Joel Strikovsky

מישהו מתכנן להקליט את ה סאשן Session? לאילו שלא יכולים להגיע?

לצערי אני באירלנד באותו זמן בפגישה עם לקוח Vodafone Ireland

http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=185507

https://mega.nz/#!6kND0aBL!7SiPIQukuky2XHb6GSxz8Dc58IJal9TD89kwBy4VEEc

http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/39681-%D7%94%D7%A6%D7%99-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%90-%D7%A9%D7%9C-%D7%90%D7%9C%D7%A2%D7%9C%D7%A1%D7%90%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%A8-v141-%D7%9C-pmdg737ngx/

:good: :drinks:

URL?

הבנתי.

תודה על ההסבר. היה שם דיון די ארוך וסותר. אני אישית יצאתי מבולבל וגם לגבי השאלה המקורית שלי. את זה אף אחד לא ממש סיפק תשובה חד משמעית משכנעת. אם RNAV (רגיל) מצריך GNSS/GPS ע"מ לבצעו, אז למה כאשר הדפית ב ICAO אומרת RNAV GNSS זה למעשה מתפרש כ RNP , הרי גם RNAV רגיל מצריך GNSS? קרי המילה GNSS אינה יחודית ל RNP מאחר וגם RNAV מצריך אותו, אז למה זה מתורגם אוטומטית ל RNP? http://www.icao.int/safety/pbn/Pages/DB-View.aspx#chartAnchor

קודם כל תודה לאלמוג על שיתוף המידע. למי שמעוניין לקרוא לגבי RNP בפירוט ישנו דיון סוער בפורום של AVSIM בשירשור שהתחיל ביוזמתי אם שאלה לגבי RNP ששאלתי בפורום. משם זה התפתח לדיון סוער. http://www.avsim.com/topic/467875-rnav-approach-or-rnp-approach-how-to-read-chart/ בדיון הבאתי דוגמא של מסלול 30 בבו גוריון כמו כן הובא מסמך/מצגת PowerPoint מאד מקיך לגבי RNP https://dl.dropboxusercontent.com/u/49047749/Forums/VATIL/B737-Brnav-Rnp_Ops_and_VNAV_Approaches.pdf אצלינו ה RNP הוא רק LNAV ולא LNAV/VNAV וגם להבנתי זה לא RNP AR

בהצלחה רום!!!

מה כ"כ סודי בזה?

מי נבחן? בהצלחה!!

הבחורה

איזה בעיתיות אתה רואה בנתיב? משהו פרווקטיבי?

CPU עם 6 ליבות אתה צריך ע"מ שטקסטורות קרקע ופוטו ריל בפרט יתרנדרו מהר יותר. מהירות המעבד, קרי MHz פחות משפיע על מהירות רינדור טקסטורות קרקע. יש גם איזה הגדרה שצריך להוסיף ל FSX.CFG שמקצה את כמות ה Threads המקבילים ש FSX ישתמש ע"מ לרנדר את טקסטורות הקרקע (ברירת מחדל ב FSX הוא על אחד, אפשר להגדיל אותו עד ל 4). אני לא זוכר אותו כרגע אבל אני יכול לחפש בארכיון אבל זה צריך לבוא בשילוב עם מעבד עם 6 ליבות. מיותר לציין שאני מתייחס לליבות אמיתיות (psychical cores) ולא ליבות לוגיות, קרי HyperThreding.

כמו שהסברתי לך מקודם, אין STAR לנתיב שממנו אתה מגיע. זה די נפוץ שאין STAR בגישות. לא כל גישה יש לה STAR. במקרה שלך זה ישירות מ BOSIS / RELAX ל ILS Arc או VOR/DME Arc.. במציאות בטח היית מקבל Radar vectors איפה שהוא לפני BOSIS לנקודת ה IF ILS. ב FMC אתה צריך לבחור מסלולל 22 ILS Y או VORD Z 04. זהו. לא לנסות לחפש STAR, כי אין. מה שבפועל יקרה זה שמ BOSIS / RELAX תובל ל ILS/VOR Arc.

הדפית שאתה ציינת - שמצאת לא קשורה לנתיב שלך (זה לאלה הבאים מנתיב U/A28). אתה בא מכיוון שונה (B17 או R19), לכן זה לא מסתדר לך עם ה FMC. הדפיות מטה הם הרלוונתיות אליך. ILS Y RWY 22 & VOR/DME Z RWY 04 את זה אתה צריך למסלול 22 https://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LCLK-IAC_ILS_VOR_Y_RWY_22_-_ICAO.pdf?cmd=pdf&docid=400000000137569&icao=LCLK ואת זה למסלול 04 https://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LCLK-IAC_VOR_DME_Z_RWY_04_-_ICAO.pdf?cmd=pdf&docid=400000000137577&icao=LCLK שים לב אחד זה ILS Arc והשני זה (DME Arc (VOR APPR יש לך מעין קשת מהנקודה (BOSIS / REXAL) לתחילת ה IF ILS או ה IF של ה VOR (בהתאת למסלול).

הנה שמתי ב vroute עוד שני נתיבים אפשריים בשבילך. אם תעשה חיפוש ב vroute אתה תראה אותם עכשיו.

לא מאז Nov 14 שלח לי את התוכנית הטיסה של ה FMC ושל ה vroute הנה מה ש vroute מציע מהחיפוש שביצעתי. לי זה ניראה תקין (תתעלם מנתיבי סולין, תתמקד רק בפורלה). פשוט אין STAR מהנקודה BOSIS, זה ישירות ל ILS Arc, ראה דפית ILS Y 22. ב FMC תבחר ILS Y 22 מ BOSIS, הכל יסתדר לך

vroute.info הכי פשוט. שם תקבל את כל הנתונים כבר "לעוסים" שאתה צריך. http://www.vroute.net/ עם יכולת ליצא את התוכנית ל PMDG ולעוד... זה מאגר נתיבי טיסה ענק, מכל יעד לכל יעד (רב השדות) ע"פ ה AIRAC המעודכן כך שלא צריך לעבוד קשה.

פקח גישה בבנגקוק. טוב לראותך פה.

I am in

זה לא ברור. אם תגלה מה תגיד לנו