GILG

משתתף בצערך ובצער המשפחה.

שלום,חזרתי הרגע מטיסת אלעל543 לאתונה עם הPMDG 738 בכל מקרה הגעתי למסקנה כי בחירת הסטאר דרך הDEP/ARR בFMC אינו מדוייק למרות העידכון סידים וסטארים שברשותי. אם תסתכלו על הדפית ועל הנקודות שהFMC מוציא מבסיס הנתונים תראו שאין קשר בינהם. הנסייון להכניס את הנקודות עצמאית לFMC לפי הדפיות גישה למסלול שלוש ימין בLGAV הלכו טוב ויפה דבר המעיד על דיוק לפחות בהכנסת הנקודות אבל הפנייה ליירוט הלוקלייזר במקרה זה למרות מעבר דרך קרן הILS לא הלכה יפה-הלקולייזר חי ולמרות לחיצה על APP הוא לא יירט את הלוקלייזר. בכל מקרה רציתי לשמוע את דעתכם,על הדרך שבא אתם מכניסים נקודות סיד וסטאר למשחב הטיסה. תודה גיל

שיהיה בהצלחה,טיסה ראשונה LY007 לקנדי תצא בשעה 13:15 בתור אחד שהיה שם כבר אני רק יכול להגיד כל הכבוד!

בנאדם ,אתה הולך לראות את המקום הכי מדהים על פני אדמות! תהנה לך,ואל תשתגע ב22 שעות טסיה שמצפות לך.. :? תהנה ותחוזר אלינו עוד 3 חודשים עם כוחות מחודשים!

מזל טוב אילן! ברגע שאתה חוזר הביתה אתה רושם את לילי לVFS בלי לבזבז זמן! :lilangel:

אני אישית מתנצל על התגובה הבוטה,סליחה

ארז הקדמת אותי הדעה שלי מאוד ברורה,הסינרי שקיים היום לנתב"ג לא ברמה מספיק גבוהה ביחס לרמת החטיבה והאנשים שנוחתים מאות פעמים בשנה שם נקודה . בקטע של חוסר זמן ,הדבר היחיד שאני יכול להגיד לכם זה שזמן זה דבר יחסי ואם רוצים מוצאים זמן והרבה!(מי כמוני יודע) אני די מותח ביקורת על צורת העבודה שלכם,נתבג 2000 יוצא לדרך עוד שבוע ולפי דעתי הדד ליין שלכם היה צריך להיות גם כן בתאריך הזה,לא הגיוני שאנחנו סוגרים מסלולים ומסלולי הסעה כי "ככה זה באמיתי" אבל בכל מה שנוגע לחלק החשוב,פישלנו בגדול. נתבג 2000 הוריטואלי לא יהיה מוכן בזמן הקרוב לפי ראות עייני אבל אם אני טועה בבקשה יוצרים יקרים דווחו לנו מה קורה :? די הרבה זמן מדברים על זה ולא יצא כלום פשוט כך. קחו לדוגמא את ניר יוצר הסינרי של ש"ד שייצר את היסנירל פי דעתי היפה ביותר שקיים בארץ ובTOP TEN של הסינרים שקיימים בועלם וכל זה בתוך זמן קצר יחסית של השקעה מרובה בשבילנו אז צוות נתבג 2000 אל תשאירו אותנו באוויר דווחו מה קורה עם הפרוייקט הורטואלי תודה , גיל

עומרי זה פשוט מדהים! שמעתי וקיבלתי צמרמורת חחח קבל ח"ח! :wink:

יש לי רק דבר אחד להגיד לפורשים,החטיבה לא קמה בגללכם ובטח ובטח שלא תיפול בגללכם אז אל תצאו בהכרזות בומבסטיות והדבר הכי משעשע בזה הוא שאתם יודעים שהכי קל לעזוב שיש מקום לחזור אליו!! אז תעברו לSAG ובהצלחה! גיל

תמצא לך תחביב חדש,התחביב שלי (חוקי) הוא לקחת בכל טיסה או לבקש ממי שטס את החוברת של המטוס (כמו אטמוספרה של אלעל) זה גם יותר מעניין ויפה וגם חוקי :wink: ועוד כתוב על זה this is your personal copy!

אז ככה,חזרתי היום בטיסת אלעל 352 מברלין אבל אני אתחיל מהתחלה: ביום ראשון ה26 בספטמבר הגעתי לנמל התעופה ב3 לפנות בוקר,צק אין בידוק בטחוני הכל רגיל כזה הגענו לטרמינל וישר כמו כולנו התקרבתי לחלון ולמרות שהיה חשוך ראיתי מחזה די נדיר בנתבג,שני מטוסי מאלב 738 מסיעים אחד אחרי השני מהבראבו למסלול26 ואחריהם גם קיי אל אמ וכל החבר`ה האירופאיים האחרים. ניסתי לצלם דרךהשימשה המיושנת בנתבג את המטוסים אבל כנראה שיש כזה מאין תרבות ישראלית שכל אדם יניח יד על החלון וישמן אותו כמו לא יודע מה,בקיצר לא היה אפשר לצלם!. :? ואז הגיעה הקריאה:"נוסעי טיסת אלעל 351 לברלין מתבקשים להגיע לשער 35!"הגענו ירדנו הסענו לJ13 שם חיכה לנו מטוס הבואינג 767-27E 4X-EAE שהגיע 5 שעות קודם מבייגין עולים ומטפסים לכבש המטוס מצלמים ומצלמים ונכנסים למטוס יושבים בשורה 33 ליד החלון ומחכים. דחפנו והסענו דרך הגולייט הקילו דרך הלימה נובמבר מסלול03 לנקודת המתנה מסלול26 משם המראנו וביצענו את הסיד דינה 1 אקו (מחזה מדהים) ישירות מארוס (MAROS) ועולים צפונה לכיוון אנטליה... שם הגיע החלק היפה :wink: דרך הדייל הראשי שלחתי מכתב לקברניט בו אני מבקש מרשה להכנס לקוקפיט וכעבור 5 דקות אני רואה את הדייל הראשי קורא לי ואומר "אתה מוזמן לבוא!!!" התחלתי ללכת עובר את מחלקת העסקים הריקה של אלעל לכיוון הקוקפיט עוברים את הדלת הראשונה מציגים דרכון ונכנסים פנימה! ואז חטפתי פשוט שוק כי זאת הפעם הראשונה שנכנסתי לתוך קוקפיט בכל חיי וזה פשוט הרגשה שאי אפשר לתאר והלוואי וכל אחד מכם יחווה את החוויה הזאת ישבתי שם שעתיים וחצי דיברנו על דפיות ססידים סטארים מסלולי טיסה וכו וכו טייסים ממש ממש נחמדים! ואז הגיעה הפצצה :"אתה מוזמן להשאר לנחיתה" אוז חטפתי שוק טוטאלי :? קיבלנו וקטורים מהפקחית הקשוחה בסנטר של ברלין היישר לגישה מגדל מורידם גלגלים ראות גרועה ביותר+גשם ונחיתה ביצענו 180 על המסלול(767 זוכרים..?) והסענו לשער 51 של אלעל בעזרת FOLLOW ME CAR ובעזרת נגמשון קטנטן :twisted: כך נגמרה החוויה הראשונה שלי ואחר כך שבוע עוד יותר מהנה בעיר המדהימה הזאת ברלין! וחוזרים לתל אביב בטיסת אלעל 352 בבואינג 757-258ER EBV מה שהולך בSXF זה פשוט דבר מדהים,טרמינל מבודד של אלעל מאחרוי החנייה לתווח קצר ומכונית משטרה מלוות אותך לתוך הבדיקה הבטחונית,שם עוברים בדיקה מדוקדקת גרמנית ועולים לחדרון קטן שבו ממוקמים נוסעי אלעל מבודד משאר העולם כאילו אנחנו מצוערים או משהו :shock: :? עלינו על הEBV הסענו המראנו מ25L וביצענו TUVAK1X לכיוון מזרח ואז אותה שיטה,מכתב לקברניט כניסה לקוקפיט באיזור רודוס עד כיבוי המנועים כולל גישת RNAV מדהימה למסלול 30 שאנחנו ב"עם הרוח" יחד עם קונטיננטל090 מEWR נחיתה,פינוי מהיר בזולו ומסיעים ללימה 2 אלפא ומאחרוינו הקונטיננטל שהסיע לגולייט! יורדים מהממטוס אומרים תודה רבה וחוזרים הביתה עייפים אך מרוצים מקווה שלא התעייפתם מהקריאה ובקרוב מאוד התמונות גיל Gil_G

hello guys this im in Berlin now and im back on sunday i visited the EAE Cockpit for 2hrs and half include the landing and im having a great time when ill come back you will see the shots cheers Gil_G

maz al tov from berlin!!!

אז זהו חברים,שעה מקומית 2100 ואני הולך לישון(אני יוצא לשדה ב2:45) :sleeping: לפני הטיסה אז זאת הודעה אחרונה לביינתים,גמר חתימה טובה ולהתראות!

אז ככה,אחרי השביתה הגדולה במשק שהעלתה לי את הלחץ הדם ואחרי אין ספור טלפונים עם סוכנת הנסיעות לבירור המשובים הכי טובים לצילום מהכנף אני יוצא לדרך! ביום ראשון ב6:20 שעון ישראל תמריא טיסת אלעל 351 לשה התעופה ברלין שיינפלד(EDDB/SXF) ואני על הטיסה הזאת,המטוס בטיסה הלוך הוא בואינג 767200 אני מהמר עלEAB... בכל מקרה אני הולך להנות מטיסה של 4 שעות ועשר דקות ומה בתוכנית? ק-ו-ק-פ-י-ט !! אז עזבו אותכם מהטיסה והכל ,העיר הזאת היא מהערים המיוחדות והיפות בערי אירופה,אני אבלה שם שמונה ימים גשומים :? בתקווה שהשמים יהיו בעדי! כעבור שמונה ימים אני עולה על טיסת אלעל 352 לתל אביב ואני אנחת בRUSH HOUR ב15:25! אז מה יש לי לאחל לכם לימים הקרובים? קודם כל צום קל לכולם! (גם למי שלא צם וזאת הסיבה שאני כותב את ההודעה לפני תחילת הצום) וכמובן הדובדבן שבקצפת האיוע של IAL! פשוט תהנו ותבלו לכם :wink: למרות שאני לא יהיה אני יהנה מצפייה בתמונות שלכם שאני אחזור! אז פשוט תבלו לכם בנעימים ולהתראות לביינתים! גיל

אני פשוט לא מאמין,גם את אירוע הפיקוח הרצוף של 55 שעות יצא לי להפסיד בגלל מחנה קיץ וגם את האירוע הזה אני מפסיד,זה פשוט לא הולך ככה :twisted: :cry: אני חוזר ב3 באוקטובר מברלין,אז מה שנותר לי לומר לכם הוא כל הכבוד לארגון של צוות IAL ובהצלחה לכולם :wink:

:lilangel: :new-bday: בן אדם גדול ,נקודה. מזל טוב !

נתת תוכנית לברלין... יש דיספאצר של IAL אני בא!

זאת הבעייה של הריצוד לקראת הנגיעה בעייה נוספת שלא יודע אם רק אני ניתקלתי בה ואין לי מושג אם זאת בעייה בכלל הטרסה הזאת ליד השדה

וואוו :shock: זה פשוט מדהים,כל הכבוד =D> :shocked!: יאללה היום בערב כווווולם לאילת! להפציץ את רן בטיסות ולראות את יצירת המופת הזאת!! :wink:

אלמוג אני מציע לך פגישה דחופה עם מר פסיק :?

שטויות...אני טסתי בA340 של אוסטריין מקנדי לוינה ולא היו מסכים כל חברה מחליטה אם משתלם לה לשים מסכים אישיים,בלופטהנזה בשום מטוס במחלקת תיירים אין מסכים אישיים :wink: דוגמא הפוכה,ב757 של SONG חברת בת של דלתא ובA318 או 319 של frontiner יש מזכים אישיים גם כן ב737NG של אלעל כמו שאמרו המסכים ממקומים בכל שלוש שורות והם מסכי LCD ככה שאם אתה בשורה הראשונה של המסך ,והמסך מעלך נדפקת ואי אפשר לראות כלום

בדיספצר של IAL יש חישוב דלק לטיסה,וזה הדבר הכי מדוייק שיש הבעיה היא לא לחשב דלק אלא איך להעביר את זה נכון למטוס לכל שלושת המייכלים(כנפיים ומרכזי) בתוכנת חישוב דלק של PMDG יש אפשרות לעשות BOARDING FUEL וכך הדלק עובר ישירות למטוס וזה באמת סופר מדוייק בעייה נוספת היא המרה מקילוגרמים לליברות וכו וכו`

אני הייתי ישראייר 101 לקנדי שהתבלבל ,סורי :oops: בקשר לפאנל,יש בחור בשם לוני פיין (LONNY PAYNE)שהוא קפטן של 757 בTWA הוא עשה פאנל מדהים ומדוייק של 757 עם כל מיני עדכונים וכו` וכו` -חפשו את זה באווסים

אז דבר ראשון אני לא כלכך הייתי בטוח איפה לכתוב את ההודעה הזאת אז אם היא מתאים לפורום ATC או תמיכה רק תגידו השאלה שלי היא ככה אני מתכוון לטוס היום(שבת) בערב מתל אביב לקנדי,כבר עשיתי את הקו הזה פעם אחת ,ושמתי לב שאחרי הסטאר לקנדי ENE4לדוגמא שמסתיים בVORJFK אין רדיאלים ו/או כיוונים להתייצבות על הלוקלייזר למסלול 22R לדומגא :wink: כמו כן כתוב בדפיות ILS :"צפה לוקטורים מהפקח עד להתייצבות סופית על הלוקלייזר" עכשיו שאלתי היא מה עושים במקרה שאין פיקוח? מה אני אמור לעשות כדי להתייצב באופן הכי נכון על הלקולייזר אחרי ההליך גישה? חשוב לציין כי המידע של הדפיות הוא מאתר החטיבה של ניו יורק http://www.nyartcc.org/index.htm ודבר נוסף הוא שגם הסידים של קנדי הם וקטורים מהפקח(קנדי 9) לדוגמא ושוב עולה השאלה מה צריך ללעשות במקרה שאין פיקוח? בבקשה רק תשובות לעניין, ובלי להעליב מי שלא יודע שלא יזרוק תשובות באוויר :? תודה רבה, גיל