Kobi David

חברים, היה זה אירוע מתיש.... תיאומים, טלפונים, מחשבים, תקלות, כביש 6, הרצליה , ים , חום , כלב מפחיד, איבוד דרך, טירה, כוכב יאיר, תל אביב, ראשון לציון,רמת גן, מלון הילטון, בת ים, פיצות, חטפים שתייה לאפות, דלק, אגרות, גיליוטינה, מקרן, מסך, מדפסת, עוד מדפסת, ועוד אחת, טיונר, לפ טופ, עמדת טיסה HUBים, סדר, ארגון, שינה, הסעות, דילברי, קרקרע, מגדל, גישה , סנטר, חילופים, בעיות מסנג'ר, קריסת מערכת...... לכל נתון סיפור משלו. כל אחד ואחד, ועוד הרבה, עזרו להרים את הסימפוניה שייצרנו שם. לי באופן אישי היה קשה ומתיש עוד בטרם התחיל האירוע, אבל חברים, כל שנייה, כל מטוס שהגיע, היו שווים את המאמץ. פשוט אוהב את החטיבה הזאת. בנוסף לתודות של אמיר... לאילן על האמון. לאהרון על הביקור. לשמוליק על המקרן, ועל עצם זה שבאת בהיותך חולה רק בכדי להביא את המקרן! לנמרוד, לאחים, להורים על האירוח! לדורון על השעות, ועל הסרט שבדרך. לאיתי ארנון שהוכיח אהבה לדבר (המבין יבין). לאביב שנתן את הנשמה. אלוהים.... איזו חטיבה.

בהמשך לדבריו של אילן, כל טיסה שתירשם בעמוד הזה תוצג אוטומטית בדף ההרשמה הראשי. פשוט תבחרו טיסה http://www.israelairlines.org/operations/events

לגבי הטורקים, מהיכרות אישית של כמה וכמה צוותי אוויר שלהם, אני מודה שהם פשוט לא יודעים אנגלית. הם פשוט מדקלמים נהלים. אשר לרוסים, קשה לי להבין, איך ממדינה שהוציא מעבורות לחלל, מגיעים טייסים שבמקום לנחות על 12, נכנסים לפיינל של כביש תל אביב ירושלים, כאילו אין שם מספיק פקקי תנועה...

2 עדכונים נוספים. העלנו עבורכם את דרכי ההגעה לחדר הבקרה, בעיקר לנהגים לא מנוסים ולאנשים שמגיעים בתחבורה ציבורית. מדובר במידע בסיסי: http://www.israelairlines.org/summer_time.doc (יש להמתין עד לטעינת הדף) כמו כן, באשר לכלכלה (קרי אוכל, מזון). לנוכחים בימי חמישי - ניתן להזמין פיצות/המבורגרים לפי בחירה אישית. לנוכחים ביום שישי - ניתן להזמין המבורגרים עד שעה 1400. לנוכחים ביום שבת - כל אחד מוזמן להביא אוכל מהבית, לרשותכם מקרר ומיקרוגל. מעבר לכך, לכל האירוע נשתדל להעמיד חטיפים לשעות הקשות בלבד. מיותר לציין שזה ממומן על ידי צוות האירוע לכולם, לכן יש לנהוג באיפוק. בנוסף, בימים חמישי ושישי ניתן יהיה לערוך רשימת קניות (לפקחים של יום שבת אפשרות להזמין מראש, אנחנו נדאג שזה יהיה שם בשבילכם כשתגיעו) יש היפרנטו לא רחוק וניתן לקפוץ לשם לחדש את המלאי. כמו כן, כל אחד לפי יכולתו מוזמן להביא בקבוק שתיה, (יהיו שם, אבל מן הסתם הם ייגמרו :? ) בקיצור, מעט דיאטה, וסתם לצום

מומלץ להביא אוזניות ומיקרופון פרטיים, יהיה ציוד, אבל מנסיון אין מספיק לכולם, ובטח לא שעובדים טוב. על השלוחנות, בסמוך לכל מסך, יהיו שני כניסות, מיקרופון ואוזניות, כאשר כל פקח יגיע עם הציוד שלו, יחבר ויתחיל לפקח. כמו שאלעד ציין, יש פאלפון שניתן שיהיה זמין החל מיום חמישי בשעה 10 בבוקר. ניתן להתקשר לפאלפון הזה לכל מטרה שהיא, לרבות הסעות, תאום ביקור, טיסות וכו'. מספר הטלפון: 056782703 פרטים נוספים אם יהיו, ימסרו בהמשך.

LL0F זה על פי הסימולטור. מבחינתנו, ערד זה LLAR.

שוב שלום. על מנת לשפר את הקשר בנינו, וכל מה שקשור בתיאום משמרות, שעות הגעה,טרמפים וכו', הפקחים שהוזמנו לאירוע בלבד מתבקשים לשלוח לי בהקדם האפשרי מייל עם מספר הטלפון/סלולרי שלהם. בלי יוצא מן הכלל. זה יעזור לנו לעזור לכם. vice@israelairlines.org

עוד נקודה. יעידו על כך הותיקים שבנינו (לא להתעצבן, בכל ארגיוןן בעולם יש וותיקים ויש חדשים, ככה זה, תתמודדו!) לפני מספר שנים שהחגיגה ברשת רק התחילה, לא היה ממי ללמוד בכלל! לא היו מדריכים בעברית, ולא היה מי שיישלח אותנו אליהם! הדרך היחידה ללמוד, הייתה מהסימולטור, וקריאה אינטנסיבית של המדריכים ב IVAO, שלא תמיד היו ברורים. היום, הכל מוגש לכם על מגש של כסף, לעומת מה שהיה אז. עשרות מדריכים בעברים, פה ושם אנשים שעוזרים אונליין. מערך לימוד לפקחים, בוחנים, משגיחים. תבינו שאז זה היה בגדר חלום, ההתקדמות שלנו בזמן שאנחנו ברשת, לבהשוואה לגרמנים והבריטים, היא עצומה. אז להפסיק לבכות, להסתכל על חצי הכוס המלאה, ולהתמודד. זה יעזור לכם בחיים.

אני קורא את כל השרשור הזה, ואני ממש נגעל. לא יכול לשים את האצבע על מקור הגועל לצערי... בשבועות האחרונים, הפכו מי שהפכו, את הפורום הנפלא הזה, ואת החברות העמוקה שנוצרה בין אנשים, למעין תחרות של מי ירשום הודעה יותר דפוקה מהשני. אתם הופכים את כל התחביב והחוויה לדביק ומגעיל. אך לפני כמה חודשים, היה כיף להיכנס לכאן, להחכים, לדבר, להתייעץ. אבל לאחרונה, עושה רושם שכל הודעה שעולה, בכל נושא שהוא, היא מעין חומר נפץ, שזה נעשה ברור שמישהו יסיט את הנושא לוויכוח. זה נעשה מגמתי: הודעה - חילוקי דעות - התקפות מילוליות, ולוקח כמה דקןת עד שהנושא נעל. אז נכון שלא בידיוק זה מה שקורה בשרשור זה, אבל זו השלכה ישירה למה שקורה כאן בשבועות האחרונים. זה פשוט נמאס, במקום להיכנס לפורום ולראות מה חדש בעלם הקטן שיצרנו לנו, אנחנו בחוסר ברירה מוצאים עעצמנו מעיינים בנושא שננעל. זה פשוט לא יכול להימשך ככה. אני מדבר עם אילן ושאדי רבות על הנושא, ואני אומר לכולכם, יש להם סבלנות שלא ראיתי כמוה. אך יחד עם זאת, גם לסבלנות שלהם יש סף, ולא רחוק היום, שמישהו ימצא עצמו טס אופליין במשך חודש, אם חושבים על זה, זה יעשה לו רק טוב, הוא יטוס אופליין, יקדיש זמן ללמידה, ויחזור אלינו מנוסה יותר, קצת יותר. וזה לא תקדים, יש חבר בחטיבה, שספג השעיה לחודש, והיום אי אפשר לעצור אותו בדרך לCTR! פשוט די עם השתלכויות האלו אחד בשני, החטיבה, בגלל אותם ליצנים, מתחילה להראות כמו דיון בכנסת. אני אומר את זה בכנות, אך יותר בכאב, אני מתגעגע לימים בהם היינו נהנים לדבר ולענות אחד לשני. אתם מבינים כמה פשוט? לענות אחד לשני. בצורה מכובדת. אל תחיו באשליה, אף אחד לא ייתן לכם להרוס את מה שבנינו כאן. אף אחד.

חברים, חלה טעות קטנה ומעצבנת. לא חישבתי נכון את ההפרק של UTC, מסתבר שאנחנו 3 שעות ולא 2 כפי שחשבתי. מה שזה אומר שהאירוע יתחיל ב 2100 שעון ישראל. מצטער אם שיבשתי למישהו את סדר היום. מקווה שזה לא ישפיע על הכמות.

לטוס עם סילון זאת לא בעיה, אין איסור. אבל האתגר הוא עם פרופ/טורבו פרופ. אם תכנסו לאתר התמונות אירליינרס, ותריצו חיפוש על מטוסים בבולביה, תגלו ש 90% מהתמונות שם צולמו בדקוטה. הסילון ברוב המקרים, מהיר מידי לסוגי הגישה שם.

חשוב ביותר להשקיע 10 דקות ולענות על כל השאלות. זה יותר חשוב מהפעמים הקודמות, שכן כרגע, הוצאת גירסא חדשה מוטלת בספק. חייבים להפציץ אותם איפה שרק אפשר. תשקיעו, ותסיימו את זה.

שוב שלום חברים. האירוע בבוליביה ייתקיים מחר (יום שבת) בשעה 2000 , ישראל. תוכנית הטיסה לאירוע: SLCB - TANOR W11 PAZ - SLLP עוד בעיה שצצה, מסתבר שהמסלולים בדפיות, לא מתאימים למה שמצויין בסימולטור. בדפיות מצויינים מסלולים 32 - 14, בעוד שבסימולטור, אותם מסלולים מצויינים כ 31 - 15. בהנחה שהסימולטור עדכני יותר, נעבוד לפיו, אבל אם הפקח יגיד 32, חשוב שתבינו שהוא מתכוון ל 31! בקיצור כמה טוב לטוס בארץ.... אני ממליץ לטוס עם ATR, דאש, דקוטה, KING AIR350 , 7CM. ולהמנע מסילון..... שהיה בכיף!

משמאל לימין: אמיר פז, קובי דוד, אלעד זיירמן, ו-לא יודע... חחח מי זה האחרון משמאל(הראשון מימין)? אורן אלקובי :roll: שלילי זה אביתר בן- ישי עם אביתר הסליחה.... :!:

לצערנו, לא תהיה מצלמה שתתעד ב"לייב". כמו ששאדי אמר, אנחנו לא יכולים להרשות לעצמו את העומס הזה. עתידה להיות עמדת טיסה אונליין, שגם היא תהיה מקושרת לרשת רק בפרקים מסויימים. מה שכן,הפעם נדאג למצלמה דיגיטלית, ולדף בפורום, שיתעדכן בתמונות במשך כל האירוע.

כמובן שהטיסה תצורף בסבב העידכונים הקרוב ללו"ז של ישראל אירליינס :wink:

תוכנית הטיסה שלנו תפורסם בקרוב, לאחר בדיקה עם בוליביה. כמו שאילן אמר, הטיסה באזור לא קלה. אני ממליץ בחום להשתמש בשדות שפרסמנו להורדה, וכמו כן בקבצי המאש. דבר חשוב, לא הצלחתי למצוא קובץ AFCAD לנמל SLCB (המראה) לכן מה שעליכם לעשות, להסיע במצב אוףליין לחניה, ומשם להתחבר. נעדכן בהמשך השבוע.

אני נאלץ לפרסם את תוכן ההודעה שוב משום שאנשים פונים ושואלים דרך המסנג'ר. אני מזכיר שההליך הבא נועד לרק כדי ליצור סדר, שום דבר מעבר. שלום חברים, כפי שהבנתם, האירוע הקרוב הולך להיות משהו ענק. ההכנות לא דומות לאירועים שקדמו, וכפי שהבנתם, הפעם הכל מנוהל ומבוקר מכל הבחינות. אנחנו בטוחים וצופים, שהרבה חברים בקהילה ירצו להשתתף באירוע, הן כפקחים והן כמבקרים. אשר לפקחים - חלקם קיבלו, חלקם ייקבלו הזמנה אישית ממנהל האירוע, אמיר פז. בכל מה שקשור למבקרים - אני אהיה אחראי על האישורים והתיאום של המבקרים. בין אם הם חברי הקהילה ובין אם לא, ובין אם הם פקחים שלא הוזמנו ורוצים להגיע לבקר. בכל אופן, כל מי שמעוניין לבקר בחדר הבקרה, מוזמן לפנות אליי בלבד אך ורק במייל. כל בקשה תידון לגופה, ותגובה, בין אם חיובית או שלילית תישלח בחזרה. אני שב ומדגיש, שמדובר ברצונו של החבר שמארח אותנו בביתו ורצונו של אדם כבודו. הכל נעשה על מנת לשמור על הסדר הטוב. לתשומת ליבכם,אם תוכלו לציין במייל את היום והזמן במהלך שלושת הימים בו תרצו לבקר, הדבר ייקל מאוד. בקשות ניתן לשלוח אליי במייל לא יאוחר מה - 4.7.2004. vice@israelairlines.org עניין נוסף, כפי שאיציק פרסם, פתחנו מסנג'ר ותדר של RW לטובת האירוע. אני רוצה להדגיש ולהבהיר, שאין לפנות במסנג'ר הזה לבקשות פרטיות. המסנג'ר והתדר נועדו לתיאומים שונים של מארגני האירוע, ולתאום מול גורמי חוץ. על כן המנעו מהטרדות לא רצויות. כמו כן, אם כבר בחרתם לפנות, צפו לתגובה איטית מן הסתם. הולך להיות אירוע מדהים, בואו נפיק ממנו את המיטב שבחטיבה!

שלום חברים, כפי שהבנתם, האירוע הקרוב הולך להיות משהו ענק. ההכנות לא דומות לאירועים שקדמו, וכפי שהבנתם, הפעם הכל מנוהל ומבוקר מכל הבחינות. אנחנו בטוחים וצופים, שהרבה חברים בקהילה ירצו להשתתף באירוע, הן כפקחים והן כמבקרים. אשר לפקחים - חלקם קיבלו, חלקם ייקבלו הזמנה אישית ממנהל האירוע, אמיר פז. בכל מה שקשור למבקרים - אני אהיה אחראי על האישורים והתיאום של המבקרים. בין אם הם חברי הקהילה ובין אם לא, ובין אם הם פקחים שלא הוזמנו ורוצים להגיע לבקר. בכל אופן, כל מי שמעוניין לבקר בחדר הבקרה, מוזמן לפנות אליי בלבד אך ורק במייל. כל בקשה תידון לגופה, ותגובה, בין אם חיובית או שלילית תישלח בחזרה. אני שב ומדגיש, שמדובר ברצונו של החבר שמארח אותנו בביתו ורצונו של אדם כבודו. הכל נעשה על מנת לשמור על הסדר הטוב. לתשומת ליבכם,אם תוכלו לציין במייל את היום והזמן במהלך שלושת הימים בו תרצו לבקר, הדבר ייקל מאוד. בקשות ניתן לשלוח אליי במייל לא יאוחר מה - 4.7.2004. vice@israelairlines.org עניין נוסף, כפי שאיציק פרסם, פתחנו מסנג'ר ותדר של RW לטובת האירוע. אני רוצה להדגיש ולהבהיר, שאין לפנות במסנג'ר הזה לבקשות פרטיות. המסנג'ר והתדר נועדו לתיאומים שונים של מארגני האירוע, ולתאום מול גורמי חוץ. על כן המנעו מהטרדות לא רצויות. כמו כן, אם כבר בחרתם לפנות, צפו לתגובה איטית מן הסתם. הולך להיות אירוע מדהים, בואו נפיק ממנו את המיטב שבחטיבה!

אתה כל כך כל כך צודק. תוצאה של ביטחון עצמי מופרז כנראה, והסתתרות אחרי מקלדת ומסך.

לאחרונה יש המון יוזמות, וזה מבורך, אבל שימו לב למה שאתם עושים. אמרתי את זה ל"עיט" בתחילת דרכם, ואני אומר גם לך, תשקול האם המאמצים שלך והמשאבים שתשקיע, יהיו שווים בהתמודדות. לידיעה: מינינו לאחרונה מנהל פנים ארצי שיהיה אחראי על פיתוח המחלקה הזו. זה הכל. לגבי מה שאיתי זכריה כתב.... - אני באמת שלא יודע איך להגיב, אני מתאפק ונשאר מתון. פילוג, להישאר בחטיבה.... רק אלוהים מבין את הקשר. הגיע הזמן שאנשים ייקבלו פה ניעור טוב. אני מבין שהרצון לחשיפה ולתשומת לב גורם לעיתים לברבר שטויות, אבל לא ייתכן שזה יהיה כל כך מגמתי. פשוט די. בידיוק כמו שאלעד אמר, זההלא יכול להימשך ככה.

איפה אמרתי שזה קשור? זרקתי עוד מידע, זה הכל.

בהמון שדות בעולם, גם העמוסים, לא תמיד מותקנת מערכת DME על מסלול, ככה שמה שנותר לטייס מלבד ה ILS, זה GS,(ולעיתים BC) מה שעושים במצב כזה, ובטח בראות לא אופטימלית, מכניסים ל NAV2 את VOR של השדה, או הקרוב ביותר לשדה, ועושים הצלבה. יש המון VOR שלא מצויידים אף הם ב DME, אלו נקראים VORTAC (שכמדומני משמשים בעיקר את הצבאות השונים בעולם, אך לא רק) VORDME ממוצע, משדר אותות עד למרחק ש ל 190 מייל.

אלעד! איך אתה מעז לשים את מרכז ההדרכה של FS באותה שורה עם פורום תעופה קלה! תתבייש לך! מרכז ההדרכה של FS (זה שנמצא בגירסת הקומודור) יותר יעיל ממה שפורום תעופה קלה אי פעם עתיד להיות. :wink:

תקלת מחשב השביתה את כל הטיסות בבריטניה ההמראות מנמלי התעופה בבריטניה הושבתו למשך כשעתיים. המשמעות: "פקק תנועה" ועיכובים של שעתיים לפחות בלוח הטיסות. הנוסעים התבקשו להתאזר בהרבה סבלנות סוכנויות הידיעות לתשומת לב הנוסעים: תקלה במערכת המחשב המסייעת לפיקוח תנועת המטוסים מעל האי הבריטי גרמה היום (ה') לקירקוע כל הטיסות היוצאות מנמל התעופה "הית'רו" בלונדון למשך כשעתיים ונמלי תעופה אחרים במדינה. ראשי מערך פיקוח המטוסים הזהירו כי בשל כך צפויים היום עיכובים רבים בטיסות היוצאות והנכנסות ללונדון. מיד כאשר התגלה דבר התקלה הוחלט לעכב את המראת כל המטוסים היוצאים מ"הית'רו" - נמל התעופה ההומה ביותר באירופה - כדי לאפשר לפקחים להתמקד בטיסות שכבר מצויות באוויר מחשש לאסון. נמלי תעופה אחרים בבריטניה השעו גם הם את הטיסות הפנימיות היוצאות לכיוון לונדון, בניסיון לצמצם את תנועת המטוסים שבאוויר. התקלה תוקנה כעבור כשעתיים והמערכת שבה לתפקד כרגיל, אך ראשי מערך פיקוח המטוסים בבריטניה מסרו לסוכנות הידיעות רויטרס כי נגרם עיכוב גדול בלוח הטיסות. פקחי הטיסה הודיעו שהם פועלים על מנת לשחרר את "פקק התנועה", אך הזהירו כי ייתכנו עיכובים של כשעתיים לפחות בטיסות המגיעות ללונדון ובטיסות היוצאות ממנה. מערכת פיקוח הטיסות הבריטית (NATS) הושקה בשנת 2002 לאחר עיכוב של כחמש שנים. העיכוב, בשל בעיות בתוכנה ובמסכי המחשב, גרם לפקחים לזיהוי שגוי של המטוסים וגובה הטיסה שלהם, וכן לטעויות בזיהוי נמלי התעופה של הערים הגדולות בבריטניה. בשל העיכוב זינקה עלות הפעלת מרכז הפיקוח מ-150 מיליון ליש"ט ל-623 מיליון ליש"ט, שהם כ-1.4 מיליארד דולר. מתוך YNET.