3Dvg

לא כולם אם תהפוך ססנה המנוע נכבה :mrgreen: ואתה כאן איתנו כדיי לספר על זה? :roll: או שסתם קראתה את המדריך? האמת שהשורה האחרונה הכי נכונה אם תשאלו אותי!@ :wink: ענק! תודה דודי

כן זה משתלם מאוד תעשה את זה!! ממליץ בחום זה מה שאני עשיתי ועדיין יש רווח אחריי המשלוח לארץ המחירים בארץ מוגזמים :!: , רק שהמכס וכו לא יעשו בעיות.. אבל יש לי בעיה כל חנות אני רואה שיש משלוחים רק לארצות הברית.... אתה מכיר חנות ששולחים לארץ? יש שירות שנקרא מוסטופ (משהו כזה) אתה משלם עוד טיפה כסף והם מביאים לך מה שאתה רוצה לארץ הקודש (אתה מזמין מהאתר ורושם את הכתובת של המחסנים שלהם והם משם מביאים לך את זה עדהבית)....תברר אם זה משתלם לך לך להשתמש בשירותיהם

תניע פעם הבא TCAS ותבין את התנועה האוירית מסביבך. ביצענו 360 כי הגענו מעט גבוהים (קברניט ירוק :mrgreen: ) וראינו אותך ב TCAS ולכן גם שידרנו לך בטקטס, הי הבנו שלא שמעת את ההודעה שלנו לגבי הכניסה לירוט ILS. ה TCAS היה דלוק כול הטיסה, וראיתי אתכם לאורך כול אורכה...... רק שכאשר היתי באיזור הבסיס עשיתי זום אין לתוכנית לוודא שה LNAV יטוס לי כמו שצריך ואז איבדתי קשר עדין אתכם והיתי שקוע בהכנת התא לגישה הסופית לא זכור לי הודעות יוניקום ממכם (חוץ ממהיא שהודעתם שאתם נכנסים לפינל) ולכן ידעתי שאני פנויי לבצע את הגישה באופן רגוע למסלול....עד ש....... :roll:

מוזר, היתי על הערוץ הקולי, ובהתחלה שמעתי שדברתם אבל אז לא שמעתי כלום וגם לא שמעתי שהגיבו לי כאשר דיברתי....אני צריך לבדוק את זה (המייק אצלי פועל פעם כן פעם לא ופעם למה לא) מה שכן זה היה טיפה מלחיץ לראות את מיקי פתאום מכריז שהוא נכנס לפינל כאשר אני בדיוק עושה את הפניה אליה, אבל בסוף טיפה לפני המינימה הוא פינה והיה בסדר, לא היתי צריך ללכת סביב....

איזה מפלצות, זה כבר מטורף.....המחיר, הביצועים ו.......יחידת הקירור.... עוד כמה דורות עד שיהיה לנו שני חורים למעבדים, האחד יהיה מעבד גרפי ואילו השני יהיה מעבד ראשי? שסוף סוף נוכל לשים לו גופי קירור נורמאלים מסכן הלוח אם שצריך לסבול כולכך הרבה משקל על תושב כזו קטנה

היי אלעד, התקנתה את הקבצים? התנסת בכולם? יש קובץ מסיום שאתה הכי ממליץ? (אשמח לתשובה מהר, סליחה על האיחור אבל זה כדיי אולי להצליח להנות מזה עוד הטיסה! ) תודה!

זה הנגיעה של ה-LDS או שזה פשוט איך שאלעד נוחת :roll: "בובום.." :wink: מההה......כך התלשבתם על הבנאדם? בלי משפט? במה הוא פשע? אפילו סדם זכה לאחד כזה....:S (הקטע עם סדם הוא בצחוק ובבקשה לא לקחת ברצינות, תודה! )

המסכנה יודעת שיש לה עכישו טרנס שהיא הכובת הראשית........ ד"א זה רק אני או שאחרי ה 10 שמעתי מן "פוחחחח" כזה של התרסקות? :wink:

צור איתי קשר במסנג'ר TalCohen88@Hotmail.Com לבנות לך את כול האתר חד משמעית שלא (גם אני לא כזה מככב בעיצוב וכו') אבל אני יכול לעזור לך בכול הנושא של ההרשמה והמערכת שפועלות מאחורי הקלעים בהצלחה!

הבנת לא נכון... :wink: הוא התכוון מפכינת ביצועים ואני דיי מסכים איתו (הכוונה מהמר איתו על זה ששנים לא יעבודו אצלי כמו שצריך) אישית לא ממהר להשיג את הסימולטור הזה, חבל לי על ההשקעה האסטרונומית של כול העסק, משהו פה אמר 12,312, אבל הוא לקח בחשבון את כול התוספים, זה בכייף מגיע ל 14.5.....וזה מאוד עצוב..... כול עכיבה- לטובה.... :roll:

סליחה על ההקפצה, פשות שחבתי שכדאי לכם לראות את המפלצת במלואה......ה"בולגה" בגירסה של בואינג? http://www.airliners.net/open.file/1106601/L/ עכישו זה ענק :!: והתמונה נותנת עוד הסברים למה בואינג בחרה בזנב נפתח (אפשרות שנחשבת אקסטרים).....

אני יודע שרצית להמנע משמות, אבל לא קראת את התגובה שלי עד הסוף וחבל שכך, ולהבא להגיב אחרי שאתה יודע בדיוק, רשמתי שהוא הביא אותי לפינל בגובה שהיה מפחיד לכשל עצמו, 13,000 רגל וממש באותה שניה טיפהנבהלתי 2-3 שניות חשבתי על זה ונזכרתי שאני בשדה בגובה של 5000 רגל, אך עדיין היה מודבר בכניסה לפינל בגובה של 8,000 גובה שעדין מרתיע ועדיין לא ניתן לבצע נחיתה רגוע ובטוחה את זה רשמתי בקצרה בתגובה המקורית וחבל שבחרת להתעלם מהחלק הזה... בקשר לחוויה, באמת שזה הולך דיי להיצרב גם בגלל שזאת טיסה שבאה אחרי דממה של משהו כמו שלושה חודשים (למעשה מאז הגיוס- צעיר שכמותי ) אז זה היה מרענן ומעניין לא להכנס ישר לפיקוח השיגרתי אלא לאקשן וטעיות מצד הפקח, מה שמצריך ממני הטייס את כול מירב הידע והמקצועיות שיש לי וזה החלק המאתגר, בהחלט טבילת אש רותחת במיוחד..

רק תיקון, את חלקיו של ה A380 אף מטוס מעולם לא סחב בביטנו, הבולגה נועד ל 320, 330 ו340 נראה מטוס מעניין ומוזר לצפיה ואם כך אז אכן הדלת של האף לא תתפוס כי היא לא מכילה את הגיבנת (באמת המטוס נראה לי גבוהה מדיי)

ELY395

הגישה הראשון פשוט אדיוט ... יש לו שני מסלולים מקבילים שמאפשרים נחיתות מקבילות ומול הרוח ומשום מה החליט לזרוק אותי ל 26 כאשר יש צולבת של 20 קשר ושלא לדבר על זה שממש עושים מסע ארוך ומיגע לטרמינל. מעבר לזה היה פיקוח מצויין של DFW ושל הסנטר של דנבר ונחיתה מגניבה בזוית מרתקת :mrgreen: ד"א במהלך ההנמכה נכנסתי לתוך סופת שלגים :shock: את זה עד היום לא היה לי בסימולטור נקודה אחרת וחשובה... משהו מחברי TFC יש לו בעיית PTT קשה והוא תוקע את כל הקשר יחד איתו, בייחוד בעומס זה יוצר בלאגן. נקודה נוספת. פקח DFW נתן להרבה Own Navigation וכמעט כולם אמרו לו לילה טוב ותודה על הפיקוח. כולה ביקש שתמשיכו לפי הנתיב שהגשתם בתוכנית ולא שום דבר אחר. כשהוא יאמר לכם Switch to Unicon maintain own nav אז תברכו בלילה טוב תודה לכל המשתתפים, סיפקנו להם תנועה יפה ומגוונת :wink: האמת שזה אכן היה מוזר כול הטיסה שמה אני לא לקחתי בחשבון שהשדה בגובה של איזה 5000 רגל וכאשר הוא הכניס אותי לפינל טיפה נבהלתי מהגובה שהיה (FL130), כמעט 8000 רגל מעל לפני הקרקע, זה לא גובה להכינס לפינל...:S איך שלא תהפכו את זה, וגם אם מאוד רציתי היתי כבר מאוחרי ציר המסלול, בנוסף אני שחכתי להקין את ה AS אז השתמשתי בעידכון של ה SB והיה לי רוח צולבת של 61 קשר, לא שמתי לב כולכך לזה עד שלא ראיתי שהמטוס טס לכיון שונה לגמרי ממה שכיוונתי לו ואז ראיתי שהוא מקזז את הרוח.....רציתי למות באותו רגע ושמחתי שלא נכנסתי לפינל אחרי הכול גם היה לי שם קטע עם 121 שפתאום ה TCAST התחיל לצרוח לי בעודי מדשדש לי בענן ומנסה לצור קשר עיין ללא הואיל, והופ הכול כבר היה מאחורי, בטווח של 2 מייל פחות או יותר (שנינו הינו בגובה של 9000 רגל) ואז הגיע הפקח שני והביא אותי למסלול הנכוןבגובה הנכון ובמהירות הנכונה.... אני עדין מתקשה להאמין שהוא אשכרה רצהלהכניס אותי לפינל כאשר אני פי 2 בגובה שצריך... :? לבעיות הקשר, באמת בשלב מסוים כבר לא יכולתי להבין את הפקח, ופשות עברתי לTXT, לא הבנתי מההוא אמר ולא ניסיתי גם לדבר איתו יותר מדיי.....גם מפכינת הקירטועים וגם מפכינת הרעש רקע של הטייס שהפעיל את ה PTT לVICE.... מקווה לראת אתכם בשבוע הבא, אחרי שאני אסיים להתקין את הסנרי, אקטיב סקי, ונו טוב, את הSB התקנתי 5ד' לפני הטיסה אז לפכות את זה אני כבר לא צריך... :wink:

לפי דעתי זה מתכון לתקלות, שלא כמו האף, שם יש אלפי חיבורים קריטים של הגאים וחישנים, APU ושלל צינורות, בניגוד לאף ששם יש כמה חיוטים של חשמל למכ"ם ונגיד עוד כמה דברים שאני לא לוקח אתם בחשבון לפי דעתי, אם הם לא ירדו מהרעיון, הוא לא יצליח כולכך מה כולכך רע באף שנפתח? זה פיתרון שהיתי מציע לאירבאס 380, בגלל שהקוקפיט שלו נמצא בדיוק באמצע ולא ניתן להרים רק את האף.... נראה רק הזמן יגיד

חבל שלא ראיתי את זה לפני, אוליי היתי מצליח לבטל לך אתם... בכול אופן, נפגש בשער..

חחחח......אני מוצא את עצמי יושב איזה 10 שעות כמו ילד מפגר משחק עם השרוולים.....נצמד...לא נצמד..... :oops: כבר נגמר לי הדלק..... כול הכבוד סנרי ממש מעולה, חשבתי שאני הולך להתפוצץ כאשר הוא הוריד לי על 12K.....תמיד זה כך, ה חצי שעה של סוף היא הכי קשה, לראות את הצעצוע ועדיין ללא אפשרות לשחק בו...ממש כמו לפני סוף הצום... :!: שוב תודה, סנרי ברמה מדהימה, רק חבל שבניתם מחסן על איפה שנמצא התיכון (לשעבר) שלי... (סתם זה בכלל אל קשור לסנרי)

אורן, רציתי להשב את תשומת לבך לעוד סיבה שבגלל המחיר יקר, וזה האין ברירה, מונפול אם מערכת ההפעלה יקרה לך מדיי מה תעשה? אין לך יותר מדיי ברירות כי החלופות לא עונות על כול הדרישות שלך (שלא לדבר על הפעלת הסימולטור) כך גם עם התוספים, אכן קיין תוספת של 767 חינמי ב AVSIM אבל היא בעיכר תוספת יפה ויזואלית, חסרת מחשב טיסה ופונקציות בסיסיות שדורשות טיפה יותר ממאמץ תכלס אין עוד חברה שמיצרת את המטוס ברמה שניתן לטוס עליו במחירים ובצורה כזו שיצרו תחרות יתר על כן, גם כאשר ישנה תחרות היא אינה אמיתית, וזה דיי מרגיז כמו הקטע שהיה עם ה PMDG שהעלו את המחירים והופ, רוב החברות לא איחרו להעלות אתם גם (גם אם זה לאל סיבה מוצדקת כמו ה 777 של PSS) כך ששוב תחרות אמיתית אין ומי שרוצה מוצר כזה או אחר יאלץ לשלם מיכאל, מה שרשמתי לאורן תקף גם כאן, החוסר ברירה ואלטרנטיבות, כמעט שלא קיים ואין תחום אפור שניתן להנות ממנו אלא רק שחור או לבן, זה או משהו אחר חבל שזאת המציאות

what's not logical about that?? כפי שרשמתי, בתאוריה מדובר ב 2 מותרות, אבל בעיכרון מה שיצא זה שאני לא אקנה משחקים לעולם כי אני לא רואה את עצמי מחזיק חודש שלם מבלי לצאת (לפרוס לתשלומים זה לא כולכך תופס בעולם המחשבים-ניסיון מר)...... עכשיו אתה תגיד לי, מה לא הגיוני?

ותראה לי ילד שלא הלך עם כמה חברים למכולת/סופר השכונתית, ולפכות פעם אחת השוקולד שעל המדף קרץ לו כלכך עד שהוא נכנס לו לכיס? ניסה, הצליח ימשיך, עד שיתפס האחד נתפס בפעם הראשונה שלו מקבל את הפדיחות של הלייף מול המוכר/מנהל ולא עושה את זה שוב ויש אחד שנתפס בבית ואז ההורים מחריכים אותו להחזיר את זה לבעל החנות (מה שלא פחות מביש) מה הבעייה? שלמרבית ההורים הסביבה הזאת היא זרה והילד יכול בקלוט למרוח אתם (זה מותר, זה חינמי, זה חבר שלי שלח ועוד רבים וטובים) דבר נוסף: לפי דעתי, דעתי האישית ואף אחד לא חייב להסכים איתי, יש כאן בעייה של מחירים, בעייה מאוד חמורה של מחירים ואני יוצא מתחום הסימולטורים אלא לכלל תחום התוכנות ניקח דוגמא: אני חייל עם משכורת זועתית של 350 שקל (זה המחיר בלהיות ג'ובניק) עכישו אני צריך לעשות חשבון האם לצאת בשישי בערב או במשך חודש שלם לא לצאת לא לבלות, להיות תקוע בבית ובמזל אוליי להוצא כסף מההורים, למה? כי יש איזה משחק חדש...נכון זה מותרות ואני לא חייב את זה ואני יחיה טוב באותה מידה כמו האנשים שיש להם את זה אבל עדיין זה נראה לכם הגיוני? 600-700 שקל על מערכת הפעלה שאין מה לעשות אני כבול אליה כי ההורים מכירים אותה, היא תומכת הכי טוב בחומרה שיש לי וכול התוכנות שיש לי מותאמות רק לה, איזו ברירה יש לי? לאחרונה (מאז המצאת תוכנת השיתוף למעשה) היחצנים של כול החברות התוכנה (הד-ארצי ועוד רבים אחרים באץ ובעולם) טוענים שהמחירים מופרזים כי אנשים מורידים וזה פוגע להם ברווחים כמה חבל שזה שקר שניתן להוכיח ממש בקלות, דיסק של מוזיקה מאז ומתמיד עלה בין 70 ל 100 שקל ואפילו מגיע למחירים של 200 שקלים תלוי מה רוצים משחקים למחשב מאז ומעולם המחירים שלהם היו 350 שקל (יכול להיות שבשנים האחרונות המחירים ירדו ל 250 שקל, לא בדקתי) והמחירים כמעט שלא השתנו, לפכות לא בצורה מידית שניתן להגיד למה הבסטות מצליחות? כי הם מוכרות במחירים יותר עממים, הנה המחרים שאני היתי מוכן לשלם, תעשו חבשון עם עצמכם ותראו שזה נכנס בול במשכורת הגיוני ואין ספק שחברות הטקליטים יכולה לחיות עם זה: מערכת הפעלה: 100-150 שקל משחק:75~ שקל דיסק מוזיקה: 50 שקל המחירים סבירים הגיוניים ויש משחקים ודיסקים שכן נמכרים במחירים הללו, אבל מהם אנשים נרטעים בנושא (כמעט) אחר: חוץ מזה, ישנה עוד מחלה שצריך לשים לב אליה, המחלת ה "payware" שימו לב שבפורום יש נתיה להחשיב מה שלא בתשלום כזבל, פחות טוב לרוב זה נכון אבל ניתן להתפשר, הנ לדוגמא את ה 732 שזכה לביקורות מדהימות כאן בפורום ואחת התגובות שהכי צרמו לי (לא זוכר של מי היא היתה) זה "זה ממש payware בחינם", כדאי שתוציאו את המשוואה של payware=טוב זה לא תמיד נכון (ISD, IDG,POSKY וכו') סתם רציתי שתראו משהו שדיי הציק לי שאני שמתי לב אליו בפורום

צר לי להרוס לך את התזה אבל חיריה כבר מזמן לא מה שאתה חושב שהו כבר שנים שלא זרקו שם זבל והריח כמעט שלא קיים בגלל שאיבת המתאן, ולכן תכנית זה כמו לטייל על דיונת חול שיש בה עוד כמה דברים חוץ מחול, מה זה אתה לא באמת יודע...... במקרה יצא לי לראות תוכניות של זה ל 5 שנים הקרובות ואם שביב מזה יתקיים אז זה יהיה מקום ממש יפה אבל בינתים יש כמה שנים שבהם ההר צריך להירגע ולתת לעצמו לקרוס בשקט בלי מפגעים אבל כמובן, מי היה מתנגד למיזוג ולימונדה קרה בקומה 24 (במיוחד לאלה שהיו ב ILS בימות הקיץ החמים.... )

ראשית לא יצא לי להיתעדכן כאן יותר מדיי, לא יודע למה כאשר נכנסתי חשבתי לי לתומי עדין על האיים הנידחים שבאוקינוס השקט (קוצ'י מוצ'י הזה וחבריו..... ) ולשם אין סנרי ולכן ההערה הזאת היתה שנית מר אהרון, אינך מכיר אותי ואינך יודע שאת רוב שעות היום אני מבלה בצבא ואין לי זמן לשבת ולחפש דפיות בבית (כמו בימים הטובים) ולכן בלי לחשוב פרסמתי את התדובה לצערי הרכבת איחרה את האוטובוס, אבל לפכות היתי בנתב"ג!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: פגשתי 4 טיסים של דלטא ממש נחמדים וישבנו על כוס קפה, ואם זה אומר שגם חמישי הבא אני יושב על כוס קפה עם טיסים של דלטא מיצידי לא להגיע גם חמישי הבא! (בלי להעליב אף אחד כן :wink: ) איזה חמוד (הקברניט אם אני לא תועה כולי היתי בעננים באותו שלב), הוא התנצל בפני שאין לו סיכת כנפיים של דלטא ספר לתת לי! היה לי יום מהנה במיוחד, חוץ מהעובדה שרק עכשיו היגעתי הביתה אחרי

היה נחמד אם היה קישור לדפיות (עזבו את הסנרי) תודה! מקווה לראותכם כרגיל ב 9 וחצי.... :wink:

אני גם בראש של דן אם יש סנרי אז VFR את שני הלגים הללו, מדובר על מקומות שבמציאוצת הם מרשימים ביותר במידה ואין סנרי לרצועת החוף אז היתי רוצה להוסיף עוד אופציה, IFR רגיל בין סן פרנסיסקיו ל LA ואז VFR (אפשר ביום אחר) ללאסווגס עם טיול קטן באיזור הגרנד קניון (עשיתי בעבר סיור שם עם פליקס על ההרקולסים, גם בדיפולט המקום לא רע בכלל)