Nir Portal

אין כבר MD80 של LAGO? ממה שאני זוכר זה מטוס שהיה ממש ממש ממש כבד. אז אפילו לא הספקתי לחקור אותו כי ה GF4 שהיה לי לא סחב אותו. אבל עכשיו, שיש לי מחשב חזק, ה MD80 של LAGO הוא עדיין לא מציאה גדולה? מבחינת מערכות והכל הוא מציאותי או ככה ככה? שימו לב למערכת החדשה שהם הכניסו למטוס שהיא ה Cockpit Traning System. זה מלמד יותר טוב מכל MANUAL ומכל צ'קליסט איך לתפעל מטוס. במידה והשיטה תצליח, אני מקווה שנזכה לראות עוד חברות שיאמצו אותה, כי הרי זהו באמת רעיון מהפכני. כמו כן החבר'ה מ F1 רושמים will be released shortly.... בוא נקווה שזה יצא עוד השנה :wink:

מזל טוב ליום הולדתך אילן! עד 120 הרבה בריאות אושר ועושר (והרבה :wink: )... תרם, תורם ושימשיך לתרום הרבה לחטיבה! כן ירבו אנשים כמוך אילן! :new-bday: :smilecolros: אז תנו לו במזל טוב אנשים :arrow:

יש לו אחריות של שנה ולא של שנתיים אריאל מה ניסגר עם החתימה שלך? זה לא אריאל אולי.... :? אריאל זה xenopus גם לי יש את ה 3D PRO בערך חצי שנה ועד עכשיו בסדר... נקוהו שיהיה טוב :|

מזל טוב חגי! :new-bday:

מזל טוב ג'ינג'י!!! עד 120! מתי רואים אותך כבר על סנטר?!

לגבי הכיתובים הבלתי קריאים על הפאנלים השונים של ה LDS (סביר להניח שגם ב PMDG יש את אותה הבעיה), הפתרון לבעיה הוא פשוט - רזולציה רבותיי, רזולוציה. ברזולוציה של 768*1024 באמת וקריאת הכיתובים כמעט ובלתי אפשרית, אך אם תטפסו לכיוון ה 1024*1280, תגלו שהחיים שלכם הרבה יותר קלים. אני מודע לכך שרזולוציה כזאת גורמת לירידה מסוימת בביצועים (למרות שלכרטיסים כמו ה 6800GT הדבר רק עושה טוב, שכן רק כך באמת אפשר להנות מהם), אבל כמובן שלא חייבים לעבוד עליה. כל רזולוציה מעל 768*1024 תגרור אחריה שיפור (דיי משמעותי) בחדות הכתב על הפאנלים.

לא, ברשת VATSIM אסור להפגין כוונות צבאיות כלשהן... אבל אין בעיה להטיס F16 רק תתאם עם הפקח קודם

הביאו את זה כבר, אבל בהחלט שווה צפייה שניה... פשוט עושה חשק לקחת מטוס עם רוחות צד 30 קשרים ולנסות לנחות

זה נראה טוב, ההשתקפויות של העננים במים זה דבר נחמד מאוד, בטח גם את האפקטי מים שצריכים לשלם בעבורם היום, הם הכניסו פנימה... מעניין אם אפשר למצוא את אותן תמונות גם ב NET באיכות יותר טובה... מעניין מה נצטרך כדי להחזיק את זה כמו שצריך.... (אני מקווה שאני לא הולך להשקיע סתם ב 7800GTX :?)

האור הירוק היה של איזו אנטנה... של ה VOR אולי, בקיצור יואב אומר לי "ניר, תחפש אור ירוק זה המסלול" חחחחח ואני טס לתוך האנטנה, פתאום רואה מולי את המגדל פיקוח שוברים ימינה ומגרדים את האנטנה בסוף עשיתי G/A ונחתתי לא לפני שקפצתי 3 פעמים על המסלול חחחחח. מזל שללירג'ט יש ברקסים חזקים היה מאוד מהנה ממולץ לכולם לפני שהכל יתפוגג

ועל זה נאמר WTF?!?! למרות שאני חושב שאין זה צריך לגעת לכל חברי החטיבה. (תקרית אריאל - רפאל מזכירה לכם משהו?) נושאים כאלו באמת צריכים להיות מדווחים בפרטי למנהלים הבכירים. זכרו שגם אנשים שאינם רשומים לחטיבה מסתכלים בפורום, דברים כאלו לא עוזרים כ"כ ליחסי הציבור.

יואיל האדון להסביר את עצמו?

כן, זה הסינרי הדיפולטי שכל הזמן הסימולטור מתחיל איתו ( אלה אם הגדרת אחרת ) נראה ממש סינרי מדהים!! שיגיע המחשב החדש נתקין אותו והכל יהיה בסדר

ברוך השב אריק! רואים שנהנת מכל רגע בחופשה שלך! מצפים לראותך שוב בקרוב בשמיים הוירטאליים (וגם מצפים מאוד לתמונות)

יש ישראל-פולין מחר כך שתשקלו להזיז את הבחינה אולי ליום חמישי... משחקי נבחרת אין כל שני וחמישי (למרות שאיך שהם משחקים עדיף כבר לטוס) וכמובן בהצלחה לנבחן!!!

LNAV קיצור של Lateral Navigation במטוסי הבואינג - אחראי על הניווט האופקי של הטייס האוטומטי לפי המחשב טיסה, כלומר רק פניות ימינה שמאלה. VNAV קיצור של Vertical Navigation אחראי על הצד האנכי של הטייס האוטומטי, ובנוסף עם על המהירות - אחראי על מהירות, על שמירת גובה, טיפוס והנמכה, ע"פ הפרופיל שהוזן במחשב הטיסה של המטוס. RNAV קיצור של Area Navigation http://www.ecacnav.com/rnav/default.htm המושג הזה הוא מאוד ככלי וכולל בתוכו עוד תת מושגים, למיטב הבנתי הליך ה RNAV ל 30 ול 26 הוא ליתר דיוק הליך P-RNAV.

סוף סוף חיכיתי לצביעה הזו. אה ואריאל, תקשר לעמוד הורדות של הצביעות כי פשוט הלינק שנתת לא מעלה להם את המונה הורדות יחשבו שגונבים להם פס ללא ניטור

לא בהכרח. בכל מטוסי בהואינג תהליך ההנעה והתפעול השוטף, דיי זהים בין כל המטוסים. על ה737NG בהחלה ישבתי עם המדריכים באנגלית, עם מיכאל בלום (שנעלם?), ועם עוד רבים וטובים כדי להבין איך להטיס את הכלי הזה. אבל שיצא ה LDS רק לקחתי צ'קליסט והכל עבד כמו שצריך כבר בפעם הראשונה. כנ"ל לגבי ה 747 שעליו אפילו לא טרחתי להדפיס CL... אז עכשיו בגלל שיצא המדריך המצוין של יובל, כדאי לכל טייסי האיירלינרס החדשים להתחיל דווקא מה 737 (עד עכשיו לדעתי יכלו להתחיל מכל מטוס). אז תודה רבה לך יובל! רואים שהושקעה עבודה ומחשבה רבה!

שיחררו את הLDS איזה שבועיים 3 אחרי, אז אני משער שהמלכה תגיע בקרב מאוד. חודש ו 16 ימים ליתר דיוק

מזל טוב!! :new-bday: תיזהר על הTAXIWAYS שלא יבוא מטוס וידרוס אותך

אם תסתכלו לפני שנה בדפי הפורום, תראו את חברי החטיבה מתלוננים על חוסר המקצועיות מצד החדשים, את כל הבאלגן שהם יוצרים ברשת, את השאלות ה"טיפשיות" שהם שואלים בפורום, ועל כך שאין מקום מסודר שיכול לטפל בטייסים החדשים ולהכשירם לרשת, לכן קמה VFS. בתחילה כפי שאמר גלעד כל חברי החטיבה התלהבו מהרעיון, כולל אנשי הצוות אילן, קובי, ושות'... אבל עכשיו, כאילו לא נעשה דבר ו100 הטייסים שהכשרנו אינם שווים מאומה, ולא מהווים כל תרומה לרשת? אז מה? לא תרמנו מעולם לחטיבה ורק גרמנו "נזק"כביכול? (שאם מישהו יכול להצביע לי עליו, בבקשה, אני אשמח להבין סוף סוף) ה"נזק" הזה היה יכול להימנע אילולא פתחתם פה שרשור... בכתיבת הודעה פרטית לאלירן או לאילן, הכל היה יכול להיסגר מתחת לשמיכות, והכל היה נמשך כרגיל. אך כנראה, VFS לא הייתה רצויה פה, ורק חיפשם סיבה להרחיקה מהרשת (לפחות זו הרגשתי, לצערי), וזה מה שקרה.

לאחר שאריאל ביקש ממני יפה, אני מפרסם את תגובתו בשרשור זה, והרי היא לפניכם: ------- שלום רן, גסות הרוח שלך והאלימות המופגנת שלך יחד עם סגנונו הבוטה והדורסני של אילן לא משאירות ספק באשר לרעיון שבעל המאה הוא בעל הדיעה, אתם מתנהגים כמו קלגסים צמאי דם ורודפי כוח, חוץ מכמה אנשים שחוששים לחיי חברותם בפורום וברשת אשר בכל הזדמנות ילטפו אתכם - הקהילה שלנו (אתם כבר לא חלק ממנה, הפכתם לעריצים תאבי שלטון וכח וכך הרחקתם את עצמכם מהמרכז) עדיין מפוחדת מכם (לא אני), השינוי יבוא, על אפכם ויהיו פה ימים טובים יותר פה כאשר פקח ואטיל צווח על מושיקו בילר "מצידי תנחת בים או עקבה" או רעם על בוקי "שב בשקט" חוץ מהתנצלות חלקית לבוקי (מושיקו לא קיבל עד היום התנצלות) לא ראיתי שום השעייה, אבל זה ברור, אותם פקחים הם אילו שמשעים אחרים... -------

מסכים בכל מילה ומילה! לאנשים יש את הזכות לדעת על דברים כאלו, בפרט שהם נעשים עקב התפרצויות זעם בלתי נשלטות מנהל בחטיבה, שבבוקר יום בהיר מחליט שהגיע הזמן לחסום מישהו, על אף ש"קולו" לא נשמע כבר זמן רב על דפי הפורום. לאחר שאריאל פירסם את תמיהתו על התקרית המוזרה הזו, נחסם גם הוא (ואני חושש שע"י אותו מנהל שחסם את אוהד) בגלל מצב הרוח של המנהל! בנוסף התגובה שהוא קיבל בשרשור היא גועל נפש טהור שלא צריכה לבוא מפיו של מנהל בחטיבה! אז מה שתינו יותר מדיי קפה היום רן? אולי היום הוא יום ההשעיות הבינלאומי? וכן גם אני מביע את תמיהתי על מה שהולך פה...

ואוווווווו :shock: התצ"א האלו ברזולוציה כ"כ גבוהה עד שאפשר לקרוא את מספרי המסלולים בשדה!!! :shock:

בהצלחה רפאל! שיקום והבראה מהירה! תהיה בטוח שניפגש שוב!