכוונת - אני יודע למה אתה מתכוון אך אבוי לנו אם (בדרכים כאלו ואחרות) "נחליט" לחברינו על מה ואיך ואיפה לטוס וכמה תזכור שעל כל טייס F16 יש לך עדיין 2 טייסי 767 לפחות וטיס איילנדר וחצי אם לא יותר. בכל מקרה זה תחביב ואי אפשר להתווכח עם העדפות או לכפות באיזה שהיא דרך את הדרך שאולי חלקנו חושבים שהיא נכונה יותר.

הנה עכשיו גם אני שותף ל"צוות הזדוני" שמחפש קנוניות ולוקה במחלת רדיפה עידו רוזנטל אתה איש יקר ואני מעריך אותך כשותף וחבר לתחביב - הייתי מצפה כאדם שלדעתי אתה מספיק סומך עליו, לפחות לשמוע את הלבטים בעניין סגירתה של עייט ולא רק לאחר מעשה בלי קשר להיותי חבר בצוות ולכך גם התכוונתי בתגובתי. מה לעשות ההחלטה הזו לדעתי התקבלה בפזיזות - אני לא רואה איך זה קשור לפרנויה שתקפה אותי מהיום שהצמידו לי ואטיל 6 ליד השם. ההתבטאויות האלו לא מוסיפות דבר, אין להן גם יותר מדי קשר למציאות מה שבטוח הן לא יביאו איש מאיתנו לשום מקום טוב. ואלמוג הילל היקר מילה לי אליך: "פקטטה טייסים" - שמור את הביטוי הזה למפגשים בחוג החברים המצומצם שלך - מקומם אינו כאן. בתודה מראש.

התאפקתי קצת עם התגובה שלי לכל העניין ואני רואה שמשרשור המודיע על סגירתה של עייט (דבר שלא נראה לי שיש אחד בחטיבה שלא מצטער עליו) זה הפך לשרשור סגירת חשבונות של חלק מחברי הטובים ביותר לחטיבה. אני לא אצטרף לכל הוויכוחים בנוגע לפעילויות החטיבה הצוות שלה והעדיפויות השונות שלה אגיד רק זאת: אין לי מילים לתאר כמה שמחתי לאחר סיום הקורס בIFS על האפשרות לטוס בסימולטור במסגרת משימות שונות ודינאמיות שרלוונטיות לישראל ולנתיביה. אין לי מילים גם לתאר את הערכתי הרבה לחזון וליצירתיות של מקימיה המופלאים של החברה הזו ושל התוכנה הגאונית שלה - ה"בלקבוקס" על גרסאותיה השונות חבל לי מאד שכל הדבר הזה ירד לטמיון, אני מבחינתי מצר על כך שבתקופה האחרונה לא יצא לי להיות פעיל יותר מדי בעייט עקב סדר עדיפויות אחר ובלי שום קשר למידת האהבה וההערכה שיש לי כלפי החברה הזו ומפעיליה. כחלק מצוות החטיבה אני מוכן ומעוניין להרתם לעזרה ולהשקיע מאמץ בנסיון להחזיר את עייט לפעילות. זו השורה התחתונה למרות כל מה שהלך פה בשרשור הזה שקצת קומם אותי - אני חושב שחשוב לדעת לשים את האגו והכבוד בצד להסתכל קדימה ולראות את התמונה הכוללת ובעיני התמונה הכוללת היא שואטיל בלי חברה כמו עייט מאבדת הרבה מאד מהערך המוסף שלה. עצה קטנה לראשי החברה - ניתן לפנות לעזרה בכל עת ולא לשמור הכל בפנים ולפוצץ את הדברים בבת אחת בהכרזה פומבית על סגירה. אני מאמין שיש תהליכים שקדמו להחלטה הזו ואני חושב שזה די חמור שלא נתתם מספיק אמון באנשי החטיבה ובעלי התפקידים כדי לשתף אותם בהתלבטויות ולבקש עזרה. מהכרזות כמו זו שנעשתה פה ואיך שהשרשור הזה התפתח קשה מאד לאחות את השברים ולחזור לפעילות וקשה לי מאד להאמין שזה מה שניסיתם להשיג ושכך אתם רואים את סופו של "מפעל החיים" הנהדר הזה שבניתם בואו נשים את הכבוד בצד, נמתן את ההתבטאויות ואת חצי הביקורת ההדדיים ונתחיל מכאן לחשוב איך אפשר להמשיך קדימה לטובת כולם. שבת שלום

אני מצאתי איזו דיונה קלאסית לספוטינג בשדה דב רק שהיא רלוונטית למסלול 21 במידה ופעיל לאורך שביל הגישה לחוף תל ברוך יש סוללת עפר, מי שיטפס עליה כש21 פעיל יזכה להרגיש את האוויר מהפרופלורים של הATR בזמן אמת... חוויה מומלצת אם כי אני לא יודע כמה הבטחון של שדה דב (או בעלי ה"עסקים" בחוף תל ברוך) ישתפו פעולה עם הדבר הזה אני נקלעתי לשם ערב אחד כשהיו לי כמה דקות להרוג באיזור רמת אביב בואכה מכללת לוינסקי וזיהיתי ש21 בשימוש, רצתי לחפש מקום טוב לראות קצת מטוסים בפיינל, ומצאתי את הסוללה הזו. לא עשו לי יותר מדי בעיות אבל גם לא שרצתי שם שעות ככה שאני לא יודע מה לגבי ספוטינג. שווה בדיקה.

רצונו של אדם כבודו לטעמי חבל קצת על הויכוח, אני נוטה יותר להסכים עם שרון - אני חושב שמדים לא משנה של מה הם ההפך מחופש ומהזכות להיות מיוחד ברגע שמכריחים אותך ללבוש אותם כאשר אתה שייך לארגון כלשהו. עם זאת כאשר אתה אדם פרטי ואתה נהנה מלבישת מדים נראה לי שזה הצד השני של אותו המטבע כי איש לא אומר לך איך ומה ללבוש ומתוך החופש ללבוש מה שעולה לך לראש אתה בוחר במדי טייס/שוטר/כבאי/פרמדיק וזה דווקא הופך אותך למיוחד בעיני עצמך ובעיני הסובבים אותך. לכן הייתי מסכם בכך שמי שלבישת מדים מסבה לו אושר כמו גם מי שאין לו עניין בלבישת בגדים כלל - אהלן וסהלן רצונו של אדם כבודו.

אתה רוצה להגיד לי שאתה טס בסימולטור אתה לובש מדים? אני אמנם לא לבשתי מדים כשהייתי טס על הסימולטור בבית... אבל התקנתי שלט "ON AIR" שהיה נמצא מחוץ לחדר שלי... http://www.kre.ca/blog/public/Images_ge ... -Air_m.jpg בבד"ח המראה ונחיתה הייתי מדליק אותו... ככה יודעים שלא מפריעים או פותחים את הדלת :wink: ...וממש לאחרונה השלט הועבר למקומו החדש מעל דלת המקלחת :evilbat:

אוקי אני רואה שמכאן זה לא הולך ונהיה יותר טוב מציע שתתתבגרו ננעל

השאלה היא איך אתה עושה את זה חכם אם תכתוב "תמונות מטיסה שבוצעה במולטיפלייר" ותפרסם תמונות שלך על רקע של נוף דיפולטי ואוטוגני שיכול להיות בכל מקום זה משהו אחד אבל אם התמונות שפרסמת או הכותרות שלך בהקשר שלהן יעבירו מסר של תוקפנות כמו למשל שיראו אותך עם F16 יושב על זנב של מטוס עם דגל של מדינה עויינת או F16 על רקע סמלים ברורים של מדינות אחרות שהמצב בינינו לבינן לא יציב או בעל רגישות כזו או אחרת או כל דבר שיכול להצביע על אמירה פוליטית אז זה כבר הופך את זה ללא רלוונטי אם זה היה ברשת או לא - זה פורסם בפורום רשמי של ואטסים ויש בזה מסר שיכול להיות מפורש כפוליטי. זה כל ההבדל וזה עוד בלי שדיברנו על טיסות שלגביהן הוכח מעבר לכל ספק שבוצעו ברשת ולגביהן נכתב שהן בוצעו במולטיפלייר כדי "להכשיר" את פרסום התמונות ואנו מכירים גם מקרים כאלו.

זה יהיה בסדר כל עוד לא תגיד על זה מילה בפורום ולא תפרסם תמונות שממחישות איפה ומה עשית כי אז אתה מכניס את זה למרחב הוירטואלי של ואטסים הפורום הוא פורום רשמי של ואטסים ולכתוב בו "הפצצתי בניין בסוריה" זה לא ממש בסדר כמו שלכתוב שבפעם הבאה נזניק מטוסים למטוס הטורקי זה לא בסדר

אז אתה חושב שלהדריך בIFS זו עבודה שחורה ולנהל את הפורום או את אתר האינטרנט של החטיבה או את מחלקת האירועים אלו משרת צמרת? אין לך מושג כמה הדרכה בIFS או כתיבה בירחון ואטיל זה גן עדן לעומת שבוע בחייו של מנהל פורום. אם תרצה אשלח לך כמה טעימות ממה שעובר עלי בשנה האחרונה ותחליט לבד מה זה "כוח עבודה שחור". חבל שאתה רואה את זה ככה באמת. אני מאחל לך שיום אחד תכנס לתפקיד כזה או אחר בצוות החטיבה ותבין את הפרופורציות. ואין שום ווטו על המשרות האלו הנוהג הוא שכאשר מתחלף מנהל החטיבה הוא מרכיב לו את הצוות שהוא מאמין בו ומסוגל לעבוד איתו כנ"ל לגבי הפורום. תאר לך שכל חצי שנה היינו צריכים לחפוף ולהכניס לתפקיד אנשים חדשים ולעצור תהליכים שקורים באמצע רק בשם ההגינות - לא היינו מגיעים לשום מקום.

איזה קורס מכשירים קטן בדרך, גם לא יזיק. אתה לא יודע מה ש'תה לא יודע... שאל את הבוגרים. לתשומת לב כל מי שהחליט להתקדם בשיטת המדרגות. (יוני?, עידן, מי עוד?) גם זה יגיע אם יש משהו שאני יכול להעיד על עצמי בפה מלא זה שאני בהחלט יודע כמה אני עוד לא יודע...

איזה יופי אני מחכה למטוס הזה בכליון עיניים, זה יהיה ללא ספק המדרגה הבאה בסולם הלימודים וההכשרות הוירטואלי שלי אחרי ה J41 ונותר לי רק לקוות שהוא יהיה ריאליסטי באותה מידה.

תודה ענקית למחלקת אירועים ולכל הפקחים והטייסים שלקחו חלק היה כיף לא נורמלי יישר כח

שלום לך רון (זהו שמך?) בדוק בבקשה הודעות פרטיות בדחיפות!