Izik Bakshi

יום חמישי זה ערב חג, ואתה בטח לא מצפה שנקיים אירוע בערב חג, כנ"ל שישי בערב. יום רביעי זה יום עבודה רגיל, ולכן אתה לא יכול לצפות מפקחים שרוצים לקחת חלק להודיע לבוס ב-18:00 "שמע, יש אירוע ואני הולך", איזה פקח יעלה למשמרת אחרי יום עבודה? זה פייר לבקש מהם לעלות למשמרת אחרי יום עבודה ארוך? ולמה שהם יפסידו את האירוע? (ועוד לא ספרתי לך את כל הטיפול במשפחה, אל תעלב אבל עד שלא תהיה אב משפחה שצריך לפרנס לא תדע מה זה). מה עם כל הסטודנטים שאיתנו, זה פייר שם יפסידו את האירוע בגלל שיש להם הרצאה בין 6 ל-8 בערב? (באוניברסיטה לומדים רגיל) והם גם רוצים להגיע הביתה גם לסוף שבוע. לעומת זאת ביום שבת מעטים מאיתנו עובדים וזה יום שכולנו נחים ומכייפים ואז מגיעים בכיף בערב לפקח או לטוס, בו לא נשכח שזה גם נוח לדתיים שאיתנו. גם אני לומד ביום ראשון בבוקר, ומיד אחרי האירוע תופס את רכבת או אוטובוס לב"ש ומתכונן להגיע ב-1:00 בלילה לחדר מאושר ושמח, בלי שום בעיה להקריב קצת מעצמי לטובת ההנאה של כולנו. מקווה שעכשיו התמונה יותר ברורה.

אבי ותומר, לכם יש חופש וזה סבבה, אבל אנחנו רוצים שגם מבוגרים יגיעו לאירוע, ולכן אמצע השבוע הוא לא המועד הכי נוח שאתה בעל משפחה עם ילדים ועבודה.

חברים, אני שמח על הרצון לענות ולעזור לעידו, אך כל מי שענה כאן צריך להכיר את הנוהל יוניקום שכתוב בפורום NOTAM, אף אחד לצערי לא הפנה את עידו לשם. אז בבקשה תימנעו מלכתוב את אותה תשובה פעמיים במילים שלכם כאשר יש נוסח ברור וכתוב. viewtopic.php?f=9&t=24441

דווקא אחלה של שעות לדעתי, לא מאוחר מדי ולא מוקדם מדי, וגם מתאים למי ששומר שבת וחג.

סחטיין עליכם מחלקת אירועים, אני מתפלל שלא יתנו לי עבודת הגשה לסוף שבוע ואז אוכל לקחת יותר חלק ולסייע היכן שצריך.

גם זה לא מדוייק. האונ' עצמה לעיתים גם לא כזאת עשירה שיכולה להרשות לעצמה מלגות בסכומים שאנחנו מדברים עליהם... הסגל הבכיר והזוטר שובת למען העלאת שכרם ואתה אומר שעדיין ממשיכים לקיים מסורת שהיא בבחינת "מותרות" כדוגמאת המלגות? (אני לגמרי בעד מלגות, ואני לא מזלזל בהן, שלא ישתמע הדבר הלא נכון) גם כאן יש יד מושטת מאחורי הסיפור והיא של אותם בעלי הון שהזכרתי. הם תורמים סכום מסויים שמוקצה על ידם למגלות-ואילו האונ' מחליטה מי יהיו ברי המזל עפ"י הקריטריונים שלה. למה? אז כאן יש לי חידוש וזה משהו שלא חשבתי עליו-טעמים פילנתרופיים... לא פעם קוראים למלגות ע"ש התורמים אותן. בן, אין קשר לשביתה של המרצים לבין מלגות, מלגה זה לא מותרות זו אחת הדרכים של האוניברסיטה לתת הזדמנות לסטודנטים. יש לי חברים שבלי מלגה לא היו שורדים, לכן למלגות יש תקציב אחר אני מניח. זה נכון שיש מלגות מקרן של בעל הון שהחליט להקים אותה, וזה רק מבורך. כל שנה יוצאת חוברת שלמה של מלגות מכל מני קרנות וחברות, לא מדובר על ברי מזל אלה על אנשים שזקוקים למלגה מסיבות כאלה ואחרות או שמגיע להם כי הם מצטיינים.

ובינתיים עד שתתקבל תשובה בנושא המלגה, אני מציע לבצע בדיקה באיך נושא המלגות פועל בבתי ספר כאלה בחו"ל (אקדמיה לתעופה), אני מתאר לעצמי שמי שמתכוון להקים כזה בית ספר בארץ ישתמש במודל שכבר קיים ופעול במדינות אחרות (לא צריך להמציא את הגלגל מחדש).

בן, זה לא מדוייק. כל התנאים לקבלת מלגה הם ברובם כדי לעודד סטודנטים מצטיינים או סטודנטים בעלי מצב סוציו-אקונומי נמוך, יתכן מקרה בודד או שתים כמו שתיארת אבל בתור אחד שנמצא באוניברסיטה קשה לי להאמין שזו הדרך של בעלי הון לקבל פרסום, יש דרכים יותר יעילות. ואגב לא כל המלגות מגיעות מבעלי הון, הרבה מהמלגות הן מהאוניברסיטה שמעניקה אותם לסטודנטים מצטיינים כדי לעודד אותם לבוא וללמוד אצלה.

תודה על המידע אריק

יש לזכור שואטסים היא רשת פרטית, ולכן לא חייבת חופש ביטוי לאף אחד. אנחנו פה מרצוננו החופשי כדי להנות ומן הסתם מקבלים עלינו את הנהלים של ואטסים באשר הם.

מבריז מהתרגול של מכשירים? תבלה

תפעיל קצת את ההגיון הבריא, טיסה שכזו פשוט תמשוך תשומת לב מיותרת. מתי בפעם האחרונה טסתם עם F22 לאירופה? במה שונה אירופה משאר מדינות ערב שצריך לטוס אליהן עם מטוס קרב ולא עם איזה 737 נחמד ויפה...

רק יש לזכור שחל איסור לבצע זאת עם מטוסים צבאים. הנושא כתוב בנהלי החטיבה. מעבר לכך, כל טיסה כזו במטוס אזרחי מבורכת. http://www.vatil.org/vatil/charts/rules/hebrules.php

זיגי, למי אתה מתפלל?

יישר כוח אלון =D>

תודה לכולם על המאמץ המשותף. יש גם סמיילים חדשים :fadein:

נחיתות בטוחות אחי! תודה לאל שאתה שלם, בריא ואיתנו .

אני עדיין מחכה לראות איפה הנקודה הזו מופיעה בפמ"ת.

אל תדאג הוא יקרא לך ב "קו קיבוץ" איפה זה קו קיבוץ?

שלום לכולם, מובא לפניכם הודעה של סגן נשיא VATSIM בכל הקשור לטיסות בהפסקה, כלומר טיסות שאתם מתחילים מחוברים לרשת, מתנתקים ואז חוזרים. מטרת ההודעה היא לרענן לטייסים את הנושא ולתת להם קוים מנחים לביצוע בעיקר במצבים בהם אתם מתחברים שיש פקח פעיל במרחב. http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=7672 אבקש שכולם יגשו ויקראו ללא יוצא מן הכלל. טיסה מהנה

ניסים, מזל טוב לך ולאשה, שתזכו להרבה נחת, בריאות ואושר.

אין כל סתירה בהגשה של תוכנית טיסה עם נתיבים ויירוט רדיאלים וטיסה בתנאי ראיה. זה חוקי לגמרי לטוס לנווט בראיה באמצעות מכשירים VOR ורדיאלים. כל סופ"ש כמעט יוצאים מטוסים משדה דב ללרנקה וזה בתנאי VFR על הנתיבים מעל הים הניווט מתבצע באמצעות חיתוך רדיאלים ו-VOR למיניהם, אבל הטייס משתמש באופק החיצוני כדי להטיס את המטוס. כמובן שתנאי מזג האויר חייבים להיות תנאי VMC בכזה מצב

זה חומר מהרצאה בקורס כימיה בסיסית לתלמידי הנדסת מכונות שעשיתי בסמסטר שעבר, המרצה היה פרופסור מנזורולה, היה די מעניין אצלו, הוא לוקח את הכימיה ומפשט אותה בצורה יפה עם הרבה רקע היסטורי על מתי ואיך פיתחו את כל התיאוריה, בלי להיכנס לפרטים הקטנים כי בכל זאת אנחנו לא סטודנטים לכימיה :wink: אני סטודנט להנדסת מוכנות באוניברסיטת ב"ג בנגב.

יותר נהוג לרשום את משוואת הגז האידיאלי עם מספר מולים ולא מסה, ככה זה לפחות הופיע בספרים ובהרצאות שלמדתי איתם כימיה באוניברסיטה. יש לשים לב שקבוע הגז האידיאלי משתנה בהתאם ליחידות אשר איתם עובדים. הנה קצת מידע שיסדר את הדבים בצורה יותר יפה, ניתן למצוא הרחבה בספרו של פרופסור עמנואל מנזורולה - יסודות הכימיה (עמוד 157). כאן משום מה סימנו את הצפיפות כ-d ולא באות היוונית המקובלת "רו" Mw הוא מסה מולרית כפי שנתונה לכל חומר בטבלא המחזורית.

כל הכבוד לחניכים, תודה ענקית לצוות המחזור ולכל צוות ההדרכה של IFS. אני מצטרף לכותבים מעלי שעכשיו אתם מתחילים דרך חדשה כאשר יש לכם את כל הכלים ללמוד, ואנחנו בבית הספר גם נשמח בעתיד לראות אותכם בין צוות המדיריכים. באשר להתפרצויות, לי יש שיטה שתמיד עובדת, שאני מזהה התפרצות אז אני עולה על הקשר עד שכולם שותקים, כי פקח קובע את הסדר עדיפות בקשר. דרך נוספת היא שאני מתעלם מההתפרצות של הטייס וממשיך את התנהלות הקשר שתכננתי ואז חוזר לטייס שהתפרץ בתורו.