Izik Bakshi

דני, ניב ואורן, רשמתי ואני יפנה אליכם לקראת הבחינה, תודה. כל השאר שיכולים לבוא לטוס אז לבוא בבקשה, עזרתכם נדרשת.

אהלן חברים, במוצאי שבת הקרובה (01/12/07) תערך בחינה על פיקוח תל אביב, הבחינה תתחיל ב 20:00 שעון ישראל. חברים, עזרתכם נדרשת בנושא, בואו לטוס וכמה שיותר, כדי לתת אתגר לנבחן. לטובת הבחינה אני זקוק לשני פקחי מגדל. שיהיה בהצלחה לנבחן, ושוב בואו לטוס ולעזור.

בראבו. שיהיה בשעה טובה. לוגסי, לפחות גרמת לשינוי, למרות שהצעתך לא התקבלה. :wink: תעלו לי נקודה :] קיבלת! עכשיו שכולם רגועים אפשר לחזור לטוס...

מזל טוב מיכאלי, המון בריאות ואושר ליום ההולדת והמון תודה על התרומה שלך בחטיבה באירועים וגם לא נשכח את תרומך הרבה בהדרכה.. :wink: נגיד גם תודה על מה שאתה עוד עתיד לתרום, שיהיה במזל טוב .

ברוך הבאה טל, תתחילי את דרכך ברשת בקריאת המאמר הבא: http://www.vatil.org/vatil/training/pilots/prc.pdf את מוזמנת להירשם לבית הספר לטיסה וירטואלית IFS - http://www.ifschool.net בנוסף להלן מספר כללים מאוד חשובים (הם רשומים בלשון זכר מטעמי נוחיות בלבד): 1. הכר את מטוסך ודע איך לשלוט בו. 2. לפני הדיבור בתדר מסויים תקשיב קודם כדי לא "לעלות" על פקח או טייס אחר שמנסים לדבר. המתן עד שטייסים יסיימו את הרידבק לפני שאתה מתחיל לדבר. דבר קצר ודע מה אתה רוצה להגיד. אל תגיד דיווחים מיותרים. 3. קבלת המרשה הניתן ע"י הפקח הינו בהחלט גם הסכמה לבצע את כל מה שהפקח יבקש ממך - אם אינך מבין, שאל! אל תעשה את עצמך מבין! תמיד תיהיה הגון עם הפקח. הקשב בריכוז על התדר וצית מידית עם הוראות הפקח. 4. השתמש באות קריאה מציאותי.http://mbev.net/wikka/ChoosingACallsignOnVATSIM 5. התחבר לרשת רק כאשר הינך נמצא בחניה או בשער בלבד. לעולם אל תתחבר על מסלול המראה או הסעה. 6. שלח תוכנית טיסה והכנס גובה מתאים לכיוון טיסתך. 7. לעולם אל תמריא ותטוס מסביב בלי לדבר עם הפקח אם מחובר. בשדה עם שירותי מגדל וודא שלפני ההסעה הינך יוצר קשר עם הפקח המתאים או לפני ההמראה כאשר שירותי מגדל לא זמינים. 8. אל תעצור את הסימולטור או תאיץ אותו ללא אישור מפורש מהפקח הנוכחי לפניכן. 9. טיסה עם פיקוח - טוס, נווט, תקשר. 10. אל תשלח הודעות פרטיות ואל תכתוב בטקסט כדי "למשוך תשומת לב" כאשר ערוץ הקול לא פנוי. 11. הטיסות הראשונות ב VATSIM - תתחיל מקטן ותעלה בהדרגה. תתחיל בלהקשיב לתנועות אחרות על הקרקע. 12. אם לא נאמר אחרת, מתחת לגובה של 10,000ft המהירות המקסימלית הינה 250kts. 13. דע איך להשיג ולקרוא דפיות. http://usa-w.vatsim.net/charts

בו נשאיר למנהלי הפורום לעשות עבודתם, במקרה הזה הכי קל פשוט לתת קליק אחד ולעבור להודעה הבאה (כמה שזה פשוט... ).

רוצה שקל? אולי שניים? אתה יודע מה אני רוצה!? שתבצע חיפוש בפורום לפני שאתה מפרסם דברים..! ולפי מה שאמרת שאתה לא גולש הרבה באתר שלהם..אז רואים שאתה גם לא גולש הרבה פה.. בן, ככה לא מעודדים מישהו לבצע חיפוש בפורום. בתור אחד שקורא כאן בפורום הפריע לי לראות את התגובה של אבי ושלך, אנה ממכם התבגרו והשאירו למנהלי הפורום לעשות את עבודתם.

מזל טוב נועם היקר, גם אני כמו משה צופה לך עתיד מזהיר בחטיבה :wink: . שיהיה במזל טוב

שיהיה המון בהצלחה נצר, היה לי העונג לעזור ולתמוך במה שרק אפשר, ויהיה לי עוד יותר לעונג שתמשיך לעזור בסופי שבוע שיש לך זמן. אתה מתחיל עכשיו 3 שנים שבסוף מסתכלים עליהם כחוויה אחת גדולה שהעיקר הוא לתרום כמה שיותר וגם להשפיע כמה שיותר, לכל חייל יש השפעה, לא תמיד רואים אותה, אבל בפעמים הבודדות שאתה רואה את התוצאה של מה שעשית מופיעה בחדשות אז הסיפוק הוא אדיר (כמו הפעילות של צה"ל במסגרת תרומה לקהילה), ואני מאחל לך שתזכה לקחת חלק בעשייה של דברים שלא שומעים עליהם ולא מדברים עליהם, כי השתיקה יפה להם. קח איתך משפט שאולי ביום מן הימים יהיה הקו המנחה שלך: "לא ניתן לגלות אוקינוסים חדשים, לפני שאוזרים אומץ לאבד את מראה החוף" (אנדריה גייר)

כל הכבוד למי שהגיע לטוס, לצערי הלימודים מנעו ממני להשתתף, אני ישמח לראות תמונות שלכם מהמטס, כדי שנוכל גם לשלוח למשפחה של נמרוד.

מזל טוב אלון, בריאות ואושר

בילר המלך!!! גיוס קל ונעים אחי, אני מקווה שתוציא את המירב מהצבא ותהנה כמה שיותר וגם לתרום כמה שיותר, שיהיה המון בהצלחה!

מזל טוב סער, בריאות ואושר

מיקי, ראה עצמך מנושל מתכניות הסבה עתידיות ל-737. לך תתפרפר לך עם הגרוטאות, בוגד. חחחחח אוירון חזק מאוד ה76 ,אני תמיד אשמור אמונים ל737 , אבל מידי פעם זה נחמד לרעות בשדות זרים ( שנאמר" גם פרה קשורה אוכלת עשב" ). אחת הנחיתות היותר מפחידות שהיו לנו, אני ורן באמת עבדנו קשה להגיע לשדה ולא להימרח על איזה הר באיזור, תארו לכם ,הר מימין והר משמאל באמצע שדה , עננים נמוכים שישבים על ההרים ואתם באם לCTL , מעולה, אחלה מסיבה. גישה ידנית עם הראש בחוץ לזהות הרים ומכשולים ונחיתה מצויינת, הפעם באמת נהנתי. כן כן שמענו אותך ככה הכל מתחיל, לפתע מגלים שה-767 קצת יותר כיף ונעים, ואז ה 747 של דודי יתחיל לקרוץ לך יותר, עד שבסוף תדרדר לרמה נמוכה וה-757 של PSS יראה לך סקסי ומקצועי ביותר

ולא פחות חשוב, תודה גם לך צבי היקר, שיהיה בהצלחה

כתבה מעולה, כל הכבוד =D>

אין בעיה סולומון, רשמתי.... :evilbat:

http://www.vatil.org/vatil/training/docs.html גלגל למטה בעמוד ותקליק על מפת תעבורת קרב אזור צפון או מפת תעבורת קרב אזור דרום. תוכל למצוא כמה שורות מתחת פמ"ת צבאי לכל השדות הצבאים חוץ מרמון. באותו עמוד קיים קובץ שנקרא: נהלי טיסה צבאית\קרב ברשת, לא לשכוח לקרוא אותו :wink: טיסה נעימה

נצר אחי, שיהיה גיוס קל ונעים, אני מאחל ומקווה שתפיק את המירב מהשירות הצבאי, אני מאחל ומקווה שנמשיך לראות אותך פעיל בחטיבה ובמחלקת הדרכה, לי אישית אתה מאוד תחסר, אז שיהיה במון בהצלחה! אל תדאג, בשעות הבוקר יש רכבות לטכני בחיפה כמעט כל שעה... יאלה אמיר, צריך למצוא טכנאי חדש...(סולומון? )

תומר, שיחקת אותה אחי! כל הכבוד

עד שלא ביקרתם באוניברסיטת באר שבע לא תדעו מה זה בחורות יפות...

אף אחד לא יכנס באף אחד, אני שמח שחברים מגלים עניין באירועים, נקווה לראות נוכחות בהתאם. לברק ומתן יש לא מעט אירועים בתכנון, וכל שעלינו לעשות זה לעקוב ולהגיע לטוס... בתור אחד שנמצא מאחורי הקלעים אני יכול להגיד לכם שברק ומתן עושים עבודה לתפארת. וחשוב לזכור שאחד המדדים של מתאם אירועים הוא הגעה של טייסים ופקחים לאירועים, ככה שאם אנחנו כחטיבה מראים נוכחות נמוכה באירוע, זה גורם להוריד את התדירות של אירועים, קחו זאת כחומר למחשבה. והראו נוכחות באירוע הקרוב... :wink:

בהצלחה אסף, אל תשכח להביא פלייר למזכרת... :wink:

יופי של יוזמה אבי, כל הכבוד =D> בגדול קיים קובץ כזה באבסים אבל הוא ממש לא מעודכן. אני בעבר פרסמתי קובץ דומה רק שהוא מכיל את הנקודות של תעבורת קרב ברשת לפי מפת נתיבי קרב שנמצאת באתר החטיבה, את הקובץ תוכלו להוריד מהספרייה וההתקנה היא כמו הקובץ של אבי. פרטים לגישה לספרייה בלינק הבא: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=18360

מזל טוב ירדן היקר, המון בריאות ואושר ליום ההולדת, המון תודה על התרומה הענקית שלך בצביעות מטוסים ופיתוח סינרים, ישר כוח ידידי. שיהיה המון מזל טוב