שגי�_ינ�י

אהלן אבשלום, אני רק יכול לספר לך שגם הסימולטור שאני קניתי הגיע בתוך אריזה דומה לסרטי DVD. יש בתוך הקופסה חוברת הסבר קצרה וכל 4 הדיסקים נמצאים פשוט אחד על השני בתוך אחת הדפנות, לא כמו דיסקים של מוסיקה. לפי התיאור שנתת, כנראה שזה בסדר...

שלום חברים ! האם מישהו מכיר מודל טוב של ססנה 172 ל 2004? רצוי RG אם יש...

שלום חברים, בדקות אלו, אני מעלה את הצביעה שלי, ה - 4X-CGW, לאתר של AVSIM. אני מקווה שהקובץ יהיה זמין בהמשך הלילה. בנוסף, אני מנסה לצבוע את הססנה 152 של FLIGHT 1 בצבעי 4X-CAS. אפרסם תמונות בהמשך. מקווה שתהנו...

לפי דעתי, הסינרי הזה מעולה! הוא מחולק לארבעה קבצים, כאשר כל אחד מכסה חלק אחר של אירופה. שילוב כל הקבצים נותן סינרי המכסה את כל השטח שמתוחם בין: סקנדינביה בצפון, ספרד ופורטוגל במערב, צפון אפריקה בדרום ואיזור פולין \ המזרח התיכון ( עד ירדן )במזרח. ההורדה לוקחת דיי הרבה זמן אבל לפי דעתי שווה.

שלום חברים, בצער רב אני מסיים ברגעים אלה את חופשתי הצבאית, מחר אני חוזר לבסיס. אחזור שוב כרגיל ביום חמישי. בינתיים, שיהיה לכולכם שבוע מהנה. מחכה ליום חמישי...

שלום לך X, לשאלתך, נורא תלוי באיזה סימולטור אתה משתמש - אנא פרט. בבקשה התחבר בשמך האמיתי - אנחנו מנסים להכיר אחד את השני והפורום זאת התחלה דיי טובה. טיסות מהנות, שגיא.

שלום לכולם ! לפני מספר דקות ( יום חמישי 16/10/03, 22:30) נחתתי בשדה התעופה בחיפה לאחר טיסה מדהימה מפאפוס בקפריסין לחיפה. את הטיסה ביצעתי במבנה ביחד עם נמרוד גרשוני. שנינו טסנו במטוסי ססנה 210 בגבהים משתנים לאורך הנתיב. למתענינים שבינכם, נתיב הטיסה היה: יציאה דרך הנקודה "דיפוס", לכיוון מזרח. מעל לרנקה ( LCA VOR), פנייה דרומה על נתיב B17 לכיוון הנקודה TIROS ובהמשך תחת פיקוח לכיוון גלים ונחיתה בחיפה. כאשר התקרבנו לנקודה VELOX, יצרנו קשר עם פיקוח תל - אביב. בזמן זה היו למיטב הבנתי לפחות שני טייסים מתחילים בתוך ה TMA. בתור V-טייס עם קצת ניסיון, להלן כמה נקודות שאני רואה אותן כחשובות שבמידה וכל הטייסים יקפידו אליהן, כולנו נהנה יותר מהתחביב. 1. אני לא מזלזל באף אחד אבל חשוב להכיר את המונחים הבסיסיים הקיימים בתחום, בעיקר את ארבעת מקטעי ההקפה. 2. שנית, חשוב להכיר טוב את השדות בהם טסים. ניתן למצוא דפיות מפורטות באתר החטיבה. כמו כן, אין צורך להתבייש, אף אחד פה לא נולד אם ידע בלקרוא דפיות. אני בטוח שכל אחד ממשתמשי הפורום, כולל אני כמובן, ישמח להסביר ולענות על שאלות. 3. השתדלו לשמור על נהלי דיבור בקשר. כל טייס המעוניין לדבר עם הפקח צריך קודם כל לקרוא לפקח ולהזדהות, לדוגמה: תל אביב, CDG... חשוב להמתין - הפקח יפנה אליכם חזרה - אני מבטיח. לאחר תגובה מהפקח, לדוגמה CDG, פיקוח תל אביב, המשך... ניתן להמשיך לומר מה שרוצים. כמו כן, השתדלו מאד לא להתפרץ לדברים של מישהוא אחר. תזכרו תמיד שטייס צריך ( אפילו חייב ) לתת READBACK על כל הוראה מהמגדל. לכן, חכו ל READBACK הזה לפני שאתם עולים לערוץ. אלו הם שלושה לקחים שחשוב שכולנו ותיקים וחדשים כאחד, נלמד ונקפיד כדי להנות ולהיות מקצוענים בתחום. בהזדמנות זו ברצוני להודות לאיציק על הפיקוח המקצועי, גם תחת לחץ רב, שקיבלנו בטיסה זו. מקווה להמשך טיסות מעניינות, בברכה, שגיא sgi_yny@yahoo.com.

שלום חברה, אשמח לקבל אינפורמציה ותמונות של רוקוול קומנדר 114B שרישומו 4X-CYP. אני יודע שהוא היה בארוע במנחת תימן. רוב תודות, שגיא.

אני נמצא בשלבים האחרונים של צביעת ססנה 210 ( מודל של CARENADO ) בצבעים ישראלים - 4X-CGW. אם יש אנשים המטיסים את המטוס הנ"ל - אשמח לשלוח לכם את הצביעה ולקבל חוות דעת או הצעות לשיפור לפני שאני מעלה גרסה סופית לאתרים באינטרנט. אנא צאו איתי קשר במייל או במסנג'ר: sgi_yny@yahoo.com. תודה, שגיא.

כך ניתן לפתור את הבעייה: יש להוסיף לקובץ FS9.CFG שורה. הקובץ נמצא בנתיב, לדוגמה: c:\documents and settings\[user]\application data\microsoft\fs9 יש לחפש בקובץ את הסעיף [oldmodules] ולהוסיף מתחתיו את השורה: SBHOST=1. בצורה זו, ניתן לפתור את כל בעיות הטעינה של מודולים ישנים. למיטב ידיעתי, בחלונות יותר ישן, קובץ ה - CFG נמצא בספריית האם של הסימולטור. מקווה שעזרתי, שגיא.

אני אוכל לעזור לך רק תפרט איזו חלונות יש לך...

תודה

שלום לכולם ! בימים אלו אני עובד על צביעת הססנה 210 של קרנדו בצבעים ישראלים - 4X-CGW. אשמח לדעת לאיזו חברה מטוס זה שייך ואם אפשר אז לקבל תמונות של המטוס. תודה וחג שמח, שגיא

אהלן טל ! אחלה לינקים - כל הכבוד ! ! ! חג שמח, שגיא.

שלום דורון ! דפיות - באנגלית CHARTS הן למעשה מפות או תרשימים המתארים פרוצדורות ותהליכי טיסה, בעיקר עבור טיסות מכשירים. עבור כל שדה תעופה קיימות דפיות אשר מתארות את מתאר השדה, מקומות החנייהבו, תהליכי גישה - STAR, תהליכי גישה - SID, תהליכי נחית מכשירים, תהליכי CVFR וכו'. בתור התחלה, אמליץ לך לבקר באתר של אגודת התעופה, בו ניתן למצוא את הפמ"ת - אוסף דפיות פנים ארציות של ישראל. כתובת האתר: http://www.aopa-israel.org.il. בדוק ב "קבצים שימושיים". אשמח לעזור בכל תחום, שגיא.

שלום אלדר! ניתן למצוא את שני הגליונות של מפת נתיבי CVFR עדכון מס' 13 (אני לא בטוח שזהו העדכון האחרון) באתר של אגודת התעופה הישראלית בכתובת http://www.aopa-israel.org.il, תחת "קבצים שימושיים"... מקווה שעזרתי, שגיא

שלום לכולם! אני מעוניין לצבוע סכמת צביעה חדשה לססנה C210 של קרנדו. היכן ניתן למצוא מידע לגבי דרכי עבודה עם תוכנת פוטושופ בשילוב עם ערכת הצביעה של המטוס? כל טיפ יעזור... תודה, שגיא.

שלום tsh.. קודם כל, חד שמח ושנה טובה לך ולכל שאר חברי הפורום / חטיבה. אני מכיר דיי טוב את המטוסים הנ"ל ומוכן לנסות לעזור. הבעייה היא ששני הפנלים לא עובדים כל כך טוב בפלייט סימולטור 2004. בכל מקרה, אץה יכול להשאיר הודעה כאן בפורום או במסנג'ר: sgi_yny@yahoo.com. להשמע, שגיא.

יום הולדת שמח איציק ! ! !

שלום אוהד, ברוך הבא לעולם המופלא שלנו... אני אשמח לעזור לך בכל בעייה\שאלה. המסנג'ר שלי: Sgi_Yny@yahoo.com. אני נמצא דיי הרבה בסופי שבוע... להשמע....

חברה, היה גדול ! ! ! הרעיון לפקח כל יום שבת הוא רעיון מצויין לפי דעתי. אני מקווה שתמשיכו. לגבי יום שבת האחרון - היה מגניב לטוס כל הדרך מבן גוריון לאילת עם פיקוח מלא. אני לא זוכר מי היה הטייס הנגדי (אני הייתי IZ842) - אני מצטער על ה"חליפה"... הערה קטנה לדוד - יש בעייה בסינרי של אילת, לפחות ב2002, קבלתי הודעה על התנגשות בבניין בערך 3 מייל לפני תחילת 03 בפיינל. הייתי בסדר מבחינת PAPI ו LOC, שאלתי את המגדל וגם הוא אישר שהייתי בגובה בסדר... אני מקווה שבעייה זו תיפתר כי הסינרי הזה פשוט מצויין - כל הכבוד !. מצפה להמשך טיסות מהנות ברחבי הארץ. תודה רבה לכל האנשים שלחו חלק בארוע... שבוע טוב, שגיא

תודה איציק, עזרת מאוד :roll:

שלום חברה, מהו תהליך הכניסה לשדה דב עבור מטוסים שמגיעים מדרום על ה J10 :?: תודה רבה, שגיא.