David Bendavid

השעות הם שעת יציאה מהגייט. תחשבו בהיגיון רגע, חברת תעופה לא יכולה להעריך את זמן ההסעה וההמראה כי זה תלוי במספר גורמים, כמו כן, הזמן הזה נועד בעיקר לנוסעי אותה הטיסה, שאותם מעניין מתי הם עולים למטוס ולא מתי הם ממריאים. אני אישית יצאתי ב0603 מקומי מהגייט במקום 0600 עקב קשר עמוס, אבל אחרי ההמראה ראיתי שהטיסה בפועל יצאה ב0616 מקומי במציאות =\\

חאלס לריב חברים אין כמו פיקוח משובח על הבוקר, אישית נהנתי מההמראה מאוד, מקווה להנות ככה גם מהנחיתה

צודק. הגייטים זה נושא שיותר קריטי בהמראה, כי כשאתה מגיע לב"ג אז הפקח מפנה אותך לגייט שלך.

PSS הביאו לעולם גירסה לא רעה ל-FS9. חבל שלא לFSX

תודה איתי. מישהו יודע מה קורה עם החניות? אני קם מחר ב4:40 ואני מחכה לחניות והרישומים :?

בן, איפה ניתן להתעדכן בחניות? או שוויתרתם על החלק הזה?

האם קיים 777 נורמאלי לFSX? (נורמאלי הכוונה גם לא WILCO). אשמח לראות אם יש. תודה, דוד.

יהי זכרו ברוך :candle:

נרשמתי הלוך להיטרו, למה אין את החזור לטיסה הזו? (יוצאת ב07:15Z)

לדעת למה לצפות מתי.

בתכלס אתה צודק 777 זה מטוס יותר מגניב אבל זה ידוע ש-LDS עובדים על 757 וכבר דיברו על זה פה אז בגלל זה 757 ולא מטוס אחר. בפורומי הלקוחות רשום שיש גם 777 בעבודה אצל LDS

אל על משיקה קוו עסקי חדש ללוטון שבלונדון, החל מה3.5.09 http://www.elal.co.il/ELAL/Hebrew/Deals ... oton260309

זה מה שאני עשיתי. אני ממליץ לך בכניסה לתת לדיילת פנויה (לא זו שמקבלת פנים) ולקוות שהיא תתן לו ישר כמו שהיה אצלי... לצערי בהלוך הבאתי למקבלת פנים, ניג'סתי לה ורק באמצע הטיסה היא סופסוף הלכה והטייס שלח אותה לקרוא לי. בחזור לא יצא... אגב, נאמר לי בחזור שהחוק אומר שרק מתחת לגיל 14 כניסה לקוקפיט מאושרת, מישהו יודע משהו על זה? או שזה בגלל שהיו באותו הזמן התראות עם החמאס? סתם עבדו עליך כנראה שהדיילת רצתה לספק לך תשובה שאולי תגרום לך להרגיש סבבה :wink: כניסה לקוקפיט תתבצע על סמך היכרות אישית של הקברניט או טייס המשנה עם המבקר או על סמך תאום מוקדם שגם הוא מבוסס היכרות אישית ,והמתאם נחשב ל"אמין", או על סמך נוהל קיים ובאישור קב"ט אל-על (דוגמאת חברי שת"פ המבקרים). יש עוד כמה אפשרויות כמו: א.אם אתה מאמן מכבי ת"א ב.ראש הממשלה ג.אשת קברניט - שבמקרה הזה לא מסתדר :wink: חחח הקפטן יצא אלי אמר שהוא מצטער שאני לא אוכל להכנס... הביא לי כרטיס ביקור... טוב חפיף לא קרה כלום , היה ונגמר.

זה מה שאני עשיתי. אני ממליץ לך בכניסה לתת לדיילת פנויה (לא זו שמקבלת פנים) ולקוות שהיא תתן לו ישר כמו שהיה אצלי... לצערי בהלוך הבאתי למקבלת פנים, ניג'סתי לה ורק באמצע הטיסה היא סופסוף הלכה והטייס שלח אותה לקרוא לי. בחזור לא יצא... אגב, נאמר לי בחזור שהחוק אומר שרק מתחת לגיל 14 כניסה לקוקפיט מאושרת, מישהו יודע משהו על זה? או שזה בגלל שהיו באותו הזמן התראות עם החמאס?

קרבל אתה רשע =\ חחח אבל מילא היית רושם על ה777

משה - כל מילה זהב. המון תודה לכם!

אין לי מושג, אני סך הכל "צינור" העברת מידע, ומוצג לפניכם המידע שקיבלתי סביר להניח שהחברה המפתחת תכריז על הנושא באופן רשמי מתי שהוא ואז כולנו נוכל לדעת מחירים, תאריך שחרור וכו'. נשמח אםת וכל להעביר לנו בעתיד מידע שתקבל =]

עדיף להתחיל בהתאמה למציאות, מאשר להשאר בלי התאמה לנצח.

מסכים איתך. לא רוצה חלילה לבוא בביקורת לבוני הסינרים, אתם עושים עבודת קודש ועושים את זה בצורה הכי טובה שיש. אבל, לדעתי כדאי לשים את ב"ג בראש סדר העדיפויות ולסיים את זה כמה שיותר מהר. בנוסף , בכנס החטיבה איציק אמר שחברת PAYWARE עובדת על הנושא, יש למישהו מושג מה קורה עם זה?

אמיר, לדעתי - זה מעולה, נשמע ממש מעולה. אשמח לעזור ולתרום בכל דרך שאוכל בנושא. אני חושב שזה יביא יותר אתגר לטיסה, ויותר עניין. רק לוודא: הרעיון הוא לבחון את אותו טייס ע"מ שיקבל את הדרגה והוא יוכל ללמוד באופן עצמאי לבחינה? או שהוא חייב לעבור במסלולי ההדרכה של VATIL ולאחר מכן לגשת לבחינה ?

חבר'ה, למה להיות כ"כ שלילים? נעשים הרבה מאמצים לעלות לפקח, אז במקום להגיד חבל שזה ככה וככה, תגידו תודה ותתנו הרגשה טובה לעלות לפקח עוד פעם. קחו את זה כנקודה למחשבה :wink: אני חושב שמרק התכוון לזה שליאור אמר "מה קרה שיש פיקוח".

ליאור אז הבעיה היא כנראה אצלך מצטער. בכל מקרה בר עבודה יפה מאוד, יש מה לשפר בעבודה עם הADE(אני מקווה שאתה עובר עם זה) ובכל מקרה מומחליץ להוסיף בד"כ פיצ'רים כאלה ואחרים לשדות כמו גדר , מכונית בחולות , קצת צימחייה , פשוט להיות יצירתי :!: בכל מקרה כל הכבוד :mrgreen: צמחיה ומכוניות זה טוב ויפה רק שאין שם כאלה, זה מקום שומם באמצע המדבר אבל יש כביש 30 מטר מהמסלול(הייתי שם), אז אפשר להוסיף מכונית/אוטובוס(צור קשר עם מטרופולין חברת תחבורה ציבורית ותבקש תשלום על פירסום החברה בסימ' חחח) על הכביש. הקטע של מכוניות כלול כבר בFSX.

נראה יפה מאוד! כל הכבוד

חח איזה סטלנית.. "למרבה המזל, הטייס שהטיס את המטוס היה ותיק ובעל ניסיון, והצליח להעלות את המטוס שנית מהמסלול אל האוויר " כולה הליכה סביב.. ומה עם זמן תגובה,זמן ביצוע ואל תשכח שזה לא מתוכנן ככה שהוא היה מוכן לחלוטין לנחיתה אחרונה ונעימה.. לא כדאי לנסות :| אין כזה דבר לא מוכן להליכה סביב, המטוס בפיינל חייב להיות מוכן להליכה סביב והטייסים צריכים להיות ערניים במיוחד ומוכנים לאפשרות כזאת! חוץ מזה אם כבר זמן תגובה, הטייס ראה את המכונית נגע שם מצערת מלאה, משך את הסטיק ולחץ על כפתור הליכה סביב אהה.. חח מה לעשות.. אני לא מטיס כבדים - לא היה לי שמץ של מושג שמה שצריך לעשות זה ללחוץ על כפתור וד"א - עדיין זה די קשה.. מבחינה הגיונית - זה נראה לך הגיוני שאחרי כל תהליכי הנחיתה שכוללים האטה צריך להאיץ,ושלא נדבר על זה שהיו לא נראה לי לי לא יותר מ-0.75 ק"מ להאיץ למהירות מספקת להמראה - שלא נדבר על זה שהוא בטח המריא במהירות נמוכה מדי ככה שהוא היה יכול להזדקר.. אבל זה לא כל כך נושא לוויכוח - זה די דעה,הם צדקו במה שהם כתבו,זה תלוי בניסיון הטייס.. אם תיקח מישהו מתחיל עם כבדים,רוב הסיכויים שהוא לא יצליח.. אם היית לוקח אותי לפני4-5 חודשים בערך עם צסנה,והיה לי 100 מ' להמראה מחדש לאחר נגיעה,הלך על המכונית :wink: תאמין לי שטייס על מטוס נוסעים עושה את זה כמו כלום, זה קורה כל הזמן הליכות סביב, וזה לא כזה מסובך כמו שזה נשמע כשמספיק מאומנים. הטייסים עוברים אימונים על מקרים כאלה וחמורים יותר בסימולטורים מיוחדים בחו"ל, ככה שזה לא כ"כ בעיה בשבילם.

חחח 3 2 1? בינגו! (למרות שהייתי מנסח את זה "3 2 1 של הדרג הניהולי"). ואתה זוכה ב..... אם היינו בארה"ב הייתי מציע טיסה כי אני יודע שאף אחד מהחברים לא היה מתנגד לקחת אותך לטיסה.. אבל מכיוון שאנחנו במדינה שבה טיסה עולה בערך כמו תדלוק חודשי לאוטו, אז אני אציע לך מנוחי שנתי חינם לירחון VATIL! בעיה קטנה, הוא חלק מהצוות אז הפרס שלי הוא : שחודש שלם אני לא אקבל מנוי והוא יקנה לי