E.Z
יקיר חטיבה-
הודעות פעילות
8,720 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
-
Days Won
16
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי E.Z
-
B763 מוגבל ל 152 טון משקל המראה מקסימאלי מאילת לווינה על מדפים 5, ו 156 טון על מדפים 15 בהחלט סביר להמראה מאילת ואפילו לא בצורה לחוצה 737 לעומת זאת אינו מסוגל לצאת בנוסעים עם כבודה שלהם מאילת לוינה- אלא אם מתפשרים על המראה במדפים - 25 מעלות והמראה עם דחף מלא כאשר הטמפרטורה החיצונית עם 20 מעלות. במדפים 5 משקל ההמראה המקסימאלי מוגבל ל 69 טון שאינו מספיק למטוס מלא נוסעים
-
מתקן בעיקר באגים ברוחות וכל מיני בעיות שהיו לאחרונה ניתן להוריד ב http://www.hifitechinc.com/
-
בגדול באלעל זה גורף לכל הציים, תאורה אדומה מפעילים כחלק מ BEFORE START , בדרך כלל מפעילים לאחר שהמכונאים מאשרים לטייסים לדחוס הידראוליקה ומתחילים בעצם את הצ'ק ליסט
-
את הטיסות של יום שישי ואת טיסת הערב בשבת עושה בדרך כלל קבוע 757 וכאמור בדרך כלל אחד ממטוסים הסאנדור
-
תמיד רציתם להיות טייסים בבריטיש אירוויז? הנה ההיזדמנות שלכם
E.Z replied to Nir Gonen's topic in ראשי / General
עופר בשביל העניין תוכל לפרט בבקשה מה היו הדרישות הסופר לא מוצדקות של הדיילים שיכלו להפיל את החברה? -
תמיד רציתם להיות טייסים בבריטיש אירוויז? הנה ההיזדמנות שלכם
E.Z replied to Nir Gonen's topic in ראשי / General
אני לא סגור על זה ב 100% אבל לדעתי היה משהו דומה לפני כמה שנים בארקיע או בישראייר שהקצינים הראשונים היו יוצאים אחרי המראה לעזור בקבינה -
הכל בגלל הקומבינטורים מהתיאום... השבוע (במציאות) מצאתי את עצמי כמה פעמים נתקע בבראבו בגללם. ולעניין- סחתיין חברים על היוזמה, גם אם לפעמים אין הרבה תנועה, התמדה היא שם המשחק. לצערי בגלל העבודה עדיין לא יצא לי להגיע, אני,מקווה שבשבועות הבאים ייצא לי לקחת חלק. אצליינו הבראבו זה בסדר בגלל הטיסות המטען בכלל טרמינל 1 הרגשה של נוסטלגיה , הזוועה אצליינו זה טיסות בווסט אנחנו קוראים לזה לסוע לאור יהודה- רק גדר מפרידה מהשווארמה של סעיד .
-
אחלה ארוע ארוע ראשון שאני משתתף בו אחרי 4 חודשים שלא טסתי , קוויקי לאתונה וחזרה רק לא הבנתי למה הקרקע חשב שאני רוצה עמדת הארדסטנד ושלח אותי בהתחלה למזרחית...נו שויין :-)
-
יפה מאוד אולי יום אחד הקטגוריה עוד תעלה...:-) מה גם שגבהי החציה של סולין נמוכים ונוחים לכניסה
-
שערוריה ! במקדונלד צריך בכלל לבקש מראש שתייה בלי קרח
-
FSCOMMAND לא מגיע לרמה של FSB מבחינת הדיוק
-
צריך רק לקרוא: Can be used with any flight simulator
-
ההתנהגות של פרנסואה מאד מתסכלת לאור העובדה ששאלתי אותו במיקרה ויש לו בעיה עם הכנת האינסטולר מכל סיבה שהיא אני ישחרר אותו מ"העול" הוא אמר לי שעדיף לא לעבור ממפיץ אחד למישנהו ותוך שבוע האינסטולר יהיה מוכן ההמשך ידוע.... אפשר להתנחם בזה שהמצב של הפרוייקט יותר טוב מיזה של ה LDS 757 .....:-) תיהיה חזק !
-
משום מה בימים האחרונים לא רואים את המטוסים באזור ישראל אלא רק עד קו קפריסין
-
בדקתי את האפליקציה המלאה (בתשלום) לאייפון היום לפנות בוקר בעבודה , לי זה יכול להיות כלי שימושי לטיסות הנכנסות שאני אמור לטפל בהן, כיוון ששאצלי בעבודה אני לא רואה במדוייק מתי הטיסה בפיינל או מעל הים. שמתי לב אבל לדבר מעניין- שכמה מיילים לפני קו החוף הטיסות נעלמות ואז חוזרות לקראת הפיינל , האם יש למישהו הסבר טכני לנושא?
-
אדם אין לך מושג כמה סצנות ממבצע סבתא רצו לי בראש אחרי מה שכתבת :-)
-
הכוונה הייתה לכלים לאבחון אם בנאדאם מתאים או לא, לא התכוונתי לאם מישהו מתאים או לא בפועל עכשיו לגבי עניין השקיפות, במתכונת שאני נותן את הקול שלי למישהו בממשלה או לראשות העיר אני יכול לראות כמעט כל פיפס שמי שבחרתי עושה דרך התקשורת כאן אין כזה דבר, וואטאיל זאת לא יישות דמוקרטית, כמו שנחשף פרוייקט נתב"ג 2000 טרם תחילת הבנייה, ככה צוות החטיבה ייצטרך לחשוף פרוייקט שת"פ עם ישראייר אם יתחיל לייתבשל או לא וזה דבר שלא נכון לעשות אותו. כאן אין לי כבוחראפשרות לדעת באמת אם אותו אחד עושה את העבודה, אם לדוגמא בחרנו מנהל חטיבה והרוב חסוי כמו היום, אני לא יודע אם יש לו שליטה על הצוות או אין לו ואיך הוא מתפקד אולי הוא כמו כמה ראשי ממשלה שהיו לנו עושה פרצופים יפים למצלמה בפועל יש סוג של אנארכיה והמנהל סמרטוט. אם הצוות יוותר על הפינה הנסתרת שלו (מה שלא נכון לדעתי), כן, פורום הצוות זה יהיה אפשרי בדיוק כמו שאתה כאזרח יכול להגיע היום לכנסת ולצפות בעצמך בדיונים ואפשר יהיה לשפוט מי עשה את העבודה שלו בפועל ,במתכונת שאתם מציעים זאת ירייה באפילה. בו נגיד שהיה לך זמן פנוי והיית כן מציע את עצמך כמועמד בבחירות לניהול IFS, אני פשוט אומר לך שאין לי מושג כ"אזרח" פשוט על בסיס מה לבחור אותך, לא יודע מה עשית, איך עבדת, איף היה לעבוד איתך אולי הייתי מקבל החלטה לא לבחור בך אלא במישהו פחות טוב כי גזרת את הטלטלים היפים, לא חבל? :-)
-
מדובר כאן בחובבי סימולטורים לא באנשי מקצוע מכוח אדם של חברת הייטק שלהם יש את הכלים ואם ככה אולי תפתחו את זה ל חברי צוות ב VFS גם שם אני בטוח שיש מנהלים טובים. דבר שני במידה ובעל תפקיד לא מבצע את תפקידו מנהל חטיבה צריך לתת את הדין ולפעול בהתאם, צוותי החטיבה בגלל אופי העבודה וסיבות מובנות לא מתנהלים בשקיפות מוחלטות בניגוד להנהגה דמוקרטית שיחסית כן, מה שלא יאפשר למי שבחר את המועמד לדעת אם הוא עושה את העבודה שלו כמו שצריך, אין שידורי ערוץ כנסת ויונית לווי שתשדר סקופ על מעילה בכספי תרומות או פרוייקטים נסתרים של אגף הדרכה שנמרחו ונמרחו.
-
אבל יא מוסא, זה עובד באוסטריה. 500 שניצלים לא טועים.. בוא ננסה לפחות. הצוות ירגיש טוב עם עצמו לגבי המועמדים. כלומר - לא משנה מי מהם ייבחר, כולם מתאימים וטובים. תאמין לי, שמאחורי כל סעיף יש מנגנון סינון כזה או אחר יש הבדל מהותי בין 500 שניצלים ל- 70-100 קבבים על הגריל ביום טוב שהכירו טוב אחד את השני שהיו בפריזר עניין של מספרים... שחיטות לא רלוונטית כי היא קיימת בשתי השיטות גם את השניצל וגם את הקבב שחטו לפני שהגיעו לגריל :drinking: ואגב גם הסינון לא רלוונטי כי אם מוסא יכתוב לך ברזומה שהוא ניהל 3 שנים את קוקה קולה ישראל נראה אותך מוכיח שאין לו אחות
-
מדריך שהכנתי על איך להפוך להיות טייס בחברת תעופה
E.Z replied to Netanel Aivas's topic in ראשי / General
מעניין וזה ממישהו שלא עשה רשיון אחד במציאות.... -
וכמובן שהסטודנטים את הכסף יקבלו חזרה אולי במשחק מונופול.... למה זה מראש הריח כמו משהו צפוי......אני מאמין שרוב הסטודנטים שנרשמו לשם לא יודעים מה קורה בביצה התעופתית ולכן נרשמו לזה...חבל פשוט חבל. יהיה נחמד ביותר אם הכתבה הזאת תפורסם בערוצים גדולים מאשר מקומון בצפון
-
ליאב, התגובה מכוונת לפותח השרשור הזה בפרט וכעוד כמה אינדוידואלים שנמצאים כאן ובתפוז- קרא את ההודעה של וכטל, אנשים שמנצלים את השתיות וממעיסים מידי יום -(כן! כל יום), כמו שכתבתי כאן זה פחות מורגש בפורומים אחרים זה מורגש הרבה יותר, כאן פשוט ניצלו את התשתיות של ווטסים רק כדי לעלות תמונות ולהרוויח לחיצות באתרי תמונות- להזכירך חייבים מספר ווטסים עדי לכתוב בפורום החטיבה- אתה חושב שכמה מהספוטרים האלה טסו או מתכוונים לטוס ברשת בעזרת המספר שלהם? יש מעט מעוד ספוטרים שנותנים תמונות אייכותיות ומעניינות על השאר נהפך מזמן לספאם נטו כאן פחות סובלים מיזה בגלל המבנה הטכני של הפורום פורומים אחרים זה הרס וממשיך להרוס, אז אם השער יימנע מולוקולה מיזה- זה שווה את זה. זאת דעתי טוב לך או לא... נ.ב- אין לי בעיה או שנאה לספוטרים- אני אחד כזה אבל כל עוד זה הגיע לשלב הזבל וההפרעה לאחרים- לא שווה את זה, ואגב גם כאן מנהלי הפורום מתעסקים עם בעיות בנושא מידי פעם ובזבזים את הזמן שלהם
-
הבעיה עם איבריה לפי מה שאני מכיר- שאחוז איבוד המזוודות שלהם הוא גבוה, מה שיכול להיות קריטי כנוסע טרנזיט
-
השער הזה הוא חלק מדרישות הבטיחות כתוצאה מהרחבת השדה ואין ברירה , מה לעשות לא משתלם כלכלית להקים עמדת ספוטינג בארץ בשביל 30 איש להבדיל משדות אחרים. לגבי "הריגוש": שאתה בערך למדת לקרוא שרצתי על המסלול עם כמה מחברי הפורום כמעט באופן קבוע בשעות הלילה , ההבדל ש"הריגוש" לא הציק לאף אחד, מה שניהיה גם בפורום בתפוז וקצת כאן שאנשים מנצלים את הבמה והמיגבלות החוקיות של הפורומים כדי לעלות ולהציף את אותן תמונות משעממות מאותו מקום , אפילו שזה מעוס בלי שום התחשבות בזולת או לטובת לחיצות באתרי תמונות-ככה שהריגוש של חלק מהצלמים הפך לדבר בלתי נסבל לקוראי הפורומיים, ופורום תפוז הוא דוגמא טובה לזה- שם ידיי המנהלים כבולות מלטפל וזה מקלקל. אז אם השער הזה, מה שיימנע את הצפת הזבל עד למציאת חור חדש שתוכלו לשרוץ בו- מבחינתי הוא עשה את העבודה ובשאיפה שהוא גם ייתרום מעט לעליית קטגוריית הבטיחות של נתב"ג.
-
ממש חבל עשו לך דווקא , בכירים ברש"ת חשבו איך לגרום לזיגי להפסיק לצלם ו"לחדש" לנו בתמונות שאף אחד לא ראה בחיים שלו....חשבו איך לעשות לך דווקא ולא בגלל סיבות איזוטריות כמו שידרוג השדה המצ'וקמק הזה ואלי ואלי שיפור קטגוריית הבטיחות שלו....אכן עולם שלישי