Noam

פרלמוטר, קצת באיחור, ככה זה אצלנו יש הרבה עבודה (גם בשבת ) אז שיהיה בהצלחה, את עובדה אתה כבר קצת מכיר מהקורס, שתדע לך שאני מסתכל על המקום הזה היום אני מעריך את השקט, האויר הטוב והלילות עם שמיים מלאים כוכבים. (יש גם אחלה של אוכל). תבוא לבקר כשאתה חוזר בתובלות

שמוליק, כל קיץ כיף לי לבוא אליך להגיד שלום בחוף. את דרכי בטיסה ברשת התחלתי עם משה, יואב, דורון ואיתך ואת זה אני תמיד אזכור. הרבה מזל טוב. רק בריאות ! ניפגש בקיץ הבא (או אולי לפני)

מזכיר לי נשכחות השירשור הזה.... זה נראה כאילו זה היה לפני 10 שנים... http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... sc&start=0

לא היה ולא נברא...

אתה בטוח? אני זוכר שפעם קראתי 4 מייל מרחק אנכי ... אני אבדוק את זה. נראה לי ש750 רגל הרבה יותר הגיוני מ4 מייל,4 מייל זה מאד רחוק. אוקיי בדקתי המרחק הוא 760 מטר... כלומר 0.41NM ... אני עדיין מחכה לתשובה של עופר אני לא בטוח שהכתובים שלי (אתר החטיבה הבריטית) נכונים. 760 מטר זה נכון.

בימי שבת וחגים ארקיע לא עושים תובלות בשביל חיל האויר. הטיסות של ארקיע שאתה רואה בנתיבים האלה בשבת וחג זה טיסות קו רגילות של ארקיע לאילת. בסופי השבוע כשחיל האויר לא מתאמן בדרום אז הם טסים VFR עד אשקלון בנתיב ומשם עוברים לIFR וטסים גובה 9 ישירות לנורית וכך חוסכים משהו כמו 10 דקות בכל כיוון. גם ישראייר קפצו על ההזדמנות לאחרונה. חג שמח

התקשרתי ולא ענית. מברוק איש - מקנא בך... נתראה על הקשר כשתהיה מעל תל ארשף...

בהנחה שהסימולטור עובד בתנאי ISA+15 אז אפשר גם להשתמש בטמפ' - (-20) זה לא טמפ' של 30+ אלף רגל אלא יותר של 20 אלף רגל. לכן לדעתי מדובר על טיפוס.

כמה מילים ממני.... אההממ אההמממ אמיר..... אני התחלתי את חיי בסימולטור ברשת במקרה כשפגשתי שני אנשים בMSN GAMING ZONE שטסו בFS בMULTIPLAYER. פשוט היינו טסים ביחד בכל מיני מקומות בעולם. שני האנשים האלה היו משה שטרית ועוד בחור צעיר ששמו יואב זהבי. מאוחר יותר הצטרפו לקבוצה גם דורון ושמוליק. לאחר תקופה מסויימת יואב הגיע לIVAO וצירף אותנו לעסק של פיקוח וירטואלי ברשת. שם הכרתי את אמיר, אלעד, איציק, נוימן, אש גל הקיבוצניק המוזר :wink: ועוד כל מיני אנשים שרובם כבר לא בעסק הרבה מאוד זמן - מדובר על שנת 2001 בערך. באותו הזמן העסק עבד בערך ככה: בכל ערב אמיר היה פותח גישה ב"ג וערוץ רוג'ר וילקו, כולם היו מתחברים על הערוץ ומתחילים להגיד "ערב טוב" אחד לשני ובעיקר לקשקש... בין לבין אמיר היה מצליח להשחיל איזה מילות פיקוח... מאוחר יותר אכן הוקמה חטיבה ישראלית של IVAO שברשותה עמד אלעד. אני זוכר את החד"ב הראשון אצל אלעד - ובמיוחד את איציק על הכורסא בעמדת המגדל עם הפדלים. ושם פגשתי לראשונה את אלעד. לאחר מכן זכור לי שהיה עוד חדר בקרה אחד לפחות אצל אלעד וזכור לי ששם כבר פגשתי גם את שמוליק ויצאתי איתו להפסקת סיגריה ובליסת במבה בשיא הקור בחצר של אלעד באמצע הלילה. מאוחר יותר היה את אירוע ההשקה של FS2004 ברעננה, לשם נסעתי בעזרתו של יוסי לוי שהקפיץ גם את אלמוג עטר ואת יעקוב רחמני אם מישהו זוכר אותו... שם פגשתי הרבה מאוד אנשים אבל מישהו שמאוד השאיר עלי רושם חיובי באותו יום וגרם לי לשמור איתו על קשר היה נימרוד גרשוני. מאוחר יותר זכור לי שהאזנתי לשיחה הראשונה לדעתי של אמיר עם אילן ברוג'ר וילקו. ומשם כבר התחיל VATSIM. זהו בינתיים - מקווה להזכר בעוד דברים.. אחלה רעיון השירשור הזה.

מישהו יודע מהו ההפרש המקסימלי בין שני מדי הגובה האלקטרונים כדי לטוס בRVSM ?

זה כאילו היה אתמול שבאותו קיץ לפני הגיוס שלך, נפגשנו בILS ובכית לי על הבגרות בפיזיקה שהיה חרא, אני, אתה, נימרוד, אלעד ערן ועוד אנשים. הלכנו אח"כ לאכול בסעיד, ואז אתה וערן חזרתם הביתה, ואני ונימרוד חזרנו ל-ILS וישבנו באוטו שלו עם הסקנר שלי עד 4 בבוקר... שנתיים אחרי זה בערך, נפגשתי איתך באיזה אחר הצהריים ב-ILS שוב וזה היה תורי לחזור הביתה מהטירונות, הבאת לי רצועה לנשק ועוד כל מיני דברים... כמו שאמר אמיר - ההמשכיות הזאת זה באמת כיף וגאווה. איפה אני הייתי אז ואיפה אני היום. שבת שלום

אם כל הדינוזאורים עלו וכתבו איך אני יכול לא להגיד כלום... מזל טוב גבר...

תבואו תבואו... חוץ מה-F15 העייט והבואינג יש הכל

באיסטנבול יש כמה סידים עם DME ARC, תמיד מעניין...

מההיכרות הקצרה שלי איתך התרשמתי מאוד. מזל טוב ואני מאמין שניפגש עוד... צריך ללמוד לזהות את הקול שלך על הקשר.

שמתי לב... אצלנו בבסיס מרתקים אנשים ל21 יום על שטויות כאלה

מה אומר ומה אגיד... אני זוכר שהכרתי אותך ואת אמיר - שני ילדים בכיתה יא' ששיחקו בPROCONTROLLER ובתכנה חדשה שקראו לה FS2002... נראה כאילו אתמול הלכת לצבא, הלוואי שגם לי יעבור ככה...

עדיף מאוחר מאשר לעולם לא מזל טוב איש...

אם היית ביב"א אז זה ההוא שיושב מימין לבקר בתובלות. קצת יותר מדויק: זו ההיא שיושבת מימין לבקר, שמשחק לה בשיער תוך כדי "ארקיע 830, רשאי מהירות גבוהה 5 מייל מערבית לחוף, תודיע מול בת גלים"... משחק לה בשיער זאת התבטאות מאוד עדינה....

81 ריספקט ושלומי כמו שדיברנו בזמנו אתה יודע איפה המגדל הכי מקצועי בחייל... אז עם כל הכבוד לתל נוף - ויש כבוד - פינקי שלכם הביא אותה בציון הכי גבוה ב-ACC...

היו מספרים לקורסים ?

אחי, אתה מהתקופה של עוזי מטקוביץ' ? זוכר את הכפירים שלא נפתח להם המצנח והם נוחתים ב-220 קשר וכמעט גומרים מסלול ? אתה מהתקופה של זיקוק לעייט עם תקלת חשמל וגנ"ח פתוח בפיינל ? איפה מסאסא? לאן נעלם זייצ'ק? מה עם שולה דלה-פרגולה? מי עוד יודע לבצע תהליכי ADF ? זהו - עכשיו אתה בטח לא מרגיש זקן כל כך התשדיר מוגש כשירות מטעם הדור ההוא. ענק ענק LOL למי שלא יודע, ברק ואני בני אותו קורס פיקוח כמה תשובות למה שכתבת: קודם כל, כפירים נוחתים ב220 קשר וגומרים את המסלול גם אם נפתח להם מצנח דבר שני, למה זיקוק כשיש פנס אלאדיס דבר שלישי - מסאסא זה שם שלא שמעתי 17 שנה. שיחקת אותה! חידונת: בתקופתנו, בין שאר הכלים שכבר לא טסים היום, טסו "הצרעות". מי מהצעירים יודע איזה אוירון זה? באיזה שנה סיימתם קורס פיקוח ? ואיפה זה היתה באותה תקופה ?

הקפה למסוקים בשדה דב על מסלול 10\28: גובה הקפה - 600 רגל, הקפה צפונית. גבולות ההקפה - מדרום קו מסלול 10\28. מצפון - קו מיכליות זרחין. ממערב הקו המזרחי של רחבת ה-S וממזרח כביש ל'. יסעור תמיד ינחת על מסלול 03\21. מסוקים אזרחיים יוכלו לנחות גם ישירות לנקודת המסוקים האזרחית לייד רחבת ה-J.

כבר התבלבלתי לגמרה... זה משחק של האמיתי מול המגנטי כשהאמיתי נשאר קבוע כל הזמן והמגנטי משתנה בהתאם לשינוי בנטיה...

לימדו אותי כלל - West - Best East -Least סתומרת שאם יש לי נטיה W אני צריך להוסיף לכיוון האמיתי את מס' המעלות שבנטיה כדי לקבל את הכיוון המגנטי וב-E להחסיר. אז, אם הכיוון המגנטי באיזור הנטיה 5W הוא צריך להיות 253, זה אומר שהכיוון האמיתי באותו מקום הוא 248. כדי לשמור כיוון אמיתי של 248 באיזור בו הנטיה היא כבר 6W, צריך לטוס כיוון מגנטי 254.