Yakov Kraus

הנתיב SCTN SCHO

הנתיב השדה בסאנטיאגו השדה בCHAITEN

עד לפני שנה מה זה חשבתי כמוך אבל בגלל ה707FSX עברתי לFSX מאז אין דרך חזרה מפעיל הכל מ3D עולם אחר לא תאמין

איזה כף להיקרא צעיר אני יודע על הFS9 אבל הם השתכללו ה707 FSX שלהם מעולה רן נא להתקדם לא להשאר מאחור

אני לא מחווה דעה על ה 777 אבל ה707 FSX טס על 4 מנועים לעומת זאת החיבור שלהם עם הפנלים החיצוניים GOFLIGHT וכו' לא בנמצא וצריך להפעיל הרבה עם העכבר וזה מה שמעצבן אותי

הנתיב SABE בואנוס אירס SCEL לסנטיאגו צ'ילה

גרסה 4.2 של SPAD תומכת בPREPAR3D גם GOFLIGHT תומכת ב PREPAR3D http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j& ... PYAraipDfg

Hi Everyone, As you have seen in the forum we have not released a list feature list and I have explained the reasons behind not telling all has been explained. Models 700ER and 900ER Short Field Performance aircraft Added Features IAN RNP and ANP VSD Terrain Radar HUD all models (2D only FS9 0 Air stairs add to 700-900 10 pages of config/style options Real accurate Gauge colours(using the boeing colour codes) reworked flight deck lighting and landing light switches. FMC Addition options for mouse free cockpit Re Fuel from FMC Add Ground Power and Air You can program zero Fuel weight automatically by Line selecting (great when flying 2nd route) You can add the COG automatically by Line selecting (great when flying 2nd route) Add ability to use Flyengravity CDU FS9 Enhanced CDU data MCP Ability to use enhanced driver for CPFlight MCP FS9 users now System fidelity Over 200 hundred changes including items like real life engine setting(not matching pref). As always I expect everyone to find all the other systems we have enhanced it would be far too easy to tell.

הם מפרסמים דרך הפורום שלהם כדי להכנס לפורום יש להרשם במהלך הרישום הם מבקשים מספר הזמנה וזה כנראה למנוע ממי שהוריד פירטית להנות מהFP זה בערך כמו ההליך של LVD הפורום http://ifly.flight1.net/forums/

אהרון זה נמצא בפרום של IFLY http://ifly.flight1.net/forums/forum_to ... ct-support יצא גם FP לFSX http://ifly.flight1.net/forums/forum_to ... ct-support

במהלך ארבעת החודשים האחרונים שיפרו הסינים של IFLY את המטוס ותפרו לו חליפת שיפורים זה הFP חלק מהשיפורים הם שמרו בסוד מה"מתחרים" המבין יבין

FEATURE PACK לIFLY737NG לFS9 שוחרר לFSX ישוחרר לטענתם תוך 24 שעות. פרטים בפורומים שלהם

אמנם אורח לרגע רואה כל פגע אבל אני מניח שאת הנתיבים עושים המקומיים הם מכירים את הרגישיות והשיקולים בבחירת הנתיבים ולכן אם אין צורך אמיתי אני לא הייתי מתערב מה שכן הרבה יותר נוח לקבל נתיבים מ VOUTE כמובן הדיון הזה הוא ברמת העיקרון

אהרון הנתיב שאמון זה נתיב מ ROUTEFINDER ההבדל לא גדול וכמעט לא משמעותי מה שכן הנתיב שאתה מציע נמצא ב VROUTE ואני הייתי צריך לבנות את הנתיב של אמון ב FSBUILD לתרגם אותו ב FP של FS9 כך שהנתיב יצטייר על GOOGLE EARTH

הסיפור עם PREPAR 3D הוא: כידוע לכם מיקרוסופט פיזרה ב2008 את הצוות שפיתח את הפלייט סימולטור בעקבות המשבר הכלכלי. וכך נותרנו עם מוצר משנת 2006 עם שני עידכונים ללא כל תמיכה. חברת לוקהיד מרטין רכשה ממיקוסופט את הקוד של FSX לצורך הדרכה בסימולטורים שלה ולשיווק לצרכים צבאיים ואזרחיים. ומכרה אותו ב500$ לרשיון מסחרי ונדמה לי 200$ לרשיון יחיד. החברה בלוקהיד מרטין שיפרו את המוצר עד היום יש כבר גירסא 1.3 השיפור העיקרי הוא יכולת שימוש משופרת במעבדים מרובי ליבה למשל הטקסטורות מועמסות על ליבות שונות ועולות במהירות ללא טשטוש. וכן תיקנו באגים שונים ולפי הפורומים יצרו באגים חדשים - הם העסיקו כמה ממפוטרי מיקרוסופט. כיום הם עובדים על גירסה 2.0 שתצא בשנה הבאה. לשמחתנופתאום הם קיבלו טוב לב והורידו את המחיר פלאים כיום אפשר להוריד רשיון "סטודנט" ב 50$ שזה כבר מחיר סביר לכל נפש בעיקרון כל מטוס וסינרי שעובד ב FSX יכול לעבוד ב P3D זה ברמת העיקרון - יש יצרנים שמכניסים קוד שלא מאפשר לעבוד ב P3D כדי להרוויח עוד כמה ג'ובות. בכל אופן סוף סוף יש לFSX אבא לדעתי זה סימולטור העתיד ולאט לאט כל יצרני התוספים יעברו אליו

ביתי וחתני טסים בקיץ לחודשיים לפרו ובוליביה את ראש השנה יעשו בבית חבד בלהפז הפעם נעשה סיור מקדים שדה המוצא SPIM שדה היעד SLLP הנתיב LIM UA320 JUL UA304 PAZ מרחק 588 מיל גובה טיסה לא זוגי דפיות SPIM ראה תדריך TFC קודם דפיות SLLP חדשות יחסית 2009 http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j& ... 6wYZwEQ8Kw הנתיב SPIM לימה SLLP לה פז בוליביה גרוטאות בשדה יציאה 21.30

קראתי את הדוח של ועדת החקירה של הקונגס על ארועי 9/11 אחד הטייסים של אלקאדה היה טייס לבנוני עם רשיון טיס והכל אבל היתה לו חברה בבירות ובין לאדן חשש שהוא ברגע האמת ישתפן ליתר ביטחון שלח טרוריסט אחד ללמוד טיסה בסימולטור של בואינג בסיאטל כסף לא הייתה בעייה הבחור רצה ללמוד איך להטיס 757 בלי ללמוד על ססנה סיפר למדריך שככה החברה בסעודיה רוצה אחרי כמה טיסות שהוא לא מצא את הידים ואת הרגליים הוא אמר למדריך שהוא בכלל רק רוצה ללמוד לנחות הוא לא רוצה לדעת איך ממריאים כמובן היה בחור רציני עם זקן ותפילות כמו שצריך עם תענית דיבור המדריך לבסוף התחיל לחשוד ודיווח ל FBI ה FBI לא ערכו חיפוש בדירה שלו בגלל צנעת הפרט אבל גרשו אותו יום לפני הפיגוע בדוח כתבו שזה היה הרמז הכי טוב שהיה לאמריקאים על העתיד להתרחש והם פיספסו אותו בכל מקרה הטייס הלבנוני התרסק לתוך אחד המגדלים.

SPIM CHARTS http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j& ... yILv4LIUHw

אפשר להעשיר את החוויה בצורה משמעותית בעלות קטנה לוקחים מחשב ישן פנטיום 4 מאחד הילדים מחברים לו שני מסכים עודפים מקשרים אותו ברשת ביתית למחשב של הסימולטור על מסך אחד מעלים GOOGLE EARTH בעזרת תוכנה שמחברת אותו לסימולטור טסים מעל הנוף בגוגל במסך השני אפשר להעלות מפות או סתם אינטרנט אן PLAN G כיד הדמיון

אייל שלחת אותי לדיון ארוך בין שבע דפים צריך איזה ועדת קבלה? מה אני צריך לעשות?

אני יכול לפתוח נושא רק בראשי. יש איזה בעייה?

הנתיב שדה התעופה Eldorado Intl Colombia שדה התעופה Mariscal Sucre Intl Ecuador

הדפיות לא מתאימות ל SID שנבחר OREPI1A בשדה MPTO דפיות מתאימות נמצאים באתר http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j& ... vzFiZiYZMw

חוסר האופק המלאכותי בלילה יפה מאוד טסתי טיסת נסיון מחיפה לתל אביב הראש צריך להיות כל הזמן בתא תודה תומר