עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
 צפיה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • הודעות פעילות

    8,720

  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

 סוג תוכן 

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. E.Z
    אל תשכח שההגבלה של המשקל בפועל היא לא ההגבלה האמיתית של המטוס זאת מעטפת בטיחות מחושבת עם כל הסטייה הסטטיסטית שיש במשקל נוסעים וכל מיני דברים אחרים, ההגבלה האמיתית הרבה יותר גבוהה ממה שרשום תכלס.
  2. E.Z
    אני זוכר שדיברתי עם כמה טייסים אלעליים שאמרו שהחלק האסייתי של העולם שלנו בעייתי מתחום הולכים שם על "בערך" שלא לדבר על הסינים שעדיין עובדים בשיטה המטרית בכל מקרה לא יודע כמה מגבלתי יצאת היום במיצאות הוצאתי את האוטובוס לטורנטו 12 קילו מתחת ל MTOW
  3. E.Z
    חחח יש גם חטיבה סינית מתפתחת לא היה שם פיקוח?
  4. E.Z
    למי שמעוניין לפי הפוסטים עובדת כמו שצריך בין הייתר מתקנת את בעיית הכתובות עם שרתי ווטסים והזנת המז"א משם http://forum.avsim.net/topic/357350-ase ... available/
  5. E.Z
    הדפוס איתך חוזר על עצמו בכל סיישן אתה מתלהם כמו ילד בן 4 ואחר כל מבקש להפסיק......אז תפסיק הגיע הזמן שתבין איפה אתה נמצא
  6. E.Z
    מאור יש הבדל בין לא לדעת אנגלית לבין חוסר תושיה כללי ועצלנות... . מה הגם שהפוסטים בפורום הזה לא נוהגים לברוח למשתמש אחרי 3 וחצי שניות (בדרך כלל)
  7. E.Z
    מכתב של אחת מחברי צוות הפיתוח של PMDG בנושא, מומלץ לקרוא: http://forum.avsim.net/topic/358874-som ... on-flight/
  8. E.Z
    בלילה בזמן העבודה , יצא לי לקרוא לא מעט באינטרנט בפרומומים שונים דיונים על המידע החדש שהגיע, בין הייתר חוץ מהרבה מילות גנאי שהיו כלפיי מייקרוסופט שבצדק או לא בצדק(לדעתי בצדק), מסתובב מידע ממקורבים מקצועית לצוות פיתוח לגבי הדבר הבא: הצוות ברדמונד זימן אליו נציגים של חברת פיתוח גדולה וידועה שאנו מכירים (נשמרת אנונימית),כחלק ממשא ומתן לתת לה הרשאות פיתוח , החברה הראתה עניין בנושא אבל העסק התפוצץ מהר מאוד בגלל האחוזים המאוד גבוהים לטענתם ש MS רצו ממכירת התוספים. שתי סברות עיקריות כרגע יש או שאין SDK או שכאמור יהיה למפתחות מסויימות הרשאות פיתוח תמורת אחוזים מאוד נכבדים (מעניין מי תסכים לזה). זאת אומרת שסביר להניח שגם אם בסוף בסוף יהיה איזה SDK תשכו מתוספים חינמים בטח לא בכמות שיש כיום ברשת. לדעתי, שוב בהנחה שזה המודל ש MS הולכת עליו, אנו הגרעין הקשה של משתמשי הסים שבשבילם זה תחביב רציני נאלץ כנראה עוד שנים רבים להשתמש בFSX כי( FS9 סביר להניח יעלם עם הזמן), השאלה איך FSX תשרוד את מבחן הזמן בטווח המאוד רחוק. לפי עוד מה שקראתי מדברים כמו שזה נראה כרגע על להשתקע להרבה זמן על גרסת x, אני לא מכיר את הסיבות הטכניות העיקריות אבל לא מדברים כרגע על XP10 כיורשת, שוב לא מכיר את הסיבות הטכניות אבל נכון להיום היא לא עונה על הצרכים לפחות לפי הרבה דיעות שקיימות בפורומים. אני אישית מקווה מאוד שבשלב מסויים בעתיד הרחוק זה לא יסמן את סופו של התחביב שלנו, FSX בעוד כמה שנים תחשב למאוד מיושנת והשאלה כמה המערכות הפעלה יתמכו טוב לאחור בכל התוספים שנוצר בשנים האחרונות ואיך חברות התוספי צד ג' יישרדו עם אותה פלטפורומה עוד כמה שנים.
  9. E.Z
    שניה האינפוזיה בדרך..... שיהיה לך זמן תקרא או שתנסה להבין מהקשר בשרשיר השני שדוד פתח
  10. E.Z
    אכן אפשר לקרוא את ההודעה המלאה של MS בנושא ורצוי גם לקרוא כמה תגובות עניניות בתחתית הכתבה http://www.simflight.com/2012/01/micros ... more-28615 זה לא אותו סימולטור שהכרנו, זאת תהיהיה פלטפורמה מאוד בסיסית בסופו של דבר ולפי מה שהבנתי ניהיה תלויים ב MS בנושא התוספים..ככה לפחות אני הבנתי שוק התוספים לפלייט סימולטור מגלגל מליונים בשנה, כנראה שמייקרוסופט רוצה לקחת חלק משמעותי בכסף הזה.
  11. E.Z
    שימו לב חוקי הפורום הם לא המלצה ליישום הם חובה הערתי בנושא כמה פעמים וכנראה שאנשים כאן לא מפנימים כולל אנשים שהם חברי צוות כל משמרת פיקוח שמפורסמת כאן מחוייבת להיות מפורסמת דרך יורובוק\VROUTE אם אין לכם התחייבות לזמן מינימום חצי שעה בלוג.. ההודעות על הפרסום נמחקו מבחינתי תשארו לבד על הסקופ נוי פרחי, עידו רהב ורב"ש לתשומת לבכם
  12. E.Z
    שלחתי למשתתפים את סיליבוס הקורס
  13. E.Z

    גישה החל מ20:30

    a topic הוסיף את ה E.Z ראשי / General

    לפחות עד 22:00 לטובת הסרת חלודה מתנצל מראש אם זה יהיה קצת הזוי.
  14. E.Z
    הסטרטר עובד על לחץ אוויר הפקים ממש בקצרה הם חלק מהדיחוס והמיזוג סוגרים אותם כדי לווסת את כל הלחץ לכיוון הסטרטרים
  15. E.Z
    נוי בקשתי כבר פעם א חת ואני מבקש פעם נוספת וזאת האחרונה- פרסומי משמרות כאן ובמקביל - ביורובוק בפעם הבאה אני מוחק את הפוסט בלי התרעה.
  16. E.Z
    Delta Virtual Airlines is pleased to announce a new Online Event on VATSIM, "VATIL presents: Around the Clock."Signups are not enabled for this Online Event.Join the party even if you miss the signup deadline!Events DepartmentDelta Virtual Airlines דלתא וירטואל שלחה הודעה לטייסים שלה לגבי הארוע נקווה לראות חלק מהטייסים בארוע.
  17. E.Z
    אוהד מכל מה שכתבת יש בעיה רק עם משהו אחד, שת"פ אלעל, IFS ,פורום פקחים וכו'.... סוג של פעילויות שמסונפים לחטיבה בגלל אופי פעילותם וכפופים אליהם. ח"א האוויר הוירטואלי בסופו של יום הוא חברה ורטואלית לכל דבר, במידה ומחר איזה ילד מ FXP ירצה להקים חברה ורטואלית אזרחית האם הוא יקבל את התמיכה מהחטיבה בדיוק באותו אופן? פורום סגור, נציגים מצוות החטיבה בתוך המערכת, טקס משותף עם IFS (אולי מכאן באות התחושות של אדם), עשרות לשכות מפוארות בשרת הטים ספיק של החטיבה, כתיבת נהלים פיקוח מיוחדים( שיגיע היום שאני כפקח יסכים ללמוד אותם שמישהו יאשפז אותי בבאר יעקב), בזמן שפקחים לא מבינים למה צריך להכניס מטוס פנים ארצי לחניה ללא שרוול? היה טקס גרזנדיוזי שפורסם כארוע כמו שמזמן לא היה ובשורה התחתונה את ה P1 של ווטסים כמוני ובטוח עוד אחרים עשיתי בגולה באיזה חברה קקיונית של 5000 טייסים, ואנחנו עם חברה ורטואלית אזרחית אחת. אישית ודעותי ידועות לא ראיתי איזה דברים חיוביים יש בגוף כח"א לטובת הטייסים ברשת תעופה אזרחית בעוד שבמה שאמור להיות ההארדקור של הרשת אנחנו הרבה מאחור, בעיקר בתקופה שמיום ליום אני רואה יותר ויותר שמות ישראלים שחלקם היו כאן וחלקם לא מפקחים בשדות זרים במקום כאן. השורה התחתונה איפה התרומה כאן לחטיבה? במה זה קידם את החטיבה? חוץ מיזה שפקח יראה כמה F16 פעם בכמה ימים מפדללים בדאווין של אייסים בנוסף לכמה ססנות ובואינגים ר"ל?
  18. E.Z
    כן נו... תודה על ההסבר. חשבתי שהתכוונת לזה אבל לא הייתי בטוח. יש שם כמה דברים אבסורדים כמו סיווגים ביטחוניים וירטואליים ("יש לנו פוטו מסווג, אז רק לנו מותר להשתמש בו" ודברים דומים, עלק פורום ח"א בואטיל הוא עם סיווג כי הוא חסום לאחרים). קיצר הבנתי שיש דיונים סוערים על זה אז ניתן להם את ה- space להגיע להחלטות. מזכיר לי את האקשן שהיה לנו, מזל שעברנו את זה . בתאכלס אני לא מחובר לח"א ואין לי תואר של פילדמרשל וירטואלי אבל הבנתי שיש להם פוטו של איזורים בארץ שעדיין לא יצאו באופן רשמי, ואם זה בחסות החטיבה אז שיהיה פתוח לחטיבה... לא ככה? עוד מעט ישימו עוד כפתור לתרומות למעלה "Donate to vIAF Only" :mrgreen: אל תשכח שאתה תורם רק לרשום באזור ההערות "בהצדעה".
  19. E.Z
    שחס ושלום הקשרים האלו לא ישרפו אחרת באמת יהיה מצער ונחזור לזמנים הישנים כמו שדברים עבדו פעם עוד לפני AVSIM. :wink: מזלי שעוד לא טסתי אז כשהתחלתי כבר הכל היה "באבסים" (ולקח לי זמן להבין שהכוונה ל- AVSIM)... עכשיו מילה של רצינות ודאגה עם כל הצחוק - בהמשך לשיחה שלנו אני מקווה שמישהו שם למעלה שם לב שהחטיבה מתפצלת לשני גושים, שייכים לח"א הוירטואלי או לא שייכים, עם פורומים שונים וממודרים ועכשיו גם סינרים ממודרים... לא בריא. אגב, אין לי פתרון אבל בשביל זה יש צוות אם רק בזה היה הפיצול ניחה...... :roll:
  20. E.Z
    לא קיבלתי ממך מייל עם פרטים
  21. E.Z
    היי נוי דבר ראשון -בבקשה רשום את המשמרת גם ביורובוק בהתאם לנהלים דבר שני אני אגיע לטיסה במרחב לבדיקת תקונים לסינרי של דויד ועוד כל מיני דברים שונים ומשונים
  22. E.Z
    הורדה באתר איירוסופט עלות של 2 קרדיטים.
  23. E.Z
    זה נראה לי PR לגיל הרך הם גם שינו את השם של התוכנה ל FLIGHT בלבד בלי סימולטור וכאמור המיפרט למחשב שיריץ אותו חזק (שוב אני לא מעודכן) נראה לי מפלצתי לזמננו. מה שכן מי שכמוני נשאר ב FS9 ומתכנן לשדרג בהחלט עדיף להתכוונן לסדר גודל של שנה -שנה וחצי מיום יציאת הסימולטור כזמן בישול עד שיהיה ראוי לשדרג ולעבוד הלאה. FSX לדעתי תשכח מהן מאוד כמו VISTA...
  24. E.Z
    אין הבדל מבעבר גם אז היו דרישות ממולצות ודרישות מינימום זה דבר שמופיע על כל משחק מחשב עוד מהימים של מסך ה CGA. מה שכן אני לא הכי מעודכן בחומרה היום אבל המיפרט לדרישות הגבוהות נראה כבד מאוד מה גם שאם אני זוכר טוב מהעבר של מייקרוסופט הדרישות "המומלצות" הן בדרך כלל מאוד גבוליות להרצה במצב גבוה בטח למי שיריץ אותו עם תוספי צד שלישי רבים.
  25. E.Z
    שימו לב נשלחו הודעות זימון לקורס התכנון ושיגור טיסה לכל מי שנרשם מי ששנרשם ולא קיבל מייל נא ליצור איתי קשר אישור הגעה דרך האימייל בלבד מי שלא מאשר מבחינתי לא מגיע ולא קיים נותרו עדיין 2 מקומות למי שמועניין להצטרך לשלוח פרטים כמפורט בקישור
×
×
  • יצירת חדש...