Joel Strikovsky

זה לא עובד לכולם, רק לחלק. גם לי זה לא שיפר כלום.

for a very short period of time during my early yoth

ו Scandinavia (הם חטיבה נפרדת בתוך אירופה) שזה כולל את כל ארצות ה Nord , שוודיה, פינלנד, נורבגיה, איסלנד / גרינלנד ודנמרק. http://vatsim-scandinavia.org/

בפועל כמעת בכל דבר ישראל נכללת כחלק מאירופה, הן בתחרויות בליגות ספורט (כדור סל, כדור רגל, טניס ועוד.) וגם באירועי תרבות כגון אריוויזיון, וכו. הרבה פעילויות מדיניות ותרבותיות אנחנו "חלק מאירופה". אפילו ICAO רואה אותנו כחלק מאירופה בזה שהמרחב האווירי/שדות תעופה מתחיל באות "L" (אירופה מרכזית/מזרחית) ולא באות "O" כמו במזרח התיכון. אני לא רואה סיבה למה שגם ב VATSIM לא נהייה חלק מהם כמו שברוב הפעילויות במציאות אנחנו חלק מאירופה. נכון, אנחנו עדיין לא בגוש האיורו ולא החלפנו מטבע למטבע האירופאי אבל זה פחות או יותר הדבר היחיד. אני אישית לא רואה כל חסרון משמעותי במעבר לאירופה. אני טרם מצאתי שום יתרון להיות חטיבה עצמאית חוץ מלהמשיך להיות יחסית מבודדים. ההפך הוא הנכון, מזה זמן רב שהמרחב האווירי שלנו יחסית שומם, למעט מספר טייסים "קבועים" שבאופן קבוע טסים פה הכל מת. כמעט ואין תחלופת טייסים במרחב ולאט לאט הכמות מצטמצמת. אפשר לראות את זה אפילו באירועים השבועיים שלנו שכמות הבקרים כמעת בכל זמן נתון גדולה מכמות הטייסים. אפילו בחינות להכשרת בקרים אי אפשר לבצע ב Online כאירוע אלא רק ב SweatBox בגלל כמות תנועה חסרה. אני כבר מזמן מפציר לצוות החטיבה להתחיל ולפתוח את שערי השמיים שלנו ולגייס פקחים אורחים כי איתם גם מגיעים טייסים, "החברים שלהם" ראו דוגמת דובאי, דובאי נשלטת כולה % 100 ע"י גורמי חוץ (אמריקאים ובריטים בעיקר) והפיקוח שלהם רובם פיקוח זר ולכן גם אוכלוסיית הטייסים הזרה פרחה שם. גם בחריין / קטר, vACC חדש יחסית, 3-4 חודשים בלבד, באותו מתווה ומתחילה לצמוח בגלל מעורבות אירופאית במרחב. (אני מכיר את כולם ב vACC של בחריין ודובאי, אני בקשר טוב איתם ואף עזרתי ועדיין עוזר ל vACC של בחריין בהקמה שלו בהתנדבות), אגב בחריין מזה זמן רב שמתים להיות Partner vACC איתנו אבל אף אחד לא ממש מתייחס לזה. הם גם מתים לעשות אירוע איתנו. טוב סטיתי קצת מהנושא.. פיקוח זר מעלה מודעות לאזור שלנו שמוביל לעליה לרגל. בזה vACC חלק מאירופה יכול לעזור. ובכך להפיח את השממה ולהגביר את פעילות המרחב האווירי שלנו גם אם זה בא קצת על חשבון "ריאליזם" בגלל מגבלת שפה וכו. (עדיף ראליזם מופחת וטייסים שיהיו בו מאשר סופר ראליזם אבל בלי שהיה על מי לממש אותו). זה נכון גם לגבי היותנו חלק מאירופה, זה יכול להגביר ולהחיות את השממה פה. אני טרם מצאתי שום חיסרון משמעותי להיות חלק מאירופה. לכן אני מצביע "בעד" השאלה האמתית היא, האם אירופה מוכנה לקלוט אותנו כחלק ממנה? מישהו בדק את זה או שזה סתם איזה רעיון נחמד שצץ פה? אגב ההצבעה לא ממש מדויקת באפשרות להישאר להיות כחלק מ VATME , אנחנו בפועל לא ממש חלק ממנה אנחנו די עצמאים. האפשרות צריכה להיות להישאר כחטיבה עצמאית מול להיות כפופים לחטיבה האירופאית (לדעתי)

לשדר.. זה החלק הממכר

יש בעיה אחת עם העובדה שמשדרים את הטיסה בטוויצ', זה ממכר. קשה בלי זה אח"כ.

בוקי, אני נרשם

אני לא מדבר על איך להנחית מטוס במצב כזה או אחר, אני מדבר מהעניים של פקח מה הם סדר הפעולות וההנחיות במצב "שהוכרז כמצב חירום". גישת VOR במקום ILS או touch and Go זה לא מצב חירום עם כל הכבוד לטייס לאתגר שבדבר.

נשמע מאד מעניין, אך מאידך מאד "מפחיד" כפקח (לי אישית) לא מנוסים שבנינו במצבי חירום. היה נחמד אם היה אפשר לארגן איזה ערב העשרה לגבי טיפול במצבי חירום ודגשים על מה לשים לב וכללי אצבע. איך נגשים לבעיה, מה מקובל לעשות, תיעדוף, מה לגבי שאר התנועה? האם וכמה להרחיק אותם מהאיזור, איזה הפרדות, גבהים, מהירות, האם יש תיאום עמדות ואיך וכו. בקורסים הסטנדארטים שאנו עוברים (לפחות ממה שאני חוויתי) לא ממש מדברים הרבה על מצבי חירום חוץ מבאופן כללי בשתי מילים, כל שכן לא זכור לי תרגול בנושא. אני רק יכול לדבר בשם עצמי, אם היה לי מצב החירום פקח כמו שתואר ע"י איתי , אני רק יכול לנחש מה הייתי עושה ואיך הייתי פועל אבל לא בטוח שזו הדרך הנכונה.

זה כבר פורסם. אפשר להוריד מהקישור הבא: http://files.aero-nav.com/LLLL/

http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/42808-מידע-תעופתי-ais/?p=409853

May the force be with you

שוחרר דרייבר ל nVidia גירסא 352.86 לפני כשבוע.. לא בדקתי עדיין SLI אבל אחרים דיווחו על תיקונים לאורות פאפי ואורות מסלול / שדה, ביצועים משופרים עם SLI מופעל. http://prepar3d.com/forum-5/topic/new-nvidia-drivers-352-86/#post-107926 http://prepar3d.com/forum-5/topic/my-test-results-from-sli-vs-non-sli-fps-up-33-in-sli/ https://docs.google.com/file/d/0B4aX5Q3-OT6ka3RZYVBOZnJjNFE/edit אני יכול לאשר ישנם ערכים חדשים עבור Prepar3D SLI בפרופיל / בדרייבר החדש:

ובכן אין עדיין מידע מוצק של אפשרות מעבר Prepar3D לטכנולוגיית 64Bit , אנחנו עדיין מאוד סקרנים באיזה טכנולוגיה חדשה לוקהיד מרטין עומדת ליישם. בינתיים אני שמח לפרסם ציטות מ "אדם בריד" מנהל תוכנית הפיתוח של Prepar3D ב לוקהיד מרטין. -תרגום- "שלום לכולם, קיבלנו הודעה של NVIDIA כי שחרור הדרייבר הקרוב יכלול תיקון לתאורה של שדות/נמלי תעופה. בנוסף, הוא מכיל את פרופיל ה SLI בשביל Prepar3D v2. (גם יכלול פרופיל ל nVidia Inspector מן הסתם) הדרייבר ישוחרר בשבועות הקרובים. תודה לקהילה כולה על תמיכתכם בנושא - אדם" "טוב אני צריך לומר עוד משהו? נראה שהגיע הזמן ללכת להביא כרטיס 980 סקסי חדש מקור: http://prepar3d.com/forum-5/topic/nvidia-driver-support-request/page/4/#post-107597

לא ידעתי שזה סוד

חיובי. הקבוצה בניהולו של שחף תחת השם "נבחרת הפיקוח של VATIL"

מאוחר מידי, חבל פעם הבאה תשלח לקבוצת הוואטספ של פיקוח. כך נוכל לקבל בזמן אמת.

כל הכבוד

and we are more honored to have you on board with us Chris

יאללה, קבלתם מרווח נשימה שלפחות עוד רבעון קדימה...

They way deviated from the original subject pretty much after page two. they no longer discussing which one is better,it evolved to a completely new debate it is now more like rather X-plane is considered a SIM or not

אני פשוט אין לי כח להגדיר הכל מחדש (הגאים וכו) ולחקור איך עושים את זה ב XP, מה שהבנתי גם לא כ"כ ידידותי בהשוואה ל FSX/P3D. לולא זאת הייתי מתקין XP ובודק אותו לעומק, לאורך זמן.

הסרטון השני היה ממש משעשע. ההוא שמנסה להנחית על נושאת מטוסים בכל מחיר

בר, העלת נקודה נכונה. לא חשבתי על הניסוח הזה שהוא מאד נכון ודיי מסכם. הפלטפורמה טובה ומבושלת מספיק, נכון, יש לה את הבעיות הספציפיות שלה , אבל למי אין? היא עובדת מצויין וכמעט ללא בעיות ומתעלה ברוב הדברים על פני ה FSX. זה הסינרים (מסויימים, במצבים מסויימים) שלא תואמים אותה. זה לא הופך אותה, ה P3D ללא טובה או לא מבושלת מספיק כתוצאה מכך. הבעייה היא בסינרי, לא בפלטפורמה. אם הכפפה אינה תואמת ליד, הבעייה אינה ביד. הכפפה היא זו שאמורה לחזור למתפרה לתיקון ולא היד לניתוח. מאידך לטענת אמיר, יש לזה השלכות לגבי הבחירה במה להשתמש. שזה גם טענה נכונה ושיקול שצריך לקחת בעת בחירת הפלטפורמה.

אומרים שהמוצר של BlackBox Simulation Prologue הוא טוב. http://www.blackboxsimulation.com/ http://www.blackboxsimulation.com/index.php/products/prepar3d/airbus-a330/