Izik Bakshi

למי שזוכר זה היה תמיד שהיה את הלוגו הישן, לחיצה עליו היתה מעבירה לאתר. איפה שהוא בדרך זה ירד, וזו היתה מטלה מהישיבת צוות לרן בן שמואל וכעת זה בוצע.

האזכרה לזאב תתקיים ביום שישי הקרוב 17/4/09 בבית העלמין גדרות בשעה 13:00.

הגעתי באיחור קל, היה כיף מאוד, כל הכבוד על הארגון. פרסמו תמונות!

שלום לחברי החטיבה, לפני כשנתיים במהלך חג הפסח נפטר יקירנו זאב כהן, התרומה של זאב לחטיבה ולעולם הטיסה הוירטואלי היא אדירה ומורגשת גם היום כאשר טסים עם הסינרים שלו ב-FS9. באתר החטיבה קיים עמוד לזכרו, ואתם מוזמנים להיכנס ולקרוא על זאב היקר שבו ידיו הפריח את השממה הוירטואלית. http://www.vatil.org.il/zeev/zeev.php האזכרה לזאב תתקיים ביום שישי הקרוב 17/4/09 בבית העלמין גדרות בשעה 13:00. יהי זכרו ברוך

פקחים יקרים, אני מזכיר לכם שההצלחה של האירוע תלויה בהשתתפות הרבה שלכם, אז בבקשה שכל אחד יבדוק עם עצמו באיזה שעות הוא יכול לטוס ובאיזה שעות הוא יכול לפקח כדי שגם אחרים ייהנו. בלינק הבא תוכלו לצפות ברשימת הפקחים שנרשמו עד כה: http://lsa-virtual.co.il/atc/showall.php?id=83 הרשימה דינאמית ואין בעיה לעשות שינויים במידת הצורך. ולמי ששכח איך נרשמים אז להלן הסבר: http://www.vatil.org.il/vatil/board/vie ... hp?t=26192

אמיר, נראה אותך אומר את זה למהנדס העיר שכל מה שצריך זה להעתיק את הכביש הוא בטח יתן לך מעדר ויגיד לך תתחיל

ברוכה הבאה רוזי, הבנתי מאלעד שקיבלת את החומר הדרוש להתחלה, בכל זאת אם יש משהו שלא ברור אז אני זמין במייל/מסנגר וכו'. אני ממליץ גם להתנסות קצת בטיסה ברשת כדי "לטעום" את הצד השני, יש דברים שלומדים להבין יותר טוב מהקוקפיט מאשר מצד המכ"ם.

מרק, אני רוצה להסביר לך מה הבעיה, ודווקא הציטוט הזה מעלי יעזור לי מאוד. כבר רשמתי לך בעבר שיש דרך להעיר הערות, הדרך שבה אתה כותב כרגע את ההודעות שלך גורמת לאנשים להבין אותך לא נכון זאת בדיוק הבעיה! אתה כתבת את ההערה בצורה הבאה: והדרך היותר נעימה לכתוב את הדברים היא: ההודעה שכתבתי עם אותו תוכן, אבל הרושם הוא אחר, רושם שמרק לפין רוצה לעזור וכדי להיעזר בו להצלחת האירוע. בניגוד להודעה הראשונה שלך, יש אותו תוכן ואותו מרק לפין שרוצה לעזור אבל יוצר את הרושם השגוי. את השאר נמשיך ב-TS...

אולי אצטרף, הכל תלוי איך יעבור הטיפול שיניים באותו יום

אגב, בימים אלה רן עובד על עדכון האתר לדפיות החדשות שהועלו לרשת.

יש מספר גבהי הקפה באילת בהתאם לסוג המטוס, 1500 רגל הוא אחד מהם ככה שתמיד אפשר לבקש. http://info.mot.gov.il/PDF/PAMAT/LLET/Eilat_Vav.pdf

תודה אסף, היה תענוג גדול! ממליץ לכולם לעלות לגיחה, מזג האוויר בדרום מאוד מעניין, יש קטעים שלמים של נתיבים שמכוסים בעננות נמוכה, דבר שמצריך לפעמים שינוי נתיב תוך כדי טיסה או שינוי גובה. כיף אדיר!

נראה שזה בהחלט שיפור ושדרוג משמעותי, אולי זה בא כחלק מהפקת לקחים מהביקורת של ה-FAA. שימו לב שככל הנראה האתר עוד לא פורסם בצורה רשמית או שעוד לא הושלמה הבניה שלו לגמרי. בפרק ב"ג לדוגמא חסרים דפיות RNAV למיניהם, וכמו שאמרו לפני, חלק מתאריכי העדכונים הם "עתידיים" - עד לאותו תאריך עדכון יש להשתמש בעדכון הקודם (זו דעתי לפחות).

כל הכבוד על הארגון והיוזמה =D>

היה כיף ותודה לכל מי שהגיע

עדיין לא מאוחר להגיע חברים! מי שלא בא מפסיד!

כרגע מבנה צמוד עם ירדן בגובה של 35 אלף רגל מעל האטלנטי, אכן "אין מקום שהוא רחוק מדי"

איתי, מדובר על תום, בחור נמוך וקרח, אתה בזמנו סיפרת לי שהוא סיים כמצטיין. אני מאמין שהוא גם משוחרר ועשה הסבה למקצוע שהוא רצה - מורה להיסטוריה

ברור שחיי אדם הם ערך עליון, סליחה אם זה לא היה מספיק ברור.

הנושא מזכיר לי תקלה דומה שאירעה אצלי בטייסת רק שהסיפור נגמר אחרת, במהלך ריצת המראה של F16 הבחין הטייס שכל התע"ל נכבה, אני מניח שאת ההמראה היה אפשר להמשיך מעשית כי כל המידע בת"ל מוצג גם על שעונים אנלוגים, אך אותו טייס (במקרה בוגר הקורס של איתי, ומצטיין מגמת קרב) החליט לבטל המראה ובלם את המטוס תוך שימוש בוו עצירה, עקב טמפ' בלם גבוהה מדי כל הגלגלים פרקו את החנקן כדי שלא יתפוצצו, והתוצאה היתה שעבדתי עד 10 בלילה כדי להחליף 2 בלמים + 3 גלגלים ובדיקות וזה עדיף מאשר מטוס מרוסק...

יופי של אירוע, דרום הארץ הוא שטח ענק ויש הרבה מקום להשתולל

מצטרף לדברים של משה ולתודה הענקית לכל היוצרים.

אין לי מושג, אני סך הכל "צינור" העברת מידע, ומוצג לפניכם המידע שקיבלתי סביר להניח שהחברה המפתחת תכריז על הנושא באופן רשמי מתי שהוא ואז כולנו נוכל לדעת מחירים, תאריך שחרור וכו'.

שלום לכולם, בנושא FSX והשילוב ברשת, דעתי היא שצריך להתקדם קדימה ולא אחורה, והכוונה שלי היא לפתח את הסינרים של FSX בשאיפה שכולנו ננטוש את ה-FS9 ונעבור אליו, במוקדם או במאוחר זה יקרה. כמובן שאם היה אפשרי לתקן את FS9 שיתאים ל FSX אז אני בעד, אבל זו עבודה רצינית וגדולה ואי אפשר לצפות מהמפתחים לעשות אותה. בהקשר לשאלה של דוד בן דוד, אז אכן יש סינרי של ב"ג בפיתוח, הסינרי יהיה בתשלום והוא מפותח ע"י חברה מסחרית, אני מנוע מלציין עוד פרטים על מי זו החברה ומי המפתח כי פשוט ככה ביקשו ממני ואני מכבד זאת. ובכל זאת קצת תמונות בשביל הטעם הטוב

אסף, כמו שכבר קראת, נושא הדרגות יכנס בצורה שלא מחייבת. לדעתי הצנועה (וזו רק דעתי) הזמן יעשה את שלו וזה יעבור גם להיות משהו חובה בהמשך, אבל זה באמת לדיון אחר. אני מסכים עם הדברים, ולכן לדעתי הפיתרון הוא לחבור למשהו ממוסד ומשותף עם חברות וירטואליות, כך גם תוכל לעבה את הכוח אדם שלוקח חלק בפעילות החברות כגון: עיט, אל על וכו' לדעתי השרשור השיג את המטרה שלו והיא קצת לעורר הדים וקולות למה שקרב ובא, לפי הלו"ז של VATSIM בימים הקרובים צפויה להתפרסם התוכנית החדשה להדרכת טייסים.