עבור לתוכן

שגי�_ינ�י

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    555
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי שגי×�_×™× ×�×™

  1. הכי פשוט - שם החברה בוויקיפדיה נותן הכל. אות קריאה, קודים וכל השאר
  2. ה-APU של המטוס לא מייצר מספיק ספיקת אוויר כדי גם לדחס את הקבינה (מיזוג) וגם לסובב את המנועים להתנעה. לכן סוגרים את הדיחוס. זה נכון אגב, לכל המטוסים. בחלקם זה אוטומטית - 747 למשל. ב767 או 737 צריך לסגור אותם ידנית
  3. Error while downloading file ? הסקטור עצמו...
  4. LOC מוצב בסוף המסלול ולכן מופיע LOC של 26 ליד תחילת 08 והפוך... לזה הכוונה?
  5. הם פרסמו באתר של FsAddon שהם מנסים להגיע להסדר הוזלה כזה גם באתרים האחרים. כפי הנראה, יקרה במהלך דצמבר...
  6. דוד - זה יגרום לAES לעבוד עם גרסה 2 - זאת הכוונה?
  7. התקלה תוקנה! נסו להוריד שוב. נראה בסדר
  8. סבבה. נראה שמשתנה שם משהו... גודל הקובץ השתנה אבל עדיין לא מוכן להורדה כנראה. נחכה עוד כמה דקות...
  9. כן... אכן גרסה 1... מאכזבים מאד החברה האלו שם... דוד - יש לך דרך לעשות משהו עם זה?
  10. רק אצלי או שההתקנה שמתקבלת היא גרסה 1?
  11. טוב קבלו עדכון - הופיע בחנות זה עתה. לידיעתכם
  12. אהלן, נראה ש FSADDON פרסמו רשמית את גרסה 2 של הסינרי. לא הצלחתי למצוא אותה בחנות עצמה. מישהו??
  13. '>http://caa.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=584&Itemid= בהצלחה...
  14. נא לדייק אלעד... זה לא "יש להם"... זה "יש לכם"...
  15. כתוב LBS בשעון דלק... וגם לא יכול להיות שזה צהוב ב2000 ק"ג. אין אופציה כזאת... בדוק שוב
  16. לא מבין מה השאלה... במטוס יש הגדרה להתראת כמות דלק נמוכה. ניתן לבחור בין 450 לבין 900 ק"ג. או במקרה שלך, בליברות 1000 או2000. כנראה שאצלך מוגדר 2000 ולכן יש לך צהוב. במידה ומיכלי הדלק לא מאוזנים - אפשר לפתוח שסתום X FEED אבל גם לכבות משאבה אחת או שתיים מהמיכל הנמוך יותר... אחרת האיזון יהיה ארוך מבחינת זמן. הודעת Insufficien fuel לא קשורה. היא אומרת שאין לך מספיק דלק לסיים את הטיסה, בהתאם לחישוב שה CDU עשה. בדף PROG יש תחזית דלק לשדה היעד. תראה מה חזוי. כנראה שהמספר יהיה אפס - אומר שאין לך מספיק דלק.
  17. נתקלתי באיזה תוסף אבל לא ממש הצלחתי להבין מהו.. ICE AI Traffic. זה על תקן AI TRAFFIC לרשת וכאלו?
  18. דווקא מתרגלים וזה אחלה של דבר!!
  19. המסלול הזה היה פעם 10-28. למעשה ממנו התחיל שדה דב עוד בימי הבריטים. היום הוא משמש כמסלול הסעה ונקרא K. משמש כמסלול המראה ונחיתה רק למסוקים.
  20. לדעתי אמיר חותר לכיוון שלא דיברתי עליו בהרצאה אז... זה כבר מטאורולוגיה למתקדמים חח
  21. אף פעם אל תסמוך על METAR - תמדוד גובה בסיס ענן לבד... חחחח :mrgreen:
  22. נשמע קצת תמוהה... יש לאעל כמה יעדים ששם CATIII זה משהו דיי שגרתי... ציריך למשל
  23. ברור שזה כיף!! רק אלמוג החליט שהוא מתלונן על זה...
  24. סבבה! ננסה 50FT... עדיף על CAVOK חחח
  25. בוקר טוב לכולם... נתקלתי היום במשהו חדש. גישת CAT III למסלול 14 בציריך, נתון MIN כהגדרת חברה. מה ההגדרה של אלעל במקרה הזה? מישהו מכיר? סופ"ש נעים,
×
×
  • יצירת חדש...