עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
 צפיה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • הודעות פעילות

    8,720

  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

 סוג תוכן 

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. E.Z
    כל הכבוד על ההשקעה ללא ספק התמונה שהכי אהבתי היא צילום ארוחת השחיתות שעשינו שם ללא ספק מעורר זיכרונות
  2. E.Z
    זה מסובך כי מדובר בהמון המון כבלים של רשת וחשמל....ממש באלאגאן...זה שזה נראה יפה בתמונות כי עבדנו על זה כמהשעות טובות כדי לסדר את זה..
  3. E.Z

    שנה טובה

    a topic הוסיף את ה E.Z ראשי / General

    לכל פקחי וטייסי VATIL שתיהיה לכולם שנה אזרחית טובה מלאה בטיסות ונחיתות בטוחות ושנמשיך לייצג את המדינה שלנו ברשת בצורה הטובה ביותר כמו שעשינו עד עכשיו.
  4. E.Z
    לפי מה שאני יודע אז כן לפי דעתי 8 שעות בשנה
  5. E.Z
    לגבי תחנות.... אז יש מספר תחנות בארץ אבל לגבי רמת העידכון אז לפי דעתי הגפסן של הפלייט סימולטור מתעדכן פעם ביום לעומת דיווח מזג האוויר של VATSIM שמתעדכן כל שעה..
  6. E.Z
    זה בסדר יש לא מזל שהוא חמוד.. הכלב הזה זאת מוטציה של עכבר וארנבת
  7. E.Z
    קצת משהו אישי אחרי שהצוות פקחים המחליף תפס פיקוד על המרחב האוירי שעה לפני הסוף הרשמי של הארוע כדי שאנחנו נוכל להתקפל אחרי שקיפלנו את הכל לא האמנו מה היה כאן כמה דקות לפני ואפילו היה קצת עצוב שזה ניגמר. אבל אכן היה מדהים בעיקר מהעובדה שכמעט ולא היה רגע דל. ואכן כמו שכתבו למעלה המערכת עבדה בצורה מעולה מעבר לציפיות. מי שלא היה בחדר הבקרה בשעות האחרונות של הארוע הפסיד איך רמת ההתחרפנות של הפקחים אחרי 33 שעות עלתה מי שטס אולי יכול היה לישמוע את זה טיפה בקשר אבל היה כיף ובאמת אני שמח שהרבה באו לבקר ולהנות למרות שהיה צפוף. ולכל מי שמרגיש שנפגע מהכלב שלי ......על תקחו את זה אישית ...אולי חוץ מדורון :wink: להתראות בארוע הבא ובאמת תודה לכולם על העזרה וההשתתפות בארוע.
  8. E.Z
    המון המון המון מזל טוב והרבה נחיתות בטוחות
  9. E.Z
    שלום לכלום חזרתי לכמה שעות מהמילואים וראיתי שיש הרבה חדשות טובות. בכל מרה אחרי שאני יסיים את החוזה שלי עם צה"ל אני כמובן אצטרף
  10. E.Z
    תודה לכולם גם אני נהנתי אני זה עם החולצה שכתוב בכתום 848. הייתם תריכים לראות את הפרצוף של ברק שטסתי על הצירים בדרך למסלול
  11. E.Z
    בפלייט סימולטור יש שיעורים מאוד מפורטים בנושא כולל חומר תיאורתי תבדוק אותו ותבין הכל..
  12. E.Z
    שלילי תסתכל בדפית הקו המקווקו של ה- MA הוא נתיב טיסה. אחרי ה- D7 אתה מבצע שוב פניה ימנית אחרי שביצעת אותה אתה טס לכיוון השדה ובפרט ל- VOR- (את הדיוק עודים בעזרת ה- VOR עלי שימוש ברדיאלים) שהגעת ל- VOR שם תבצע את הריתוק ה- D7 זה המרחק שמוקצה לך להתרחקות מהשדה וטיפוס ל 4.
  13. E.Z
    בקשר לשאלה הראשונה...כן קיימת נקודת ריתוק מעל ה- VOR בגובה 4 ושם מבצעים אותה.. לשאלה השניה. בדיוק באותו אופן מעל הנקודה לפי הכיוונים שמצויינים בדפית עד ההגעה לנקודה יש לטפס ל -4000 רגל כדי שהריתוק יתבצע ולא יפגע בתנועה אחרת. אני כאשר אני מפקח במידה ואין תנועה או שאפשר להכניס מטוס באיזה רווח אז אני לא שולח לריתוק אני מעלה את המטוס ל- 3000 וכיוון 300 ומישם ווקטורים ל- ILS מחדש או פיינל בויזו'אל.
  14. E.Z
    בכלליות זה נכון אבל יש כמה דברים שעל הטייס לדעת.. זמן לג אחד חייב להיות מינימום דקה כאשר לפי לפי החוק אם אני זוכר מהירות הריתוק עד Fl140 היא 230 קשר מעל זה 270 (לא זוכר בדיוק). מתחת לגובה מסוים זה 210 אם אני זוכר טוב. ברירת המחדל בד"כ היא הקפה ימנית אבל אופי המרחב שלנו בכניסה לארץ מאלץ הקפה שמאלית. השמירה על המהירויות חשובה מאוד מפני שיש צורך לישמור על רדיוס אופטימאלי של הריתוק.(כדי שלא תסיים את הלג מעל חיפה).
  15. E.Z
    בקשר לפקחים אין שיבוץ סופי ולא ידוע מה יהיה ההיקף גם קיום הארוע עוד לא סגור בגלל כל מיני מגבלות הניסוי נועד לבדוק שאנחנו טכנית בכלל מסוגלים לקיים את הארוע.
  16. E.Z
    לכל מי שהשתתף היום בניסוי תודה רבה על הסבלנות ועל ההשתתפות הפעילה בבדיקות. אני רוצה להגיד שהניסוי עבר בהצלחה כהכנה לארוע גדול. הנה הפרטים על הארוע: בסוף חנוכה VATIL מתכננת להפעיל את המרחב האווירי של ישראל במשך יותר מ- 24 שעות בכיסוי מלא ברוב השעות. העמדות המרכזיות יהיו מחדר בקרה מרכזי שיוקם אצלי בבית, הניסוי היה בדיקת מערכת שבוצע אצלי בבית. כמו כן בארוע כנראה מתוכנן ארוע פנימי של IA. מעבר לזה אין לי כרגע פרטים, פרטים נוספים יועלו בשבועות הקרובים. שבת שלום לכולם.
  17. E.Z
    מחר יום שישי בשעה בין 3 ל 3 וחצי בצהריים VATIL עורכת ניסוי מיוחד לקראת ארוע גדול שבתקווה ייצא לפועל בחנוכה. בניסוי יועלו מספר עמדות פיקוח ואנו צריכים טייסים שיבואו לטוס במרחב החל מהשעות האלה. הטייסים שיגיעו דרושים להצטייד בסבלנות מפני שלא מדובר בארוע פיקוח רגיל מדובר בניסוי ולכן עלולות להיות בעיות שאין בארועים רגילים. ושוב שיתוף הפעולה שלכם חשוב. הניסוי יימשך בערך עד השעה 5 אחר הצהריים ואם אכן הוא יוכתר בצלחה צפוי בארץ ארוע שלא היה עוד כדגומתו. מעבר לזה אין לי כרגע פרטים לתת. אופי הטיסות הם טיסות מרחב VFR ו IFR אין צורך להתרחק לארופה. תודה מראש לכול מי שיגיע.
  18. E.Z
    כאילו דא...... תשמע אני מסוגל לעשות שם הרבה שטויות כולל לירקוד סלסה מתחת למסלול אבל לראות ג'מבו נוחת ולעשות מקלחת באותו הזמן.....אולי מחר אבל לא היום.
  19. E.Z
    זאת פשוט תיהיה חוויה....
  20. E.Z
    שניה ברק אני פשוט קופץ על ההיזדמנות להתקע שם עם הפיאט בבוץ של השבילים
  21. E.Z
    כמו שאיציק כתב גם אני חושב שלחטיבה יש מגוון רחב של אמצעי תקשורת בין החברים ואין צורך של MIRC בטח שלא לשימושים שלנו. אן טייסים חדשים רוצים לילמוד ולקבל עזרה יש להם את כל האמצעים בנתיים רוב הטייסים לא הביעו התעניינות בהם ואת זה אני רואה מידי יום על מסך המכ"ם במשמרות הפיקוח.
  22. E.Z
    מזל טוב גבר !!! או יותר נכון פעמיים מזול שיהיה גם בהצלחה בתפקיד החדש !!!
  23. E.Z
    שימו יצא עידכון ל -ACTIVESKY שמעדכן את התוכנה לגרסה 1.92 העידכון מתקן מספר באגים ברוחות ובעננים - הורדה בלינק: http://www.hifisim.com/
  24. E.Z
    למי שמעונים ועובד עם התוכנה הזאת שוחררה הגרסה החדשה להורדה בלינק: http://www.satavirtual.org/fsacars/
  25. E.Z
    לםי החוקים של VATSIM יש איסור על טיסות מבצעיות...ואני חושב שזה כולל גם טיסות מהסוג הזה. גם מי שטס טיסות במטוסים צבאיים רשאי לעשות זאת רק בנתיבים ונהלים אזרחיים. וחוץ מיזה טיסה מהסוג שתיארת תראה על הפנים דרך ממשק הסקווקבוקס...
×
×
  • יצירת חדש...