Yahav Barzilay

מה אתה בוכה אני לא מבין?! :x :x כל כך בא לי להרוג אותך שאתה מדבר כך. אבל את זה נשמור לזירת הדוגפייט בפאלקון (היום בלי להבריז) :mrgreen: עומרי \ ליאב, נשמע תענוג כמעט כמעט ועלתה לי המחשבה אולי ללכת על פיקוח, אבל היא ברחה עוד לפני שהגיעה :mrgreen: אבל לכו תדעו. תהנו אנשים, ותמשיכו להעביר חוויות

בדיוק. ה-NAT נבחר לפי שיקולי רוחות ו-NOTAMים שונים. לא דיי בכך שהתוכנות השונות של מציאת נתיב לא מתחשבות בזה, הכיף בטיסה טראנסאטלנטית בין השאר זה תכנון הנתיב שלוקח קצת זמן. בלג האחרון שעשיתי לטורונטו, RF סידר לי יופי של NAT, הכי קצר ובחצי השני של החציה אפילו הרוחות היו איתי אין ספק שכל הכיף בחציה של האמבטיה, זה תכנון החציה, והתאמת ה NAT המתאים. אמבטיה, הא? לא פחות ולא יותר

בדיוק. ה-NAT נבחר לפי שיקולי רוחות ו-NOTAMים שונים. לא דיי בכך שהתוכנות השונות של מציאת נתיב לא מתחשבות בזה, הכיף בטיסה טראנסאטלנטית בין השאר זה תכנון הנתיב שלוקח קצת זמן.

יש משפט חכם שאומר: בגרות עושים פעם אחת!!!

מזל טוב עופר. יש לחטיבה הרבה מזל שהתברכנו בנכס כמוך. תמיד כיף לקרוא על החוויות שלך, וללמוד עוד מידע מהסיפורים שלך. שוב, מזל טוב עד 120. תודה על כל התרומה שלך לחטיבה. :bday:

כנ"ל, 03 04 מוגש על 100 ו-100. מתמטיקה!!! שלוווווםםםםםםם ולא להתראותתתתתתתתתתתתתתתתתת :mrgreen: :mrgreen: בהצלחה.

אם זה מה שיחזיר אותך לפקח אני עושה עובדה 180 ב-SIVAK וחזרה כל המשמרת :mrgreen:

בקשר לדליברי \ קרקע \ מגדל אתה צודק במאת האחוזים. כשזה מגיע לגישה זה סיפור אחר, במקרה שאין לך שדה דב והרצליה אכן יהיו מעברים בין עברית לאנגלית. אצלי לפחות כל מטוס נכנס \ יוצא מ\לבן גוריון מדבר אנגלית, תעבורה שנכנסת או יוצאת מהרצליה ושדה דב בלי קשר לבן גוריון יקבלו פיקוח בעברית. אז אל תתפלא אם אתה ממריא מבן גוריון ובגישה יהיו גם הוראות בעברית בין האנגלית.

סוף סוף הגיעו לסיומן 5 שעות ו-40 דקות של פיקוח רצוף היה מטורף, מעל ל-50 טיסות עברו בפיקוח, בהחלט יום טוב. במשך שלוש שעות תכננתי לסגור כשתגמר התנועה, אבל במקום להיגמר מטוס רק המשיכו לזרום. בהחלט רואים התעוררות מסויימת בארץ שבת שלום.

החליף קידומת - 20

מזל טוב בנאדם!! :new-bday: שיהיה לך בהצלחה (!) בצבא, ואני מחכה לכרטיס :mrgreen: בין האנשים שתורמים הכי הרבה לחטיבה מאחורי הקלעים, מנהל ומקים בית הספר הוירטואלי לטיסה IFS, שעושה כ"כ הרבה ע"מ להפוך את הטייסים החדשים למקצועיים יותר והופך את הנחיתה שלהם כאן לרכה יותר. אוהד, מזל טוב עד 100 כ-20, ובהצלחה. :bday:

אהלן אנשים. * גישה. * שדה דב. * בן גוריון. באוויר, עוד פקחים מוזמנים. אנחנו כאן עד שהירוקים יגמרו.... בתקווה שזה לא יקרה :mrgreen: שבת שלום :wink:

ערב טוב אנשים! טוב, אני אמור לכתוב סיכום לאירוע הזה, אבל באמת שאין לי מילים חוץ מ...... וואו!!! :shocked!: קצת מהוואי הטיסה מנקודת מבט של עיט (מבנה עיט). התחלה טיפל'ה צולעת, חלק מהפקחים "קצת" איחרו, בכל מקרה מבנה עיט ממריא בשלישיה טורית מהרצליה בהמשך מתכנסים במבנה משולש ישירות לשדה דב, שם מטפסים לצלע מתה, ופונים מזרחה לכיוון הבקעה. טיסה מדהימה בבקעה משייטים על 230 עם פלוטו, בהמשך מנמיכים לדשא כשהתוכנית היא נגיעה בראש פינה, מפאת עומס תנועה בשדה נמנע ממנו, ולכן המשכנו לצלע מתה. המשכנו להצפין לכיוון דלתון ולאחר מכן מתחילים לרדת על קו החוף של עכו בדרך לנגיעה על 34 בחיפה. עד כאן נשמע כמו טיסה רגילה, נכון? הדקו חגורות אנחנו מגיעים למגידו. מבנה עיט מכונס מבקש להיכנס למגידו, וכמובן נענה בשלילה בגלל אדון מריה, תוך כדי טיסה דרומה אנחנו מבחינים בדבר העצום הזה :shock: פשוט אי אפשר לפספס אותו, 1000 רגל מתחתנו חותך אותנו מטוס ע-צ-ו-ם !-!-! מה שהלך שם על הקשר הפנימי שלנו... בהמשך אנחנו "נכנסים" למגידו, ומתחילים בהמתנות שונות מעל שדה התעופה, למטה, עיני הטייסים המקיפים והחונים נשואות למעלה להסתכל במבנה המשולש שחותך את שמי מגידו. כל זה בעת שהקשר פשוט ל-א מ-פ-ס-י-ק ל-ה-ר-ע-י-ש! כאן אני חייב להכניס תודה ענקית!! לאיציק, היה פשוט מדהים! לאחר מספר דקות המריה מתכונן לנחיתה ואנחנו צופים מלמעלה במחזה המטורף הזה. עוברות עוד מספר דקות ובורג הראם מבקש להצטרף למבנה שלנו לחליפה נמוכה מעל המסלול. יוצאים מערבה ומתארגנים עם ראם, ובמבנה יהלום מדהים כאשר הראם מוביל אנחנו עוברים מעל המסלול בגובה 50 רגל!!!!! אתם צריכים להבין את רמת האנדרנלין בגוף בכל הסיטואציה הזאת. סוף מסלול, כל אחד נפרד לדרכו הראם חוזר למרכז והעיטים לנחיתה טורית. זאת הייתה החוויה מנקודת מבט של מבנה עיט, אני חושב שזה מסכם המון! תודות: - בראש ובראשונה תודה ענקית מגיעה לצוות ואטיל בראשותו של ברק פכט, בנאדם כל הכבוד לך - אני בטוח שבלי ההתלהבות שלך והמוטיבציה שלך האירוע לא היה נראה אותו דבר =D> -תודה לא פחות גדולה מגיעה למסטר רוזנטל, IAT2 על כל העבודה המשותפת הזאת בהכנת האירוע =D> - תודה גם מגיעה גם לעומר IAT3, היה תענוג לטוס איתך במבנה. וכמובן איך לא ל-IAT1 עומרי שסוגר 21 בעובדה על זה שהפרעת לנו עם טלפונים באמצע המבנה רק כדי להתעדכן מה קורה עם האירוע!=D> - תודה ענקית לפקחים שנטלו חלק באירוע המדהים הזה (למרות האיחור פוזה :wink: ): * מיקי ליפ - הרצליה. * רן בן-שמואל - שדה דב. * פקחי שדה התעופה בן גוריון. * מתן מיכאלי , ערן רגנשטרייף- גישה בן גוריון. * רן פינקלס - תל אביב. * אסף בריטברד - ראש פינה. * ניב מלין - חיפה. ושני הכובים של הערב: * אלמוג עטר - פלוטו. * איציק בקשי - מגדל מגידו המבריק!!! =D> =D> =D> תודה רבה רבה רבה לכל מי שלקח חלק בחגיגה הזאת מצד הטייסים, היה פשוט תענוג לשמוע כל-כך הרבה אנשים על הקשר!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> תרשו לי להשוויץ קצת, אבל אם זה לא היה האירוע הגדול והמוצלח ביותר של החטיבה הישראלית אין לי מושג מה כאן יכול להיות. אני לא מוצא דרך טובה יותר לסיים את הסיכום, מאשר לתת לכם כמה תמונות מרגעי השיא במבנה שלנו. אומרים שתמונה שווה 1000 מילים, קבלו עוד 6000 מילים לסיכום האירוע: רגע לפני תזוזה, תגידו שלום למבנה עיט (מימין לשמאל: יהב, עידו, עומר): המבנה שלנו מעל צומת אחיהוד בפניה לקו החוף: קשר עין ראשוני עם מריה: המריה רגע לפני נחיתה: על רקע הכדורים הפורחים המפרסמים את עיט ואת BB2 (בקרוב עדכון בנושא :mrgreen: ) מבנה עיט אחרי התכנסות עם בורג משלימים יהלום ביעף נמוך: הרבה אנשים טובים!! (מימין לשמאל: עומר, עידו, יהב וברק) אני מקווה שהמנהלים לא יותר מדי עצבניים על מספר השרשורים לכבוד האירוע, איתכם הסליחה :mrgreen: כל אחד מוזמן להגיד תודה לכל אחד מהאנשים הגדולים האלה שבלעדיהם האירוע לא היה אותו הדבר, וגם לצרף את חווית הטיסה מנקודת מבטו. אני פשוט גאה בכולכם!!! =D> להתראות בפסטיעיט הבא (ויהיה כזה), יהב ברזילי.

שלום לבורג מחר הולכים ליפול לך ברגים מהראש בזמן פיקוח על פלוטו נפלו כבר מספיק בזמן האחרון תודות למישהו פה :roll: שלום גם לך אדוני תל יונה 1200 נחיתה דייי לחפורררררררר. אמיר אני עוד אתבע אותך. הילד משגע אותי מצאת החמה עד צאת הנשמה, הוא למד את כל הקטעים בע"פ :|

חשבתי 3:15 מהר פתחתי SI כדי לעלות לפקח, לא נורא

תודה עידו =D> כמו שאמרתי, איפה היית 35 יום??? אם היית מתחיל מהיום הראשון, היינו מתחדשים בארץ חדשה :mrgreen:

בדיוק באתי לרשום את זה לגבי :shock: לא נורא, אז הפעם אני אניע את הפחנוע.

הם מפתיעים אותי כל פעם מחדש לרעה. קודם כל עם העלאת מחירים הזאת ביציאה של ה-744 שגרמה לכל ה"שוק" של המטוסים לעלות. ועכשיו זה. כמוך ארז, עוד לקוח פוטנציאלי שהלך. אם יש לאנשים בתחום שכל, צריך לעשות עליהם חרם צרכנים כי הם כל פעם מחדש מעלים את המחירים של המוצרים וגורמים בעצם לעלית מחירים של כל החברות.

לא הסתכלתי על ה-ServInfo אבל.... וואוו :shock: היה נשמע כאילו היו הרבה טיסות פנים- ארציות, כל כך כיף לשמוע את זה טסתי ממנחת עין יהב בראיה למצדה, שם חיכה לי עידו ומשם המשכנו לשדה דב דרך הנמכה ל-12. בין הטיסות הכי מהנות שלי בארץ, בוננזה מדהים! ירושלים בשקיעה, ישר לאחריה 747 מפנה לי את הבטן וחצי כנף בזווית טיפוס 2 מייל ממני מול השמש, אחרי המראה מ-12 בדרך למגשימים עוברים מעל 762 בנקודת המתנה על 26, ממשיכים למסילה ושם תנועה נגדית 400 רגל מעלי. נגיעה בשדה דב באור האחרון, 3 הקפות ליליות ונחיתה. היה מדהים, אגב טיסה מומלצת בכלל. תודה לכל הפקחים, וגם לטייסים היה נחמד שהקשר מלא בטיסות פנים ארציות ליעדים מגוונים. שבת שלום. 4X-DZZ

למה הזוי? למה ליהיות פסימי? דבר כזה אפשרי בהכלת לפי דעתי אם מתכננים את זה במשך חודש או יותר ומפרסמים את האירוע הזה בכל האתרים של החתיבות וכמוון באתר של VATSIM אז זה ניראה לי אפשרי. זה יהיה אירוע מפורסם ביותר שאף אחד לא אשקח ולפי דעתי דברים כאלה אפשר לעשות לפחות פעמיים בשנה. מה שניראה לי הזוי זה שכל ה-CTR בעולם יהיו מחוברים במשך יום שלם וגם דבר כזה אני חושב שצריכים לארגן פעם בשנה לפחות :wink: (או שהוטרפתי קשות :roll: ) אתה אומר לי למה הזוי?!?ואתה אומר את זה בעצמך שזה הזוי שכל הפקחים יהיו מחוברים!! ומה אני אמרתי!? ''נשמע הזוי פיקוח מלא אתה לא תשיג..'' ודבר שני תלמד לכתוב בעברית זאת השפה שלך?לא מלמדים בבית ספר!?! אשקח=אשכח :? :? אם כבר אז הוא דיבר על האירוע וזה אירוע שלא ישכח

הפעם אני אהנה מהפיקוח הזה אני הולך לעשות נתיב שיתחיל ממנחת עין-יהב דרך מרכז הארץ ותל אביב, צפונה לראש פינה. CVFR ו-IFR מעורב. תעשו מקום ל-4X-DZZ על המסך

יפה מאוד. שישי שבת זה ה-ימים לטיסות פנים ארציות. כל הכבוד. אני אגיע, הפעם כטייס.

לא הייתה הרבה תנועה, אבל היה נחמד מאוד. תודה למי שטס, ושימו לב יש הרבה לילות ספונטניים כאלה, שווה לעקוב :wink: אה אגב, היה גם מקרה נחמד של חירום שזה היה כיף

כל הכבוד. תודה