עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
 צפיה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • הודעות פעילות

    8,720

  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

 סוג תוכן 

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. E.Z
    איך מישהו בשרשיר כתב שם: יום נהדר גם MS סוגרת את FLIGHT וגם קדימון של ה777
  2. E.Z
    הידיעה נראית אמינה.... http://kotaku.com/5929141/microsoft-shu ... sed-studio
  3. E.Z
    זה היה צריך לקרות מתי שהו... http://www.simflight.com/2012/07/18/aer ... velopment/
  4. E.Z
    שים לב מה רשמתי לך כאן: viewtopic.php?p=387243#p387243
  5. E.Z
    בטיסת אימון קצרה שעשיתי עם ה 737 קפצה לי תצוגת המנועים המשנית עם הדגשה על תצוגת וויברציות (באיזור ה 4.4) ה QRH אומר כמה דברים 1. לנתק מצערות, להוריד מנוע 2. אם הוויברציות לא יורדות וכל השאר האינדיקציות במנוע נורמאליות אני מצוטט מאנגלית "No Further action in needed" השאלה היא איך להתייחס לנושא בהנחה שהוויברציות נשארות ברמה קבועה (אך גבוהה) ואין בעיות אחרות במנוע : להחזיר מצערות להמשיך טיסה כרגיל? או להמשיך על מנוע אחד ואפילו לנחות בשדה קרוב למרות שזה לא מצויין ב QRH
  6. E.Z
    דוד אתה מוזמן להציץ בפורםו NGX, גם פורום LDS אינו בכל העמוד הראשון כמעט כל שאלה או בעיה מתחילה ב: " עשיתי את התהליך ב FCOMM... הצצתי ה QRH ועדיין לא הבנתי איך...." ולא- בואו תלמדו אותי מהתחלה איך אני עושה נחיתת ILS אוטומאטית. זאת התרבות הרעה שהושרשה כאן, אנחנו כאן מסגרת לא רשמית לתמיכה במוצר זה או אחר, ואם ההתנהלות בפרומים רשמיים של החברות שאמורים לשרת לקוחות ששילמו ממיטב כספם למוצר היא כזאת כנראה שיש לזה סיבה. מצטער אני באמת לא זוכר את איך בנוי המדריך של ה LDS אבל שניכנסתי ל PDF ולחצתי על אןפציית ה FIND שכל ילד בכיתה ג' היום יודע להשתמש בה וחיפשתי STEP CLIMB הוא זרק לי לפחות 15 תוצאות
  7. E.Z
    אלדר אין שום בעיה עם זה שהבחור עצלן, גם אני עצלן למה שאני יחזור על העבודה שמישהו אחר עשה טוב יותר מימני כי הבחור שנה מטיס את המטוס ולא השכיל לעבור על המדריך, STEP CLB, מוזכר במדריך בעמוד 91, 98, 106 ועוד כמה בחלק של ה FMC, למה שמישהו יחזור על זה פעמיים שבספר זה מופיע בפירוט רב ובמיקרה של שגיא גם חלק ממידע שהוא הביא לא מדויק, (נהוג לטפס בקפיצות של 2000) הבחור מטיס שנה את המטוס לפי מה שהוא כתב כל כך קשה בשנה הזאת לקרוא בממוצע 1.9 עמודים ליום 365/195 וזה עם אומדן כלפי מעלה, שלפתי כאן רק 3 עמודים שמוזכר הנושא ויש עוד כמה כאלה, מה הסיכוי שאם היה פותח את הספר לא היה ניתקל בזה? לא מסכים עם זה שלא עונים על כל השאלות, אבל אפשר לענות על שאלות שהם נקודתיות כתוצאה מאי הבנה, כאן אני מרגיש פשוט פראייר שאני עושה למישהו אחר את העבודה או לחילופין חוזר על עבודה שמישהו אחר עשה פעמיים. שאלות נקודתיות זה סבבה כמו המלצה על איזה מדרגת STEP לשים ב INIT PREF או מה לעשות קודם : לשחרר גובה MCP או להקליד מדרגה? האם אפשר לעשות הטיפוס מדרגות אוטומאטית ? וכו.... חאלאס כבר עם העליהום הזה כל פעם שמישהו מפנה למדריכים ראבאק אתם תקנו רכב ב 60 אלף ש"ח ולא תקראו את הספר כדי לילמוד איך לטפל בו ולהשתמש בכל בפונקציות שלו? אתם בריבוע תקראו אותו, אותו הדבר תוכנה ב 50 דולאר
  8. E.Z
    זה הסרטוון שנכנסתם בו להקפה ימנית ל 12, שערכת עם expresso love של dire straits? בדיוק לפני שבוע ראיתי אותו, אל תשאל אותי איך הגעתי לזה וזאת הגרסה המצונזרת לגבי מה שהלך שם מעל ים המלח :-)
  9. E.Z
    ארקיע... אין כמו ארקיע, טיסה שלמה מאילת לב"ג ב BAZ האגדי, בישיבה על ציידנית קרח בטיחות מעל לכל :-)
  10. E.Z
    היום בלילה בשביל העניין עברתי בשדה בין ה DFים בטיסות שטיפלתי בהן, + דיברתי עם עוד כמה בעלי תפקידים בכירים בנושא התחזוקה- סיכון עניין: שמעתי בערך 7 גרסאות שונות למה שקרה שם ולגבי איזה הודעות קפצו.
  11. E.Z
    לא יודע מה קורה אם ההעברה אבל תוסיף בבקשה את השם המלא לפרופיל בהתאם לחוקי הפורום תודה
  12. E.Z
    אני ממזמן לא מסתמך על מערכת בידור בטיסות ,לא יודע איך זה בחברות זרות אבל באלעל כל מטוסי ה744 ו ה777 עם שקעי חשמל בין כל שני מושבים, לכן מספיק לפטופ או טאבלט לטיסה
  13. E.Z
    דיי מוזר מה שאתה אומר כי האמריקאים כמו שאני מכיר אותם דיי יקים בתחום הזה בטח שמדובר בהכנסת מערכת מהסוג הזה שגם עולה כסף, לדוגמא שהקפטן הדליק חגורות בגלל כיסי אוויר בניגוד לחברות הישראליות הדבר נאכף ודיילות עברו, ביקשו לשבת ובדקו חגורות.
  14. E.Z
    משה אתה בטוח בקשר למפה? טסתי אתמול בדלתא בטיסה מווגאס לניו יורק - 5 שעות טיסה ב 737 עם סוג של VOD וגם מפה נעה הייתה שם לאורך כל הדרך לדעתי של גוגל.
  15. E.Z
    האמת לא ראיתי באזור ניצנים של התחלת בנייה לעומת זאת ההארכה של -03-21 בהילוך גבוה, סגרו את הכביש שירות שהיה מקביל ל M, יש כביש עוקף שעובר בדיוק בסוף של 21, וכבר לדעתי רואים שם כבר הכנות לכל התשתיות של ה ILS והתאורות, סלילה עדיין לא התחילו.
  16. E.Z
    אמיר תשכנע את לחיאני שיש כאן 200 חברים שישלחו לו SMS , כדי שיגיע לגמר, אתה מקבל תוך שבוע אישור...וצ'ק
  17. E.Z
    תגיד זיירמן, ב-767 תפילת הדרך+שמע ישראל בשלוש הדתות המותנאיסטיות המרכזיות מופיע בצ'קליסט? שאני יזכיר לך את הפרק של תעופה בחקירה שבו 737 פתאום הופך את כיוון ההגה זנב בגלל קיפאון וצולל לקרקע?
  18. E.Z
    הבעיה ש NG זה מעבר ל OLD SCHOOL, מטוס משנות ה - 60 שעבר הרבה מתיחות פנים, אני מתפלא שלא צריך להניע אותו על ידי סיבוב הטורבינה עם האצבע.
  19. E.Z
    לפי האתר של רת"א וג'פסן יש דפיות והשדה כאילו פעיל, ל NAVIGRAPG אין מושג שהמקום שומם כבר 10 שנים.
  20. E.Z
    גישה 15:00-1800 אם יהיה חוסר אולי אוכל לנסות לעלות מוקדם יותר. לא מבטיח
  21. E.Z
    הJETTISON באמת זורק מהמרכזיים, רק שכחת לציין את העובדה שיש נזילת דלק טבעית מכל המיכלים של הגרוטאה :mrgreen: דיי מעניין בהיתחשב בזה שהנזילת דלת האחרונה הייתה על NG בפרנקפורט....
  22. E.Z
    40 רזרבה זה אולי יותר מידי אבל מספיק שאתה פאונד 1 מיתחת למשקל הנחיתה וזה בסדר..
  23. E.Z
    כן המערכת השלכת דלק זורקת רק מהמייכלים המרכזיים ככה שאם אתה עדיין מעל משקל נחיתה אתה צריך לשרוף אותו ברמת השיעמום:-)
  24. E.Z
    1. פתח את המדריך של LDS יד עמוד מפורט על השלכת הדלק 2. בכל מקרה מערכת השלכת דלק לא בהכרח יעזור לך אם המיכלים המרכזיים ריקים, המערכת מוציאה החוצה רק מהמיכלים האלה ולא מהמייכלי כנף
  25. E.Z
    חברים בווטסים מחפשים אנשים בעלי ידע לבניית תוכנת התחברות חדשה אם יש לכם את הידע והיכולת: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=62655
×
×
  • יצירת חדש...