Eyal Seminar

חביבי לפי מה שראיתי אתה טס גם לבנגקוק וזה אומר 744 אז בבקשה תמונות! ותהנה

ותקרא את המדריך...

כתוב לך שם באדום גדול!: Click HERE to view the list of airports supported by AES !!! http://www.aerosoft.com/cgi-local/us/ib ... wd,,D10333 וחברה תראו בן גוריון שלנו גם בדרך לAES...: http://www.forum.aerosoft.com/viewtopic.php?t=15366 "LLBG will need some more time, but still on the list."

מזל טוב!

מזל טוב! ובהצלחה בהמשך...

מזל טוב!

מזל טוב!

אחי אני שמח שנהנת ושהקשבת להצעות שלי (היה שווה ) כנראה שנתראה בחופש הבא אבל הפעם אני אצלך :mrgreen: ומיקי אל תדאג אצלי יהיו תמונות. הוא יפצה אותנו בכך שיעלה את תמונות של הטיסה לארץ, הספוטינג שעשינו על ILS וגם את הספוטינג שהוא יעשה מחר בברלין נכון לאו? דרך צלחה אחי.

כל הכבוד! מאחל לך רק הצלחה.

מזל טוב!

מזל טוב!

זה מתאים לכל כיסא?

מזל טוב! תודה על כל ההרצאות בקורס של ה73! ותודה רבה על כל העזרה שלך לפורום.

חברה פיקוח מעולה ומקצועי! כל הכבוד. צריך להמשיך כך! אחלה אירוע מקווה לעוד כאלה...

איזה כיף, פשוט תענוג לכתוב במקלדת... אם כבר הכי כיף לעשות את זה ידני... עושים גם וגם...

קובץ של איתי חריט: http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... highlight= אבל מציע להכניס ידני הכי כיף...

אני ב-RIMON ואתם מתנתקים :shock: :x

מזל טוב!

מזל טוב!

FSBuild- תוכנה מעולה! היא מחשבת לך הכל דלק/מרחק/זמן/פירוט על כל נקודה ועוד הרבה דברים.... תוכניות טיסה אתה יכול לקחת המקובץ שלי: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=19991 תהנה ואני ממליץ בחום על התוכנה.

חג שמח לכלום!

מזל טוב!

חחח עכשיו הרסת את ELD מה תעשה?! נתקן אותו.. :roll: ..יאללה עוד פרוייקט... אייל- יצאתי על דינה....עם קלירנס של מתן או של הפקח קרקע שהיה לפני...ברח לי השם.... אבל רשמת בתוכנית שיצאת על SOLIN. (ולארץ נכנסים מסולין ולא יוצאים אלא אם מביאים לך...) תסתכל בקובץ שהכנתי יש שם אחלה תוכניות טיסה.

חחח עכשיו הרסת את ELD מה תעשה?! ודרך אגב יוצאים מישראל על DEENA ולא על SOLIN...

בקשר לקוקפיט: אחי אתה נוחת עם יותר מידי והרבה מידי טון דלק... צריך בסביבות ה10-12 טון... משל מקסימום לניתה ב-744 (לפי אלעל) הוא 285,763 טון. ובנוגע לשאלות: א. תטפס לFL440 (תקרת השיוט שלו לפי מה שאני זוכר זה FL431 אם אני לא טועה, תקנו אותי אם אני טועה) אני אישית מטפס עם ALT INTV... ב.מתחת לגובה הבא כתוב עוד כמה מייל אתה צריך לעלות. כעיקרון תחכה לעוד 146NM ואז תעלה, אבל בהתחשב לה-OPT שלך אני לא הייתי מציע לעלות גובה לחכות לפחות ככה לFL433 ואז לטפס לFL440 (חוסך דלק ). ג.לגובה השיוט לא יקרה כלום אבל כשתפנה 10 מעלות יהי לך רוחות אף שזה אומר שאתה תשרוף יותר דלק... (לכן ה-OPT יכול לעלות יותר מהר). (אבל 16 קשר לא יעזרו לך במיוחד לעלות גובה ) ד. כעיקרון-FL460 תקנו אותי אם אני איני טועה אבל תקרת הSC ב-FMC של ה744 מגיעה רק לFL450. ולכן הנקודה הבאה תיהיה T/D. תודה ובוקר טוב... אייל. אשמח גם אני לערות אם משהו לא נכון...